酉日本のダイヤはどうして待たさせることが多いの？

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 00:07:48.13

警告：当スレはいわゆる転クロ基地害、新快速厨にとっては気分を害する可能性が極めて高いスレです。上記に少しでも該当する方のスレの閲覧（ROM)、書き込みは固くお断りいたします。

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 05:59:51.95

ついに壊れたか

あと、現実に近畿車両かなんかが、3扉転クロのいわば珍快速をアメリカに輸出
したものの、結局転換クロスになじめずにすぐの打ち切り、後継は固定クロスに
戻ったってのを聞いたけど

そうそう、編成美思い出したが、御堂筋線の雌豚家畜専用輸送車は
そこだけ目立つように白塗りにしてるんだよね

あれなんかどこかの東南アジアかってレベルだし
323とか変態も同様か

女性専用車は埼京線や京王が試験採用ののちに本採用となり
関西へも波及していったが、そっちでは終日導入とかさらに
目立つように色盲の関西人でもわかるように派手にするとか
悪化させてるわけだから笑うしかないよな

それなのに混んで痴漢し放題の珍快速には入れないというのも一貫性のないただの馬鹿だし

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 06:07:36.18

阪和線レベルの重要な幹線であそこまで冷遇って他にはありえないことですよ
似たように実質行き止まりの半島部への輸送の総武線と比べたら一目瞭然

各駅停車は津田沼までは基本5分おきだけど、馬鹿のいうように、それでも
終日混んでいるくらいだからな

亀戸、平井あたりに該当する駅が15分おきでさらに複線で通過退避のオンパレードというのを
想像して見てくださいよ。暴動が起きますよ

阪和間と同様、京成や都営新宿線、東西線、そして京葉線と路線が密集しているわけだし
駅勢圏が狭いという言い訳も通用しないし

水間鉄道みたいに嫌がらせをせずに、きちんと京成グループの新京成線や東葉高速線も
総武線の駅に接続させているし

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 06:12:23.39

235-4600ははじめから新形式への組み込みを想定していた訳だけど
ちなみに同じく6扉置き換えの7号車の方は、編成美を考慮して、
231系仕様で作られていて、実際に総武線に転属してその編成美を
保っているし

ただ、転クロしか能がない馬鹿と違って、技術は常に進歩してるから
どうしてもギャップができて結果デコボコになってしまったけども

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 06:56:52.18

大阪ー京橋ー天王寺も各駅停車に場違い221なんかが朝ラッシュに来て
大ブーイングだって話なんだけど

馬鹿でも馬鹿なりに考えて、朝のおならからの快速には103、201を使って
さらには大阪環状線仕様のものを入れるとかまでやってたのに、いつの間にかに
あの馬鹿は転クロしか能がないものだから、そこそこ混んでいるのに実態無視して
221へ統一とか暴挙に走ったんだからな

ただ、さすがにひどいと感じたのか、323には大阪環状線内を永遠に周回するなら
使うはずも無い半自動ボタンを入れて、最近でも試運転でおならまで来てるみたいだから
大和路とか関空、紀州路の快速置き換え（分割運用など廃止で）というのも少しは考慮してるのかもな

関空・紀州路快速とか分割もできないのに表示しちゃって馬鹿だねって心底思ったからな

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 07:00:55.71

俺もそんなに千葉方面には詳しくないけど、たまに亀戸とか小岩で降りると
思ってたより栄えてるんで驚いたんだよね

それこそ珍快速停車駅の高槻とか尼崎の駅前と同じかそれ以上に栄えているんじゃないかね

あれがJR自爆テロ無差別殺人事件を引き起こすどこかの人道無視の企業が経営して
日中毎時4本なんて糞ダイヤになったらと想像しただけでも恐ろしいよ

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 07:27:26.45

東西線は東西線で東側は混んでるからね
水色帯の7両編成主体で103系なんかも混じっていた時とは
雲泥の差だよな

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 07:58:30.12

京成も各駅停車が10分おきという最低限の義務は果たしてるし、快速ともきちんと接続してるからな

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 08:45:17.44

新大久保、目白、大塚なんかが毎時4本の糞ダイヤ組んでるようなものだからな

まあ、長年の嫌なら乗るな政策の成果なんだろうけど恐ろしい話だ

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 11:40:52.20

馬鹿スレ主！
スレタイトルに従ったことかけよ
ワンパターンネタなしな

相手にしてもらって嬉しそうだな

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 12:39:16.75

帰省ラッシュの時期になるといつも発生するのが
新大阪ー岡山で指定席が取れないこと

東海道新幹線は何だかんだ本数多くて指定席取れるが新大阪ー岡山は発売すぐで満席
新大阪止まりの列車を岡山まで運転するだけでだいぶ余裕が生まれるのに
何で増発しないのかね糞酉は

