あと不確定なのは吉野線内と標準軌区間の建築限界の相違なんだよな
仮に吉野線内の建築限界＜標準軌区間の建築限界だとすると全線共通車体を持つ一般車以外はせっかく多額の費用をかけて改軌した吉野線に入線すらできない可能性が考えられるよな
吉野線全線にわたって建築限界の拡大までやるとするなら更に多額の費用がかかるよなぁ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww