【赤い翼と】 JR西日本広島支社149 【緑の蜜柑】
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増備S編成はよう呉線！(竹原駅でたまゆら風に
祝・広 島 駅 新 テ ナ ン ト 開 業
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――――C I T Y N E T W O R K H I R O S H I M A――――
い〜つまでも変わる〜ことなく〜1 1 5 系 性 能 で好評爆走中！もそろそろ終了
平日昼快速復活しませーんw
どもならん広島シティパッチワーク!
★次スレ立て時にはレス内容の一行目 をに !extend:checked:vvvvv:1000:512
入れてください
※前々スレ
【誠也ｱｯｰ!】 JR西日本広島支社147 【激混3連】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504625138/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1504625138/
前スレ
【赤い翼と】 JR西日本広島支社147 【激混み3連】 ※実質148
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514974474/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>268
ライナーって着席目的の列車の愛称じゃないの？ JR九州は減便でびっくりしたけど、
鹿児島本線の小倉〜博多は結構スピードだすね。
快速でも120km/h瞬間速度位。
広島は良く出して100km/hか。
広島は線路がくねくねだから出さないんだよね。 いや、鹿児島本線の快速は新幹線との勝負の土俵には上がってない
停車駅が多すぎるわ 快速マリンライナーでも早島うーん茶屋町だっけ〜児島間も瞬間速度
120km/h出てた。 四国に入ったら130km/h出てたな。 >>275
そりゃ、JR西の山陽新幹線とガチで競争してるからな 小倉〜博多の高速化はソニック運転開始時の高速化工事で日豊線とまとめてやったよ
新幹線ちゃうわ 肝心の広島周辺だけ速度が出せないからねぇ
R300や400の連続が問題だから
最高速度よりカント上げとかで曲線通過速度上げないと
車両は弄らなくてもいいし Qの快速でも100キロ前後しか出してないよ
加速悪い上に駅間が比較的短いから100キロ前後で流してる
よくて110行かないくらい 宝塚線事故直後に、安全のために古い車両使い続けます(ｷﾘｯ、ってチラシ駅に貼り付けてたぐらいのところだし、
省エネのために減車して最高速度絞ってますってことだろ 最高速度100kmの115系がまだいる限りダイヤの関係上速度は弄れない >>282
お、？そうなんか。スマホのGPSで測ったら117km/h
瞬間ですが表示されたので。ま、ビル反射でGPSの電波も正確ではないかなとは思いますけど。 常磐線交流区間の鈍行でも120km/h出してると言うのに 広島地区のスピードうｐは最高速度よりも加速力うｐがええで 話は変わって、平尾容疑者が深夜弁当店の店主と鉢合わせになったそうですが
カープロードの弁当店ってあじ亭ですかね？
https://youtu.be/uVes3GbAKL4
早速昼飯に買ってみたらおいしかった。ごはんメガ盛りにもできるみたい。
https://tabelog.com/hiroshima/A3401/A340102/34015935/
マツダスタジアムがあるから野球開催日はよく売れるのでしょうね。 >>199
千の風でなく、千の木、センツリーという車、
秋葉原のあの暴走犯人が勤めていた、かんとん自動車が作ってて、
近々リニューアルされるらしい、後部座席に乗る車で、ドライブする車ではない。
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180622-OYT1T50089.html?from=ytop_main6 18:05頃、JR京都線内で発生した線路内立入の影響で、姫路〜岡山駅間の一部列車に遅れや運休が出ています。（6月22日 22時00分掲載） >>289
センチュリーは日産で
加藤はトヨタ系だったと思うが？ >>280
それでも高速化対策が不充分でソニックは乗り心地最悪だよ
>>289
>>199
>>291
結局どっちだ？w 瀬戸内すごろくは白市駅
