びゅんびゅん京成@5ch[第195部]
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京成電鉄の総合スレです。
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びゅんびゅん京成@5ch[第194部]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519857532/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 電車にはねられ死亡の男性 関係先の住宅から女性2人の遺体
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180609/k10011470631000.html
京急線内で発生した車両故障の影響で快速成田行きが押上線内各駅に停車した >>98
立石曳舟 なんて、需要あまりないでしょ? 立石は需要あるけど、優等運転って遠方の住人がターゲットなので乗降数多いからといって停まる物じゃない
都心側最後の優等区間なんて数駅しかないんだし本数も多いんだから各停乗れって話 エアポート快特に乗れたとしても、押上〜泉岳寺の所要時間は数分しか変わらないでしょ? やったなスカイライナーのAKB48武藤十夢が第7位の神セブン入り
おめでとう京成 <京成線>“幻の駅”21年ぶり公開
京成線の上野−日暮里駅間にある“幻の駅”として人気漫画にも取り上げられた旧博物館動物園駅(東京都台東区上野公園)が19日、
1997年3月の営業終了以来、21年ぶりに報道関係者に公開された。
ホームには駅に近い東京芸術大の学生が描いたとされるペンギンの絵や、
壁面の黄色い塗装などが当時のまま残されている。京成電鉄は東京芸大と協力して旧駅の改修や清掃を進め、
秋にも一部を一般公開する方針だ。
旧駅は京成線(現在は上野−成田空港)が開通した33年12月にオープンし、
帝室博物館(現・東京国立博物館)や上野動物園の最寄り駅として利用されてきた。
だが、ホームの長さが電車4両分しかなく、6両編成が主流となってからは通過電車が増えて利用者が減少。
96年度は1日当たりの利用者数が863人にとどまった。
2004年に廃駅となったが、地下にある路線内で火災が発生した時の避難路として残された。
上野−日暮里駅間を通過する際、車窓から一瞬、ホームの黄色い壁が見えるため、
いわゆる「廃虚スポット」として人気漫画「こちら葛飾区亀有公園前派出所」(95巻)に取り上げられるなど、
一部で知られていた。今年4月には鉄道施設として初めて「都選定歴史的建造物」になった。
公開された旧駅の内部には、東京芸大の学生がホームの壁に描いたとされるペンギンの絵などがそのままの状態で残っていた。
上野と成田空港を結ぶ特急電車「スカイライナー」などが、勢いよくホームを通過していった。
京成電鉄は東京芸大と協定を結んで、7月上旬から9月下旬にかけて改修・保存の工事をする。
駅舎の外観は洋風建築が美しく、東京芸大美術学部長でアーティストの日比野克彦氏がデザインした入り口扉を新たに設ける。
ホームの一部はガラス張りにして、旧駅を訪れた人が見学できるようにする。 京成が旧「博物館動物園」駅を21年ぶり公開 今秋、芸大が改修・一般公開
京成電鉄(千葉県)は19日、京成本線京成上野−日暮里間にあった
旧「博物館動物園駅」(東京都台東区上野公園)の内部を報道陣に公開した。
一般への公開は21年ぶり。平成9年の営業休止、16年の駅廃止後も、
駅舎は開業した昭和8(1933)年当時のまま、西洋風の外観を今に留め、構内も営業を休止した時の姿を残している。
美術館や博物館、歴史的建造物がいらかを並べる上野エリアを洗練された芸術文化の発信地とする構想の一環で、
東京芸大(台東区)と京成電鉄が連携、旧駅を再利用して今秋に一般公開されることになった。
駅舎が4月、都の歴史的建造物に選ばれたこともあり、改修前に公開された。
構内に入って階段を14段、さらに14段下る途中の壁には
「さようなら 僕の少年時代 H9・3・29」
「桜さく夜 この駅が休業か−」との落書き。
踊り場から階段を下れば、駅員が切符にハサミを入れた木製の改札口が残る。
改修は7〜9月に実施。駅舎の外観は残し、入り口から階段の踊り場までのタイルや建具の修繕、清掃を施す。
入り口扉は現代美術家の日比野克彦氏がデザインを担当。
踊り場から先はガラス張りとなってホームまで行けない造りになるが、構内は展示スペースにする。 元の記事の写真の注釈で改札もペンギンのとこもここは一般公開しないって書いてあるけど、それならどこまでを公開するの?
あの改札付近通らなきゃホームの一部分にも辿り着けないと思うのだけど? 観覧用に新規の入り口扉って余計なことするなよ
近所にある国会図書館上野分館が子供図書館に変更する際にガラス張り入り口を追加して元の建物の雰囲気を壊している >>114
ありがちだな。
一般見学者用に、専用の入り口を作り、
見学者専用ホームを新たに建設し、
通路はもちろんバリアフリーでエスカレータ・エレベータ付き、
お支払いに便利なICカード対応改札口も設置しました! 想像だけど入口から階段、踊り場の旧券売所、上下線連絡通路辺りに
芸大の芸術品?を展示するのでは?
ホームは、通過列車が危険なので入れないとか そう言えば、パイナップルモヒカンの話題が出てこないが精神科に入院でもしたのか? ________
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ミ \ | |ロリコンだけど9時 /
へoノ \. | |までについたレス /
| \. | |の分性格が / 「レスがつかない?」
>> \| |わかる 梓「」 /
すぐ死にますんで! \∧∧∧∧/ (`・ω・´)
< 糞 > 安 心
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|;;:: c{ っ ::;;| 芝山千代田に定期券売り場があるのが意外
セキュリティ的に確かに駅員が居そうな駅ではあるが
需要だけなら成田に置いてそこまで来てくれで済むだろうし なんで芝山鉄道の定期券うりばを成田に置くんだよ
意外でも何でもないわ ああ、そういえばそんな鉄道会社あったね…
素で忘れてたわ
だって事実上京成の延長だし 結果的にJRで言えば209系500番台みたいに暫定編成的存在になったからな 永遠にならないと思うぞ
1区間しかない芝山鉄道には、高い維持費を払う程の余裕が無い 公共交通機関は電子決済を必須とする、みたいな法律でもできない限り
期待薄 北総の貧乏と芝山の貧乏は意味が違うので、北総はそういう方面ならむしろ裕福だろう つーか、本来は空港会社がそれくらい面倒見ろという路線なんだから空港会社が面倒見てやれって感じもする。 成田駅手前、小さな踏切脇に怪しいデブが佇んでます。 >>153
ホームは非公開。階段の途中まで公開。勘違いして後で苦情入れないように 都営5500って近くで見ると変だけど
離れた所から編成全体を見るとなかなか良いかも 京成の夏休みのスタンプラリー、来年はキラッとプリチャンではなくけいおんにしてもらいたい。
来年けいおん10周年だし
それに京成で京阪石山坂本線のようなけいおんのラッピング電車を来年走らせてもらいたい。
キラッとプリチャンのスタンプラリーは京成より東京メトロか相鉄で,
去年のアイドルタイムプリパラのスタンプラリーは東京メトロか西武でやればよかったね
日本車両の本社のある名古屋や工場のある豊川ではプリパラもアイドルタイムプリパラも好まれていないんだな 京成にはもちろん京急のスーパーセーラームーン電車・エターナルセーラームーン電車と
セーラームーン電車のうち8両固定編成のグループの車両も入ってくるんだな(北総にも) よっこらしょ。
∧_∧ ミ _ ドスッ
( )┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
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ありがとうございました
もう書き込まないでください よっこらしょ。
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