新潟側が直流だから。
１００パーセント有り得ないが、喜多方〜五泉間を電化するなら直流になり
したがって、若松〜喜多方も直流に切り替えるのが合理的。
会津線の直流電化とあわせて、新潟−浅草の裏ルート完成だね。

とまあ、夢を語ってみた。