STU48の瀬戸内の胸の内│Kiss FM KOBE│2018/06/16/土 12:00-13:00 http://radiko.jp/share/?sid=KISSFMKOBE&;t=20180616121253 >>293
289の訳のわからん日本語でさえないレスを信じるのかよ 広島の人は大人しいな。
だから会社が客をなめている。
関西特に大阪の人は会社や駅員に言う人多いから、
ある程度は改善してくれる。
でも所詮30年前はお役所だからね。
関西の大手5社はサービスが結構いいぞ >>243
ローソンがある近く？
ちょっと車が多いメイン道路みたいなところの店
光町はコンビニ多すぎだよな
あの辺普通の住宅街だし、あんだけ店あっても近所の人じゃ賄えんわ
となるとちょっと離れたところから持ってこないといけない
よっぽど待遇良くないとコンビニごときで遠くまで通勤しないよね >>291
センチュリーはトヨタの最高峰セダンだよ
レクサスになるって噂もあったけど、官公庁納めがメインだからむやみにマスコミに叩かれるの嫌でトヨタのままにしてる
乗り心地は同じ値段のレクサスより圧倒的に上で、ロールスロイスにも勝ると欧州では評判 >>193
呉東線はフリーきっぷで乗られたら困る路線？ >>196
C57が修理不能になったら津山あたりに展示され、D51がSLやまぐち担当になるかな？ >>281、そう。曲線通過速度上がってほしいの。安芸中野-解体市の直線があの近辺では珍しい
227系、線形のいい福山近辺ではしっかり110km/h出してるね
岡山えりあ導入の際は本領発揮かの 緒方って勝ったコメントでも
選手を馬鹿にしたようなコメントをしてて
不愉快に感じる人が多いらしいな
試合にも負けても選手を庇ったり
時には檄を飛ばす金本監督の方が
人間的にいい監督だと思います
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| i , | 20:20頃、福塩線内で発生した動物支障の影響で、岡山〜福山駅間の一部列車に遅れが出ています。（6月23日 20時50分掲載）
＜影響線区＞［21:22現在］山陽本線（岡山〜笠岡）一部列車遅延 来年度から本線は本領発揮する予定だから楽しみにしとけ。
とは言ってもダンパーや傾斜装置付いてないからそこまでの差は出ないけどな。 福山駅在来線ホームの英語の案内放送のオッサンの喋り、
あれ、カッコつけすぎw
△印3番から5番で二列に並んで待ちましょうとかいう内容を伝えるのに
よくあんなに恥ずかしげもなく気取れるもんだな。
あの喋りでブサ面だったら笑うで。
>>305
解体市w 広島の都市計画の失敗がどれほど恐ろしいものか
国家縮小のこれから思い知ることになる 日本自体が失敗だから国から出て行った方が良いぞ？w 経済破綻したらそうなるだろうな
オリンピックまで持つか怪しい >>298
阪急京都線は遅いし不便なダイヤで
特急に客が集中して座れないし
人身事故対策放置で終わってるが
サービス良いのか？ 駅キタに予定のイケアはどうなったんかね？
ずーと草ボーボーのままなんだけど。 駅周辺にイケアとか要らんわ
あの場所なら空室率の低い今であればオフィス需要もあって、オフィスビルでも建ちそうだ >>317
土地ばら売りして狭小1戸建てが並ぶんじゃねーの？ のぞみ59号が広島に着くのは22:48
乗り換えで在来線の22:51の岩国行きに乗るときは駆け足になる。
乗り換え改札口でEX-ICだときっぷが出てくるのを待たなくてもいいから
何とか乗れた。ハァハァ(息切れ) おらのEX-ICはappleペイのモバイルSuicaのエクスプレス予約。
タイヤ的に岩国行きがちょっと遅めだったらなあ〜 クロちゃんは、日本のお笑いタレントであり、お笑いグループ安田大サーカスのボケ担当である。本名、黒川 明人。 広島県東広島市八本松出身 2018年06月26日 07時10分
２６日０７時０７分ころ、地震がありました。
震源地は島根県東部（北緯３５．３度 東経１３３．３度 深さ ２０ｋｍ）
地震の規模はＭ３．６
この地震による津波の心配はありません。
中国５県の震度は次の通りです。
■広島県
【震度１】庄原市、神石高原町
■鳥取県
【震度２】鳥取日野町、江府町
【震度１】米子市、境港市、日吉津村、大山町、鳥取南部町、伯耆町、日南町、琴浦町
■島根県
【震度２】安来市
【震度１】奥出雲町
■岡山県
【震度１】新見市、真庭市、新庄村
提供：気象庁発表 さっき地震着たな
震度3くらいかな
3階にいたから結構揺れた
飯食ってたからなにもできなかったやべーｗ >>301
あそこ結構便利で使ったけど今やってないんだなんかさみしいのお
