酉日本のダイヤはどうして近距離虐待なの？

**名無し野電車区** · 2018/05/10(木) 23:03:26.08

警告
当スレは転クロ基地害、新快速厨にとっては気分を害する可能性が極めて高い内容が
含まれております。上記に少しでも該当する方は絶対にこのスレには来ないでください。書き込みはもちろん、興味本位でのROMも禁止です。

また、アンチJR東日本厨もここには絶対に来ないでください。ここはJR東日本の
アンチスレではありません。文句があるのであれば、それに該当する別スレに
行って下さい

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 18:26:12.49

沼津だって国鉄時代に比べりゃどんだけ減ったよ？
播州赤穂叩く癖に沼津はむしろ褒めるって頭おかしい

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 18:49:01.55

比較の時に客観的とか公平公正な基準のないやつだからな
こいつの基準はどうやったら束を絶賛できて西を叩けるかってだけ

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 19:33:32.22

束絶賛西叩き
目的が先走ってるから誰にも信用も共感もされない

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 20:18:29.15

MLながらにしたって東海はやる気ゼロだからな
JR東日本に押し付けてきたわけだけど、そして東海でも扱える車両となれば国鉄型の１８３、１８５しかないってわけだ
185系は東海管内への乗り入れもあるからね

その185系が老朽化してるわけだけど、何を使うことになるのかね？
案外E231,235系なんてのもありかもな
そもそも18きっぱーごときに金使うのも馬鹿らしいからな

それともE257系を使うか？修善寺踊り子が残って、E257が就くのなら、運用実績も
できるからな

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 20:21:24.33

>>657
転クロに固執するあまり短距離利用が殆どの大阪環状線の3分の2の便に転クロ車を導入し
大阪市内の駅は1時間4本に減便して短距離のお客様に不快な思いをさせてるのは無視ですか？

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 20:27:17.43

>>661
公平公正な基準がないのは酉では？

同じ短距離でも吹田や尼崎西宮から大阪駅へは1時間8本だが
環状、学研都市、大和路、阪和の普通停車駅からは1時間4本
姫路や米原から大阪駅へは転クロ（といいながら半分はボックスシートだが）の新快速があるくせに
和歌山から大阪へは特急で行けとか
これじゃ関西の地域格差が広がるの当たり前だね

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 20:27:18.76

JR東日本ではさすがに定期での夜行列車はなくなったものの、それでも
MLながら、信州と出しているからね

JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉なんか伝統の新宮夜行を
抹殺し、さらにそれを引き継いだ新大阪発着の快速も抹殺したからな

サンライズにしたって廃止したいって言ってるからね
東海にも無理やり車両持たせた建前上、やめたくてもやめられないんだろう

どう考えても夜行高速バスのほうがいいからね

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 20:32:45.56

>>665に加えて
新快速は12両のくせに
山陽線広島地区は3両
山口県に至っては国鉄車しか居なくてJR車がゼロのオンボロ地獄

大阪でも兵庫でも奈良でも和歌山でも広島でも山口でも同じ料金払ってるくせに
格差が酷すぎるね

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 21:17:24.79

敦賀-姫路とか無駄に長く運用につかせてる一方で、同じ２２３，２２５で
大阪宝塚とか各駅停車でもいいような区間完結の快速に使う変態馬鹿

まあ、宝塚自体がひどいからな。
宝塚歌劇団とか北朝鮮も真っ青な軍事教育を受けたせいで、顔だけは整形しまくりで
いいかもしれないが、中身は最悪だからな

元タカラジェンヌを売りにしてる女優なんかもヤニ吸いまくりで自己中の馬鹿で
性格最悪ときたものだからひどいものだ

何せ宝塚歌劇団の連中はウンコスカトロ電鉄では最後尾の車両しか乗れずに
椅子にも座るなとか決まりがあるんだろ。

中に入ってもまるで女子刑務所も真っ青なところだっていうからな
上下関係もきついし女だらけだから気が狂いそうだ

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 21:27:45.81

>>667
へー、宇都宮線は15両で宇都宮から北は黒磯までほとんどが4両
しかもお得意のグリーン無しの抵抗制御。同じ料金だよね。クスクス

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 21:33:56.34

205が抵抗制御だっていうなら、JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社
ご自慢の２２１とかいうオンボロガラクタクズはどうなるんだか

