西武池袋線 Part113
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所沢−大宮
バスが1日1本ユンケルパワー
それしかないということは需要がないということ スレチだが、安比奈線跡地は西武鉄道博物館でも作れば解決。
椎名町〜桜台の10両対応は異常時に10両優等を止められるようにする為じゃないの?
新宿線の地下化される2駅(新井薬師前と沼袋)は、地下後のホーム長170Mで8両対応のままだから、合ってるかは知らんが。 株主総会で石神井以東の各停が不便って意見が出てたけど昔みたいに豊島線内折り返しにして保谷や石神井公園行きにすれば解決するんじゃ?
簡単なことだろ 高麗〜正丸駅間は毎年のように下がってるな。沿線の過疎化が進んでそうだね。
芦ヶ久保はまた増えだしたけどね。 >>305
武蔵横手-芦ヶ久保の(除く吾野)各駅も昼間・早朝は全部通過でいいだろ 快速急行はFライナー専用
平日朝の快速急行は通勤快速に変更
入間市、小手指、所沢、大泉学園、練馬に停車
土休日の快速急行はホリデー快速に変更
池袋、石神井公園、ひばりヶ丘、所沢、小手指、入間市、飯能、東飯能、高麗、吾野、芦ヶ久保、横瀬、西武秩父
秩父鉄道線内は
御花畑、秩父、大野原、皆野、長瀞、野上
三峰口方面は影森のみ停車 https://www.nikkansports.com/m/baseball/news/201806210000695_m.html?mode=all
>株主からは、西武池袋線各駅停車の乗り継ぎ改善に関する要望、
新横浜駅への特急電車の乗り入れに関する要望、飯能短絡線の見通しに関する質問、
スキー事業の見通しに関する質問などが出された。
飯能短絡線や新横浜直通特急も動き出すのか >>303
武蔵村山じゃなくて東村山市の間違い、そこは訂正
新秋津の開業は朝霞台の開業の前でいずれも40年以上前
それに秋津と新秋津間の連絡通路の建設について地元商店がもみ消したのは周知の事実
練馬駅は平成以降「再」開発を行って乗降客数は倍以上に跳ね上がってる
バカの極みの素人の私に分かりやすくそのカラクリをご教授いただけませんでしょうか? しかし、利用客300人台か・・・
10年ほど前に、名鉄が利用者僅少の駅を大量に処分したことがあったけど、
それと同程度の客しかいないんだよな。
東西吾野とか廃止(信号所格下げ)になるかもな。 池袋も落ちぶれたな
池袋
1996年 632,212 人/日
2017年 489,006 人/日 それだけの人数が小竹経由に移行しただけ
浅草なんかとは違って池袋自体は経由してるから衰退した訳じゃない 安易に衰退とか言ってる人はそんなに混み過ぎだった池袋が良かったの?
大江戸線も地下直も正にその混み過ぎを解消する為に作ったのにその言い様は無いよ。
西武池袋は確か最大68万位まで行ってたと思うが、朝は吐き出された客が全く前に進まなかったし、夜間は行列が太過ぎてホーム歩けないくらいの混雑だったよ。
今もまた増えて来てるが、正直もっと少なくていい。 >>325
西武HD株主総会
西武池袋線、各駅停車のみの駅が「ものすごく不便」「15分も列車が来ませんでした」
「各駅停車の7駅、とくに複々線化された3駅(中村橋駅・富士見台駅・練馬高野台駅)はものすごく不便。
つい先日、準急で石神井公園駅から各駅停車に乗り継いだときも、15分も列車が来ませんでした」と語る。
列車遅延の影響もあり、準急から各駅停車への接続が行われず、特急・急行・準急の通過を待って
石神井公園駅始発の各駅停車に乗ることになったという。
「もう少し余裕のあるダイヤで、接続の改善もお願いしたい」と要望していた。 飯能以遠だと武蔵横手駅が一時期廃止になったな。廃止は1954〜1970年 メトロへの直通が中止になって練馬3駅が池袋行のみ15分間隔になった上
接続待ちしなかったから15分待ちになったんじゃないのか?
