東京メトロ総合スレ12
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>>564
とりずらいって
こんなバカばっかなのかメトロは とある職場で次回勤務の勤務表で反乱が起こったらしい。
『こんな勤務じゃ身体が持たない』『不平等』『約束が違う』等…。
勤務作成担当の助役、OL担当助役、首席助役に係員が徒党を組んで猛抗議。
今日明日には区長が係員に囲まれるかも。 むしろ今まで起きてないのがおかしい
薄給で使い回されてどうしてここまで黙ってられるんや 月平均75時間!?
超絶ブラックやんけ
最近は平均で月30時間程度なんだけど、俺の駅務区ってマシなの?
でもメトロに転職する前はひと月10時間ちょい程度だったからそれでも多く感じるわ
新卒の連中は月40時間は当たり前なんて思ってる奴らが多いから困る
>>568
参道じゃないか? 駅はどこもかしこも暴動起きてもおかしくないレベルだよな。
今回声をあげた職場尊敬するわ。 どうせ改札口に座って、
美人が改札通過したらモニターでどこから乗ってきたのか確認している様なラクラク業務だろ? 人手が足りないのはホームドア整備や食当廃止を見込んでの調整なの?
こんな状態で東京五輪迎えられるの? >>568
たぶん適当に言いくるめて強行するんじゃね?
そうじゃなきゃ作り直しはしないで現場の運用を変えて済ませるだろうね。提出済みの勤務表は本社でも見ることが出来るから作り直しするとバレちゃう。
そして関わった係員は数ヶ月以内に異動。
首謀者クラスは菅区外、取り巻きは管区内、その他は地域内かな。事実は伏せて理由はいくらでもつけられるし。
もちろん本社には報告しないで事実は握り潰す。
我が社らしい結末で幕引きw JRが都市部路線をワンマン化するってから、ここも再びワンマン推進に舵を切るんじゃないか? オリンピック期間中もどうせ欠員だろうから、公出、早出残業で対応だろうね(笑) >>579
OもてSんどう管区が嫌な奴らにとっては、異動なんて願ったり叶ったりじゃん 別にどんな酷い勤務でも他人に押し付ければいいじゃん。休んだもん勝ちだぜ >>568
ヘッドライトの掲示板でも見たのかなあ? >>577
どうせ運転席に座ってボタン押すだけの楽々勤務だろ? >>587
どうせ同僚と笑いながら掃除するだけだろ? >>587
定時を目指し見にくいモニターでラッシュ時に40枚のドアを閉めるのは、
正に神業だな。 ボタン押したら次の駅までケータイいじって暇潰し
ご自慢の手動運転だと過走してしまう
ワンマン線区はこんなMばかり >>590
今それやると動免取り消し対象。
さすがにこのご時世、そこまでのリスクを背負ってまでスマホいじる奴は居ないわ。 >>590
ATOだからいざ手動やるとちゃんと止められないとか言う人いるけど構内は手動なんだよな サビ残と全泊臨泊全泊ばかりで嫌になる
これからもっと増えるんでしょ? そういえば話題に上がってたパワハラ学級王と、未成年に酒&パワハラのOBTの続報はないの?
問題になりそうなネタ待ってるよ 03-758空調から轟音がしてる。
車内放送が聞こえん >>583
今日に限った事じゃないじゃん(笑)
早番は23時30分に寝れることになってるけど、終車が出るまでダメとか何とか言って25時過ぎまで起きていることを強制されてる現場が多いから。
もちろん無給w
翌朝の始発の時はホーム整理員室や改札じゃみんな居眠りしてるだろ(笑)
常連客ばかりだから通報されないし通報されても握って闇に葬ってるけど、そのうちボロが出るだろうね。 >>582
確かにそう言えるかも。あそこは新天地を求めて職種転換試験を受ける人が多いから。
でも、異動先がとんでもない場所になるかもよ。
普通は居住地を考慮してるけど、人によってはそうじゃない場合もあるから。
自宅が伊勢崎線沿線なのに異動先が『千葉メトロ』だったり、東海道線沿線なのに埼玉県や千葉県の県境に近い場所だったりと誰がどう見ても嫌がらせ&懲罰的な異動が最近目立つ。 営業とか運転ばっか酷い話出てくるけど車両工務電気改建とかの話ってあんま出ないよね 親戚が電気だけど、サビ残ばっかで体調くずして休職してる。
入社した頃15人でやってた仕事を5人でやらされてるって言ってったっけ。
明けでも一日仕事とか。 JRまとめ
・都市部でも一気にワンマン化
・余った車掌は本体の駅ではなくJESSに転籍かリストラ対象
・乗務員室に監視カメラ
・時短勤務開始 私の地域これからかなり荒れる模様。助役のパワハラがそろそろ明らかになりそう。 参道は退職者が抜きん出て多すぎる
それが1人の助役によって引き起こされたのなら異常だよ
AV出演騒動といい駅務管区の闇だよね >>603
はよ治るといいな
人は減ってるのに作業は増えてムリムリよ
今日新人配属だけど一年前に比べて区の人数減ったし
臨泊や、日勤を泊に振り替え、公失多くなって
そのうち過労死か事故死するんじゃないかなって >>610
前に偉い人が来た時に直訴したけど取り合ってもらえなかったらしい。
皆無理しているから絶対大きい事故起こすと思うって言ってた。
精神を病みかけて退職しようとしても辞めさせてくれない。
で、休職中、治療中です。 工事の数数えたら百を越えてたし
今年はもっと増やすって言うし
五輪に向けてとか言って無理するだろうし
ズタボロよ >>603
技術系もそんなことになってるとは…
親戚の方、回復されますように。
技術系までこんな状況じゃ、そのうちどんなことになるかわからないよな。。。
必要なところには人材も資金も投入しなきゃいけないのに何を考えてるんだうちの会社は。 乗務も駅も技術もキャパ越えてて、いつか大変なことになるんじゃないかね。
その前に何とかしてほしいよな。切実に。 >>603
使用開始、守れてないもんな(´・ω・`) 気力で何とかしろ。
事故ったら事故責任。
現場が疲弊する訳だよ。 同じ不平不満の掲示板でも
こっちは閑古鳥が鳴いてますなw
http://head2002.bbs.fc2.com 最高裁の裁判官みたいに投票で年1人上層部を解雇できるようなシステム欲しいわ >>619
それいいな。
真っ先に、社内報の1ページ目に出てる人解任要求だわ。
現場のことも全くわかってないくせに、志だのなんだの言ってるんじゃねぇっつうんだよな。
都営の局長みたいに現場廻りまくって自分の目で今の惨状ちゃんと把握してほしいもんだよな。 >>609
闇は深いよー。
一難去ってまた一難。いや今度は複数難かな。 石原さとみ24時間券発売は、今年度から廃止なの?
