東京メトロ有楽町線・副都心線 Part124
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!extend::none http://www.tokyometro.jp/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517816316/ ホームの看板変わってる？ 看板換えすぎで物もお金も無駄遣い 発注時に漢字を間違っても再発注だしな 看板は佐藤修悦さんにガムテで作ってもらえばいいのに。 >>324 池袋なんて未だに新線をシール貼りしている所もあるのに。 >>321 >>324 >>333 >>334 東池袋っていつから都電との乗換駅じゃなくなったの？ >>333 >>337 まあ都電側は「有楽町線はこちらでお降りください」みたいには言うんだよな確か 雑司ヶ谷で、都電荒川線はお乗り換えですっていう放送なかったっけ？ >>346 雑司ヶ谷のは駅名を使わせてもらったからその恩返しでしょ 千代田線町屋駅も都電の案内放送あるね。日比谷線の三ノ輪はないけど。距離の問題？ あと南北線の王子も都電乗り換え言うね。スレチだけど、案内の基準なんなんだろ。 今の放送の声って2001年くらいからだよね >>343 >>354 いつもの放送はちょい萌え声 現在の車内アナウンスも内容によって表情変えてるね。 低いトーンで「申し訳ございません」とかハイテンションで「お待たせしましたっ！」とか、 >>357 合コンに行って、 ほんと和光市で詰まらせるの好きだね 埼玉なんぞに住むのが悪い。 和光市で詰まってるから全線で乱れるんじゃん 埼玉をなんぞと言えるなんて 渋谷で詰まらせるわけにはいかないから和光とか被害の小さいところで調整するんだろ ネットで検索すると、副都心はあんまり混雑しないような事が書いてあるけどそうかね？ 埼京線渋谷駅ホームが移動するとかなり便利になるから、対抗策として、急行増発するかも。 むしろ速達はJRに任せてメトロは各駅の利用者を集めるべき >>374 混んでると呼ばれてる路線の混み具合がキチガイじみてるだけで副都心線も十分混んでると思うよ >>374 >>376 >>380 >>379 まさに今、山手線に乗ってるけど 田園都市線、東横線、東西線、日比谷線、京王線、中央快速線、総武快速線、埼京線、 明日で副都心線開業10周年なのに何もないのかよ >>383 小竹向原でガンガン折り返せば副都心線も有楽町線も増やせるん？ 小竹向原での折り返しは構造上難しくね？ 小竹向原と氷川台間に折り返し線を何本か作って 着席チャンスもあるっていう人は 相鉄直通はやるのかね New Line Ikebukuro 知ってる人 もういないんだろうなぁ え？そんな英字だったのか… >>396 >>385 なのかも 次は(新線池袋×2)、終点です。 >>393 小竹向原ルーレット 懐かしいなぁ。 今のメトロは消極的だな 開業初日からATO不具合で数日大混乱だったからなぁ 終日直通先含め大混乱したのは16日月曜でしょ https://pbs.twimg.com/media/DdJvRXhVQAEEG5d.jpg https://pbs.twimg.com/media/Da6Ma1NVwAApfy6.jpg https://pbs.twimg.com/media/Da6Ma1RVwAA3Zpv.jpg >>409 >>383 京浜東北並走区間で少しだけ京浜東北が先行して客を拾ってる時など 昔、閑散時は山手京浜東北で同じホームを使ってたね。 TOKYO MX NEWS >>407 >>408 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