すでに2０５，２１１でステンレスになってたのに、２２１は時代遅れの鋼製だからな
ただの馬鹿としか言いようがない

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 21:46:25.21

創価学会、警察と在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画
(警察車両ナンバー入り)
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

＾おそろしくてお漏らししそう´・ω・｀

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 21:50:30.97

しかも黒磯から新白河は架線あるのに気動車も走る。
スス撒いて、鉄板車体の気動車は今日も架線の下を走る。
クスクス。

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 22:13:21.06

同じタイミングにいつも複数ID現れるのはお馴染みのパターンだな
>>663
>金使うのも馬鹿らしいからな
これ、思いっきりやる気の無いセリフじゃ無いのか？
なんでやるきゼロとか叩いてるんだ？
>>664
一時間に4本だと不快なのか？
じゃあ束日本管内に不快な駅はどんだけあるんだ？
また「大阪市内」だけは別基準か？
しかも乗客少ない一部の駅で大阪市内全体が4本みたいな書き方だな
更に詰め込み混雑の不快は無視か？
乗客の不快指数って本数だけで決まるんじゃないぞ
>>665
お前の言い方したら各停のみの単一種別の線以外はみんな路線内不公平だな
別の路線同士の比較なんて公平ってほとんどあるのかよ？
例えば越中島って他の線のどこの駅と公平なんだ？
>>666
定期の夜行無い会社を絶賛してある会社を抹殺抹殺と叩く
正にアンチ公平公正偏りっぱなし

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 22:13:42.65

酉厨はいつも新快速の運転区間の話しかしないな
そこしか取り柄がないから大変だね

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 22:19:11.06

このスレでは環状線や阪和大和路など南アーバンや中国地方など酉全体エリアの話してるのに
いつも東海道山陽の新快速運転区間の話にすり替えて
酉は素晴らしいと言ってるのが酉厨
新快速運転区間以外の在来線はカスですって表明してるようなものだとわからないのか

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 22:22:47.07

>>667
だったら山手線より高い運賃払ってる只見線は山手線より長編成にすべきなんだな？
お前の理屈ではそうなる
ヲタではない乗客はJR形か国鉄形かなんて基準で判断はしてない
それぞれの良し悪しだけだ
だから50系から701系に取り替えても悪評がたつ
>>668
宝塚歌劇団がどうこうは知らないがそれは「関西だからだ」と言いたいのか？
だったら日大アメフトはなんだ？
相撲部屋なんてことごとく関東にあるぞ
>>670
乗客は接客設備などの比較はするがステンレスかどうかなんてどうでもいい
だったら束日本は特急車両ほど時代遅れのオンボロガラクタ使ってるのか？

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 22:26:13.94

>>674
武蔵野線とか相模線とか話が及ぶとあんなとこは別だとか言ってなんでも中央線とかで比較したがるアホが何を言ってるんだか？
>>675
ならば束全体エリアの話をしろ
それが公平公正な比較と言うものだ
そしてその比較しても全てとは言わないが束は劣ってる場面が多いな

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 22:32:22.47

>>672
京都から上郡まで電化どころか区間によっては複々線だっていうのに気動車が
走るどこかのJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社の路線があるんだが
どういうことかね？

というか、鳥取だって腐っても鯛で県庁所在地だろ。珍快速なんかにうつつ抜かしてねえで
鳥取まで電化するのが最低限の義務ってものじゃねえのか
おい

JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き超すことになる殺人会社酉でもかつては
滋賀県内にデッドセクションがあったんだが、高価な交直流電車の投入をせずに
気動車で運転していたんだけど