酉の怠慢でまたGWも混雑する

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 14:18:53.40

運用収益優先の海に言えよ

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 16:00:44.76

>>183
>>181 >>182はキチガイだと思うね
何も知らない人がこのスレを見ればそんなものはこちらと同一人だとは普通思わない
束批判してる人間にとってもデメリットにはなっても何のメリットにもならない
真っ当な束批判してるこちらと不当な関西賛美、東京叩きってのは全く違うのだ
むしろこういう場合世間では「自分と敵対して束批判してる奴はおかしいんだ」と印象付けようと自作自演では？ってのが普通に疑われる
ましてそいつが日頃から九九が出来ないだのミジンコ未満だの根拠の無い幼稚な誹謗中傷してるとなればこんなこと書くのはこいつじゃね？って尚更疑われるのが普通である
>>181 >>182の書き込み者はキチガイである人間として屑である
さあ、君も自作自演だと「あらぬ疑い」かけられないためにも>>181 >>182の書き込み者のことは徹底的に叩こう
壊れた、なんて生温かいもので済ますのでは無く、何時もの九九が出来ないミジンコ未満と同じように感情込めて
君が疑われないためにはその方がいいと思うよ

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 16:16:42.42

>>184
あそこまでって何を基準に？
終日混んでるんだから本数多いのは優遇されてるのでは無く当たり前のこと
阪和線と比べて只見線や山田線は冷遇されてるって言えば君は同意するのかね？
優遇冷遇と言えば終日混んでるなんてのは冷遇なんだよ
乗客にとっては空いてる方が優遇なの
＞暴動が起きますよ
そら総武線の乗客数でそれをやればそうなるだろうね
バカ以外の乗客ってのは本数ち限らず必要な輸送力ってのはちゃんと乗客数に比例して考えるの
その意味で言うと阪和線と総武線、予備軍的に暴動につながりかねない要素がより高いのは総武線なんだな
いや、総武線に限らず束日本全体がそういう傾向なんだな
乗車率が高いってそういうこと
＞駅勢圏が狭い
はあ、それらの線と比較しても狭いんだけどね特に堺市内とか
しかも駅勢圏ってことで一番問題になるのは圏域人口なんだよ
それがまるで違うんだから本数が違うのは当たり前
むしろ人口の割りには総武線の方が冷遇で怠慢
＞水間鉄道みたいに
これは新京成の話共々国鉄時代からの話で束と西の良し悪し比較に関係無し
新京成の津田沼はまるで「たまたま近くに駅があった」感で徒歩連絡の乗り換えがウザいって現に乗り継ぎしてる知人が度々言ってる
東葉も乗り入れ先の東西線につなげただけ

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 16:28:53.07

ちょっと順番前後したが
>>183
＞聞いたけど
どこで？ソースよろしくこちらは全く聞いたことない
＞編成美＞東南アジアか＞変態＞色盲
じゃあグリーン車ってまるっきりそうだね
＞混んで痴漢し放題
君の言う混んでってのは混雑率どの程度のこと？具体的に
>>185
編成美が聞いて呆れるのは例えば乗務員室広げて最初のドアのとこの無粋な寸詰まりとか
まあ一般乗客はそんな編成美なんてほとんど気にしてません
それより実用的にサービス重視
>>186
＞話なんだけど
だからソースは？
君の話は君以外から聞いたことないものばかり
たまに出てくるのはやはり匿名の無責任言いたい放題のものばかり
ソース的価値の有るものはいくら言っても出てきたためしが無い
＞混んでる実態
だからどの程度？数字で見ても現地で見ても束日本ほど阿鼻叫喚混んで無いよ

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 16:34:19.01

>>187
首都圏と近畿圏の人口動静とかむししてアホ？
>>188
だからなに？君は混んでる方を褒めるんじゃ無いだろうね？
>>189
最低限ってなに？
だったら例えば常磐線の牛久も最低限にしなよ
京成なんて都心部への足としてはどんだけ機能してるんだか？
>>190
都市圏人口だけで無く都市内の位置づけも無視のアホか

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 21:08:58.52

修羅之国トンキソ

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 22:06:05.42

>>180
認めるもなにも、俺はそんな主張をしていない、誰かと間違えてません？

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 22:21:30.48

だったら何と合わせて「も」なんだ？(笑)
普通の乗客には動機ないことばかり言っておいて大勢だ装うのだけは好きだね

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 23:01:54.18

>>197
本当にこいつ頭の中転クロしかない馬鹿なんだね
常磐線が取手以北交流電化である理由さえ知らないとは恐れ入った

世界の笑いもの大阪なんか別になくなろうと世界情勢に全く影響はないが
東京を中心とした首都圏がなくなったら世界中が大パニックになるんだけど
茨城県の地磁気研究所も重要な観測をしているからな。過去のデータの蓄積も
あるものだから、移転するわけにもいかないし

そして交流電車の維持管理って手間がかかるから最小限にとどめておきたいわけだよ
必殺ミカンやえちごときめきなんかは全線電化区間なのに気動車を使ってるくらいだからな

羽越線の村上-酒田間も普通列車は気動車だし

JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件の首謀者、殺人会社酉こと通称JR西日本は
敦賀までの直流電化費用を地元に押し付け、さらには誰も恩恵もない珍快速の
直通ってことを餌にしてまんまと騙したわけだからな

