新潟県の鉄道 Part110
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新潟県の鉄道総合スレです。
JR新潟支社
http://www.jrniigata.co.jp/
北越急行株式会社
http://www.hokuhoku.co.jp/
えちごトキめき鉄道株式会社
http://www.echigo-tokimeki.co.jp/
※北陸新幹線などの話題はそれぞれ個別スレでお願いします。
※鉄道に関係無い新潟県に関する話題は、それに該当する板とスレにて。
※基地外、コピペ、「長岡厨」、「アンチ新潟厨」は立入禁止。防止策でIP付きワッチョイを導入しております。
前スレ
新潟県の鉄道 Part109
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517608500/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>632
小須戸なんて国鉄から見放された陸の孤島の部落じゃんw
何様のつもりだよ。 >>628
赤須の踏み切り、間違い❗開かずの踏み切り対策として、
線路を高架すれば良い。
踏み切り対策ならば、道路特定財源使えるんだろ？ >>634
連続立体交差事業は、
「ピーク時で1時間あたり40分以上あるいは1日あたりの踏切交通遮断量が5万台以上と見込まれる踏切を1箇所」叉は「踏切2箇所」を立体交差させ、かつ「鉄道と道路を同時に3か所以上立体交差」という基本原則があるからどうかな……
車両センターへの入出庫もあるから、高架化は難しいんじゃないかな（東横線元住吉駅のように、高架化したにもかかわらず入出庫線は地上で踏切とかの例もあるが）
バイパスの問題もあるし……
踏切直近で分岐するから、アンダーパスも難しいし、本当に難題だよ！あそこは >>617
オメーの>>615の方が意味不明レスだろうが
>>613
新津あたりで揉めた結果「原則旧市町村名は採用しない」となった >>626
明治22年の町村制施行時から「新津町」だったからそれなりに大きかったかと >>631
未だに交差点案内看板の区名表示に慣れない 運輸省入省→観光庁→副知事→海保次官
ってな経歴から、
このスレ的には、花角氏一択なんだが、
どーも昨今の新潟をみていると菊田に票が入りそうなんだよな。 >>641
「男じゃダメ」+100％知名度だけで菊田圧勝やろw
またまたヨネヤマメンバーの二の舞になるのは目に見えてるなw
自民がもっとインパクト有る奴担ぎ上げなきゃダメだ。
新潟市スレ規制で書けないのでこちらで失礼。 >>641
典型的な事務次官レース脱落組じゃん
こんな候補者しか担げないようじゃ、誰を立てても負けは明白 でも菊田は固辞してんだろ？
補選で野党が勝つとは限らんし どうせ栗の木バイパスも高架化するんだから、線路もバイパスを越えてから下り勾配にすればあんなに用地買収しなくても済んだんじゃないの？ >>646
キミに聞くが、選挙と新潟の鉄道はどうな関係があるのかな？
誰が当選したら、鉄道に関してどんな政策をとるんだい？
答えてくれよ‼
参考にしてやるから マジレスしてやろう新潟県の鉄道なんて田中角栄の死で終わってんだよバーカw 新駅はいらねーから
貨物線旅客化して山の下・空港まで鉄路を頼む 上沼垂駅が出来ると信越↔白新の乗り換え駅になるけど、信越〜白新に直通する列車に
乗ると上沼垂新潟が重複乗車になるけどどうなるのやら 越後線
「白山からの到着が遅れてるので発車迄暫くお待ちください」
開業区間の徐行で常態化してるんだけど、じゃあ何の為の複線区間やねん！と小一時間w >>650
マジレスありがとう。
じゃあ、なぜこのスレがあるんだ？
答えてみろや❗
どうせ、鉄道オタクが集まるところとしか答えられないだろうけどな❗ >>654
そんなもん上下一本だけだろ
新潟駅高架化完成したらなくなるよ
まぁ、白新信越両方に駅作るとは思わんけど >>659
あれはどう考えても西蒲区だろ
黒埼・内野も当然西蒲区よw >>660
黒崎村
坂井輪村
内野町
昭和20年代迄は全部西蒲原郡だったんだからねw
内野町の最後の町長ががんばれげんきだっけw 小須戸ってさ
南蒲原郡小須戸町だったとしてドコ？じゃんね
新津と白根の間で新津よりだよって説明が必要じゃんね
それなら新津区小須戸町で何の問題も無いと思うんだけど
現に今の新潟市秋葉区小須戸町なんてマジでどこだかわからんだろ >>662
小須戸は河湊で発展して新津に負けない規模だったんよ
河蒸気までは新津よりでかかったかも
ただ鉄道の時代で一気に差がついた。。。 白新線だけ、又は信越線だけでは、あの位置に駅を作る意味がない。
作るからには信越線白新線両方にホームを設置しなくちゃ。