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 23:10:39.29

>>678
お前の話は何が何でも束絶賛西叩きにしたくて理屈がことごとく苦しいな
オール架線下DCに非電化区間直通列車の話で対抗したり今始まった束が始めた話に国鉄時代からの話で対抗したり
そんなに電化言うなら束になってから電化した線の一覧でも出してみてくれ
西と比べ明らかに多いぞって言えるのかどうか？
県庁所在地かどうかにやけに拘るが、だったら県庁所在地でことごとく減車して悪評食らった醜態はどうなんだか？
そしていつまでも殺人会社だ無差別殺人テロだ珍快速だ精神年齢低い幼稚ぶりの披露は羞恥心も無くお約束だな

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 23:53:42.45

>>679
至言

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 00:37:07.90

特急いなほが走る羽越線じゃ、村上～酒田の普通列車がディーゼルなんだけとね。
はくとは非電化区間を走るが、村上～酒田は電化区間。
悪評高いﾖ701を地元が追放したのかもな。

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 06:10:06.89

そもそもJR東日本では特急が走るような重要路線は全て電化済みだけど

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 06:26:10.15

>>681
その通り。
さんせくでも無いのにね。
西から、521を買って、50Hz対応すればー

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 06:26:41.18

>>682
だから？

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 06:57:03.67

スーパー吐く兎は珍快速並みに飛ばすようだけど、それには二酸化炭素ぶちまけまくりの
エンジンフル稼働なんだからね

智頭急行なんか本来はJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こす事になる
殺人会社酉が電化路線で整備するのが筋ってものだが、珍快速しか能がない馬鹿だから
三セクに押し付け、しかも非電化なんだから笑っちゃうよな

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 08:13:30.39

>>685
智頭線の建設経緯と国鉄再建当時を知っているか、知り得たならこんなこと恥ずかしくて書けないな
日大アメフトと同じで意図して悪意をもっての言動
お前こそミジンコ以下のナマ物だよ
多分、お前を構成する細胞自体がお前に拒否反応をだしている

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 09:35:17.47

>>682
電化なんて国鉄時代に終わってるじゃん。

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 15:04:12.35

>>672
>>679
びわこエクスプレスは189系気動車3両
東海道線は非電化ですか？

半数以上ボックスなのに転クロ車と偽ったり酉厨は嘘しか言わないんだな

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 16:11:57.05

>>688
メイン目的使用のものと余剰や間合い運用という「アルバイト」的なものを一緒くたに比較する馬鹿
だから新快速用として造られた転クロと特急車の間合い運用や余剰になった特急車の
有効利用例持ってきてこっちの方が設備が上だと大真面目に比較する低脳
ライナー列車なんてその時々の都合のいい車両の間合いなどがほとんど
実際びわこエクスプレスもサンダーバード用とはまかぜ用の間合い
お前が言ってるのは後者の方だ
かつて名鉄に北アルプスがあった時代にも間合いで名鉄内電化区間特急にも使われていた
そのくせ湘南ライナーに狭くてショボイボックス車が使われてる例は棚に上げる
しかもこのケースの場合今やこれがメインの仕事になってる情けない車両
半分以上ボックスだとボックスであることは「劣っている」前提で批判してるくせにオールボックスには
まるで甘いダブスタ

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 16:18:19.48

>>689
通勤用特急が気動車3両で間に合うって
失敗してますって言ってるようなものだな

酉はアーバンネットワーク区間のライナーを全て廃止して
特急に乗せようとしているが
どれも大失敗だな
今回の新快速グリーン車導入も失敗を認めたようなもの

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 16:22:44.01

アーバンネットワークでのライナー廃止→大失敗
京都線のびわこエクスプレス誘導→大失敗
宝塚線のこうのとり誘導→大失敗
阪和線のくろしお誘導→大失敗
大和路線→ライナー廃止と大和路快速と転クロ削減で近鉄に惨敗

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 16:35:55.16

そうだよ、失敗って言えば失敗だろうね
なぜか
その失敗は鉄道会社にはつらいだろうが乗客にとってはありがたいことなんだよ
つまり追加料金無しのサービスや混雑状況が低レベルで酷いほど相対的に比較されて
そんなものが成功する
これが成功するってのは乗客からすれば日頃の輸送が悲惨で不満が大きいってこと
そうでなければ誰が好き好んで余分なカネを払うかね？

