>>618
現物を見ていないが、キハ182-200なら認識はそれであっているはず。
キサロハ分の動力性能が必要だったが、キサロハ離脱と共に運用離脱。

キハ182と言えば、-100の運転台取付も無駄な工事だった。
しかもあの運転台取付名目は、「基地＝駅間運転用」だし正規の運転台だったから
キハ183に改番するのが正しいはずだが。

283も、訳わからない運転台のデッドスペースがレガシーになったな。