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 23:09:36.62

関西では新しくもないくせして珍快速なんてゲテモノのブランドイメージは相当なものだから
末端部の各停区間であろうともあくまで最後の最後まで珍快速晩秋開こうだとか長浜、
敦賀で押し通す変態度MAXのただの馬鹿なんだけどね

ご自慢の珍快速にしたって敦賀に行くのは1時間に1本のしかも付属の4両だけど
ただ単にアリバイ工作で出してるだけだからな

結局のところ、必ずサンダーバードに抜かれるので、敦賀の人間も京都や大阪に出る
には特急一択いうわけで、まんまと殺人会社の罠に引っかかったわけだからな

まあ、敦賀まで新幹線が伸びた段階で以東は三セクに丸投げするわけだし、いろいろと
面倒な交流電化区間を捨てられるわけだから、結局のところ普段は福知山線のふの字さえないくせして
都合が悪くなるといやJR宝塚線なんて路線は実在せずにあの尼崎の事件は福知山線だと
だますような意地汚い悪質な詐欺師なんだからそれくらい朝飯前なのかもしれないけどね

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 23:14:02.10

そのご自慢の珍快速にしても休日の日中時間帯は姫路乗り入れを廃止したんだからね
段階的に改悪して、最終的には北陸新幹線が敦賀まで来た時点で抹殺するんだろうね

当然、新幹線リレーとして大阪-敦賀を出すことになるんだし珍快速なんかに流れたら
特急料金とりっぱぐれて損することになるからね

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 23:16:08.78

相変わらずの憂さ晴らし
情けないとおりこして、可哀想な子やなあ

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 23:25:21.09

>>200
レス元の主張。
つまり、
不明なものはひとつじゃないってこと。

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 23:33:47.33

利用者からしたら単なる各駅停車京橋周りの天王寺行きだっていうのに
馬鹿丸出しで関空紀州路だの大和路だの本当に救いようのないただの馬鹿しか言葉が
無いんだけどね。

というか、昔の大和路快速って大阪行き扱いで、そこから始発の各駅停車天王寺行きって
形だったはずなんだけど、いつからこんな時代に逆行する馬鹿丸出しのことをするのか
理解に苦しむよ

関空快速にしたって京橋始発だったのをわざわざUSJからの各駅停車をなくしてまで
天王寺行きにする大馬鹿だし

いや、運用の都合で出すにしたって大阪駅到着時点で各駅停車天王寺行きに変えるのが
人間のやることなんだけどね

JR東日本はそんな自己満足のJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こす馬鹿と違って
京浜東北線しても中央線にしても快速快速運転が終わるとすぐにただの大宮行きとか
高尾行きに変えて、ホームの案内は各駅停車になるのとは大違いだな

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 23:36:17.25

しかも大阪駅は島式ホームだし、不慣れな観光客を混乱に陥れるとは
サービス業失格だよな

それとも関空紀州路快速とは名ばかりのただの各駅停車天王寺行きに乗ると
天王寺で一本前の関空紀州路に乗れるダイヤでも組んでるのか？

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 00:51:35.61

一人で盛り上がっております

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 07:07:03.59

というか、奈良、和歌山の短距離でクロスって誰がそんなルール決めたのか？
まあ、ご飯のおかずのお好み焼きを食べたり、目玉焼きはもちろんのこと、
寿司に天ぷら、中華にイタリアンに至るまで何から何までソースかけて食う
野蛮な民族の常識なんか世界の非常識であるのは明らかなんだけどもね

今朝試しに目玉焼きにちょっとソースかけて見たけど、卵の味が全然しないし
ありえなかったよ。畜産業の方に本当に申し訳無く思ったよ

関西人は薄味好きってのは大嘘で、海苔の味さえ分からず、ソース味の味付け海苔で
巻いたおにぎりが大ヒットっていうからもう笑うしかないな

納豆も食えねえし、転クロしか楽しみがない馬鹿なんだね

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 07:10:50.98

海苔、醤油、納豆の共通点を考えてみたら、有名な生産地は
今やみんな東日本なんだよね

まあ、海苔は有明海の方が生産量は多いと思うけど、浅草海苔のブランドは
絶大だからね

要するに、ただ単に東京と関わりたくないってことだけの話なんだよね

そうそう、寿司の定番、安くて美味しい干瓢巻きも向こうにはないんだよね
干瓢は栃木の名産だし

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 07:25:24.25

関西人は色盲だから、ちょっとでも色の濃いものは全て真っ黒に見えているわけで
見ただけで駄目だって話になるんだよね

カバーのない蛍光灯が眩しいってほざく馬鹿なんだからね
なんでも被ってないと気が済まない馬鹿

きっとチンコも被ってる方がステータスなんだろうね
東京というか、世界中から見ても大阪はガラパゴスな訳だよね

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 08:40:53.45

なかなか面白いにいちゃんいてるな。卵焼きにソースかけるんはどこで聞いた話なんや？

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 08:51:51.23

>>210
海苔の生産量
1位：佐賀
2位：兵庫
3位：福岡
4位：熊本
5位：宮城

海苔の加工量
1位：福岡
2位：千葉
3位：佐賀
4位：愛知
5位：大阪

醤油の生産量
1位：千葉
2位：兵庫
3位：愛知
4位：神奈川
5位：香川

納豆の生産地
データ無し

西日本(三重県)在住のものです。
浅草醤油というのははじめて知りました。関東では有名なのかもしれませんが、西日本ではあまり有名ではないかと。
干瓢巻きは普通にありますよ。ごくわずかですが、滋賀県などでも生産されています。