あれをやるだけで人件費がかかるからかな? 石神国子バージョンの24時間乗車券、2016年度、2017年度の2年間限定だったみたいだね。
黙って終わらせずに、やらないならやらないとハッキリ告知すべきだよな。 例の◯◯王さんは独身で家帰っても趣味もなくやることもないから
職場の仲良い人達だけ集めて深夜まで飲み会やカラオケ三昧だとか
気に入らない人は監督者・係員・本店社員だろうが関係なく“退職するまで追い込む”
本人は昇職意識が異常に高く、本店にも興味が大いにあるそう
しかし◯◯王を知る人が根回しして本店へ来ないよう画策したという話もある
(それで駅において好き放題やっているのを黙認している)
いかなる理由でも飲み会やイベントを断る人は気に入らない(=攻撃対象)なので
今そうして断ってる方々はある程度覚悟しておいてくださいね >>626
ナビスコか?
寂しい俺に付き合ってほしいって感じなんだろうに、かわいげのないやつだなw
寂しいから相手してくれって素直に言えばいいのに強引に誘って相手してくれないとキレるんだろw
ナビスコくんの人生も悲しいもんだね
巻き込まれたやつは大迷惑だろうが プリパラ・アイドルタイムプリパラの登場キャラクターを東京メトロの電車に見立てると
真中らぁら・華園しゅうか・華園みあ:半蔵門線8000系 夢川ゆい・黒須あろま:有楽町線・副都心線10000系
虹色にの:千代田線16000系 幸多みちる:日比谷線13000系
南みれぃ:銀座線1000系(ヘッドライトが1つで車内の内装が木目調の車両を除く)
北条そふぃ・白玉みかん:丸ノ内線02系(80番台車を除く) 東堂シオン・レオナ・ウェスト:半蔵門線08系
ドロシー・ウェスト:東西線05系のうち角ばった顔のグループ ガァルル:丸ノ内線02系のうち方南町支線用の80番台車
ファララ:千代田線北綾瀬支線05系 ガァララ:東西線05系のうち丸みを帯びた顔のグループ、15000系
夢川ショウゴ:有楽町線・副都心線7000系 三鷹アサヒ:丸ノ内線2000系
高瀬コヨイ:東西線07系 去年京成がアイドルタイムプリパラのスタンプラリーをやらなかったら、
東京メトロが少年マガジンとプリパラのスタンプラリーをやっていたかもしれないな。
少年ジャンプは少年向け、プリパラは少女向けということで。
去年の美少女戦士セーラームーン25周年のスタンプラリーは東京メトロより
京成・京急・相鉄でやればよかったな。
ドキドキプリキュアとGO!プリンセスプリキュアは京急電鉄・名鉄で、
劇場版アイカツは相鉄と名鉄Or名古屋市営地下鉄でやればよかったな。
名鉄や名古屋市営地下鉄、日本車両の地元の名古屋では
プリパラもアイドルタイムプリパラも好まれていないし JRのスト騒動で組合破綻したのを知ってた上で組合が秋闘とかでスト権確立とか言い出したら本当世間知らずだよな。
でもやりかねないけど笑 >>633
ホントそれ、事あるごとに「やりがい」やら「社会に貢献してる仕事」とか綺麗事を押しつけてくるし、順調にブラック企業として成長してるんだなとつくづく思うわ。 誇と志じゃ飯くえねーよって山なんとか社長に言ってみてぇwww 池袋の杉◯助役も学級王と張るくらいの評判。たしか小竹地域かな? >>633
本当それだよな。
1人暮らしだと三食まともに食えないとかもあるし、衣食住が全く満足できてない。
志だの誇だの言う前にそこをなんとかしてくれ。 衣=制服
食=会社で食う飯
住=職場
つまりは休むな、無限に働き続けろってことだぞ。 >>636
具体的な悪行も寂しくて飲みに誘っても構ってくれないと泣きそうになって起こり出しちゃう学級王くんと同じタイプ? >>638
その論法の食はまもなくなくなるけどな(笑) 学級王は怒るのも指導もネチネチ気持ち悪いしガチのクズだよ 表参道のクソ忙しい駅で当務助役を無視して仕事できるのか?
日勤の助役(駅助)がいるのかも分からないけど
暫定勤務者は調査表作れないから到底無理(他にも監督者限定の業務が多数)
結局は当務助役(学級王)の気分次第で職場内が左右される
前にいた上野の人に聞いたけど、半数が女の浅草では終始ニコニコしてケーキ買ってきたりして
男しかいない本区(上野)や広小路・仲御徒町ではずっとイライラで不機嫌だったそうだ >>644
ただの女中毒かよw
女だけど逆にそう言うタイプの男きもいから嫌いだわ
でも純粋すぎたり天然ボケのやつだと優しい男性社員って勘違いする奴もいるからな
そういうのがいるから図に乗るんだろうねえ >>647
やだ
>>648
なりすましやめろw
わたしsageないし いい加減知識確認テストとかいう馬鹿げた風習無くせやクソ会社 日枝神社の行事に参加させられるのよ。かなり歩かされたらしいよ。白いパンツで 白いパンツ一丁での歩行を強要されたのか!!
