【東京〜札幌】北海道新幹線266【4時間以内】
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ゴ ー ル デ ン ウ ィ ー ク に 乗 車 率 ２ ５ ％ に と ど ま る 北 海 赤 字 新 幹 線 wwwwwwwww
もうコレ毎年１００億円以上の赤字確定だわwww
毎年毎年 税金泥棒ホッケードー！！とバカにされ詰られる毎日が続くということだ。
不感症、恥知らず、変人、白痴でなければ北海道新幹線推進派なんか務まらないよwwww http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523998582/200
無料で推進派引き受けて１０年以上の(ﾜｯﾁｮｲ 4573-pRpi [202.140.205.220])「おとといきやがれ！」って凄い剣幕で怒ってますけどねw 税金泥棒繰り返して「おとといきやがれ！」 だってww
盗人道民に反省の色なしですね。 北海道 NEWS WEB
Ｕターン 新幹線大きな混雑なし
05月06日 12時34分
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180506/4003251.html
６日は、午前７時半すぎの新函館北斗発の指定席の乗車率は２５％にとどまるなど、目立った混雑はない
東京に向かう上りの新幹線は、仙台より先が終日ほぼ満席
新千歳空港を発着する便は終日、ほぼ満席
ゴ ー ル デ ン ウ ィ ー ク に 乗 車 率 ２ ５ ％ に と ど ま る 北 海 赤 字 新 幹 線 wwwwwwwww
北海道に大逆転はなかったようですね？
https://pbs.twimg.com/media/Cbp8py0WIAQq_3-.png
（ブハハハハッハッハッハッハッハッハッwwwwwwwwwwwwwwwwwww
(ﾜｯﾁｮｲ 4573-pRpi [202.140.205.220])「おとといきやがれ！」
（ブハハハハッハッハッハッハッハッハッwwwwwwwwwwwwwwwwwww
「おととい」というかドーミンは即刻日本から出てけよ！ この税金泥棒めが！ >>1
スレ立て 乙！！
（ダイバクショウ！！！！！！！！！！！！！！！！！
97名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [ﾆﾀﾞ]2018/05/06(日) 17:50:48.45ID:f/8TsR5s0
大体、現状の東北新幹線ですら仙台過ぎたら途端にガラガラになるもんな
東北はまさに暗黒大陸だわ
さらにそこから北に向かう新幹線だなんて、異世界行きの地獄列車みたい こりゃキツイご意見ですねwww
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1525579739/97
>97名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [ﾆﾀﾞ]2018/05/06(日) 17:50:48.45ID:f/8TsR5s0
>大体、現状の東北新幹線ですら仙台過ぎたら途端にガラガラになるもんな
>東北はまさに暗黒大陸だわ
>さらにそこから北に向かう新幹線だなんて、異世界行きの地獄列車みたい 「 需 要 先 細 り 」
新函館北斗駅の乗車人数は1日約2100人、木古内駅（北海道木古内町）は約100人、奥津軽いまべつ駅（青森県今別町）は約60人となった。
JR東日本管内の各路線・駅の2015年度データによれば、東北新幹線の1日当たり利用者は、盛岡−八戸間が1万5442人、
八戸−新青森間は9975人なので、盛岡−八戸間に比べると、八戸−新青森間がちょうど3分の2に減り、
さらに新青森−新函館北斗間がちょうど3分の2に減る――という「需要先細り型」の傾向がきれいに現れた。 >>1
各マスコミで北海道新幹線にネガティブな記事ばかり出てるね。
悪評の広がりとともに益々利用者落ち込むよw .