光町とんといってないわ ゆめタウン廿日市にいた
地震は激しく揺れた
棚の商品が横倒しになった
ガラスが散乱した ゆめタウンの二階の連絡橋のエレベーターが
地震で緊急停止
中に人が居るらしく
作業員が駆け足で向かっている 廿日市が激しく揺れた
JR廿日市駅にいるけれど
電車が止まったまま動かない
宮島方面に急ぐ人は
広島電鉄宮島線に殺到
JRと広島電鉄は
相互に振替輸送協定は無いのか >>330
あそこそんなに使わないし乗ってる時間も十秒くらいだろうに
運が悪いなw >>335
24時間２ちゃんやってる無職
きもっw ワヤクソなんじゃが…
新白島で貨物が止まるとかJRお荷物死ねw
相変わらず末期色国鉄はバカ会社じゃのーほんま
山陽線下り3連で客が溢れとるで
挙げ句の果てに五日市行きに変更だとよwクソすぎ
山陽の上りがきたかおもや3連()アホか
早く末期色に飛び込んで死ね
5番におる客に3連が来た瞬間に7番に8連ぶっこんで移動せえやとかバカか
連絡が遅すぎるんじゃ年寄り死ぬじゃろうがこんなん
特発出すの遅すぎだろちゃんと仕事せえや
先行投入で一気にS編成投入して
段階的に後で福塩や下関とかに飛ばすか
115系もう少し残しときゃえかろうにのう
普通のまともな鉄道会社なら予備編成やらに少し余裕持っとるからな
これじゃあ広島に車庫がある意味がゼロ
まー4-5番が客が溢れて危ない危ない
こりゃあもう中国運輸局の監督責任問わにゃあならんのう とりあえず余っとる205系4連にして可部線にぶっこんで227捻出するくらいせえや
ドア位置？ATS？脳筋精神論で対処しろ
103系を末期色に塗って使い倒したバカに不可能はねえだろ
はやくしろ 8連に積めるだけ積んでわざと待たせて発車
コイツら客の用事なんかなーもかんがえとりゃあせんで
ほんまヨゴレじゃのう
ご理解とご協力を強制致します こういうときでも三原、広島、岩国、徳山、小郡、下関で系統分離しておけば最低限のウヤで済む。 それがなあ、全く意味ねえんだよな広島駅利用だとw
支社があんのにそこから臨時列車まともに出さねえんだから
分断した意味がまるでない
不便になっただけでデメリットだらけ
一方で異常時は遅れ拡大が毎回 広島駅、満線状態のため入線できません！(織田裕二風に
折り返し改良とは一体何だったのか まだ遅れとるんかｗ
三石行と徳山行は脂肪コースだな 三番線だっけかあの使ってない線路に貨物列車待避させればいいのにな
あそこ使わずに広島駅が満杯とかワケわからん 俺が乗った広いきが広島でたのがサッカー終わる5-10分前
徳山行は広行きが出るちょっと前に出たよ 0系に布テープ貼って走らせた会社に不可能はねえだろw コストコ広島倉庫のフードコートで
ジャンボハンバーガー販売開始。
肉厚おいしいよ。680円。 何で皆暑いのに西ばっかり行くんだよ
北海道行きたい 帰りはフェリー
去年の盆休みはかなりの地獄だった
浜松から島田まで激混みで座れず島田駅のトイレは長蛇の列で入れず次の電車はトイレなし
沼津まで我慢したが辛かった
静岡の地獄はロンシーだけではなかった
静岡みたいにロンシーだけど軌道状態が良くて乗り心地がいいのと
草津線みたいにクロスシートだけど軌道状態が良くなくて揺れるのと
どっちがマシか？
身の丈に合うインフラとは？
全くやってないよね？公共インフラ投資減らし続けてる。
日本は衰退途上国家となってる現実をもっと報道してください。
今こそ国土強靭化を・・安倍ちゃん頼むよ・・
日本の人口は、高度成長期に無計画に増やしすぎたたせいで、これまでが多すぎたのであって、今はむしろ適正化に向かっている。
国としてやるべきことは、人口8000万位を目標にして、それに見合った社会インフラや社会制度の再構築を進めることだ。
それを直視せず、いまだに産めよ増やせよとか言ってる連中は国を滅ぼすよ。 何のコピペかは知らんが色々とアレなのはよく分かった 竹原駅から広島行瀬戸内マリンビューの自由席乗ったら座れない？ >>363
平日早朝なら２ちゃんとか恥ずかしくないの？ >>364
野良仕事なんで朝早いんですよ。
無職はんにはわからんとでっか？ww 台風に近い九州はギリギリまで動かしてるけど案の定西はさっさと運休か
明日点検と称して昼過ぎまで止めて開始初便で事故だな 登山用の時計持ってますが、気圧計モードに切り替えたら現在気圧は広島市内996hpaとでました。
グラフも表示するので登山以外での利用も雨になるのか晴れるのか大体わかります。急激に気圧が下がるようであればストームか台風が近づいてることがわかります。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