メトロ直通が各駅停車に偏りすぎてる
にもかかわらず数少ない直通優等が練馬で池袋発着の優等と接続する
頭悪すぎる 豊島線廃止にして石神井公園行きにすればいい
西武はなんでそんなこともわかんないんだ >>337
練馬で優等同士が接続するようになったのは最近だろう。別に頭悪くないと思うし。ダイヤ異常時に小竹か新桜台あたりで折り返せるようにすれば練馬で大江戸線に乗り換えできるし、そういう対策を取らない方が悪い 豊島線って前みたいに4両運用にできないの?
豊島線直通を石神井公園行きにすればいいじゃん 武蔵横手廃止時代、信号場時代の写真は流石に古すぎて出回ってないよな。。。 >>326
都営地下鉄があとからきてしっかり真下にすり寄った。
練馬区が自治体の大動脈と捉えて江古田〜大泉学園間の連続立体化事業
練馬〜石神井公園間の複々線化事業と西武有楽町線開業に本気出した。
それだけのこと。前から言われてるように練馬区の本気度の問題。
つうかなんでいきなり練馬?
文句言いたいんだったら武蔵野線スレにでも行って
なんで当時の国鉄は既存の秋津駅に擦り合わせて
新駅を開業させなかったんだ!って吠えて来ればいいじゃん。
つか練馬区内の池袋線の事業展開に関しては線という範囲でとらえるべき話であって
練馬駅という点で捉えてたらなにも見えてこないよ。
さらに言えば市にとっては秋津は県境の裏口であって
表玄関はあくまでも新宿線の東村山駅。
その上、住民や地元商工会が望まないことに自治体が膨大な労力と
国庫補助も含めて巨額の費用を調達するわけがない。 >>336
下山口は1976年に復活だから意外と新しい >>343
単に乗り換え駅のポテンシャルがあったのに開発に失敗したってことを指摘しただけ
文句も言ってないし、吠える意味も無い。単に開発やっときゃよかったねって、だけ
同じような乗り換え駅で市街地開発に成功したという例で、練馬を出したまで 新桜台駅で双方に折り返せるように渡り線入れられないかなぁ。 >>339
通勤時間帯に練馬乗換してれば分かるよ。
特に夕方〜夜間に来る練馬下り線のダイヤは酷い。 秋津と飯能、武蔵横手、新桜台は廃止、飯能短絡線作って残りの駅を10両対応にすれば完璧だな。 >>349
ラブライバーを秩父に強制宿泊させる気だなw 大江戸線が大泉までできたら乗降客数どれだけ減るかな?
石神井、大泉はかなり減りそうだが 新桜台はなんだかんだで1万人目前まで来た
新桜台以下の駅はみんな廃止で
江古田と桜台を廃止すれば新桜台利用者が増えて、池袋行きも各停含めスピードアップするから一石二鳥だな >>342
wikipedia曰く雑誌には写真があるらしい。
てか、その雑誌で画像検索すると、「稲荷山公園」なんてサボを見つけたんだけど、
設定されたことあるのか?航空祭臨用だとは思うけど。 >>347
やぎ家族は一匹になったけど
増やさないのかしら? 何年か前に2冊組で古い西武の車両 施設を纏めた冊子があったがそこにはないかな。 >>51
こんな美人とブサいヒッキーが連結するだけでヒットするんだな。
連結作業なんて小田原とか籠原とかもっと都会で見られるのにw 【東京[西東京市]】ひばりが丘PARCO地階、6月29日リニューアル−新たな核店舗にいなげや
https://toshoken.com/news/13144 飯能〜西武秩父間の利用者が少ない駅を廃止しろとか言っている馬鹿者がいるが、
あのエリアは沿線住民もいるし、小中学校も電車通学。
来年から小中一貫校化で統廃合されるから廃止なんて論外。
地元を無視して好き勝手なことを言うのは慎んでもらいたい。 >>337
いまのダイヤだと練馬で接続させないと所沢以西がかなり不便になる。
練馬接続をなくすには池袋行の急行か快速を増やすしかない スマイルビジョンを17インチに交換してるけど、交換した15インチはどうなるんだ? 個人的には20000に設置してもらいたいものだが >>361
アニヲタは男女の連結作業、鉄ヲタは電車の連結作業でジャンルが違う。 池袋駅
急行 飯能 17:50 8両4ドア
いくら土日とは言え頭おかしいだろ。
すげー混んでるぞ >>365
学校はスクールバスにするよう自治体に要望しろ。 大雪の日に平常運行ですとツイートして炎上してたからなwここの広報はクソだよ ロッテ大嶺(弟)任意引退かよ
