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東海道·山陽·九州新幹線車両17
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0001名無し野電車区
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2018/04/08(日) 12:16:38.75ID:fg1w26lf
東海道·山陽·九州新幹線の車両総合スレです。
0628名無し野電車区
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2018/09/23(日) 00:47:11.27ID:FTqwPhOg
>>625
この前浜松工場の公開の帰りに乗ったひかりが本線上で止まって遅延
名古屋3分延着から京都定時まで回復運転してたが
回復運転中のGPS表示はほぼ282〜283km/hだった
285km/hは上回らないような設定かもしれんな
R2500の通過時は270〜275km/hの間だった
0629名無し野電車区
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2018/09/23(日) 22:48:13.05ID:BRkLlqA2
>>621-622
N700の曲線通過速度って車体傾斜無しでも客室で感じる横Gは最大0.12G程度なので
足腰弱い年寄りでもない限り大丈夫よ
ICE3が本国ドイツでそんなのだし
0631名無し野電車区
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2018/09/24(月) 00:23:51.87ID:b/FIOUCl
>>626
>>628
そうなんだ、ありがとう
それなら素人考えだと285km/h区間は手動のほうが取り戻せそうだと思ってしまうけどそう簡単でもなないんだろうな
0634名無し野電車区
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2018/09/24(月) 20:13:02.55ID:mkH36W/c
F14 日立製作所から搬入
0636名無し野電車区
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2018/09/25(火) 23:12:51.15ID:U8Cg7WTI
>>617
でも、700系C編成の最後の全般検査が2017年１月上旬だから、そこが引っかかるんだなぁ〜。
さすがに再び全般検査はないだろうけど。
300系J編成の場合、最終全般検査が2010年６月で、最終全検出場から１年９か月で営業運転が終了。
0637名無し野電車区
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2018/09/26(水) 14:42:20.30ID:PKgNJ0zy
最高速度が285km/hになってからは頭打ち速度は286km/h。頭打ち速度が+5kmは過去の話
0639名無し野電車区
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2018/09/26(水) 23:08:15.64ID:OP62U+j2
>>634
なんとか年度末のダイヤ変更までには揃うね。
ただ、年度末のダイヤ変更では『こだま』と臨時『のぞみ』の半分以上は700系充当可能のままにされそう。
700系C編成が山陽から去る可能性もありうるが。
0640名無し野電車区
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2018/09/27(木) 02:48:47.17ID:Ll7WLyJ7
>>636
特別使用休止は日数にカウントされないので、普通に3月迄なら走れそうだけど。
0641名無し野電車区
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2018/09/27(木) 18:45:36.82ID:l9UwGXDJ
年度末でCとBの残り本数が11本で実稼動数はもっと減るから
CとBの最後の1年は新大阪こだまの一部で走るくらいじゃないかな。
0642名無し野電車区
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2018/09/28(金) 18:26:35.87ID:PRIl2GHp
X20全般検査完了
0644名無し野電車区
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2018/10/01(月) 23:10:39.42ID:GHwTJCfa
もう山陽では葬式鉄が増えそうな予感がする。
臨時直通も700系充当率が少なくなっていき、C編成は山陽では見られなくなっていく。
このパターンは300系の時も同じだった。
0645名無し野電車区
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2018/10/02(火) 00:53:33.86ID:xiGSO2Th
さすがに700系はアホほど乗った人も多いだろうし、
そんな騒ぎにはならないんじゃないの。