ホ ッ ケ ー ド ー 一 人 負 け で ご ざ い ま す w w w w w
（ザマー！！！！！！！！！！！！！！！！
ゴ ー ル デ ン ウ ィ ー ク に 乗 車 率 ２ ５ ％ に と ど ま る 北 海 赤 字 新 幹 線 wwwwwwwww Ｕターン 新幹線午後から混雑
05月06日 19時03分
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180506/4003251.html
大型連休最終日の６日、北海道新幹線の新函館北斗駅では道内で過ごした人たちが
東京方面へ向かう姿が見られました。
ＪＲ北海道によりますと、北海道新幹線は５日、Ｕターンラッシュのピークでしたが、
６日も、午後１時ごろ新函館北斗発の指定席の乗車率が８５％となるなど、
午後から列車の到着時には混雑しました。
また、東京に向かう上りの新幹線は、仙台より先が終日ほぼ満席だということです。
新函館北斗駅のホームでは、大型連休を道内のふるさとや観光地で過ごした人たちの
姿が見られ、見送りにきた人と別れを惜しんでいました。
東京に向かう
２９歳の男性は「札幌、小樽、函館を満喫しました。
あすから仕事なので悲しく、
休日が終わって欲しくないです」と話していました。
また、東京に向かう孫を見送りに来た６９歳の男性は「別れが惜しいです。
孫と過ごす時間はあっという間に過ぎました」と話していました。
一方、空の便は５日に続き、６日もＵターンラッシュのピークで、航空各社によりますと、
６日、新千歳空港を発着する便は終日ほぼ満席となっているということです。 Uターンラッシュなのに全然混まない新幹線があるらしい ?
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1525579739/
北海道 NEWS WEB
Ｕターン 新幹線大きな混雑なし
05月06日 12時34分
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180506/4003251.html
６日は、午前７時半すぎの新函館北斗発の指定席の乗車率は２５％にとどまるなど、目立った混雑はない
東京に向かう上りの新幹線は、仙台より先が終日ほぼ満席
新千歳空港を発着する便は終日、ほぼ満席
ゴ ー ル デ ン ウ ィ ー ク に 乗 車 率 ２ ５ ％ に と ど ま る 北 海 赤 字 新 幹 線 wwwwwwwww >>136
＞新函館北斗発の指定席の乗車率が８５％となる
ＧＷ最終日Ｕターンラッシュ混雑続く （テレビ熊本）
https://www.tku.co.jp/news/%EF%BD%87%EF%BD%97%E6%9C%80%E7%B5%82%E6%97%A5%EF%BD%95%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E6%B7%B7%E9%9B%91%E7%B6%9A%E3%81%8F/
九州新幹線の大阪方面に向かう上りの便の指定席は終日、ほぼ満席の状態で、自由席も６日午後１時４８分熊本駅発の新大阪行き『さくら』の乗車率が１６７パーセントになるなどＵターンの混雑が続いています。
一方、空の便も熊本空港から東京や大阪方面に向かうほぼすべての便が６日も満席になっています。 ＪＲ九州によると、九州新幹線の鹿児島中央発新大阪行きの自由席で乗車率が１００％を超える車両があった。長崎や佐世保発の博多行き特急も乗車率が１３０〜１５０％と混み合った。
http://mainichi.jp/articles/20180506/ddp/001/040/005000c .