セクハラかつパワハラじゃないか!! いや、パンツ一丁ではないよ(笑)
装束の下も白い下着を着てくださいって話し。
公出も残業も全くつかないって聞いたけどどうなんだろう 地域のイベントにも無償で動員されるのかよww
これなら駅で仕事してた方が金になるので俺はそっちの方が良いな >>672
大丈夫?パワハラ上司に口止めされてない? >>677
クソ会社だわな
永田の助役が神社から金貰い後でわけると
これって税法など触れそうだな 親戚が電気で働いているって書いた者です。
本人、一寸前に復職してたそうです。
が、「ドクターストップで残業できないのに、残業せざるを得ない・・・。残業代出ない・・・」って言ってました。
この分じゃ、又休職すんじゃないかと心配してますです。 この会社入ってサビ残なんて一度もしたことないんだが、本当にそんなとこあんの? >>682
本社は日常茶飯事だよ。
建築の社員とかに聞いたけどMAX60とか言ってたかな。 >>683
現業なんで本社はどうでもいいや
駅、車掌、運転士やってるけど現業では残業ちゃんとつけてもらってる >>686
現業でも監督者は今もサビ残しているよ。
とくに○助。
あんなの見たら、どんなに給料が上がったとしてもやりたくないわ。 >>687
親戚はそれに近い立場なのかもしれないですね(詳しくは知らないんで
復職訓練→仮復職になったらさっそく残業って言ってました。
お目汚し失礼しました。ROMに戻ります。
皆様もお身体ご自愛下さい。 A資格で1万だろ
Bでも1万5千程度
参道の学級王みたいな糞みたいなやつはたくさんもらえる酷いシステム 偉い人が巡視にきて、何かありますか?って聞かれたときに
サビ残辛いとか、人増やしてって言えない自分の弱さが憎い 民鉄キャリアトレインの事?
自分も余所に行けるなら行きたい。 >>697
東北や北関東出身者が多いメトロで他社に行く合理的な理由ある?東武鉄道でも拾ってくれるか?w
西日本出身者なら近畿圏など拾ってくれるかもしれんが >>697
恐らく関東エリア同士では異動出来ないから、他の地域に引っ越しする覚悟があるなら良いかもね。
あと希望するエリアの会社で受け入れ出来なければ、そのままクビになる可能性もありそうだけれど。
この制度、資格をそのまま使える動免所持者や工務系は受け入れ先もあるけれど、駅は分社化が進んでいて他社の受け入れもあまり無さそうという話なんだよな。 メトロWi-Fi遅すぎて使い物にならない
賃上げよりお客様サービスに投資すべき 世の中そんなうまい話がある訳ないわな
俺もできることなら地方でのんびりやりたいけどw この制度ウチにとっては不利な制度じゃないの?
動免取ったら地元に帰る人増えそう。 休みなのに職場にきて
無賃で仕事している上司を見ていると
……?ってなる
これが仕事に誇りを持つってことなの? 誤○填てどこの駅で起きたの?てか今の時代あり得るんだw馬鹿な奴が横から無理やり入れたのかなww >>706
無償で仕事の訳がない(笑)
奴隷じゃあるまいし(笑) >>711
池袋駅務管区の助役は普通にしてるみたいですよ。誤○填て池袋の話はやめましょう。 誤装填て池袋なんだ、ヤバくね?あんなでかい駅で未だにそんな馬鹿な奴がいることに驚き。これで更に締め切りがめんどくさくなったらやだなあ 激務による過労の末に装填違いをしてしまったのでは?
係員も監督者も共に疲れ切ってるんでしょう。 未だにあんなボロい機械使ってるのが悪いんだろ
JRを見習えよ、自改もだけど 6/24 23:45~ TBS. ゲンバビト
地下鉄の仕事
銀座線の運転士、東陽町駅の駅員 組合の皆さんは、組合費を使ってまた視察&交流という名の旅行に行くみたいだね。
組合員が払ってくれた組合費を使い切らないといけないから大変なんだろうなw
私的流用しないといけないくらいだもんね。
>>711
もう残業時間が付けられないからとサービス残業を当たり前のようにしているけれど?
駅助は遅早やってからの残日がデフォだし。
こんな状況でこのクソ会社は五輪期間中、社員にボランティアの斡旋する話が出ているみたいだし。
本店で暇している部課長以上が勝手にやれよよいう感じだわ。 ボランティアの斡旋!?
公休にやるのを推奨されても、公出代務でできなそうだな。そもそも、指定で公出入ってきそうだし。
ほんと、本店は余計なことしか思いつかないのな。
ボランティアなら、いつも警備にくる暇そうな本店課員がやれば十分。 >>710
NTTだって東京メトロがお金払わなければ設備投資できない
そもそもキャパの見積り誤ったのは東京メトロだろ >>700
設備良くしろと言うのに値下げしろって?
