北海道新幹線の営業赤字100億円　ＪＲ北の前期
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30324160Q8A510C1L41000/

>北海道新幹線の線路をＪＲ貨物が共用していることもコスト高の一因になっている。
>共用区間は貨物列車とすれ違う際、安全確保で新幹線の速度を落とすため、
>所要時間が増加。貨物列車用の鉄道設備の経費も負担する。ＪＲ貨物が17年度、
>ＪＲ北に支払った線路使用料は20億円だったのに対し、貨物列車が走行する
>線路の修繕費は200億円規模に上った


時間もカネも、ココがネックだよなぁ
JR北の独力じゃどうしようもない。