ホ ッ ケ ー ド ー 一 人 負 け で ご ざ い ま す w w w w w
（ザマー！！！！！！！！！！！！！！！！
九州は？ 北海道の２倍の人口密度だから？？
でもそういう人口希薄な北海原野に新幹線作ったのが失敗の原因 >>141
このニュースだけではどこから100％超えになったか明確じゃないな。
鹿児島中央発、としかないし。 熊本駅発の新大阪行き『さくら』の乗車率が１６７パーセント
そうしたら「100％超えになった」というのは鹿児島中央しかないだろう。 (ﾜｯﾁｮｲ 2da5-oe1T [114.175.34.65])の北海道愛には頭が下がりますwwww
北海道に縁もゆかりもないという人、twitter行け！ facebook行け！と人に促しておいて、当の本人は
朝から晩まで5ch漬けwwwww もうマスコミ、ネットで北海道新幹線大赤字の事実が広がってるわけで。
今さら何を弁解しても「イナカ道民の新幹線ヲタかww」と笑われるだけ。
そうかそうかww ドーミンはそんなに新幹線に飢えてるの？ 待ちきれないの？ ボクwww ゴ ー ル デ ン ウ ィ ー ク に 乗 車 率 ２ ５ ％ に と ど ま る 北 海 赤 字 新 幹 線 wwwwwwwww >>146
さくらってね、川内は全便、それから熊本までのどこかには停まるから
100%超えがどこからかこの報道だけでは明確でないのよw
しかし朝の25%でバカ騒ぎしておいて、午後便で85%が出たら
九州との優劣の話にすり替えか。
薄っぺらくてわかりやすいなw そうかそうかww ドーミンはそんなに新幹線に飢えてるの？ 待ちきれないの？ ボクwww ＪＲ九州によると、九州新幹線の鹿児島中央発新大阪行きの自由席で乗車率が１００％を超える車両があった。長崎や佐世保発の博多行き特急も乗車率が１３０〜１５０％と混み合った。
http://mainichi.jp/articles/20180506/ddp/001/040/005000c ゴ ー ル デ ン ウ ィ ー ク に 乗 車 率 ２ ５ ％ に と ど ま る 北 海 赤 字 新 幹 線 wwwwwwwww そうかそうかww ドーミンはそんなに新幹線に飢えてるの？ 待ちきれないの？ ボクwww >>136
＞６日も、午後１時ごろ新函館北斗発の指定席の乗車率が８５％となるなど、
おお、結構混雑しているね。 熊本駅発の新大阪行き『さくら』の乗車率が１６７パーセント
鹿児島中央発新大阪行きの自由席で乗車率が１００％を超え
長崎や佐世保発の博多行き特急も乗車率が１３０〜１５０％ おお、結構混雑しているね。
（ダイバクショウ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
facebook twitterには行かないんですか？
ナウいヤングはみんなあっち行ってるみたいですよ。
5chはもう古い古いwww って誰かさん言ってたなぁ〜（笑） ここは広告効果が薄いんじゃなかった？
なんで張り付いてるの？w そうかそうかww ドーミンはそんなに新幹線に飢えてるの？ 待ちきれないの？ ボクwww ｄ民：「あぼーんでスッキリ♪」 ・・・・ ウソ
ｄ民：「北海道に縁もゆかりもない」 ・・・・ ウソ
ｄ民：「時代はSNS、5chなんてもう古いし影響力なし」 ・・・・ ウソ
北海道新幹線事業見通しもウソ ・・・・ 財務省に指摘された
ウ ソ つ き は ド ー ミ ン の 始 ま り
ｄ民：「刈谷は無職だろ ナマポだろwww」 ・・・・ ウソ （言ってるｄ民本人が24時間体制で5ch監視） なにから なにまで 言ってることと やってる行動が合致しない
そんなｄ民の言ってることに信憑性のカケラもない！
刑事一課なら状況証拠だけで逮捕状請求できるレベル >>1
毎度毎度 ご苦労さん！
（ﾌﾞﾊｧｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!!! JR北海道は新千歳空港客の運搬人に徹したほうがいいかもしれないw 張り切りすぎだろ爺さん
GWに何か有意義なことでもなすったんで？ >>138
5chを見たオサム社長がakbar効果に驚き、こりゃーマズイとNHK札幌局に圧力かけた可能性 >>169
ねーよ。誇大妄想がひどいようだから
精○科行ったほうがいいな。 >>153
鹿児島中央発車時点で乗車率100%を越える車両「も」あった
越えなかった車両もあったの明白じゃん >>167
北海道に対する投資はすべて無駄なので即刻中止しろ