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 16:55:38.45

それから嘘つきがどうのこうのと言えばグリーン車を「快適に座れるツール」みたいな
雰囲気振りまいて高いグリーン料金取っておきながら座れないことがある
こんなの乗客からすれば嘘つきだな
しかもそういう場合には払い戻しの規定があるのにできるだけそのことに気づいてもらって
乗客の意向に任せようではなくできるだけ気付かれないまままんまと収入にしておこうと言わんばかりの
姿勢は正に嘘つきを絵にかいたような悪徳会社だ
東洋経済でもそういう悪徳姿勢がバッサリと叩かれてたな　当たり前だ
国交省はこんなふざけた悪徳放置して仕事してるのかね？
ちなみに今日のニュースでも総務省は携帯会社に対しデータ使用量と契約している料金プランに乖離が生じている
ユーザーに対して過去の利用実績に基づき適切な料金プランを案内することを求めるってあるな
客の側が気付かない→黙ってまんまと儲ける　なんてのは確実に品のない悪徳糞会社でしかないんだよ
所詮泥棒と同じレベルだなそんなの

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 21:13:33.08

そのびわこエクスプレスにしても
律儀に京都なんかに止める馬鹿だし

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 21:19:34.07

いずれにしても>>550の房総特急全滅なんて
真っ赤な嘘であることは明らか

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 21:28:12.97

鳥取にしても嫌なら乗るな文句あるなら飛行機使え政策のJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉じゃなければ大阪方面からの電車特急が走り、鳥取市も今の二倍の人口はいただろうな

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 21:44:58.13

房総特急は全滅やろ
節穴か

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 22:45:37.38

節穴はてめえの方だバーカ
とっとと珍快速に飛び込んで死ね

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 22:49:17.35

馬鹿にとって房総特急って内房線系統だけだと本気で思ってるのかね？
確かにそれだと定期での君津より先へ行く特急はなくなって観光特急としての
さざなみは壊滅状態であることは認めるが、それでも臨時では残ってるし、
それに房総特急って内房線だけじゃないからな

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 23:59:46.25

>>694
滋賀県下の新快速停車駅の乗客増には束社畜は悔しそうに京都への通勤客が増えてるなどと根拠無い妄言はく
で！そんなにも通勤客が居るはずの京都駅に通勤ライナー停めるのはおかしいんだってよ
>>696
房総とかの惨状棚に上げてよくこんだけ口先だけホラ吹けるもんだ

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 00:02:54.59

>>699
まず内房線の現実受け止めたがらないのが糞束社畜らしい
そして他の線も似たり寄ったりだ
総武本線だのショボっ
成田線なんか鹿島線直通含めてどうした？
低脳な束社畜さんよ

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 00:03:23.52

外房線方面へは高速道路の予定もないし、銚子方面にしてもすぐになくなるということは
無いんだが

JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉にしたって
北朝鮮方面、じゃなかった、北近畿方面の特急なんか壊滅状態じゃねえかよ
北朝鮮ビックXとかうたい文句にしてたくせして完全崩壊だからな

北朝鮮団子とやらにも電化費用押し付けといて結局ムダ金になって、
今はウィラーに買収させられたんだったよな

バスが本業なんだからつぶれるのも時間の問題か

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 00:08:15.30

北朝鮮ビックXにしても、大阪へはもろにJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件の
事件現場となった福知山線を通るわけだからね。風評被害は当然あるだろうからな

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 00:10:48.81

>>400
湘南ライナーや京急ウイングにしても、日本第二位の都市の中心駅を通過してますけど

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 02:05:51.23

>>702
高速の予定がない
だったら競争条件的にはむしろ優位なんじゃないか
それでなんであんなに利用者少なく影が薄いんだか？
>>704
それがどうした？
それが何か偉いのか？

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 06:01:54.66

>>694
馬鹿だ、大阪と米原は新幹線が倒壊だって知らない。
在来線に乗って貰う方が、西が儲かる。
東京熱海間に特急間合いのライナー無いのにね。
馬鹿丸出し。
クスクス

