>>686,691
新形名阪ビスタカーの新造両数は
21000の構成と同じで
名阪甲の運用を充足する分だけ
そして21000は車齢30年程度で
ちょうど旧B更新相当の工事を受ける時期

以前の方針なら更新工事を兼ねて
21000と車齢15年程度の21020は
阪伊名伊の強化で転用改造されるか

阪伊名伊に
最上級の50000に次ぐ上級の新形特急車が
投入されるとすれば
捻出されたULとISLの形式群は
阪伊名伊の補完と名阪乙に特化か