と言っていたのはどこのどいつだったかな？ 206名無しさん＠涙目です。(京都府) [ﾆﾀﾞ]2018/05/07(月) 11:10:49.15ID:tyhaX0l10
>>191
札幌延伸後も赤字をたれながし続けることは確実な情勢なんだが
整備新幹線は普通、JRから施設使用料を取れるけれど
北海道新幹線の場合は札幌延伸後も赤字確実なので
使用料徴収どころか施設維持費等を今後も継続的に税金で支援し続ける必要がある 北海道は税金泥棒！と騒ぎ立てなくても、日本人として普通に認識されていること。 モノトリ・物貰い
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1450763445/
1 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 14:50:45.66 ID:4B+Aa/kE
タダで貰えるものは貰らわにゃ損々！
北海道は貧しいんだからタカって当然！
これがヤッカイドウ精神！
佐藤のりゆき http://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html
＞ロンドンで発行されている経済雑誌（The Economist）が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
＞今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
＞東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
＞仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
＞経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい！」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。
御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ！ 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 wwwwwwwww
北海道はダニやゴキブリみたいなもん
北海道 ＝ 日本国にくっついて離れない寄生虫
ヤクザ・北朝鮮・北海道 どれもウソをついて人を欺くのが商売 ・・・・ 劣等ならず者 >>175
じゃあ新千歳空港への投資もなしにしようね 206名無しさん＠涙目です。(京都府) [ﾆﾀﾞ]2018/05/07(月) 11:10:49.15ID:tyhaX0l10
>>191
札幌延伸後も赤字をたれながし続けることは確実な情勢なんだが
整備新幹線は普通、JRから施設使用料を取れるけれど
北海道新幹線の場合は札幌延伸後も赤字確実なので
使用料徴収どころか施設維持費等を今後も継続的に税金で支援し続ける必要がある 安くもない、速くもない、景色がいいわけでもない、 そして大赤字。
これが北海道新幹線です。
北海道新幹線が成し遂げたことは、開業２年目で１０３億円の赤字を作ったということだけ。
安くもない、速くもない、景色がいいわけでもない、 そして大赤字。
これが北海道新幹線です。
北海道新幹線が成し遂げたことは、開業２年目で１０３億円の赤字を作ったということだけ。
206名無しさん＠涙目です。(京都府) [ﾆﾀﾞ]2018/05/07(月) 11:10:49.15ID:tyhaX0l10
>>191
札幌延伸後も赤字をたれながし続けることは確実な情勢なんだが
整備新幹線は普通、JRから施設使用料を取れるけれど
北海道新幹線の場合は札幌延伸後も赤字確実なので
使用料徴収どころか施設維持費等を今後も継続的に税金で支援し続ける必要がある ■日本の脚をとことん引っ張る北海道人
https://anago.5ch.net/test/read.cgi/asia/1406522691/3
◆日下公人先生 「北海道民は怠け者、恩知らず！！」投資価値が無いというより「（北海道）ナンボ突っ込んでも見返りがない」
日下「（北海道の開発のために）わたしらはね、ただ取られたんだから、税金を。」
藤井「全く赤の他人だったら、そういう言い方になるかもしれませんけれども、北海道も同じ家族だとしたらですよ...」
日下「同じ家族じゃない、っていってるんですよ！あんな怠け者で、恩返しの気持なんて全くない。」（動画４） 青函区間のリース料をJR東日本に負担させるJR北海道ｗ
22億円も自分たちが負担しろよ ＜北海道＞北海道新幹線１割減 ＧＷの利用状況まとまる