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 06:03:13.37

>>705
至言。
束くそは房総から逃げたんだ。

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 06:50:17.14

何れにしても房総特急が全敗、全滅っていうのは真っ赤な嘘であることだけは
確かな事

>>550は全て真実とかほざいてたけど、どう落とし前つけてくれるんだろうかね
真実しか書かないってでかい口叩いといてこのザマだ
反省してるかと思ったら、自演での逆ギレ擁護だから笑うしかないよ

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 06:53:25.69

JR東日本で電化したのって八高南線、相模線くらいか？
川越線は国鉄末期だったけども

既に主要幹線は電化済みだったわけだし

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 07:09:44.12

房総特急いうたら、タイかフィリピンではしっているような色デザインの電車？
あんなもん誰が乗りたい思うんや
房総住民が全滅全滅言うんも当然やないか？

あれやったら、サザン桑田とタイアップして我楽多号にしたほうが洒落てるわ

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 07:28:31.91

大阪環状線の変態カラーを差し置いて何ほざく気だ？おい

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 07:32:34.33

御堂筋線の編成美完全無視のメス豚家畜専用車とか
それ以前にJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉の103系などで今でもやってる混色編成とかよ

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 07:50:20.97

そんなこと言ってるのお前だけだよ
誤乗車防止という最大のサービスに役立っている

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 07:59:02.41

>711
それ、ミニスカートの姉ちゃん捕まえて、変態って言ってるような時代錯誤もんだぞ
お爺ちゃんだから仕方ないか

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 08:05:43.19

さすがに首都圏でも女性専用車の終日運用なんかあり得ないからな

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 08:11:23.98

俺は有能だからスレ主の言いたいことは賛同出来ないが理解できる
でもスレ主は馬鹿だからボキャブラリー足りないうえに表現力に乏しく、枝葉末節の節命脳だから嫌われるんだな

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 08:16:44.19

G車に乗せたいよな

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 12:05:13.87

普通は女性専用車ってのは最前部か最後部につけるものなんだけどね

誤乗の心配も無いしレチやウテシが一言言えば済むだけの話だし

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 12:10:36.82

首都圏での例外は京浜東北線くらいだな

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 12:12:26.05

>>708
自演の根拠早く出せって言ってるだろ
こっちは発信者特定されても絶対自演じゃねえよって言ってるのに
お前がなんの根拠も示さず自演だ自演だ喚けば他の人が何と言おうがお前の発言だけが特別扱いで自演が正しい根拠にでもなるのか？
迷惑だなお前のようなハナクソ未満の糞カスの間違っている勝手な自演認定は
それによ真実と少しでもズレたら命かける落とし前どうこう言ってたらお前なんかとっくにこの世に居ないじゃん
なんで生きてるの？
命いくつあっても足りないくらいデタラメばかり吹きまくってるじゃん
>>709
それだけ？(笑)
つまりは束の努力でどうこうした実績はほとんどありませんってことじゃん
それらの線にしたって電化はしたけど電化必要だった？ってほど便利になってないし
そんなんで何が束だったら鳥取まで便利な電化幹線になってるだ寝言ほざいてるんだか？

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 12:22:35.00

>>715
女性専用車への賛否は別として、なんであんなものが出てきたか理由を肯定的立場から考えれば終日混んでいる路線の多い首都圏こそそれがあってもおかしくない
まあもっともそれで痴漢対策は出来ました、なんてピーク時以外の混雑の免罪符にされたらそれはそれで迷惑だがな
鉄道会社の利益なんかそんなもので増やしたって悪徳に対する怒りしか残らない
>>716
何を理解出来るの？
無差別殺人事件ってやつ？ミジンコ未満で九九も出来ないってやつ？喋って無いと死んじゃうってやつ？
それとも乗客ってのは自分の利益よりも鉄道会社の都合や利益を最優先に考えるものだって考え方？
首都圏の乗客ならば束には全面的に満足してるんだ批判するのは全部関西人なんだって話？
どこの部分が理解出来るのか教えてくれる？