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 09:16:17.43

にいちゃん、ひとつ揚げ足とりしたろ。畜産業はちゃうやろ。養鶏業や。大都会の真ん中にお住まいのにいちゃんには養鶏も畜産の一つくらいに思てるんやろうけど、やっぱりそこは養鶏業と書かないと言葉知らん子や思われるで。
にいちゃんのあかんとこは知ったかぶりとちゃんと見直しをせんこと。ほんで一番あかんのは自分の言葉に責任もたんことやな。都合わるなったらシカトやん。
にいちゃんの人生まずは『ごめんなさい』を言うとこからはじめなあかんなあとおっちゃんはにいちゃんに言いたいわけや。ちゃんと返事ちょうだいやで

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 09:41:29.11

>>210
海苔は関東は少ないねー
なーんだ知ったかじゃん

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 10:39:07.63

まあデマカセ書き並べて東京を絶賛してるけど、東京が１番食物が不味くて高いのは日本の
常識。
劣悪な環境にある事を知らないバカの独り言。

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 10:49:35.91

納豆や蕎麦の話がでているんでついでに話すわな。なんで西日本では納豆の消費量が少ないかというとな
大豆や蕎麦はそもそも家畜の餌、飼料なんやな
それをありがたくいただきますいうのもまあ正直言うて気がひける訳や
とはいえ保存食としての大豆は大変重宝されたわけやし、近年では健康食、長寿食としてお国も推奨している訳や
言葉悪いけど、東京人向けの健康ペットフードとしての納豆なわけやな
因みに関西で売られている納豆は多くは北海道他国産ばかりやで
東京のスーパーマーケットで安売りしてる納豆は凄いなー
あの値段で店が利益確保して、物流コスト出してるんやからねー
流石、中国産大好き東京人やん??
ちなみに水戸はな、納豆高いで??地産地消やからなぁ生産追い付いてないみたいやけど
アメリカ納豆は飼料に回って家庭用にはでてこんからな
まぁ納豆言うても背景文化もあるわけや
家畜飼料をありがたく食べる文化をとやかく言うつもりはないけどそもそも庶民は日々生きる為に先人はがんばってこられたんやな
その気苦労を思うと俺は納豆食べることを馬鹿にしようとは思わんよ
にいちゃん、知ったかぶりは恥かくよ

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 11:05:23.76

海苔、醤油、納豆(大豆)、干瓢、凄いなー
東日本に脈々と続く、空腹の東京人の胃袋を支えてきた保存食の数々やなぁ
おっちゃんの人生では思い付かんかったわ
おっちゃんも新鮮な物だけやのうて干鮑とかフカヒレとか保存食にも挑戦してみるわ

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 11:27:28.08

東京人の名誉の為に書いだけると浅草海苔というんは東京では絶大なブランド力なんやね
そもそも養殖海苔はまだ綺麗だった東京湾で確立されたわけや
その先駆者としての浅草海苔が東京では海苔の代名詞みたいになってるちゅーわけや
それが近年では海苔養殖できんから有明海播磨灘とかで養殖された海苔が浅草海苔として販売されているんや
なんで浅草海苔って販売するかって？
浅草海苔ってしたほうが高い値段で買って貰えるからや
ブランドって凄いなー
ブランド信仰はブランド信仰でええんちゃう
東京人の名誉の為にも浅草海苔の名の下、もっともっと高値で販売したげなあかんなー
おっちゃん勉強になったわ

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 11:53:44.89

https://nishinomiya.keizai.biz/phone/headline.php?id=630
築地の吉野家も頼まれもしないのにジャビットカラーから阪神カラーにした
どんだけすり寄ってくんねん

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 12:27:53.31

東京でいう寿司のかんぴょう巻きと
大阪のそれは全くの別物だと思うが

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 12:43:40.83

世界一巨大な水洗便所こと大阪湾ではとれるはずもない河豚や昆布を大阪名物とかほざく馬鹿がなに言い訳してんだ

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 12:59:11.89

かすうどんとかいうまさしくカスを食ってる
関西人がなんだって

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 13:07:23.18

生産地には生産地が積み重ねてきた文化伝承があってな、加工製造地には加工製造地が切磋琢磨してきた文化伝承があるわけや
その脈々と続く歴史を人はブランドとして尊厳するんやな
昆布は北前船から始まる歴史
河豚は雑喉馬魚市場から続く歴史なんやな
いづれも生産地ブランドでなく加工地ブランド、取引所ブランド
浅草海苔は他所海苔で名前だけを維持してる生産地ブランドを放棄した実は残念海苔なんや