二律背反馬鹿 >>721
誰も値下げなんて要求してない
社員の賃上げよりお客様サービスに投資すべきだと言ってる
設備投資で電車賃上がるなら納得だけど、社員の賃上げで電車賃が上がるのは納得できない
あ、質の悪い社員を入れ替えて質の高い社員にするなら電車賃が高くなっても納得する >>722
社員の知り合いいるけど
見えない賃下げされてるからな
そういうの知ってて煽ってんの? >>719
・使い物にならない設備を使えるように宣伝する。
・頭の悪い人材しかいないのに優秀なように宣伝する。
人材で同じことやってるなら設備でも共通して同じことやってるに決まってる。
一般常識だから騒ぐな。 社員しかカキコできないスレに客くんなよ
今日もしょーもないことで聞きに来やがった頭悪そうな客多数 意識高い勘違い系社員が集うスレはここでしょうか?w >>727
最近の大卒は日本語読めなくても大丈夫なのかw
あっ総合職で入社出来ない大卒じゃあ仕方ないかw >>729
出世意欲が高い香具師はこんな所こないでみんなゴマすり、無駄な実績作りに必死だよ。 最近小田急の車両ブレーキうるさすぎない?キーキー鳴って耳がおかしくなるわ 東労組スレは野外露出コスプレイヤー社員発見で大盛り上がりだな
身体を売る=AV出演の我が社の女性社員とは格の違いを感じますわ ◆◎■にわかアニヲタのお詫び・京阪沿線■◎◆
人気の吹奏楽アニメ・響けユーフォ二アムの聖地を巡礼する目的で、
以下の宇治市内各所に自慢のバリサクを携えたアニヲタが大挙押し寄せました。
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ ◆◎■にわかアニヲタのお詫び・京阪沿線■◎◆
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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ >>727
それはこっち↓
東京メトログループ社員集合!13 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1483021672/
そろそろ客専用スレが必要そうだな >>738
オマエも勘違いしてるようだが、スレタイの何処に社員専用なんて書いてある?w >>743
スレタイに全部書けると思ってるの?
そのスレの>>1に書いてある日本語読めないの?
屁理屈言う奴は客専用スレ立てても火消しの為に荒らしに来るんだろうな >>744
別に「社員専用」と明記すればいい話だよな?
そんなに文字数制限がタイトなのか?w 鉄ヲタが社員になりきって色々語ってるんじゃないのかw >>746
文字数制限タイトでしょう
そんなにスレタイが重要ならこのスレも次からタイトルに付ければ? >>747
その通り
俺たちセルフ鉄道員だからなw 堂々と>>727みたいな事を言う奴がいれば>>749みたいにトボけた戯事吐かす奴もいるわけでw
スットボケていれば逃げられると思っていると、どっかの見習みたいに大ヤケドするよw >>748
ここより文字数多い専用スレはいくつもあるんだがなw >>751
で、次スレはお前が立てて社員専用スレと書いてくれるんだよな?
いくら日頃からメトロ社員が責任感のない仕事してるからって、自分で言ったことぐらい責任持てよ このスレ面白いよね。勝手にダメトロ社員が情報垂れ流してくれるんだからw >>753
必死、必死、必死
何かコンプレックでもあるのでしょうか?w >>716
地下鉄の驚くべき仕事とは?
5人しかいない特級運転士とは?
興味あるなw 5人しかいない特級なんとかより
50人統括とか○助増やせよ 技能なんちゃら試験も開始当初は経験で資格を無条件配布してたんだから、経験に応じて受験資格くらい与えろよ!と思わない?
本当おかしな制度だわ。 >>760
あの制度を考えた本店の奴が頭イカレている奴だからな。
自分の実績のためなら周りを巻き込んで、本当に迷惑な奴だよ。
最初は業務とは関係ない。
あくまで自主的な試験。
と言っていたのがフタを開けてみたら案の定、査定やら転勤対象に影響しているし、最近では昇職試験にも同じ問題が出ている。 >>667-672
神輿と言えば、営団時代だった25年程前に何かのテレビ番組(題名失念)で
営団の現業職員が紹介されていて神輿の愛好会の会員になっていて自宅に
居るときには普段から祭衣装でいるようなことが放送されていた気がするのですが、
当時からの社員で御存知の方はいらっしゃらないでしょうか? >>761
考えたやつイカれてるのか…
そうだよな。受験は自主だから時間つかないくせに、結果は業務に思い切り関係してるもんな。しかも、テキストから出てるとはいえ、出題されてく規定は訳わからんのまで増えてく一方だもんね。
最近は受験者少なくて困ってるらしいけど、
みんな最初に配ってた不条理を知ってるから呆れて受けなくなってるもんな。先細り当たり前だわな。 トンカツ受かったら技士試験受けるヤツなんかよっぽどの物好きだけだろ。 >>765
あれで上級やら特級やらを取ると理由付けて、〇助試験を拒否している奴は居る。
〇助試験を受けない理由としては役立っているかもなw
もちろん一切勉強しないで取りあえず受けている感じだが。
業務に関係のある事柄を業務時間外にやるのは労基法でNGのはずだけれど、この試験もアウトじゃないの?
電通の一件があってから、この辺りはかなり煩くなっていると思うが。
考えてみれば、この試験はJR東のストで話題になったの自己啓発活動の一種だよな? 革マルだろうがこうやって待遇改善を目指してきた訳で、やっぱり東の社員ってクソだわ >>767
たしかに法律的にアウトだな。
コンプラをうるさいくらいに言っている割には会社が違法行為を行っているわけか。 コンプライアンスとかいう割には、安っぽい神経で軽々しく情報漏洩してるんだな。
『コンプレックス』の間違いだろw
社内の中の人、納入業者などの関連企業の人、元関係者、ただの受け売りなギークやナード(マニア)などなど
特定人物ネタとかバラしてっけど、名誉毀損罪に該当するなんてのを知らずにやってるのな。
(内容が真実か嘘かにかかわらず、特定人物の名誉を損ねた時点で適用される) 不安を煽る訳じゃないが、
放置してるように見せかけて、実際はしばらく泳がせておきつつ、いろいろ調べあげて
ある頃なって予告無しに急にいきなり『あれ、こんな時間に誰だr(ry』みたいな展開になっても何の不思議も無いだろ。
いや、
半年以上前の問題事案で最近になってようやく逮捕された話のニュースとか見てると、
そんな感じで泳がせてるんじゃないかと思うのでね 本社社員が終電近くまで居残って弊社社員の書き込み調査してるのか…
それはそれで可哀想だな 普段から現場のあら探しして見下しているんだから
ザマァ見ろだわ 仮眠も取らせず35時間労働、途中から残業代なしとか
なんなんだよこの会社 本当にサービス残業なんてあるのか?