乗り換え可能とする事に意味がある。 乗り換え可にした場合、新駅と新潟の間が重複乗車にならないか？ >>666
だから？
上沼垂乗り換えで運賃計算すれば良いだけの話。 >>667
来迎寺から小千谷に行くようなもの。つまり宮内ー長岡を重複しているようなもの。 >>643
官僚出身はみんな当てはまるなｗ
>>663
中蒲原郡で町村制施行したときの7町の1つだからな（沼垂町新津町白根町五泉町村松町亀田町小須戸町）
信濃川の河川交通的には新潟〜三条の間で良い場所だった
信越本線が通らなかったのが全てを分けたな >>668
あれも宮内ー長岡間は運賃計算に参入していないはず。
上沼垂ー新潟間も同様にすればok。 けさ432Mで加茂にむかってたところ途中で
古津を出た後なんか緊急停止信号を受けたとか何とかで止まりやがりました
おかげ加茂着は6分も遅れて予定のバスに乗れず
タクシーを使う羽目になり4500円もの出費になるましたバスなら600円なのに。
この場合賠償をどこへ請求すればいいですか >>671
片側が通過列車の場合の特例だろ
各駅停車相互の場合は乗り越しになったはず >>673
各停相互の場合はそれぞれ宮内乗り換え、上沼垂乗り換えするしかない。
片方が通過列車の場合に限り長岡まで、新潟まで行く事が可能。 話をぶったぎって申し訳ない。
新・新潟駅は越後線側から回送が来るけど、回送はどのあたりで留置していますか？
それと留置線は何本ありますか？
越後線に乗って確認してみたが、わかりませんでした。 >>675
高架化工事が始まる前までに草木に埋もれて放置されていた旧新潟機関区の転車台の辺りに新しい電留線を作った。
そこから入換でやってくる。線数は4・5線くらいだったと思う。 線路に猫立入のため安全確認をしており、しばらく運転を見合わせます
https://i.imgur.com/ApsxOda.jpg >>672
6分の遅れで乗り継げないような便は使わず乗り継ぎ時間には余裕を持ちましょう
ちなみに列車の遅れによる賠償は2時間以上の遅れで特急・急行料金のみ払い戻されます
運賃は途中で乗車を取りやめる場合のみ取りやめた区間の運賃が払い戻されます 信越線白新線電車新潟方面行きは新潟発車後、
1越後線白山以遠(関屋方向)へ行く
2越後線白山発着
3電留線へ行く
の割合はそれぞれどの位になるでしょうか？
朝ラッシュ時間帯の場合でお願いします。 らくらくトレイン信越、宮内にも停まれや！
ふざけるな >>681
急行北国の化身「おは信」と同じ扱いなのでは？ 鉄道史的に由緒ある名前なのは分かるけど
今さら「上沼垂」なんて難読名を駅名に使うとは思えないね
町名は紫竹だけど紫竹とつく地域は広すぎるからこれも×
案外「南新潟」になったりして 沼垂は市民にはお馴染みの地名だが、上沼垂って鉄道関係以外で聞いたことないな
下沼垂もあるのかね？ 昔、沼垂商店街の演歌売ってるようなCDショップで「沼垂」と書かれたTシャツが売ってて外国人に密かな人気だったんだぜ >>688
下沼垂は知らんが、おそらく沼垂駅と区別するため上をつけて上沼垂にしたんだろ
沼垂は間違いなく難読だが、渟足柵由来の由緒ある名だからなあ。。。 紫竹山や姥ヶ山も最初？だった
とにかく珍しい地名が多い新潟市 まあ0m地帯なのに内野西が丘とか、新大から遠く離れた新潟大学前とかの詐欺まがい駅名は勘弁なW 土底浜って最初聞いたときはショッキングだった。
土底浜ってとこぞ？ >>684
4線かぁ
日中はいなほ以外は留置線はほとんど要らないかも。
朝のラッシュ時に留置線はすべて埋まる可能性あるかな？
それでも(留置線4本)足りなければ、白山駅の中線に移動させるのでしょうか？
つまり、朝のラッシュ時に白山終点始発電車を運行するのでしょうか？ >>700
朝ラッシュ時は出払ってるんじゃないの？ >>684
そこには写ってないけどポイントからスイッチバックした新潟駅側にもう1線ある >>701
今の朝はよくわからないけど、
白新線からの電車のほとんどが越後線に乗り入れている。
新崎始発電車は新潟終点
越後線からの電車はほとんどが白新線で一部が信越線に乗り入れている。新潟終点がない。
信越線からの電車や気動車は一部が越後線に乗り入れているが、ほとんどが新潟終点で信越線に折り返している。
今の信越線終点で折り返ししない電車は白山行きになるのでしょうか？ 連続投稿失礼します、。
今朝7時半ごろ
2番線は回送
3番線は吉田行き
4番線は村上行き
5番線はいなほ号が停車
8〜9番線に長岡行きとしらゆき
新しく1番線が開業したら、ここに8〜9番線の長岡行きとしらゆきが当てはまるのでしょう。
それではホームが足りません。
どうするのでしょうか？ 先日、娘の通う小学校でプラネタリウムを見て