ごめんなさいまだやで

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 13:11:57.22

シカトか
にいちゃんケツの穴あるんか

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 13:13:50.91

つ
ご
う
わ
る
な
っ
た
ら
シ
カ
ト
か

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 13:15:00.63

鉄道が出てこない話は板違いだから別の板でやってほしいところ。

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 13:18:29.46

トンギンヒトモドギ

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 13:22:34.98

そ
の
大
阪
湾
よ
り
水
質
汚
染
と
放
射
能
汚
染
が
進
み
奇
形
魚
の
棲
み
か
に
な
っ
て
い
る
東
京
湾
は
な
ん
て
い
う
ん
や
ろ

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 13:25:59.57

お
っ
ち
ゃ
ん
は
育
ち
い
い
か
ら
に
い
ち
ゃ
ん
み
た
い
に
汚
い
言
葉
思
い
付
か
ん
わ

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 13:33:02.59

待たせてるのは西日本でなくスレ主
自分から振った話なんだから早くレス返ししてあげなよ

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 19:44:43.76

いや、さすがは都合が悪くなると全ていいように解釈するという
関西人の馬鹿気質炸裂だな

フグにしたって昆布にしても大阪では取れないのは事実
北前船って言うけど、言い方変えれば侵略したわけだからな

今の東北、北海道は関西人からしたら見下していたところだからな

結局のところ、関西料理は昆布とソースがないと話にならないわけだし

大豆が家畜の餌？
じゃあ、京都人が愛してやまない湯豆腐は家畜の餌を食ってるわけだな
ついに内戦勃発か

まあ、確かに京都はコテコテの転クロ馬鹿とは少し違うところはあるけど
世界一下品な大阪とは別の文化があるからな

それと兵庫で海苔なんか聞いたことなかったな
まあ、東京では流通してないからかもしれないけど

どうせ世界一汚い大阪湾ではなく、日本海側とかだろ

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 19:50:22.89

大豆が家畜の餌とは恐れ入ったよ
幾ら何でも関西でも味噌汁くらいあるだろう

あ、それも大阪ではソース味の得体の知れない液体だったか
それは失礼

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 19:54:41.17

関西料理に欠かすことのできない昆布だって、
まともに食うのは日本くらいで、その他の国ではただの邪魔な海藻程度の扱いなんだけどね

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 20:06:21.68

というか、頭の中転クロしか能がない馬鹿だから、豆腐に原料が何なのか
知らないんだろうね

日本人なら温かいご飯に納豆と海苔（もちろん味付けでない普通の板のり）に
醤油をつけて、更にはアジの干物にももちろん醤油をかけ、それに
豆腐の味噌汁というのが恋しくなるものだけど、大阪には何一つないんだからね

だって大豆が家畜の餌だと言いがかりをつけてるくらいだから、それが原料の
醤油、味噌、納豆もないんだからね

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 20:25:04.42

あ、今でも転クロ馬鹿は東北どころか東京でさえも見下してるか
珍快速なんて世界の笑い者の恥が東京にないくせにとか馬鹿以外の言葉が見当たらないんだが

とにかく詰め込みたいならロング、座席数を増やしたいならボックス、そして
快適性を追求するならリクライニングシート、LCだって言ってみれば回転クロスで
転クロなんかよりアコモは上だし、あんなゲテモノに用はないんだよ

と言うか、JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こす人道無視の企業そのものが
東海道本線を通る系統にしか定期での設定はないくせして何様のつもりなんだか

田舎臭さ丸出しの変態路快速シリーズを珍快速にしてからにしろと
わかったのならとっとと珍快速に飛び込んでくれ

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 21:45:16.34

餃子の王将の東京を舐めきった態度は馬鹿自らが告白したからな
大阪、京都のどっちか知らないが。あ、どっちもか

在日関西人が首都圏の王将に行って、あれは全く別物で不味いって
言われたくらいだからよほどだろうよ

確かに中学卒業から定年後の嘱託で70過ぎまで一貫して昇給したって
時給換算で1000円に満たないルーチンを永遠とやる馬鹿とは違って、
夕飯なら1000円くらいの投資は惜しまないから多少高めに設定するのも
仕方ないかもしれないけど、あの舐めきった態度はな

実際に店内改装してすぐに潰れた店を知ってるからな
店内改装するのなら、そんな数ヶ月で撤退なんか想定外に決まってるからね

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 22:13:07.74

確かに>>4には「多少大げさに言っても構わない」とあるけど、デタラメはダメでしょ。
それと、なんで食べ物の話になってんの？

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 23:33:14.51

https://mainichi.jp/articles/20180405/ddl/k33/020/503000c

珍快速なんて大赤字のウンコ潰しにうつつ抜かしてるからこんな事態になるんだよ
普通に電化して駅増やして交換施設増やすなり複線化すればいいだけの話なのにね

中国のローカル線に投資したくないものだから、地元をだましてかっこいいこと
言っちゃって

たまたま鉄道ジャーナル立ち読みしてこのニュースが目に入ったんでね
さすがはJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こす会社だけのことはあるな
富山港線とともに地元に押し付けてちゃっかり値上げと