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 12:31:43.46

>>718
そんなこと別に決まってないよね
それぞれの状況で長短ある
例えば関西で中間にあるケースで新聞だかで批判になってたのはエレベーター降りた目の前が専用車のケース
これでは男性の弱者が困ると
しかしこの考え方は状況いかんで先頭が専用車への批判にもなり得る
つまりはエレベーターが先頭寄り、もしくは改札口や乗り換え口が先頭寄り
特に先頭の場合は中間の場合よりも他車への移動に苦労する事例がある
グリーン車なんかもこれで多くの客が迷惑している
特にグリーン付きと無し混在の常磐線
そもそも車掌が見つけやすくって専用車自体に極力批判的な立場のくせに極力守らせ管理する発想しか無いのが実に不思議だ

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 12:33:45.34

あ、ごめん
移動の困難さの話でグリーン車は別に先頭ってわけじゃ無いんだけどね
あれが苦労するのは２両も繋いでるからなんだな

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 12:43:36.28

ところで移動の困難とグリーン車と言えば聞いた話を一つ
あくまで聞いた話なので真実かどうかウラは取れてないが
常磐線のグリーン車導入直後の話だったようだが(正確には無料お試し期間終了直後)うっかりグリーン車乗ってしまい、グリーン料金請求され、ドア越しに立って次の駅で普通車に移動する旨を言っても「一度グリーン車に入ってしまったらダメです」とあくまで請求されたそうだ
この話が真実ならば明らかにおかしいわな
そして束日本はこんな事例があったと言うことを記者会見し、取り扱いルールのきちんとした説明、再発防止策、更に謝罪、そして当該乗客への返金(利息すらも必要では？と思う)が必要だな
まああくまで真実ならばだが

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 12:49:22.68

まあ東洋経済オンラインで叩かれてる通りの悪徳詐欺的体質絵に描いたような糞会社にそんな真っ当で筋の通った良心的対応期待しても無駄かもしれんがな
そういうところが信用の有無に繋がるんだが
ってかこの話が仮に真実であの東洋経済記事書いた教授がこの話を知ってたらそれはそれで益々ボロクソに叩かれてたであろう

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 12:50:37.29

>>724
とんでもない。
そんな盗っ人理屈でカネふんだくった束は極刑に値する。
億単位の賠償金のうえ全社員死刑妥当。

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 12:54:12.39

特急でもグリーン車は1両だが、快速普通に2両繋いでるのは何故なんだろう。
必要以上に混雑させて無理矢理グリーンを使わせたい束日本。
>>724のように誤乗しても搾取する詐欺会社。

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 13:04:56.77

>>721スレ主のニホンゴはわかる
という意味だ

理解する=賛同するではない

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 13:31:12.35

新快速に有料座席
https://rdsig.yahoo.co.jp/rss/l/headlines/bus_all/mbsnews/RV=1/RU=aHR0cHM6Ly9oZWFkbGluZXMueWFob28uY28uanAvaGw_YT0yMDE4MDYwNy0wMDAyMjk3Ny1tYnNuZXdzLWJ1c19hbGw-

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 13:32:19.81

そもそも特急フレッシュひたちはラッシュ時にも普通車14両編成だった。
657系に編成を統一してから、ときわに名称変更して全車指定フレッシュ回数券廃止と、束日本のやりたい放題。
利用者を泣かせて束日本が暴利を得るボッタクリシステム強制導入。
531系は取手付近だけ爆走して、土浦と高浜でバカ停。
新幹線のない茨城を舐める束日本。

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 13:38:11.57

>>728
同罪。

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 13:43:19.93

34歳のおっさんだよアホか

http://www.youtube.com/watch?v=DDR_YgZR88s

http://www.youtube.com/watch?v=8mcF14xog-k

若いのにしっかりしててすげえなあって思ったけど俺よりけっこう年上じゃねえか・・・
34歳に見えない。若く見えるなー。っていう感想しかない。
なんでそんな新卒みたいに若く見えるんだ

まあいっぺんサラリーマン経験せえいや！人生の厳しさ分かるはずや。
左側のお偉いさんのアナウンサーは声を震わせて怒りにあふれていたね。お偉いさんを怒らせてしまうのはこういうことである。