グダグダだなプロ野球 >>371
球場準急の折り返しだからな
まぁ無能なのは間違いない。 あの花、Fラン、野球とこのスレってガイジばかりでまともな会話ができないわ >>367
快急と元準急の接続を予定どおり石神井公園でやれば良いじゃん。
嫌なら西武ATSをメトロ・東武ATC改装して地下鉄直通の練馬運転停車を
止めるべきじゃん。
ついでに乗降数が1日あたり1万人以下は信号場に格下げ。
2万人以下は各停のみ停車ぐらい基準を決めろゴミ会社が。 池袋駅混みすぎ。池袋駅廃止して椎名町発着にしよう。 >>384
椎名町は廃止または信号場に格下げ。
ホーム配置の駅員配置が無駄。 >>386
西武の社長になるか大株主になれよw
こんな所で苛苛をぶつけるだけで気が済むんなら結構だが >>387
そうだね。自分に言う前に>>384に言えよゴミ。 椎名町は現代的駅舎に変わってしまったが味はある。
町名が無くなったのに椎名町ってのが良い。
西池袋 目白四丁目 南長崎 長崎一丁目やら変更の可能性はあったのかね
キャバ嬢風俗嬢達が出勤で利用する良い駅でっそ。 >>385
白黒の暗い怪物くんやめてカラーの明るい怪物くんにしてほしい
力仕事に深夜の散歩♪ 明日からアイドリッシュ7の企画なんかやるみたいだね
そしてヤマノススメトレインも始まる(写真みる感じ6000系かな) >>372
そもそも秩父を盛り上げてくれた低偏差値の方々と、池袋駅で糞尿ぶち撒ける利用者が同一の運賃ということ自体が適正ではない。 >>394
糞尿ぶち撒いたキティガイは利用者じゃなくその狂った目的のために来ただけだろ >>384
昔は池袋ー椎名町間に上り屋敷駅があって、そこから目白へ歩いて乗り換える客もいたそうな 上り屋敷駅
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E3%82%8A%E5%B1%8B%E6%95%B7%E9%A7%85
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5a/The_ruins_of_Agariyashiki_Station.jpg
上り屋敷駅(あがりやしきえき)は、かつて東京都豊島区西池袋二丁目と
目白三丁目の境界付近に存在した西武鉄道池袋線の駅(廃駅)である。
現在の目白建設組合近辺に位置していた。
西武鉄道の前身である武蔵野鉄道が、1929年(昭和4年)に現在の
池袋駅 - 椎名町駅間に当駅を設置した。駅名としてこの一帯の地名
「上り屋敷」が採用される。
当時は、目白駅まで歩いて乗り換えるサラリーマンなどの姿がよく見られたという。 >>392
遊んでるバカをクビにしてその金で変わり雇えよと思ったw 目白に用がある時は以前は椎名町から歩いてたが、池袋の南口使うと
8分で歩けるのね。池袋で山手線乗換えと時間的にトントンかもしれない。
上がり屋敷だったら徳川邸通って3分で行けるかもな。 始発駅を目白にできなかったの?
開通当時は池袋より目白の方が栄えていたんでしょ >>402
逆に巣鴨始発にしたかったって話を昔の鉄道ピクトリアルで見たぞ。 確かに池袋の乗り換えの混雑を考えたら上り屋敷はありだな
池袋手間の山手線を跨ぐ鉄橋で一旦停止するから、あそこに駅を作っちゃえよ 池袋にて
飯能行きが全然来ねえ
所沢まで振替やってるかどうかの案内もない 2018/06/24 19:33更新
池袋線・西武秩父線・豊島線は17時44分頃、清瀬〜東久留米駅間での人身事故の影響により、遅れと運休が出ています。
池袋線の一部特急レッドアロー号と西武有楽町線、S-TRAIN5号は運転を見合わせています。
振替輸送はJR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・秩父鉄道・多摩都市モノレールで行っています。 西武秩父20:34発各停飯能の5058レ、10000系充当。嘘だと思ったらアプリを見てみるんだ。
飯能からそのままむさし54号になったりするのかな? >>372
西武鉄道旅客営業規則第36条読んでから言え。 >>373
既存インフラを活用しない要望は税金の無駄遣い 上り屋敷駅ってググっても写真出てこないけど、全然残ってないのかな?
