訂正失礼

>>136
佐賀空港の県外利用者は既に3〜4割
鉄道が整備されれば更に伸びる

どちらにしても国際線党乗客数が熊本の11万人の半分以下しかない他県から遠い5万人の長崎がハブ空港はないでしょ

北部九州の概略図（☆が佐賀空港、★がその他の拠点空港）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／|　北九州
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宗像） l　　　　＼★
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　 /　　　　（行橋）
　　　　　　　（唐津）─（糸島）─福岡─（飯塚）＿＿／ 　＼
　　　　　　　／　　　＼　　　　　　　│★　　　　　　　　　　　（中津）
（佐世保）─（武雄）─佐賀─（鳥栖・久留米）─（日田） 　 　 ＼
　　　 ＼　　　　　　　/　　　☆　　　/　　　　　　　　　　　＼＿_　　　＼　　★
　　　（HTB）　　 （鹿島）　　　 （大牟田）　　　　　　　　　　　　＼＿_ 大分
　　　　　　★＼　　 l　　　　　　　　　＼　　
　　　　　長崎─（諫早）　　　　　　　　熊本　★　　▲阿蘇山
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （宇土）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（八代）