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 14:02:37.00

>>727
戦前から2両連結

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 14:26:39.32

>731お前も人間できていないな
奴のニホンゴ読めるからレスいれてんだろうが

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 14:31:31.64

だから同罪だって言ってんだろが。

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 14:34:28.48

日本のヨパネストソキン

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 14:46:06.40

>>733
それ東海道線の話な。
常磐線宇都宮線高崎線はなかった。
さらにノロ央までグリーン入れようとかガメツイ考えしかない束日本。

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 14:47:48.89

>735
お前が文章読解力に難があることはわかったよ

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 15:09:07.74

>>738
誰も>>1を庇う必要はない。
キチガイみたいな文章を日本語として読めるとか、俺も>>735に同意する。
で、なければ>>1と同類とみなす。

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 15:32:29.75

>>738は>>1の自演てFAだろ。
こんなキチガイ、世界に2人以上あってはならない。

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 17:11:15.68

普通の世界に行って
「無差別殺人テロ事件を起こした珍快速を走らせてる殺人会社はウンコ潰しばかりやっている
北朝鮮方面も冷遇している」

こんなこと言われて日本語として普通は何を言ってるのか意味がわからないだろう
とても賛否がどうだとか言う段階までいかない

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 17:52:42.17

あんまり追い討ちしてるとアンタも>>1の自演にされるよ。

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 20:21:17.44

女性専用車は確かに京王が元祖で埼京線が続いたわけだが
雌豚家畜専用輸送車として終日運用してるのは大阪だけ

しかも180メートル歩くのもだるいとか言いがかりつけて中央部に持って来させる
ただの変態馬鹿

それに飽き足りずに東南アジアも真っ青なデザイン完全シカトの特別塗装

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 20:23:26.26

グリーン車の場合は特別料金を払っているお客様だからね
国鉄時代からの伝統で出来るだけ移動が少なくするように配慮がなされているわけだが

文句ばかり言う雌豚家畜専用輸送車とはわけが違う

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 20:47:16.97

>>744
その通り
グリーン車は女性専用車と違い
料金さえ払えば誰でも乗れる

新快速の有料座席は
自由席リクライニングダブルデッカーグリーン車であるべき

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 20:51:01.61

>>741
ここは普通の世界ではないが何か
>>1にもあるように大阪を憎み恨み妬むスレなんだけど

もちろんウエルカムのスレじゃないし

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 21:10:46.31

今日関空行き223系関空・紀州路快速に乗ったら自動放送が無かった
外国人にわかりにくい列車なのに英語の自動放送もないってどういうこと？
そんなんだから日根野で外国人の誤乗が多発するんだよ
系統が複雑なのに車内の英語放送も満足にない酉は失格だね

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 21:53:12.30

分割併合で二方向分岐なんてことを真昼間から一般列車でやってるのって
今や関空・紀州路快速だけじゃねえか

小田急や京急、京王もそんな時代遅れのことなんかとうの昔に辞めてるし

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 22:06:22.36

>>730
またこいつ嘘つきやがったな
この馬鹿が

茨城県に新幹線はちゃんと通ってるって言うのに
ときわの場合は常磐線普通列車へのグリーン車導入で
転移したってのもあるだろうね

分割併合の手間もあるし、誤乗対策もあるし
フレッシュひたちは7両での運転も多かったのに無かったことにしてるし
馬鹿だね

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 22:09:43.74

また始まったぞ
束イヌ名物の現れ出すと短時間に別ID連投毎度お馴染みパターンが
>>744 >>745
典型的社畜都合な考え方
「他の客がグリーン料金払った」ことはこちらには何の関係も無いし全然嬉しくも無い
譲ってあげるべきだと自分が思う理由も無い
そんなものはみんな鉄道会社が自らの都合に良くなるように言ってるだけである
我々乗客の感覚からすれば優先されるべきは追加料金払ったか否かではなく本当に弱者を優先するならそっちが筋が通ってると思う
これは嗜好品の話ではなく公共交通というインフラの話なのだ
追加料金払わない弱者と追加料金払った強者で後者への配慮を優遇すべきなどとは全く思わない
それから追加料金払った客優遇のお前の考え方に沿ったとしてもあくまでそれはちゃんと払った客である
何らかの特権で優遇受けて乗ってるカスには尚更配慮してあげるべき理由は見当たらないそんなくだらない優遇はとっとと全廃すべき、が乗客としての考え方である