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 23:59:32.23

糞社畜さんはずっと暇なんですね

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 00:39:29.19

>>237
舐められるのはそれだけ東京の競争レベルが低いからですよ
価格、味、関西に比べると強力なライバルが少ない
だから東京では舐め切っててもやっていける
実際首都圏で王将って随分増えたね
それが現実
>>238
彼の言語では(何語か知らないけど)大げさってのとデタラメってのは同意語みたい
それに大げさって悪いことなんだよね
公共広告機構ってとこのCMでも通報対象としてウソ、大げさって大げさも一緒に並べられてる
>>239
これ、悪いニュースなの？
どうも市長や利用者の反応見るとそうとも断定出来ないような
それに利用者はぎゅうぎゅうを嫌がってるよね
そう乗客にとって詰め込みのぎゅうぎゅうは悪いこと
初期投資も運行経費も西の負担は例えば幕張地区の京葉線新駅の束負担割合より高いね

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 00:46:21.36

おまいう

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 06:44:18.65

寿司のシャリも東京と大阪では全然違うんだってね
東京では砂糖などほとんど入れないのに、あっちでは大量投入

それだけ激甘にしないと味覚音痴の関西人の舌に合わないってことだろうね
どこが薄味好きなんだか

あと吉備線はJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こすような無能な会社で
無ければ、電化くらいされて地域の足になっていたはずなのにね

あまりの糞ダイヤでみんな車を使わざるを得ないものだから周辺道路は常に大渋滞って

というか、中国は切り離したほうが絶対にいいよね。
可部線末端に三江線、木次線も最高裁での死刑判決を待つだけっていうし
そして吉備線も見捨てるんだからね

JR東日本がマネジメントすれば劇的によくなるよ
まずは岡山駅の新幹線と在来線の乗り継ぎの改善からってところだね

山形新幹線のように伯備線や四国方面への特急の直通化や、それが無理であっても
新潟駅のようにシームレスの乗り換えを実現させるための努力をするね

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 07:01:45.64

新潟の越後線
てっきり電化はされているものの、典型的な地方のローカル線かと思ってたけど
新潟口では6両編成も走り、それなりの頻発運転をしているんだよね
性格的にも吉備線に似ている（幹線鉄道のバイパス的役割）けど、
ここまで大差がつくとはね

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 08:04:12.32

吉備線はどうせ岡山電気軌道が裏で仕切るんだろうね
ちゃっかり値上げっていうことは、ただ単にJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を
引き起こした殺人会社酉はちゃかり線路だけ保有し、運営のほうは岡山市とか
岡山電気軌道に丸投げってことになるんだろう

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 08:13:54.45

>>238
そうですね
でたらめはいけませんね。>>241の自称矢川在住の馬鹿な関西人みたいに
というか、バカ自身があいつの言葉でいうフェイクだらけだってことにまだ気づいていない
んだからもう笑うしかないよね。

まず、束とかいう鉄道会社、日本はもちろん、世界中探してもそんなものは存在しないわけだからね
そこからしてすべてフェイクで架空の事柄なわけだよ

以前、てえめえ一匹のためだけに、南武線の立川留置線で夜を明かす編成が
おそらく稲城長沼から回送になってるんで、それを西国立行きにしろってほざいて
大炎上した前科があるからな

いちいち馬鹿一匹のために西国立駅に追い出し要員を確保してしかも下り線は1線しかないわけだから
もたついてると後続の列車にも遅れが出るリスクもあるっていうのに

一方、その逆に西国立始発ということならその問題もないんだよね。
ただ単に回送入線してそこから客扱いするだけだから

稲城長沼は南武線の拠点だし、普段からそこ止まりの電車が多数あるので利用者も
混乱しにくい。立川へ回送っていったって、暫定的なものかもしれないし、稲城長沼の
留置線が完成したからはい、その西国立行きを稲城長沼行きに戻しますなんてそう簡単には
出来ないんだよね

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 09:37:02.04

関西には回送列車というのが全くないのかと

なんか定期で関空紀州路で使ってる場違い223、225がただの大阪始発の各駅停車天王寺行きに充当後
何を血迷ったかJRナンパまで回送して折り返す馬鹿丸出しの運用があるって話しじゃねえかよ

それこそJRナンパ行きにすれば新今宮で対面接続出来るし、場違い転クロなのは
いただけないにしても、とりあえず利用者思いのダイヤにはなるのにね

あ、言っとくけど、JRナンパの需要なんてどうでも良いことだからな
回送するくらいなら営業運転してろってだけの話だから

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 09:41:05.72

極端な話、鶴橋ー新今宮のような需要が少なく、阪和線や関西本線からの
大阪環状線直通需要が多く、さらにJRナンパなんかどうでも良いっていうのなら
阪和線、関西本線から西苦情、大阪、凶橋、北朝鮮（鶴橋）、天王寺、新今宮、JRナンパ
って感じの運行形態だけにして周回運転を辞めるってのもありと思うけどね