その感想文を書くという授業がありました
他の子は「綺麗だった、宇宙にいるみたい」
など普通の感想だったのに対し
うちの娘だけが「ＡＶならうんこ食わされるレベル」
と形容したためＰＴＡを驚かせました
以前から変な言葉遣いをしたり、どこで覚えたか
分からないような事を娘はよく知っていました
「言われる」が「ゆあれる」だったり「○○基地」といった言葉を
いつからか多用するようになっていました
そしてプラネタリウムの件で学校から呼び出しを受けたのです
さすがに娘のことが心配になり娘を問いただしました
すると娘は「２（５）ちゃんねる」なるもので得た知識だと答えました
わたしもニュースなどで時たま耳にするのでその存在は知っていましたが
ここまで頽廃したものとは知りませんでした
うちの娘は２ちゃんねるの競馬板で影響を受け、今に至ります
ネット環境を与えていたわたしにも責任の一端はありますが主因はあなたたちです
これ以上娘に変なことを吹き込まないよう強くお願い致します
最近では男の子と喧嘩するたび「種無し」と言って相手を傷つけています
娘の健やかな成長を願う親心をどうかご理解いただけますようお願い申し上げます >>697
三条の五十嵐川の上流に五十嵐神社があって全国の五十嵐姓の祖と言われている
だから基本新潟の五十嵐という地名や名字は濁らない「いからし」であり
この読みの方が古いとされている 長岡の方でわりと多い村山さんは戊申戦争で負けて散り散りになった会津藩士の子孫らしいで >>693
新潟大学前ー内野間にもっと新潟大学に近い「真新潟大学前」駅を新設すればok。 新潟駅のハツメロは悪くないが、白山駅みたいに方面別か番線別に分けてほしい。 >>712
あそこ徐行ばっかしてたから「速くね？」って不安になったw >>707
「いがらし」の読みは、この氏族が庄内や秋田へ北進していった時に、
訛りで濁るようになったものと言われている
五十嵐を「いがらし」と読む人が全国的に多いのは、
「いがらし」と読む有名人がいるからではないかと思っているがどうだろう 顕正会が朱鷺メッセに集結してる
新潟駅や新津駅でも勧誘してるからご注意 >>715
ホームから出て行く時の加速度が都会感があってめっちゃいいわ。 今博多駅に来ているけど、新幹線口(筑紫口)におみやげ すまん途中送信してしまった。
博多駅に、博多ラーメンが集結しているエリアがある。
新・新潟駅にも新潟ラーメンの有名店を出店させてほしい。
もちろん4大ラーメンはすべて
あと回転寿司は佐渡の弁慶も新潟駅に出店させてほしい。 >>721
やっぱり名物の店を中心街に密集ないとな。 https://www.jrhakatacity.com/floor/df2.php
博多駅は12店舗
それなりに行列できていた。
新潟駅にも7〜8店舗ほしい。
もちろん一つのフロアで。
ちなみに九州新幹線の｢つばめ｣
に乗っているけど、(名前に親近感を感じた)
トンネル内でも普通に携帯の電波📶がつながる。
上越新幹線も何とかしてほしい。 >>723
九州で使えるのは博多〜新鳥栖だけでは？ >>721
でも博多のあれはダメだろ
真面目にやったら悪臭テロで通報もんだわw
久留米の有名店行ったら、200mくらい手前でも臭ってきた
弁慶は劣化酷いから、まるいしでヨロシク 岡山駅も中の豚骨ラーメン屋（オープンキッチン）の臭いが外まで強烈に来てる
俺は好きだからいいけどダメな人はキツいだろうな
あの臭いは >>724
そうでした。
その後、繋がりませんでした。
大変失礼しました。
今熊本駅です。
新幹線出口の目の前に｢肥後ヨカモン市場｣がある。
ここには飲食店が20店舗くらいあり、ラーメン店が5軒密集している。熊本は馬肉が有名なので、専門店もある。吉野家とモスバーガーもある。
新潟駅にも、タレカツを提供する店はあるけど、やはりトンカツ政ちゃんやトンカツ太郎とかに出店させてほしい。
話は違うが、熊本駅の肥後ヨカモン市場には宅配コーナーがある。 新潟四大ラーメンなんて言ってる時点でニワカ臭がぷんぷんする 熊本駅の在来線ホームに来たけど、ホーム高架しているが狭い。新・新潟駅の方が良い。
ただ、整列乗車している。というか人がいない。新幹線の案内放送が鳴り響く。ちなみに新幹線は発メロだが、在来線はベル。自動放送。
在来線に関しては新潟の方が良い。 そういや東堀の石門子辞めちゃってたな
兄貴の方は体崩してからやったりやらなかったりだったけど弟はまだピンピンしてたのに >>729
言い方が悪いが熊本は周辺の市がショボいのか？
新潟みたいに新発田、三条、長岡みたいな市外からの客が少ないのかな？ >>731
熊本駅は中心部から離れてる。
路面電車で20分くらい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
