東京メトロ有楽町線・副都心線 Part124
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東京メトロ有楽町線（和光市〜新木場）・副都心線（和光市〜渋谷）について語るスレッドです。
東京メトロ公式サイト
http://www.tokyometro.jp/
【前スレ】
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part123
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517816316/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>640
うん？マジでなに言ってるかわかんないんだけど？
里崎スレってなんのこと？誰と勘違いしてんだ？ >>641
細かい変更はあるだろうけど
乗換駅を作るかどうかのようなルートに関わる重要事項は
既に内定しているような嫌な予感がするw >>641
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c('・ω・｀)っ 〜(_,'ーo 東京地下鉄株式会社の広報って取締役かなんかなの？会社の重要な事項を決定できる立場なの？そうでないならソースはWikipediaと同じくらいの不確かさ 既にここまで相当な段階まで詰められてるんだ
後はどこがどれだけ金出すかという >>649
企業の事も分からない高校生かい？
就職したらコンプライアンスで失敗しないようにしようね。 >>651
答えになってないよ？引きこもりオタニートくんｗ >>653
>>654
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c('・ω・｀)っ 〜(_,'ーo クソAAなんてNCワード登録だよ｡
あーゆーの､もう流行らないよな｡ >>656
>>657
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c('・ω・｀)っ 〜(_,'ーo 少しでも豊住線開業の可能性が論じられると
即座に否定したりAAで荒らして論点を逸らそうとする障害者がいるね
死ねばいいのに バス7本くんとこの古典AAは、豊住の隔離スレの保守上げたった懐かしい 江東区の計画だと、仮称深川千田駅のダブルクロスを利用して全便住吉折り返しだけど、錦糸町・押上まで直通しないと誰も納得しないよなぁ。 >>660
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c('・ω・｀)っ 〜(_,'ーo >>660
>>665
AAはNGワード登録しよう｡ 半蔵門線に入ったら田都やスカイツリーラインの遅れを持ち込むだろうな >>666
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c('・ω・｀)っ 〜(_,'ーo 今のところ具体化してないのと同じ8号線扱いなので新スレは不要。 >>673
妄想でも現実性があるのは、
潮見辺りから亀戸までのレールバスかな。
既設の設備を大部分使える。
その次は新木場夢の島から明治通りの脇の都有地を利用したLRT。
途中から貨物線に乗入れでも良い。
あとはTXかJRの延伸かな？ >>674
LRTだと輸送力不足で、普通の鉄道にしちゃうと今度は踏切の問題が
っていうのが豊住線を作れっていう地元の理屈なんだよな。
試しに貨物線に旅客列車走らせて、踏切渋滞が深刻で混雑も酷いって
なったから、地下鉄作ってね、って方向に話を持っていけないのかな。 ゆりかもめを晴海なんかじゃなく、東陽町に伸ばせばいいのにとつくづく思う。 >>675
しかし都もどこもオリンピックで財源が無いから結局無理と言う結論だな。
まあ結局地元議員の選挙時の空文句公約か、
区予算を使い切る為の調査費になるだけ。
だいたい都心に通勤するのに豊洲じゃ遠回り。
埼玉都民も都民迷惑。
一部の江東区民の地域エゴ。
まあ枝川の住民は切望してるが結局絶望的だな。 よくニュースリリース貼りまくるマルチ君のせいで大荒れ
車両スレとかにもなりふり構わず貼りまくるからスレの内容と脱線しまくるし、やってることが荒らしと変わりねぇよ
まぁマルチやってる時点で荒らしだけど >>570
>>574
のニュースソースで８号線豊洲住吉分岐線新展開って話なのにずっと古いソースで否定し続けてるバカはなんなんだ？ 豊住線隔離スレ時代からのバス厨だよ。
都バスの最後の牙城、ドル箱路線である城東地区錦糸町駅発着系統が玉砕されるのが悔しいらしい。
朝、錦糸町駅前から青信号でバス10台くらい隊列組んで出発する光景も見納めになるからね。 >>680
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c('・ω・｀)っ 〜(_,'ーo >>677
埼玉都民の迷惑になるだ？
勘違いするな
ヒエラルキーは江東区民＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ド貧民ダサイタマ土人
ですから(笑) >>683
うるせー枝川朝鮮人部落の川向こう民。
迷惑乗り入れは困るんだよ。 >>686
このスレ常連さんの決まり文句が出ました
川向こうwwww
好きだねぇ、この言葉 >>686
迷惑乗り入れが困る？
だったら二度と乗らなくておk！
土臭いダサイタマ土人がドヤドヤ乗り込む方が迷惑 ゴミ臭い江東区民vs土臭い埼玉県民