C編成のグリーンとかもはや罰ゲームだしな。
N700の完成度が高すぎて。
0646名無し野電車区
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2018/10/02(火) 01:09:31.58ID:5+vKobUb
B編成狙いで取った便がC編成だった時の辛さ
0647名無し野電車区
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2018/10/02(火) 20:31:07.65ID:92EAzKSR
>>645
普段から見られた奴はいいんだけど、さよならマーキングがついてからがどうなりますやら
0648名無し野電車区
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2018/10/02(火) 21:13:20.48ID:gg+W8plM
こだまも全部N700に置き換わって
臨時のぞみだけで使用されるのならどうぞお好きなようにって感じ
0649名無し野電車区
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2018/10/02(火) 22:57:39.18ID:GoTnLvDm
>>647
300系は東海と西で同時引退だったが、J55とJ57のみラストラン装飾が貼られた。
C編成だとラストラン装飾は貼られる可能性は高い。フロント装飾も貼られるはず。
500系と700系と800系はフロント装飾可能だが、N700はフロント装飾は不可能だ。
0650名無し野電車区
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2018/10/02(火) 23:08:39.85ID:jDJgcN4v
AMBITIOUSJAPANラッピングやってほしいけど無理ですよね…
0651名無し野電車区
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2018/10/03(水) 12:48:35.50ID:neZ4lAwt
>>650
あんな不祥事あったのにあの車内チャイムいつまで使うんだろ
あと中間駅チャイムはあの歌に全く聞こえない
0652名無し野電車区
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2018/10/03(水) 13:05:46.54ID:EoR2Zwew
んなこと言ったら西のなんて傷心旅行の歌なうえにカバーでかかわってる人が多すぎｗ
0654名無し野電車区
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2018/10/03(水) 23:21:59.69ID:26TBaVJd
>>648
来年度の臨時『のぞみ』で700系が充当される場合、東海道のみはC編成、直通はB編成限定かね。
0656名無し野電車区
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2018/10/04(木) 23:24:42.13ID:pyMCFjct
>>655
検査期限ギリギリまで使ったってわけか・・・・・・・・・・・・・・・
検査期限まで余裕があっても廃車にする鉄道事業者もあるけどね。
廃車の条件が古い系列かつ古い編成。

どのみちラストラン装飾はC編成のみになりそうだが。それも東海道限定で。
0657名無し野電車区
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2018/10/05(金) 10:06:09.97ID:LpxnO3oa
酉は装飾せずに行う事が多いな。
0660名無し野電車区
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2018/10/08(月) 22:59:10.86ID:HI0+5mmm
>>657
0系と100系は復刻塗装で締めくくった。
いずれも山陽での最終運転は『ひかり』だった。
700系16両の最終運転は300系と同じく『のぞみ』、８両の最終運転は『ひかりレールスター』の確立が高い。
500系V編成の最終運転は『こだま』しかないけど。
0661名無し野電車区
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2018/10/08(月) 23:36:31.86ID:wOzMkSUX
>>660
臨時のぞみのスジ使って無理矢理のぞみにはできる
一応
0662名無し野電車区
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2018/10/09(火) 07:49:09.17ID:xfhW6EYK
ヒント
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181008/k10011663601000.html
東北新幹線の車両のブレーキに関わる部品の一部がなくなっていたことが走行後の点検でわかり、ＪＲ東日本は部品が落下したものと見て捜索するとともに原因を調べています。

部品がなくなったのは、東北新幹線のＥ６系車両で、
７日夜、「やまびこ219号」の16号車として走行を終えて、宮城県利府町にある車庫で点検を行った際に、ブレーキに関わる部品の一部、「ブレーキライニング」がなくなっていることがわかりました。

「ブレーキライニング」は長さ23センチ、幅14.5センチ、重さ3.6キロの金属製で、車輪に押しつけて列車を止めるためものだということです。

この車両には合わせて48枚取り付けられており、ＪＲ東日本は１枚が落下しても車両の安全性に問題はなく、列車の運行にも影響はなかったとしています。

ＪＲ東日本仙台支社によりますと、車両は48時間に１度、点検することになっていて、今月５日に点検した際には異常はなかったということです。

ＪＲ東日本はこの車両が通過した秋田新幹線や東北新幹線の区間で部品が落下していないか、捜索するとともに原因を調べています。
0665名無し野電車区
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2018/10/09(火) 16:02:22.93ID:ky7TfHhq
パンタの移設って数週間でできるもんなんだな
0667名無し野電車区
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2018/10/09(火) 19:13:18.15ID:r/by//JP
>>665、>>666
新造されて搬入されたときにも話題になったはず
2号車、15号車にパンタ準備工事がしてあるのが