天王寺で階段乗り換えを2／3も強制される糞ダイヤよりはマシかと

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 10:21:24.62

>>247
南武線と同じじゃん
稲城長沼迄営業運転すれば良いんだろ
アハハ

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 12:41:06.91

＞てめえ一匹のためだけに
デタラメはいけませんねとか言ってこれがもうデタラメだもんね
そんなに乗客居ない区間なのかね
他にもデタラメだらけ
只見線や岩泉線、大船渡線、気仙沼線、それらを棚に上げて束日本ならローカル線を活性化するだの束日本は回送運転が無いだの関西はご飯に砂糖入れるだの(何でもかんでもソースってデタラメとすらもう矛盾)
こいつの書き込みからデタラメはいくらでも見つかるけど真実は見つからないなあ

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 12:56:26.29

ほお、ご飯に砂糖ね
これは初耳だ

寿司のシャリだけの話だと思ってたけど、更に上を行くとは
さすがは味覚音痴の関西

ちなみに東京の寿司のシャリにも砂糖というか糖分は入ってるよ
ただその量があっちは桁違いに多いってだけで

甘辛いたれってご飯によくあうけど、関西では天ぷらにもソースなので
わかろうって方が無理な話だったか

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 12:59:32.40

あと、どこの会社でも22時を過ぎれば本数が減るんだよね
もちろんまだ客はそれなりにはいる時間帯でも

当然乗務員にも22時過ぎたらJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こす
人道無視の会社以外では深夜手当も払わないといけないし

そして運用数に余裕が出るから車両も車庫に戻さないと行けないんだよ
なんでそんなこともわからないのかね

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 16:28:27.43

砂糖入れてるなどとと自分の言ったことを人のせいにしてる糞社畜
関東の方が食べ物美味しいなどと言っている田舎味の味覚音痴は今日も健在
そしていつもながら根拠は何も無いフェイク話
さらに交流車だからどうとか、深夜手当の時間帯だからどうとか、だから本数少なくて混んでてもいいんだなんて乗客聞いたことない
余分にかかる費用はその分身を切れと思うのが普通の乗客
普通の乗客はなにがなんでも鉄道会社の利益水準落とさないことを最優先になんて考えてない

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 21:14:16.00

>>253
さすがは恥の上塗りを重ねるねつ造の帝王の名に恥じないな

どこにご飯に砂糖をかけて食うなんて書いてあるのやら
あ、自分って言ってるから、てめえ自身のことだな
日本語では自分は一人称で使うのが9割以上だからな

関西語では知らないが、ここは日本のスレなんだから

今のうちに謝っておけ
俺も鬼じゃないから、今日中に謝っておけば濃硫酸をてめえの顔面にぶちまけ失明と顔面崩壊だけで
勘弁してやるから

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 21:18:47.18

というか、利用者目線ってほざいてるが、乗務員はどうでもいいのかって話なんだけどね
交流電化云々の件だって、それだけ高価な車両を用意することになるわけだし、
現場の負担が大きくなるわけだよ。

あのJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした人道無視の殺人会社酉こと
JR西日本でさえ、珍快速直通という甘い罠で敦賀をだまして、直流電化の費用を
出させ、面倒な交流電化区間をなくしたくらいだからな

そして、結局珍快速直通といっても名前だけで、結局はサンバーバードに必ず抜かれ
敦賀の人間にしても京都や大阪に出るには従来通り特急一択と

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 21:25:52.02

http://www.news-postseven.com/archives/20160408_399569.html

そういえばところてんも大阪では甘い蜜で食うとか何考えてるんだかね
さっぱり酢醤油で食うから美味しいっていうのにね

まあ新しくもないくせして珍快速なんてゲテモノに人生のすべてをささげるバカだし
味覚音痴でも不思議はないけどね

おそらく酸味を感じられないんだろうね。徳島が目と鼻の先だっていうのにね

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 21:48:45.40

＞濃硫酸を顔面にブチまけ失明と顔面崩壊
口先だけじゃねえところが見てえもんだな
早くやってみろカス
どうやって誰にやるのかはてめえで考えてな
それから当然逮捕されて断罪されるだろう
ことによると死刑だ
それも自業自得の自己責任だな
まあお前が死刑になればフェイクバラマキに必死なアホなクズ野郎が居なくなってみんな喜ぶだけだけどな
強いて言えばお前のキチガイの餌食になる被害者がかわいそうなだけだ

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 22:22:43.86

>>254
お前の味覚の世界ではシャリってご飯じゃ無いのか

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 22:49:15.89

>>254
傷害予告ktkr
通報！通報！

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 23:00:31.32

>>254
これは完全にアウト

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 23:57:21.68

ワロタ
こいつiphoneでみたらセーフモードで自動あぼーんになるやん
どんだけ嫌われてんねん

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 06:59:52.29

さすがは自己中の塊の馬鹿
俺様一匹のために深夜でも頻発運転しろってことか
ひどいやつだな

どの業界でも深夜になればそれ相当の手当が必要になることが多いし
更に言えば、京阪間でも郡部が残り、大平原をひたすら走り騒音問題とは
無縁の関西とは違い、首都圏の鉄道は騒音問題も出てくるからね