こりゃ面白くなってきた >>688
枝川でググるとそこはいろいろ香ばしい地域である事がわかった。
どうせここで新線だなんて騒いでいるのは枝川から豊洲まで歩いている在日だろ。
まあ枝川に駅が出来れば在日コリアンとしても嬉しいよな。 ∧,,∧
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c('・ω・｀)っ 〜(_,'ーo 枝川のあっち系なら都バスタダで乗れるからメトロは関係無いなw また特定地域ネタで盛り上がる、進歩しねぇなぁ、おまえとおまえだよ、おまえ、そう、おまえだよ 潮見経由ってどういう人に便利になるの。潮見住民だけのような。 ∧,,∧
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c('・ω・｀)っ 〜(_,'ーo >>697
乗換駅を増やして便利にしようという妄想妄言の類だよ
例 他路線と交差するなら乗換駅必須、西早稲田と高田馬場を乗換駅に JRが主体的になって進める羽田空港線は2028年開業を目指すようだ。
それでもまあ多分数年遅れの2030年代になるだろうが、
中期経営計画に具体的に出てるから、
多分最後の都内の新線になるな。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO32568010T00C18A7000000 >>669
西武が東上線には入らないのにスカイツリーラインに入るのかよw
亀有ならば違和感ないが。 >>700
その計画も結構前から何度も出ているが今度こそ本当にできるのかな
羽田アクセスでいえばカマカマ線構想の方が老舗だけど全く現実味がないまま亡霊のような存在になっている
羽田新線には副都心線か南北線が繋がるといいな
副都心線なら東急との直通は解除したらいい、8両混在という迷惑を続ける東急直通を切り捨てよう >>702
まあ何も決まって無いからあと20年後にはできるのかな？
でもその頃は人口減少だからやっぱり無理だな。 東急の中期経営計画を見ると蒲蒲線の構想に少しは触れてるが、
東京メトロ中期経営計画には新線構想は全くこれっぽっちも出ていない。
鉄道会社に見離されたから実現は夢のまたの夢だなw 蒲蒲線？豊住線？
無駄なのにな｡
もっと他の場所に金使ったら？ >>660
相当以前からバス厨と呼ばれる荒らしはいた
昔は煽りにバスの話とバスのAAを使っていたからだ
こういうAA煽りを駆使して議論そのものを潰すのは厄介でこのスレで豊住線の話が事実上タブーに追い込まれた経緯がある
個人的には路車板の中で北海道新幹線のザマーに並ぶ最高ランクのキチガイ
ただ久々に話でてそんなに反応早くなかったことを考えるとプロ級とは思えず、他の板、スレでも同じような荒らしをして通り名が付いてる可能性も考えられる >>697
枝川に作らないとなれば、潮見以外に駅を作る適当な場所が無い
だから潮見に作るか、駅を作らないで東陽町直結にするかだ 京葉線越中島から塩浜で城東貨物線に入って小名木川、亀戸、新小岩経由金町
これでいいよ りんかい線・京葉線直通運転構想も再び動き出した。
この地域大きく変わりそう。 有楽町線は舞浜まで直通やってくれたらなぁ･･･
まぁこれはクソ妄想ね｡ ツィッターで豊住線歓迎の声続々！
やはり10年遅かったよな。 >>705
蒲蒲線はまだ東急が社として建設のビジョンを表明してるけど、
豊住線は都や鉄道会社から完全無視され見放されてる状態。
地元議員が当選目当てのカラ公約と区が予算消化の為頑張ってるだけなんだな。 >>712
そうなんだ｡
地元と鉄ヲタが騒いでるだけかw >>713
鉄ヲタでも、迷惑乗入れ減便を被る千葉県民、埼玉県民、墨田区民、足立区民は大反対！ >>717
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c('・ω・｀)っ 〜(_,'ーo >>719
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c('・ω・｀)っ 〜(_,'ーo 豊洲駅ホーム激混み！
豊住線ができれば、混雑時に反対側ホーム到着になるから、混雑分散になる。
https://i.imgur.com/y8NSynx.jpg 墨田区民、足立区民、埼玉県民、千葉県民は減便になる迷惑乗入れに反対です。 >>723
東京メトロから山手線に通勤経路変えたら、職場に好きな人ができたわ。
前から気になってたけど、毎日ドキドキするようになった。 >>725
まじで恋した5秒後だね。
毎日きゅんきゅんしてる。
さすが山手線 ぶっちゃけお互いに特だと思う
和光が凄いことになりそうな位で 和光市は練馬のように２面２線２通過線にして急行は通過。
有楽町線は基本志木折り返しにすべきだったな。
志木で有楽町線接続、成増で緩急接続すればいいし。 >>731
お断りします
有楽町線は和光市までです
東京メトロ >>573
間隔3分に上げるか、駅改良工事してほしい
もうパンクするよ 和光市の始発待ち、元町・中華街の運休案内したのに実は来るとか言う暴挙したせいで混乱してるw
ほんと段取り悪いなw 和光市の自動改札とか自動精算機どうにかしてほしいわ
東横磁気回数券＋メトロ磁気定期券（渋谷-和光市）で出られないし精算機も未対応
東上の駅員に訳話すのも面倒だから1駅前の成増で2枚豆乳で出札してから乗り直してる >>725
そんなときにははい救心
きゅーしんきゅぅしん♪ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