俺は運転部だけど会社入って一度もない。 遅番が上がってくるまで早番寝ないやん
サービス残業みたいなもんだわ 駅にいた頃はよくあった。
休憩時間に車椅子対応で使われても残業つかなかった。
締め切りを覚えるのも退勤後に無給でやってた。 運転部は監督者が少しサービス残業があるくらい。
係員は5分以上遅れたら全部時間外が付くな。
営業部は未だにサービス残業は無くならない。
運転部と営業部の本店の意識の違いじゃないか? うちの駅の助役は残業80h+サービス、助に至っては120-200h+サービスやってるな
あれじゃ係員は助試験受けないよ 統括ポイントとか馬鹿らしくて笑っちまうよwあんな馬鹿な制度考えた奴誰だよw 先輩達と3人で仕事していてもおわらねぇ(サビ残がだけど 明け番での〇〇セミナーや講話に向かう移動時間も残業付かないよね。
毎回用事あるって言って断ってるわ。 千代田のホームドアは銀半とかと比べてショボいな。ドアの液晶も無いみたいだしガラスも小さいし色も無し。DS表示とかも簡素だし。。。
金無くなっちゃったのか? 最高益だから金はあるだろ!
社員にはまったく還元しないが(笑) 血の気濃い千代田の客がホームドア蹴っ飛ばしたらすぐ壊れそうだなw >>794
メトロのホームドアは蹴るとか衝撃には強い
閉まるドアを押さえつけたり継続的な力には弱い 運転席内にカメラつけるより
本社以外の出勤退勤もデジタル管理して欲しい 今どき出勤簿にハンコなんて昭和だよな
もう平成も終わるってのに >>800
激しく同意
普通は出勤はゲートに社員証でピってやる感じだよね
今の時代、さほど大きな会社じゃなくてもそんな感じだわ
てか交通費とかの精算も普通はシステム上からやるのが普通
本社はさすがにシステム管理されてるのかな?
本社も出勤が判子だったらさすがにドン引きだわ 麻原の処刑で、あの悪夢の出来事も一定の転換点になる? 東西線の発車メロディがフルで流れるようになって、操作も楽になってよかったね(棒) >>802
そういえば、数年前、都内には無い乗務区の、A乗務助役が、「その」行為をやらかして・・・
しかも、大本営発表によれば「8月にあり・・・云々」を10月に発表!
でも、実は、8月だけ、でなく、10月に行われる、年に一度の一大屋外イベントの帰りにも同様行為をやらかして、それを発表しただけ。つまり、本来は2回やらかしているのですがねぇ・・・
今、本人はどうなっているのでしょうか?(本来ならクビになるはずなんですがね・・・しかも、本件もマスコミには公表せず・・・) わけのわからん決まりを押し付けてオリンピックだからあーだこーだよく言うよな
みんな士気なんて下がりまくってるのに誰がやる気になるんだよ >>810
そうでもないよ。自殺してる人多いし。
数日前はとある管区では若い係員の自殺未遂があったみたいだし。 キラッとプリチャンの登場キャラクターを東京メトロの電車に見立てると
桃山みらい:半蔵門線08系
萌黄えも:副都心線10000系
青葉りんか:東西線15000系
緑川さら:千代田線16000系
赤城あんな:丸ノ内線02系
キラッとプリチャンのスタンプラリーを京成ではなく東京メトロがやったら、
そのとき発売される一日乗車券の表面には去年のアイドルタイムプリパラ同様、
「このカードはゲーム機では使えません」という注意書きが入っていたかもしれないな >>811
自殺未遂なんて可哀想だな。。。
数年前にも自殺あったよな。
死ぬほど悩むなら会社辞める方がよっぽどいいよな。。。 自殺未遂って明前でしょ?地方から出てきた新入社員ってうわさだけど >>817
参道管区はどこも雰囲気悪いから…。
本社の主任が処刑されたけど、何したん?? ロマンスカーの過走の件は意外とyahooニュースとかに載らないんだな 明治神宮って参道管区だろ?
参道とは地域は別なの?
もし同じ地域なら例の学級王が自殺未遂の原因になることもありなんじゃね? いや、明治のやつは新人の方に問題があったらしいよ? 飯田橋の降格人事は何やらかした?
相変わらず懲戒にかかる奴は減らないな。
>>819
乗助が居眠りして過走とか、もう辞めた方が良いレベルだろ。
今回はMもCも担当乗助がクソだったから被害拡大だし。
わが社の合格基準がいい加減な昇職試験制度のおかげで、能力が無い監督者もいっぱい居て本当に迷惑。 参道は助役から見習いまで3名の退職w
パワハラ学級王いい加減にしろよwww >>823
今年度の話しか?
マジならそれやべ―レベルだぞ
ヘルプライン行ってるのか?
もう社外で裁判起こしていいレベルじゃね? 本社の主任は取引先の女性と淫行。
飯田橋のは締切の過剰金を入金せずに不正処理&それを咎めた係員を怒鳴って口封じ。
初めてパワハラで踏み込んだ処分に踏み込んだ事例。
参道はいつ訴訟になってもおかしくない事案がたくさんある。 >>820
今は入院してるみたいだけど辞めるのも時間の問題かね YF系統って運転する車種多すぎだな
どんどん増えていくね というかMの新車、テーブルやコンセントって
優等車両でもないただの地下鉄にそんなものは不要だと思うけど
金を使う場所が間違ってるよ
下手にブルーリボン賞を取ったからだろうけど てかザキヤマはマジでもう駄目だろあいつ、何人退職させてんだよ さっさと弁護士雇ってヤマザキ訴えればええやん
何もしないから調子に乗るんやろ Sトレインって所沢までしか行かんのに乗ってるのかね?
