>>165

十字ルート302kmというのも明らかに短いので、岡山-多度津間は既に完成したものとしているのではないだろうか
予讃線　徳島-松山　268km、新幹線の線形改良や今治ショートカットがあっても220km以下にはならないでしょ
土讃線　宇多津-高知　126km、高知自動車道　川之江-高知　60km なので、高速並みに線形を改良し合計すると302kmくらいになる

新幹線用の用地は確保されているとはいえ、瀬戸大橋線の改良整備、茶屋町-岡山の建設、岡山駅の改良などが全く入ってないと予想

先に指摘されていた四国新幹線の建設費 50億円/km は北陸新幹線の半額になっていることも考慮すると、
表明された十字ルート B/C 1.03 という数字もかなり怪しい、これの半分の B/C 0.5　以下というのが真実ではないだろうか