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 22:11:20.73

もちろん>>550の房総特急全滅とか支離滅裂な馬鹿は決して忘れない

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 22:20:53.19

私鉄が議員優遇見直したのもそれがちゃんと理由として挙げられている
当たり前だふざけるな
それから新快速の追加料金話は着席保証から出てるのであり束グリーン車方式では全く意味ない
束グリーン車のようなサービス水準と料金水準では馬鹿らしいので利用者はほとんど居ないだろう
クレームの山になると思われる
束のように悪徳に徹して普通車を粗末なサービスと混雑させる「ボッタクリ悪徳販売促進策」で無理やり利用者増やすのがせいぜいだろう
これも当然クレーム増える
>>746
ここを普通にするかどうかはそれぞれの書き込み者による
普通ではなく異常なのはここではなくお前であり、ここを全面的にお前の異常に合わせなければいけない理由はどこにも無い
お前のような精神異常者はお前だけで良い

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 22:31:42.50

>>747
この話が本当ならばそれ自体は問題であるが、束にはその種のものは全く無いのだろうか？
それから外国人で車内放送にだけ頼り切ってるってどんだけ居るのだろう？
そもそも乗車位置を間違うのは駅での問題であり、車内放送が原因ってどんだけあるんだか？
車内放送に頼り切る人が駅で事前に聞いたり調べたり駅の放送や表示見たり車外側の行き先表示見たりは一切しないってあるのだろうか？
>>748
真昼間の分割併合は即刻やめるべき
そんな乗客の共通認識ってあるのか？
しかもだったら新幹線でやってる会社はなんなんだか？
それとこれを弊害と言ったら途中駅で単に編成短くしたりするのも弊害だな
>>749
茨城に新幹線走ってる
普通の人はそうは言わないね
さすが自ら異常と認めるお前ならではだ
普通の人はせいぜい茨城に駅があって初めて言うこと
それからグリーン車への転移ってどんだけ居るの？

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 22:37:58.14

真昼間の常磐線グリーン車なんてガラガラ多数
中には無人に近いものも
特急客の最大の目的は速達性だリクライニングシートへの趣味的傾倒では無い
日立あたりか典型的だがそんなくだらない出費するなら高速バスでも乗った方がよほどコスパが良い
ところで一つ言い忘れたが日本は車内放送過剰がよく言われるんだよな
外国人が車内放送頼り切るのは尚更不思議
そして7両の運転と14両の運転の乗客数の違いはお得意の無視
7両があったこと持ってきて14両が正当化出来ると思ってるところが完全に乗客視点からズレた社畜視点の自己弁護自己満足の世界

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 22:43:23.59

>>749
社糞は揚げ足取り必死で草。
茨城県の何処に新幹線の駅あるんだい？
クスクス

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 22:44:45.36

来ると思った
はやこまなどは東京駅のホームを倒壊が譲らないからなのと
16両じゃ過剰だから

逆にいうと山形、秋田に新幹線という恩恵を受けさせた功績は大きい
そして、馬鹿で色盲の関西人でも判別つけられるように塗装パターンも変えてるし

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 22:46:52.13

分割併合では時間を食うし、そんなことなら対面の電車に乗り換えてすぐに発車した方がいいとの
考えもあるし

別に直通がよければそれまで待ってればいいし

関空と紀州路を単独運転で双方30分おきの方が利用者、現場ともに優しいわけだ

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 22:51:07.60

また複数ID使ってノコノコと社畜が出て来やがった。
茨城の新幹線って笑わすなよボケが。
車内は自動音声が全てとかアホ丸出しだな。
乗客に不便だらけを押し付けて何してんだよ。
詐欺ボッタクリしか考えない糞束日本の糞ゴキブリ。

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 22:53:47.67

>>750
犬が自殺するから束社糞だよ

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 22:54:49.34

新入社員は自動放送使用禁止とか、ベテランであっても1日に1回は肉声で放送しろって
いう決まりが東京メトロではあるらしいが、それと同じ理屈なのかね