指定料金高いし。 取引先と淫行とかえろいな。本社様はそんなことできちゃうのか 今回の報によると参道は3人も依願退職してるのね
助役が1人、統括が1人、2級が1人
毎月1〜3人も辞めていく管区て普通じゃないよこれ
ヤマザキ助役って方は闇討ちにでも遇いそうだな 発車ボタン押下のタイミングが遅過ぎる。
せめて、客車ドア閉を乗務員室扉閉後に変更すべき。 >>835
異常も異常
誰もヘルプラインに行ってないのかね、参道の連中は
もし参道異動になったら俺も退職するしかないわ >>828
ホーム整理消滅までの我慢だな。
「列車遅延で客に文句言われるのは駅員だから別にイイや」くらいの気持ちでやっとけば良いんじゃない?
>>831
これだけ退職者が多いと、本人だけじゃなくて管区長や首席の監督責任も問われるよな。
それとも管区長や首席もグルなのか? >>836
上場されて株主総会があったら、真っ先に言われそうな案件だな。
ドア閉まってから発車するまで明らかに長過ぎるからな。 早くワンマン化すればいいんだよ。
丸線なんかドア閉まったらすぐ発車してる。 ワンマン化にストップがかかったと前話題になったような >>820
明治神宮前駅地域だよ
少しは調べろ馬鹿 ワンマン化とかやめてくれ
せっかく出発押ボタン操作するだけの楽な仕事になりそうなのに JRのやることすることに追従するのがこの会社だから
五輪終わってからのテーマは「全線ワンマン化」だろうよww
お客様との約束(笑)という企業広告で嫌というほど流されるから ワンマンだと地下での車両火災の時に問題が起きそうだな 東〇っていう電車アカもしかして千運か?
オープンでやってる奴は業務内容の愚痴とか書くと分かる奴にはバレるゾ >>840
丸線はドア開いた瞬間に発車メロディー鳴らす運転士が半分ぐらいいる
ホームドアに寄りかかっていても何も言わず出発ボタン押してくれるから嫌いではない >>836>>839
せめて東急レベルまでにして欲しいね
発車ブザー押した直後に、乗務員室の扉を閉めても良いだろうに何が不都合なんだろうか? 今夜は本社の灯り意外と付いてたぞ
三連休なのに事務職はそこまで仕事したいのか?
ずっと仕事してる俺凄いみたいなのあるのか…
まぁ清掃で立ち入ってると思いたいが もうすぐ隅田川の花火か〜
毎年浅運浅車の事務室があるビルから写真撮ってTwitterにうpしてる方
今年もやってくれるかな〜 浅草は花火が見えるんだよね。うらやましい。
青山も眺めが良さそう! >>848->>850
普通のお客がベンチに座っていたら声かけられる?
珍しい行き先なんて誰でも堂々と記録できるよね?
東運 @shinonome_rs
5月4日
銀座線溜池山王駅1番線は区間運休に伴い降車専用ホームに。
ホーム上の至る所に迂回ルートの案内が貼り付けられていました。
また英語・中国語の案内が設けられた他、ホームにはスタッフが常駐しており、
万全の体制が敷かれていました。ご丁寧にベンチにまで...座ってたら声を掛けられます笑
東運 @shinonome_rs
5月4日
珍しい行先を堂々と記録できるのは嬉しいですね。くまモンも喜んでます笑 社員でもない鉄ヲタがここまで自分のことのように語れるのがすごE キラッとプリチャンの登場キャラクターを東京メトロの電車に見立てると
桃山みらい:半蔵門線08系
萌黄えも:副都心線10000系
青葉りんか:東西線15000系
緑川さら:千代田線16000系
赤城あんな:丸ノ内線02系
キラッとプリチャンのスタンプラリーを京成ではなく東京メトロがやったら、
そのとき発売される一日乗車券の表面には去年のアイドルタイムプリパラ同様、
「このカードはゲーム機では使えません」という注意書きが入っていたかもしれないな 質問です。
前売りで24時間券を事前に買います。
利用当日は乗り入れ先の他社駅(春日部とします)で境界駅の北千住までの乗車券を買って入場して、北千住では降りずそのまま乗車して銀座で降りる場合、
・銀座では春日部→北千住の乗車券と24時間券の2枚重ねで出られますか?
・最初の入場時間の判定はどの駅からになるのでしょうか? >>869
当日東武線で東武メトロパス買った方が東武線内安くなって駅員に頼む面倒無くなるんじゃね? 改札で24時間券買うと行ってそのままメトロ分払わずトンズラしろww >>869
出れません。
企画乗車券は基本的に2枚投入に対応していないし、入場処理のない24時間券で出ることはできない。
24時間券は本来ならメトロに乗り入れた時が使用開始時刻だけど、時刻の情報書き込みは改札機に投入しないとできないし、遡ってもできません。
降りるときに窓口で係員が入場処理をする筈なので、その時が使用開始時刻になります。
まぁ差は通常なら数十分から最大でも1時間だし、運行してない夜の時間考えたら誤差みたいなもんだよ。
>>872
便宜的に後から購入を認めてくれる場合は多いけど、
そもそも持ってない乗車券で乗車って本当はダメだよね。 レスいろいろありがとう。
発駅が春日部と書いたのは例えばの話です。
春日部に住んでるわけはなく、遠方からの旅行で東武は片道利用なので東武メトロパスを買うと逆に損。
ただ、非常にシビアな行程を立てているので、高頻度運転の路線であっても北千住で1回降りて買い直すとそれだけで時間がかなりロスしてしまう。
普通に銀座の有人通路で出場となりますが、こういうのって営団のマニュアルにあるのかな? >>875
マニュアルにはないけど
駅員は臨機応変に対応する
あとうちはもう営団じゃないんで 臨機応変とはいうけど、金持ってない客に速攻着駅精算券発行して乗せる馬鹿社員がいるよな?
