酉日本のダイヤはどうして待たさせることが多いの？

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 00:07:48.13

警告：当スレはいわゆる転クロ基地害、新快速厨にとっては気分を害する可能性が極めて高いスレです。上記に少しでも該当する方のスレの閲覧（ROM)、書き込みは固くお断りいたします。

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 13:24:04.11

だからその座れるというのが知らないおじさんとの相席では全くもって無意味なんだと
言ってるんだが

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 13:28:24.54

女性専用車の元祖は京王で、その後埼京線でも始めたものだったが、それが今や
本場の首都圏を上回るペースで関西に広がったのも、知らないおじさんと一緒
というのを嫌がる傾向が強いって事だろ

女性専用車を終日運用なんて首都圏でもそんな路線ないっていうのに

高速バスにも女性専用席が設定されてるところもあるくらいだし
それだけ相席を嫌う傾向が強いって事だろう

それなら珍快速なんか真っ先に入れても良さそうなものなんだけど、
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こす人道無視の殺人会社は
そんなの微塵もないんだよね

ただ単に無能な殺人会社は連結位置云々言い訳しちゃって見苦しい馬鹿だよな

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 13:30:40.23

まだボックスだったら、対角線上の席ならまだ相席と言っても抵抗は少なく、
実際にそういう光景もよく見るけど、転クロなんかじゃそれもかなわいわけだからな

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 13:34:38.87

高槻までだったらロングシートの各駅停車という選択肢もあるんだけど
その先は日中は地獄の転クロオンリー

何が何でも転クロの馬鹿はそれがベストだと信じて疑わないんだろうけど
多種多様なニーズに出来るだけ答えるというのが公共交通機関としての最低限の
使命だと思うんだけどね

ロングからセミクロス、そしてグリーン車と多様なニーズに応える首都圏の中電とは
雲泥の差だな

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 13:36:08.55

そこまで転クロにこだわり続けるのなら、珍快速にこそ1-2配置にすれば良いものを
何考えてるのかわからない馬鹿だからそっちは2-2にこだわるとか意味不明