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180507-00000007-htbv-hok
航空各社やＪＲのゴールデンウィークの利用状況がまとまりました。空の便の利用が増えた一方、
北海道新幹線の利用は去年より１割減っています。
航空各社の道内発着便は、外国人観光客の後押しなどもあり、去年より利用客が
５％から９％増えました。一方、高速道路の主な区間の利用は１日平均で１万４００台と、
去年より４％減りました。連休後半の天気が崩れたためとみられます。
ＪＲでは、札幌から函館、旭川、釧路方面を結ぶ特急の区間を利用した人は、
去年に比べて１０１％とほぼ横ばいでした。北海道新幹線の利用者はおよそ７万８０００人と、
去年に比べ１割近く減っていて、ＪＲは「開業効果が落ち着いてきている」とみています。
落ち込み幅は小さくなってはきてるけどね。 冬季五輪招致、札幌市「２０３０年に」 ＪＯＣへ伝達
https://www.asahi.com/articles/ASL5B32JXL5BIIPE005.html
２０２６年冬季五輪・パラリンピックの招致を目指す札幌市が、招致時期を
３０年大会に変更したいと日本オリンピック委員会（ＪＯＣ）へ伝えていたことが分かった。
秋元克広市長は月内にも市議会でこの方針を表明するとみられる。
札幌市幹部が朝日新聞の取材に認めた。２６年冬季五輪の招致活動は事実上スタートしており、
札幌市のほか、カルガリー（カナダ）やストックホルム（スウェーデン）など
７カ国の都市が名乗りを上げている。
ただ、最近は１８年の平昌（韓国）、２２年の北京（中国）と東アジア開催が続いており、
欧米諸国からアジア以外を求める声がある。このため、欧米のライバル都市の方が
有利との見方があった。
また、３０年には北海道新幹線が札幌延伸し、ニセコなどとのアクセスも格段に向上する。
このため、３０年大会招致に全力を挙げた方が有利と判断した模様だ。
妥当な判断だと思うよ。誘致できればさらに前倒しだな。 >>204
ヒント
アフィ乞食おじさん、仕事は？平日ですよ。 >>202
いよいよ誘致するんですね。
2030年か。
その頃には新幹線札幌延伸は完成していますよね？ 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール >>209
でもお前の路線、大赤字で大失敗じゃんｗ
昭和脳だらけの老害（北海）道ざまあｗ
税金搾取だけは世界一の集り屋めｗ で、廃止に追い込もうとも工事中止させようともしないの？
このまま税金使われるのに⁇
ここで文句垂れるだけかよ、ヘタレww で、いつになったらV字回復して函館が横浜並みになるの？ｗ
札幌開業までにどれだけの自治体が夕張化するかなｗ
コスパ最悪なのを自覚しないとか北海道は認知症老人だなｗ >>212
今日も公共投資はコストパフォーマンスでやるもんじゃないのをわかってないやつのお出ましである 咲来さん@祝・ひげの店再開@sakkurusan
3時間切ってた札幌〜函館がまた元の時間に戻っちまった上に、稚内や網走まで旭川で系統
分断されちゃった時点で北海道の鉄道は年々退化してるというのをわかってねぇんだよな・・・
そんな退化した中で最期の切り札の新幹線捨ててどうよくなる保証があんだって事で。
トンチンカンすぎて話にならん
美幸線だけじゃねぇわ、国鉄再建で莫大なカネを投じて作られた路線が80.90年代にほぼ消滅し
北海道の田舎道を走れば鉄橋やら跨線橋にトンネル、畑の中を不自然に突っ切る路盤のトマソン
を山ほど見る。新幹線の延伸止めてどうすんだ？北海道の負の鉄道史を理解してんのかと @northtt_traffic
またまたおじゃまさまなんだがね、北海道新幹線の連休中の輸送量が10%減った！
とお嘆きの皆様に、もっとまずい（JR北海道在来線が）データを。 例によって、
この発言ツリーはあまり時間を置かず消すので、データは適度にコピーしてくれ。
@northtt_traffic
JR北海道が公開する2008年（前年2007年までデータがある）から2018年までの連休中の輸送内容。
（日数がバラバラなので単純に日数で割り1日分を出し）比較するとこうなる。
2007年との比較で、青函区間の輸送量はかろうじて新幹線で増えているが、
在来線は壊滅的に減っているのがわかる。
https://i.imgur.com/sqhhuhX.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
