>>124
2008、2013の新線開業並みの大改正はそりゃないだろうが
今年のSトレ増発や夜間増発は割と動いた改正でしょ
次の大改正は2023年3月、相鉄東急直通線開業でしょ

>>125
所沢から先は知らないが
15:43、16:43発はいつも小竹向原で座席埋まってるし
まぁ快急に限らず午前上り午後下りが混むのが郊外路線の宿命
じゃあ快速飯能行きが混雑してたかと言えばそうじゃないしね
そんな平日朝の10:43発だけ見て判断されてもね
休日の飯能発F快急は大混雑列車もあるのに

>>126
もう朝はいじらないだろ
快急化したら通過駅補完列車を増発しなきゃいけないし
飯能以西は武蔵藤沢や稲荷山公園が伸びてるから急行化でいいよ
朝の快急の清瀬退避も副直快速がスピードダウンするしやめて欲しい