予測が直通無し6両じゃなくて直通あり10両想定に変わってるからな
将来的な半蔵門線との共用前提の区間経由の押上以遠の延伸とかまであるから、運転間隔短くするのが厳しい区間になるからね
でも、市ヶ谷までというのは引き上げ線は豊住線に使う想定で作ってたのだろうか・・・
まあ現実にはほとんどの路線は結局区間運転考えて引き上げ線作ってたとこでも通しになってるわけなので