>>31
常識的に考えて、２１３の置き換えは２１１より後だと思うよ。
２１１と２１３は導入時期はさほど変わらないけど、２１３は９９年の改正以降、
０６年に飯田線に転属するまで、ほとんど昼寝運用ばかりでまともに使われて
いなかったし、飯田線転属時にわざわざトイレ設置改造をしたことからしても、当分は
使い続けるでしょ。

>>33
東海って一回作ってしまった車両を後から改造するのは、基本的にやりたがらないよ。
だからこそ２１３の改造は、やむを得ないこととは言え驚かれたわけで・・・。
新車の静岡への直接投入ならともかく、要らない車両を押し付ける形での転属の場合、
わざわざ静岡仕様への改造なんてしないと思う。