これから寝ようって時にひっきりなしに電車が来たらたまったもんじゃないよ

利用者側もそれはわかってるから、もう少し早く帰ろうってことになるわけだけど
運用数が減るわけだから当然車庫に回送する必要があると

立川留置線の構造上、直近の折り返し駅である稲城長沼行きにしてるってだけの話だけど
なんでそれがわからないのかね

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 07:22:51.56

関西人の馬鹿舌では酸味が識別できないんだろうね
だからこそ激甘にして誤魔化すということか

ところてんにしても酸味の効いた醤油ダレだから美味しいというのにね

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 07:23:51.57

社畜のタイーホマダァ？

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 09:37:42.87

ほい
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14582286/

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 09:56:16.24

>>265
うん。
新大久保でホームの待ち客2人轢き殺したり
逗子駅でホーム上の客に暴行したり

やっぱ束は世界一のクズ会社だね。

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 10:02:53.64

>>262
凄い理屈だな
これならどんなに怠慢に本数スカスカで混雑させても束の場合だけは正しいんだろうな
他社の時は交流言わないんだろうけど
一匹ってそんなに客が居ない区間なのか？にはダンマリ
騒音どうのっで言うならそもそも何時以降は一切運転しない、だなせいぜい
成田空港とかもそういう話が出るじゃん
ただのどケチ減便を騒音に配慮しましたなんて聞いたことない
>>263
お前の味覚音痴話はもういいよ
>>265
これがサービス評価や混雑緩和と何か関係ある話なのか？

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 10:04:17.60

おっと変換間違えた
交流言わないじゃ無くてこう言わないな

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 14:55:15.01

>>266
二人で世界一だと、三桁は宇宙一か？
レートがわからん

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 15:05:40.40

>>269
>>265はどんなレートかわかるのかい？

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 15:19:12.17

そだねー
261は事件の重さを賭博と同列に扱う背中煤け野郎だねー

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 15:22:00.33

261でなく269だねー

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 16:24:05.15

世界一でないものを世界一というから話がおかしくなるだけなんだけどな。

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 17:57:15.74

「珍快速」は世界の笑い者
カバーの無い蛍光灯こそがガラパゴスでは無い
大阪は世界の笑いもの
尼崎は世界中が呆れた
転クロはアメリカに受け入れられなかった

なんかそんなような話が飛んでなかったっけ？このスレ
確かに根拠も無くおかしな話だらけだな

更に束なんて会社世界中探しても無いって言ってる奴が殺人会社だ珍快速だウンコだ絶叫
呆れてモノも言えないっつうか

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 20:56:15.77

>>192
海が新大阪発着の一部を岡山発着にする事を許せば変わるが？

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 22:11:31.34

JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件は世界の笑い者なんだが

まず秒単位で接続を取るのが馬鹿で、そのためにわざわざ急カーブにして線形を悪くするのが大馬鹿で、そしてもともとの線路敷の跡地に
マンション作ってそこに特攻ってので
ウルトラ馬鹿というわけなんだが
ググれば出てくるって

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 23:10:19.21

>>276
お前一人だけ尼崎事故を殺人事件として何度も何度も繰り返して喜んでいるだけ。
悪意を持って事故を殺人事件扱いしては、糞束日本の怠慢体たらくを揉み消したいのは明らかなんだよ。
束日本批判には必ず尼崎や信楽を持ち出して、嬉々として喜んでる。
お前が一番邪悪なんだよ。

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 23:21:35.35

というか東海道、山陽新幹線は分断しちゃえば良い

東海からしたら百害あって一理しかないし
この前も殺人車がテロ未遂を起こしたし

結局は名古屋で機転をきかせて東京都内での
テロを未然に塞いだけど

大失敗作500系とか迷惑以外の何物でもないだろう

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 00:04:27.62

乗務員の勤務体系なんか知ったこっちゃねえ
深夜まで朝ラッシュ並みの本数を出せとはさすがは自己中の塊の市場矢川在住の
馬鹿の関西人だけのことはあるな

だったらせめて深夜割増でも払うから本数増やせっていうならわからないこともないけど
路線バスだってタクシーだって深夜になると割増運賃になるわけだからな

乗務員の都合をつけるのだって大変なんだよ。そんなこともわからないから
当スレのルールさえ守れず、その結果制裁を受けたっていうのに逆切れしてるんだから
世話ないよ

まあ、工事運休とかなら少し変わってくるけどね。今度銀座線の工事で、表参道-青山一丁目の
溜池山王-浅草の折り返し運転をまたやるけどあれはあくまでも外苑前対策だからね

あのバカは赤坂見附折り返しにしろとかほざくんだろうけど、そう簡単にはいかないわけだよ
まあ、俺を含め赤坂見附まで来てくれたら丸ノ内線にも乗り換えできるのにって思うけど

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 00:10:07.02

JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉こと通称JR西日本では
従業員に無理をさせたがために、整備がおろそかになってあわや東京都内での脱線転覆テロ
事件を引き起こす寸前までいったんだからね

まともに休憩時間もとらせてもらえないものだから、阪急を我慢できずに車掌室で出して
結果匂いが客席にまで充満して大パニックなんてことが実際にあったからな

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 00:14:00.52

それは乗務員も乗客も災難だな。

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 00:39:34.80

他社の時と違って束の時だけは乗客の都合無視して会社の都合ばっかり尊重しろとか言う糞社畜
共感する乗客なんて居ないね