標準車体化だからなのか？等色々憶測を呼んだが、
8両化準備工事の為だったのかもな
0668名無し野電車区
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2018/10/09(火) 19:41:05.70ID:RVkPs/Fw
ヒント
長塚京三「そうだ　京都、行こう。」ＣＭナレーションを卒業　「いい仕事でした」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181009-00000106-sph-ent
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20181009-00000106-sph-000-view.jpg

俳優の長塚京三（７３）が９日、東京・青山のスパイラルエスプラナードで
開幕したＪＲ東海のＣＭ「そうだ　京都、行こう。」
２５周年記念ポスター展オープニングイベントに出席した。

９３年秋の第１回からナレーションを務めているが、１３日から放送される
新ＣＭをもって卒業することに。「企業のＣＭをしているという意識は薄くて、
皆さんの京都に対する思いを、コピーの力を借りて代弁していたに過ぎない」と
謙虚に振り返り「とっても気持ちよくやらせて頂きました。
いい仕事に携われました。ありがとうございました」と感謝した。

この日は２５年で初めて第１回のＣＭのナレーションを生で披露。
「やっぱりちょっと上がりますね。声は変わらないと言われながら結構変わるので、
昔のを聞くとだいぶ塩辛くなった」と照れ笑い。
これまでに様々な寺が紹介されてきたが「関わったお寺さんには行ってます」と明かした。
展覧会は同所など都内３か所で１６日まで行われる。
0669名無し野電車区
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2018/10/09(火) 23:09:49.62ID:WM0bEVSf
>>661
まあ、2019年度までだろうけどね。
ただ、500系は東海道乗り入れ最終日にて『のぞみ』から退いたから、今は特発でも『のぞみ』使用禁止ではなかったっけ？
0672名無し野電車区
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2018/10/10(水) 07:25:19.07ID:lmQlsiuq
なんかの代走で西明石から新大阪まで各駅に止まる500系のぞみが走った情報が最近あったような
0674名無し野電車区
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2018/10/10(水) 21:49:07.53ID:/GFQTm5K
>>660
E編成も引退間近になったら1編成くらいC編成と同じ色に塗られそう。
復刻塗装と銘打って
0675名無し野電車区
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2018/10/10(水) 23:11:24.85ID:h94P68F6
>>674
この場合でもJR700マークが付けられたりとか・・・・・・・・・・・・・・・・・・
B編成のみ貼られたJR西日本スペシャルマーク。
0676名無し野電車区
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2018/10/11(木) 20:35:08.15ID:Qn5IzMFk
今乗車中の683AがC編成最古参のC48
そろそろC編成が1編成召される頃な気がするし700も乗れる機会がどんどん減ってくな
0677名無し野電車区
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2018/10/11(木) 22:06:45.85ID:Q3yMB7+O
V6が8月以降運用離脱中みたいだけど、まさか廃車？
0678名無し野電車区
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2018/10/11(木) 23:17:28.73ID:2NpD19eu
N700Sが８両短縮したうえで試験走行するようだな・・・・・・・・・・・・・・・・
東海道だと違和感を覚えるが、山陽では違和感はない。
ちなみにN700Aは短編成化試運転したことはなかった。

