>>277
むしろ他社への技術転売を目的とした実証実験の意味合いが強いのではと思います
吉野線なら仮に事故っても影響は軽微ですし実験線としては最適ですから
京都難波と直通しようが観光資源が桜だけではどうせ>>278のようになりますから