>>109

補足する。

そして大阪からの距離は四国≒北陸、経済人口規模は四国>北陸なのだから、
>四国新幹線開業後の対大阪平均輸送密度は長野〜上越妙高　25,595の最低1.7倍以上。
>つまり43,511

これは福井抜きでの関西1.7倍増し分。

>ざっくり1/4が加算されれば25,595/4=6400で合計約32,000、
>対関西はその3倍が加算されるから17,200+25,595=42,795

ここに福井の３倍増し分17,200を加算すればよかった。
43,511+17,200=60,711(平均輸送密度)

これだけでB/Cは大きく1.0を超えてくるな。