>>676
700系を見かける機会すら減ってるな・・・・・・・・・・・・・・・・・
臨時もN700系が使われる機会が増え、N700Aが臨時に使われることまで発生した。
0679名無し野電車区
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2018/10/11(木) 23:32:04.34ID:2NpD19eu
2020年春以降は16両固定編成はN700以降のみとなるが、場合によれば新大阪―鳥飼の回送も減らせそうな気がする。
0681名無し野電車区
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2018/10/12(金) 19:07:17.99ID:2r1laUVx
回送列車は東京側で減らすような工夫をしているとかしていないとか
0682名無し野電車区
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2018/10/12(金) 19:16:41.03ID:vn7en0KN
北海道から鹿児島まで走る新幹線は
実現する可能性は低いの？
0683名無し野電車区
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2018/10/12(金) 19:23:26.60ID:TdjTs2ga
>>678
N700Sは2号車と15号車はあらかじめパンタ搭載準備工事してあったけど、
一部噂があるように、8M化できるように準備工事してあったんだろうか気になるな
0684名無し野電車区
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2018/10/13(土) 03:46:45.46ID:sSuoeAx3
ヒント
4両編成はまだ？
0685名無し野電車区
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2018/10/13(土) 04:36:44.41ID:xFAnOkXb
腰巾着ごくろうw
0686名無し野電車区
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2018/10/13(土) 06:33:23.56ID:sSuoeAx3
ヒント
山陽新幹線独自開発車両はよ！
0688名無し野電車区
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2018/10/14(日) 23:06:18.48ID:N24wfqb1
>>683
8M化の準備工事は九州新幹線での試験走行のためっぽいね。
0689名無し野電車区
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2018/10/14(日) 23:14:09.55ID:zqNLEVGb
>>688
もし九州区間を走行すればJR東海の車両では初めてJR九州乗り入れということになる？
0690名無し野電車区
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2018/10/15(月) 21:16:18.39ID:XRMVHh/F
勾配は問題無さそうだけど火山灰対策のフィルターとか装備してるのかな？>九州乗り入れ
0691名無し野電車区
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2018/10/15(月) 21:44:37.44ID:O1+KMp89
山陽九州直通用の次の車両にN700Sを導入させるんだろうな
0692名無し野電車区
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2018/10/15(月) 21:49:43.03ID:UVN+eKvd
>>691
九州は「太平洋ベルト」に異様に固執してるから
のぞみと同型の車両を欲しがる
0693名無し野電車区
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2018/10/15(月) 22:52:24.07ID:4HrKInE2
>>691
九州直通用N700Sが登場しても、現行の『さくら』型の山陽・九州直通は継続かもね。
同時に九州直通用N700Sがデビューと同時に山陽『こだま』に就くこともありうる。
500系とレールスターが完全淘汰した後、山陽『こだま』は全てグリーンプログラム対象になる。
0694名無し野電車区
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2018/10/15(月) 23:15:04.96ID:UMj7tNi8
>>691
この状況で別形式を今から起こすくらいならN700Sのアレンジで済ませた方が楽だわな
今の東海道のように車両差し替えも容易になるから現行のS/R編成と座席配置は揃えてくるかもしれない
0695名無し野電車区
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2018/10/15(月) 23:33:49.71ID:UCAyOUnM
>>694
同感。
博多??小倉の区間運用や広島辺り迄を九州直通とさせることでも運用効率良くなるでしょう。
0696名無し野電車区
垢版 |
2018/10/15(月) 23:36:27.66ID:2xOR2l6T
>>694
車両差し替えって全検並みに分解しないといけないんだけど
0698名無し野電車区
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2018/10/16(火) 07:26:34.74ID:yO9Gfo9N
>>696
3週間未満で編成両数組み替えられるなら充分楽チンだろうが
0700名無し野電車区
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2018/10/16(火) 22:27:40.14ID:hegJ4qq1
V6の他にV3も離脱中？
ここのところVの運用に毎日Sが混じってる
0701名無し野電車区
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2018/10/16(火) 22:49:52.24ID:MlCkpGwO
>>695
恐らくだけど、新大阪直通の『つばめ』が登場したりして。
後は岡山発着の『さくら』も。
0702名無し野電車区
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2018/10/17(水) 07:53:35.56ID:NXV1HPBo
早朝深夜の広島発着さくらは岡山発着にしても良さそうではある
0705名無し野電車区
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2018/10/17(水) 20:27:20.04ID:dkHNKV3Z
>>703
ガイジが数匹湧いててワロタ
0706名無し野電車区
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2018/10/17(水) 23:10:17.73ID:OfyYxuH5
500系と700系８両が淘汰された後、昼間に山陽『こだま』および新大阪発着『つばめ』から『さくら』への折り返しが発生しそう。
逆も発生しそう。『みずほ』は現行通り、早朝深夜に限定のまま。
2008年春から2017年3月3日まであった『ひかり』から『こだま』への折り返し及び逆と同じようなモノ。
当時は岡山発着『ひかり』（京都以西は各駅に停車）と新大阪発着『こだま』、新大阪発着『ひかり』（名古屋以西は各駅に停車）と名古屋発着『こだま』、それぞれがペアを組んでた。