どんな駅だったんだろう >>414
ピク1969年10月号 西武特集に確か上り屋敷駅に停車中の電車という写真は有った。電車主体のアングルで駅はホームのごく一部しか写って無かったが。 >>402
当時貨物扱いも考えると離れた村に駅を作る方が安くて簡単なんだよ 練馬ー池袋間 線路内に人が立ち入ってる為安全確認中 >>420
西武池袋駅がJRを跨いで東口に作られたのも、当時の既に東武池袋駅が
西口に出来ていたので、武蔵野鉄道と国鉄との間の貨物のやりとりが簡単に
出来るようにするためだった まあそれを考えると新宿西口は国鉄と隣接する小田急の脇にこれでもかって感じで
京王がよくもまあ力ずくでねじ込んで来たもんだよなあ。
経緯を見るにつけ都電と同じゲージいうのもよくわかる話ではあるが。 京王の新宿駅の土地は東急が新宿乗り入れを想定して確保した土地
戦時下の電気統制で大東京に合併させられ、戦後独立する際に東急から新宿駅、
小田急から井の頭線をぶんどった >>418
よその市が決めたことに勝手に口出すな馬鹿者 >>415
ありがとうございます
もうどこにも残ってないっぽいですね >>427
高麗から先を埼玉県に売れば良いじゃん。
第三セクターが運営すれば運賃爆上げで楽しみ。 >>405
上り屋敷復活に合わせて、西武球場前を猫屋敷前、ひばりが丘をひばりが丘花屋敷に改名すべき >>430
そうしたら特急料金はどうなる?池袋⇔秩父700円、池袋⇔飯能500円、秩父は千円以上でないとバランス悪い >>436
野球臨の特急「屋敷」号を運転
始発: 上り屋敷ーひばりが丘花屋敷ー猫屋敷 野球臨で平日上りに急行池袋行きに充当される40000系はSトレインからの流れなのかな? >>430
埼玉県は買わないでしょうし、そもそも西武鉄道が西武秩父に注力している限り売る気は無いでしょうし。 >>446
430のような頓珍漢は相手にしない方が。 ブコビッチって、かっとばせキヨハラくんで清原と桑田に泣かされてたイメージしかない。 成績で言えばカブレラ
印象で言えばデストラーデ
郭泰源は助っ人というイメージがない。 >>449
オリエントエクスプレスだったか
同時期にロッテや中日にも台湾の速球派がいたよね >>449
レジェンドはテリー
日本シリーズ第7戦の逆転タイムリーはまさに伝説 秩父はあなるのようなビッチギャルとじんたんのようなブサヒッキーがうろつく秘境 ちょくちょく野球ネタ入ってくるけど、はっきり言って球団要らないし用がない。
ハゲタカ騒ぎの時にどっかに球団売却すれば良かったよな。
球団邪魔。 >>458
そんなに誘導してほしいならどんどんそのスレにコメントしろや 52席の至福の話題もほぼないのに野球やあの花はするなとかメチャメチャ Sトレインをご利用の際には、指定券が必要です。指定券を車内でお買い求めの場合、駅での発売額と異なりますのでご了承下さい。 飯能〜西武秩父駅間のここが凄い!
・乗降客数700人未満が6駅もある割に30分間隔で、小湊鉄道なんかよりも断然多い。
・正丸トンネルの爆走は、抵抗制御ファンには堪らない。
・ヤギを飼っている。
・あの花にも取り上げられた。
西は長瀞,三峰口、東は横浜中華街まで、幅広く直通運転
飯能〜西武秩父駅間のここがだめ!
・700人未満6駅の過疎化
・終電が早い。
・Sトレイン横瀬通過。 西武ライオンズは同じ西武鉄道のグループだし、ライオンズの成績で西武球場前の乗降人員が増えるなど、西武鉄道の営業成績と切ってもきれない関係がある 西武9000系のここが凄い!
・京急カラー、KPP、Lトレインと豊富なカラーバリエーション
西武9000系のここがダメ!