本来着駅生産県って金持ってない奴に発行する乗車券じゃないはず
6割以上がとんずら野郎なんだし、警察で借りるよう言ってくれ ビッチリ取っても自分の懐に入らないのだからほっとけよそんなの >>879
着駅精算券って何?
着いた駅でお金払うの?
どうやったら貰える? >>881
早朝、駅員が来る前に駅はいるとき受け取る それ貰ったら改札入れるの?
できるならキセルにはならないよね?
駅員なのにキセルの意味わかんないの? 営団を見てふと思ったんだが
仕事は緩かったけど人間関係・飲みがキツかった営団時代と
仕事はキツいけど人間関係関係・飲みが多少緩くなった今とはどちらが良いのだろう?
まぁ地域・職種によっては当て嵌まらないかもしれんが。 ただこのスレに入団の人間がいるのか微妙だよな。
ほとんど入社の世代だろ? 押入れから営団の職員名簿がでてきて、裏に営団歌と楽譜のってたんだけど需要ある? >>894
ヤフオクにでも出しとけば1000円ぐらいにはなるんじゃん? >>895
いやぁ、単に歌として聞いてみたかったからさ…
そういう技術ある人に渡したかったんだ
いなさそうだね >>898
こんなところにもブラック企業の片鱗を伺わせててワロタwwwwww 帝都の地下に休みなく働かされてるもんな。
予言の歌かよ!笑 パワハラ社員もこの企業風土で生まれてしまったんやろなぁ… 営団育ちの団塊世代助役て8割無能しかいない。駅にいても何もしないで座ってるだけ。マジで給料泥棒 ゲンバビト 今回のテーマは「地下鉄」。銀座線の運転士と東西線「東陽町駅」の駅員さんに密着
https://www.youtube.com/watch?v=zAB7EZTYI4s メトロ都営共通の24時間券で期限の時間を超えてメトロ-都営の乗り換え駅で改札外乗り換えをする時なんだけど
これも30分以内とか時間制限はあるの?
駅員に聞いても理解してないみたいでちゃんとした答えが返ってこなかったんだけど >>908
期限前にどこかの駅で入場しておけば、期限切れた後に乗り換え駅で改札を出場しても30分以内乗り換えルールは生きているから大丈夫。
もちろん30分を過ぎると使えない。 YF、もうちょっと輸送障害時の対策をしないと混乱による現場の疲弊がヤバいね
東上線との乗り入れは中目黒みたいに考え直してもいいだろう Fライナーなんてあるけど、東急から東武まで乗り通すお客さんなんているのかね? >>912
thx!
都営の改札で駅員に聞いたら「うちじゃわからないですねえ、メトロさんに聞いてください」だと
自分の所の切符でもあるのにアホかと
ついでに聞きたいんだが、メトロ同士の改札外乗り換えだと黄色い改札に通すけど、この場合はどこでも良いのか?
例えば普通は乗り換えに使わないような遠い出口の改札とか使っても問題ないのかな? >>916
都営はオレンジ改札みたいなのないし発行元は東京メトロだし知らないと思うよ >>916
オレンジ改札は紙の磁気切符を回収されないためのものだから必要ないよ >>915
社長も言ってたが、今のメトロの好調は西側からの流入が引っ張ってるってね
有楽町線、副都心線、半蔵門線、南北線と西側からの直通先から流入増が顕著だと JRの子会社受ける!
もうこんなところいられるか!
本体に行ければいちばんよかったんだが… >>924
せやで。
給料下がるけど今の日は当たらない、組合行事は糞、ギスギスした職場、残日地獄よりはましだろ? >>922
いまの向こうの労組問題とか知らないのかな?
かなりヤバいことになってるし、その上にJESSなんか行ったらボーナスもかなり低いからね。
俺も向こうに行きたかったけど、いろいろ調べたら内のがまだマシかもしれんと御 思ったけどね。
とりあえず、むこうの組合ホームページとかいろいろ見てみたらいいんじゃないの? 組合のホームページ見たけど…別に珍しくとも何ともなかったぞ。
今年から定期昇給、ボーナス年間5ヶ月程度…月の残業は10時間以内…これで田舎に行けたら言うことないんだが… >>929
去年、最終で落ちた。同業他社が結構いたわ。
JR以外はどこも似たような感じみたいだな。 JR以外の他社受けると向こうの会社から照会が来ときがあるよね。 給料下がってもいいから田舎の駅に行きたいって気持ちはわからないでもない。 暇な駅と多忙な駅を4段階くらいにランク分けして
乗務手当みたいに配属駅手当みたいなものを親切するのはどうだろう?
広告だってSランク(銀座ともう1駅忘れた)〜C(暇な駅)に分かれているんだから出来るはず
Sランク駅1万〜Cランク0円っていう具合にさ >>930
ナカーマ!