>>702
広島発『さくら』の次に岡山発『さくら』の可能性も考えられる。
１本目の『みずほ』より先に鹿児島中央へ到着。
夜は最終『みずほ』発車後に岡山行き『さくら』、広島行き『さくら』の順かな。
0707名無し野電車区
垢版 |
2018/10/18(木) 01:00:49.16ID:MlsBy6sB
>>706
500系700系RSの置き換えはN700a短縮版で済ませそうだけどな
山陽九州限定は当分新車来ないだろ
0708名無し野電車区
垢版 |
2018/10/18(木) 01:42:51.23ID:O4IqFDQi
ＪＲ西日本、山陽新幹線で「500系」後継車開発せず
https://newswitch.jp/p/12853

本文中
N700Sは柔軟に編成を構築できる“標準車両”が特徴。
JR西日本は直通車両用の16両編成に加え、山陽新幹線区間内での運用を想定して、乗客需要に合わせた4両や8両といった短編成の配備も視野に入れる。
0711名無し野電車区
垢版 |
2018/10/18(木) 19:50:51.62ID:UkfUEpHO
今年の博総のイベントは、イエローの展示はないんだな…
0712名無し野電車区
垢版 |
2018/10/18(木) 23:14:25.32ID:lJstwodN
>>710
山陽の『こだま』は昔より大幅に減ったのだから、４両編成は造らないだろうね。
0713名無し野電車区
垢版 |
2018/10/19(金) 03:41:51.87ID:7/1VjGF2
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線、2両化はよ！
0714名無し野電車区
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2018/10/19(金) 22:28:20.87ID:rzipFemQ
N700Sが８両短縮試験走行を始めたのだが、東海道では違和感がある。
山陽ならわかるが。
0717名無し野電車区
垢版 |
2018/10/21(日) 04:31:40.02ID:UsG3gljQ
当該は、X27。
X8は新大阪からの代走
0718名無し野電車区
垢版 |
2018/10/21(日) 10:31:59.29ID:m9WdMT62
>>717
ソースは？
0720名無し野電車区
垢版 |
2018/10/21(日) 11:03:11.47ID:fTdIGpQd
福岡県以外の九州地区に新幹線は要らんから線路撤去と建設中止が妥当
ついでに500･700･N700は全て廃車で0系や100系のようなのを導入しろ

無駄に発展しすぎな新幹線
0721名無し野電車区
垢版 |
2018/10/21(日) 11:06:27.31ID:7VSmoK05
ヒント
それはだ無駄
0722名無し野電車区
垢版 |
2018/10/21(日) 13:45:09.66ID:JjCs2ix8
V3は運用復帰したようだな
0724名無し野電車区
垢版 |
2018/10/21(日) 21:03:42.25ID:csCtxpQJ
ヒント

運輸業界の年収ランキング
1位　JR東海 / 540万円
2位　JR東日本 / 452万円
3位　ANA / 440万円
4位　日本通運 / 438万円
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https://flyteam.jp/news/article/101306
0725名無し野電車区
垢版 |
2018/10/21(日) 21:11:01.55ID:6Z/krwHJ
人身事故時に120分遅れて東海道新幹線を動かしてもどうせ特急券払い戻しになるから終日運休すれば良かったのにね

人身事故でのJR東海は儲からないよ
0726名無し野電車区
垢版 |
2018/10/21(日) 22:40:41.89ID:HfBa/i2P
>>681
東京側の場合、昼間の大井回送電車の廃止は不可能だし。
むしろ、新大阪側の回送を減らすんじゃね？
0727名無し野電車区
垢版 |
2018/10/21(日) 23:36:43.99ID:wosk5ZE7
ヒント
わかりません
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