・新車造らずに101を改造した。つまりケチ西武
・10両固定のため、豊島園や秩父、西武遊園地、国分寺へは行けない >>468
そういう言い訳は、実況紛いの書き込みをしてるやつを追い出してから書いてくれ。
今の段階ではただの屁理屈。 ラブライブトレイン、レッドアロー全部ラブライブ塗装にしておけ。ヲタはコンプリートしようと全部乗りに来る。 高麗駅
1993年 乗車人員 3,300人
1997年 乗降人員 6,136人
2016年 乗降人員 2,737人
過疎化が止まらない 首都圏でもちょっと郊外になると人口減少で地方のローカル線と同様の悩みを抱えてるのが現状か >>474
一度倍増してるのなんなの?
彼岸花ブームの年頃? あそこは不便すぎるし仕方ない
人口減高齢化の解決方法はない >>474
乗降と乗車を混ぜるなよ
乗車
1992年 3279人
2000年 2795人
2005年 2337人
2010年 1701人
2015年 1495人
乗降
1997年 6136人
2000年 5531人
2005年 4673人
2010年 3405人
2015年 2955人 高麗は90年代後半、宅地開発で利用者が増えた。
その時代に入居した人たちが定年を迎えて、通勤客は減った。
あと、飯能まで車で送迎が多い気もする。 西武球場前駅 乗降人員(人/日)
http://www.seiburailway.jp/railway/eigyo/transfer/2013_2017joukousuii.pdf
ライオンズの成績
2005年 7,797 3位
2006年 7,970 2
2007年 7,604 5
2008年 7,975 1位(日本一)
2009年 8,565 4位
2010年 8,723 2位
2011年 9,356 3位
2012年 10,480 2位
2013年 10,669 2位
2014年 9,964 5位
2015年 10,286 4位
2016年 9,575 4位
2017年 10,874 2位
ライオンズがBクラスだと明らかに乗降人員が減っている 高麗の本数少なすぎる。
周りの家数から言って15分おきでもいいくらい。 武蔵丘を開業して飯能止まりを延長
武蔵丘を発着とする団地内循環バスを運転
これで高麗の利用者も他の駅と同レベルになって問題なし
ついでに短絡線を建設し池袋−武蔵丘と飯能−西武秩父で系統分割すれば完璧 飯能高麗間は夕方は増やしてもいいね
東飯能までは武蔵丘回送を営業運転してもいいと思う
加えて、平日最終Sトレインは所沢以遠は乗車券のみで乗れるようにしてくれや Sトレもどうせ回送するなら豊洲20時発から所沢から開放して小手指行きとか上手く使えばいいのに 40000はドア横の席の所に掴まり棒が無いのが致命的。
旧101系かよw 野球の成績は乗降客数につながるから重要だけど、1試合1試合の経過報告はいらない。
もっと黄金期にくらべてどうだとか、延長戦の時の駅の様子とか、鉄道に絡めてくれないと。 昔はチームの情報を伝える中吊り広告があったよな。
野球に興味ない人も選手名を覚えたりできて良かったと思うのだが。 椎名町に止まってる各停にいるけど、誰か屁こきやがった!くさい /\___/ヽ
/'''''' '''''':::::::\
. |(●), 、(●)、.:| +
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|
. | `-=ニ=- ' .:::::::| +
\ `ニニ´ .:::::/ +
/ヽ、ニ__ ーーノ゙\_
.| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.| トン
_(,,)ROMってろ (,,)_
.. /. |..カス | \
/ .|_________| \ ラブライブ以外もアイマスとか二次ヲタホイホイ多いよな、西武ドーム 沿線を開発すればするだけ人口が増えて乗客も右肩上がりの時代が終わって
本当の意味での営業努力が求められるようになったということ 延々と通信中を続けたあげく初期化エラー連発するこのくそアプリなんとかならんのか。 >>498
一度も不具合ないよ
安いアンドロイドでも使ってるからだろ >>496
マナー違反だよな。混んでてイライラしてるのに屁なんか耐えれねえよ 大泉撮影所ってアニメはおマケだろ。
東映だからってマンガまつり言いたいだけちやうんか。って言われるで。 東映大泉は子供向けの戦隊モノだね。イケメン俳優多し。将来売れっ子の登竜門。
大人のは京都太秦で、大泉はあまりないんじゃないか あの復刻ユニ呪われてんじゃねーの
1回しか勝ててない
黄色いユニの全敗も酷かったが >>504
テレビ番組のスタジオ収録もけっこう盛んなんやで。@東映大泉 屁こくわウンコ撒き散らすわ偏差値35よりも役に立たないわでどうしようもないですね >>510
新宿や池袋でウンコ撒き散らした池沼はおまえだろ
Fランク大落ちてその大学に粘着逆恨みする>>394よ >>504
ライダーとか戦隊のロケ地も池袋線界隈。藤岡弘とか宮内洋のころはファンが押し寄せたんだろうな。 >>513
山手線の踏切があったあたりも特撮ロケで使っていたな 西武の沿線ってインド人とか東南アジア人多くない?