俺も去年最終爆死組だ
青紙に殺意が湧いたぜ…
実は俺もJESS検討してるんだけど、JESS受けたら本体受ける暇ないんだよな・・・
でも社員を人間扱いしないメトロよりマシなんじゃないかと思ってる
東労組と革マルに忠誠誓ってもいいんでJR行きてぇ >>935
そうなんだよな、明けが全部飛んじまうレベルで暇がなくなる…
俺はとにかく休みたいんだ。有休もちゃんと消化して、自分の休みはちゃんと休んで…
明けはちゃんと家で寝る。多少年収が下がっても仕方ない。
しかし、みんな結構受けてるんだな。
俺が受けた時も周りに私鉄が何人かいたぜ 東は鉄道しか出来ない奴は必要ないというところ
同じ基準で考えてはだめよ 子会社は筆記試験免除、年齢制限なし
でも
食パスないんだよな >>940
ことしから毎年定期昇給できたから、定年まで400万って事は無いだろ…たぶん… 俺は年齢的に無理だから、よそに逃げられる人がうらやましい。
東京地下鉄労組がこんな御用組合だと分かっていれば絶対に地下鉄なんて入らなかった。 >>943
JRは37歳まで、JESSは年齢制限ない
あなたは何歳? とりあえずオリンピックは宿泊施設を儲からせるために
無理して終夜運転しなくていいのでは? 俺も脱獄考えて他社受けまくってたけど、東労のゴタゴタ知ったら、うちとあまり変わらない気がして諦めたわ。
ただ、転職の労力って凄い大変だから、転職頑張ってる人は応援したいとは思う。
脱獄できるまで諦めずに頑張ってな。 >>947
宿泊施設のことまで考えないと思うから、治安維持と保守作業のために終夜運転はしない方がいいと言うべきかと。
深夜3時まで運転とか話が出てたけど、始発までに保守する時間全然ないけど、看板落下とか相次いでるのに本当に大丈夫なのかとしっかり考えた上で進めてもらいたいと思うよな。 この仕事しながら転職活動なんて体力的に無理だわ。やってらんないでしょ JESSに行ってもあんま変わらなさそうだなとあちらのスレ見て思う Jessからここに来た俺の感想
Jess>地下鉄 自由な時間 気楽さ やりがい
地下鉄>Jess 世間体 以上。 >>953
jessのがよいということ?
あちらなら戻れそうじゃないか?
どうなんだろ。人不足なのかな? >>953
わかるわかる。メトロは風土が悪すぎだ。
東は組合問題が有っても、半世紀モノで、ある意味熟成してる。
仕事内容に干渉するようなバカは、基本しない。 ここにいたら定年前に死ぬかもしれないしな
いくら金もらったって精神や身体が壊れちゃ意味がない 現場にいたいなら東はやめときな
これからはデスクワーク出来ないとだめだよ
そして非現業は革マルから学んだパワハラに35時間以上はサビ残があるよ 東がもう死んだ以上、地方の会社くらいしかないよ
もっとも、とんでもない薄給だけどね 東労組スレで言われてたじゃん、ウチは3流って
中途半端なことばっかりしてっから下に見られるんだよ情けねえな
本店の連中は恥ずかしくないのかね どんどんみんな辞めたらいい うん、三流に失礼
ここは確かに五流だね
はっきり言ってJR東の足元にも及ばないわ
俺もJR受けてるけどみんな受けてるんだな
ビックリしたわ
残日残半公出、JRは人員を多目に配置させてるのに、こっちは常にぎりぎりでやってるからすぐき空きができて残業
人がいないから休みがとりにくい
もう負の連鎖 当たりめーだ
こんな糞会社で心身ボロボロになりたくはねぇ >>966
お前なんでそんな嘘ばっかつくの?
本社とか組合の人?それともライバル減らしたい脱獄志願者? JRにユメ見過ぎw
ここに入った時と同じ失敗をしに行くのか。
学習能力ねぇーなw JRからこっちに移りたいと思ってて、最終面接ひかえてるんだけど、50歩100歩なんだね。 JRの乗務、運輸区に関しては人員過不足は箇所による。
駅もしかり。
メトロさんも同じじゃない?
不足箇所を比率でみたらわからないけど、駅なら余剰人員あるとこは地区駅くらいしかないはず。 >>970
なんでJR東やめてうちくんの?
やめたほうがいいよ 東洋経済 2018年07月20日
https://toyokeizai.net/articles/amp/229999?display=b&amp_event=read-body
就活後半に聞いた「就職人気企業」トップ300
JR東、オリエンタルランドが前半からアップ
https://i.imgur.com/vU5b6wb.jpg
https://i.imgur.com/qykSO20.jpg
JR東は前半24位、後半5位なのに、ウチはというと前半71位、後半133位...。
差が開きすぎてJR東の足元にも及ばないどころの話ではない
比較にすらならないね >>970
悪いことは言わないから本当やめといた方がいいよ。もったいなさすぎる。 >>970
わざわざ地獄に来る必要はないぞ
JRにいたほうがいい >>970
JRが今の状況からうちみたいなブラックに墜ちてくるかもしれないけど、それもまだ先のことだからどうなるかわからないし…
週1休み当たり前で地下での作業がほとんどとか、地上から来たらショックになることだらけだと思うよ。
今はまだJRに残っとくべきだと思うよ。
大変だと思うけどJRで頑張って。 鉄道業そのものがブラックなんだから、こんなところではなく他の業界を目指すべし 技術ならいいんじゃね。もっと専門的な会社のほうがブラックだから 技術でも少ない人数でリニューアル工事関係やってるから大変だよ。線区によっては暇だけど。 鉄道業は休み不規則で体内時計狂うけど所詮ルーチンワークで馬鹿でもできるってのが利点だから 東はバカでは勤まらない方向に進んでるようで
うちもすぐに追随するよ バカじゃ勤まらない企業になるなら現業だけじゃなくて本社からも社員がいなくなりそうだから会社回らなくなるが正解か 技術も大変だけど、下請けの本職の人たちよりはだいぶマシだろ。だからそういうとこと比べたらラクなほう。社内では忙しいほうだと思うけど 電気中途採用受けたワイ、絶望
現職よりマシだと思いたいが 昼でも3〜5分間隔のネットダイヤで暗い地下を走る鉄道と
幹線でも長編成少本数の汽車ダイヤが基本の地上を走る鉄道じゃ
そりゃ違うわな なんとなくゲンバビト録画しといたから見たけどメトロに取材っていうと毎回出る定時運転(笑)ってなんなの?
ホーム整理1人だからダイヤ上同着が多くなる駅を通る度に遅れるし定時運転技術なんて身につけてもなんの意味もないと思うんだが それぐらいしか自慢できることがないからでしょ。
どの会社の運転士だって動免の試験項目に入っていて定時運転できるのにね。 駅員のせいで定時運転出来ずに試験落第ってあるんだろうかw それは無いぞ、起動してから所定停止位置までの運転時秒だからな。 (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
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