気のせい? インディーズや自主制作のフィルムでは武蔵関下り方の
東京女子学院高前の線路沿いの坂道も好まれがち。
人物にピントを合わせるとちょど駅に進入する列車がいい感じでボケて
背景が生きるかんじ。 >>503
アニメスタジオをOZのとなりに新しく作ってるぞ
もう完成してるのかな? ふざけんじゃねえよ野球部
元チームメイトにいいようにやられるとか給料泥棒もいいとこだ >>515
埼玉の京浜東北線沿線に行ってみな。
コンビニやファーストフード店の店員もアジア系外国人ばかり。 草野球チームに連敗してフーリガンみたいな連中暴れだしたらシャレにならん ここさけはヒロインが野球部のエースとくっつく。
沿線に野球ファンが多いから野球部が憧れなんだろうな。
ライオンズは衰退の一途なのにw 残念ながら阪神みたいに熱いファンの割合は少ない
だから舐められてフロントが力入れないってのはある >>515>>524
戸田や川口、蕨あたりは中国人やクルド系難民等外国人急増で治安悪化中。 H29年1〜12月埼玉県全72市区町村犯罪発生率順位
https://www.police.pref.saitama.lg.jp/c0011/kurashi/documents/29kakutei-hanzairituitiran.pdf
1位 さいたま大宮区
2位 蕨市
3位 草加市
4位 三郷市
5位 越谷市
6位 滑川町
7位 八潮市
8位 羽生市
9位 東松山市
10位 川口市
:
16位 新座市
20位 狭山市
27位 川越市
29位 所沢市
32位 入間市
36位 飯能市
:
57位 日高市
68位 秩父市
71位 横瀬町 >>531
西川口は焼肉屋が多かったような気がする
これだけで民族名がわかるよな >>532
横瀬なんて犯罪起こすほどの人口いないからな、、、 >>534
発生「率」って書いてあるのに、お前バカだろw 治安の悪さでは悪名高い蕨、草加、三郷、八潮に混じって滑川町w キャンプアニメゆるキャンが流行ったらそっくりのアニメヤマノススメ流す飯能w 発生率って、人口少ないと数件でも跳ね上がってしまうな 空き巣やろうと思ったときに人口50万人の町と人口1万人の町とどっちでやろうと思う?
1万人の町でやろうと思う人が50万人の町でやろうと思う人の2%もいるはずがない
人口が減れば率も下がるよ
まあ過疎地域は死体とか隠しやすくなるからそういう犯罪は増えるけど >>532
西武沿線の治安が良いのはFラン大のおかげである
治安維持と沿線価値向上のために最も必要なのはFラン大だ
Fランク大学の意外な効果、治安を担保する役割も
https://www.dailyshincho.jp/article/2017/02010800/ 深夜アニメってちょっと流行っただけで同じジャンルの似たような作品造りまくる >>544
ラブライブもアイマスのコピーみたい感じだよな。 あの花だと、ぽっぽだけ誰ともくっつかないのな
じんたんはあなると、ゆきあつはつること連結しそうなだけに あぶねーな、何とかサヨナラ勝ちしたけど、エラーとか相変わらず酷いなあ >>542
当時の名称は名栗少年自然の家。
例の事件の最中、うちの小学校の泊り合宿があそこであって、
遺棄されている付近をオリエンテーリングなどで歩き回ってたよ。 飯能から県道70号線沿いに線路伸ばして名栗湖まで行かないかな?
潜在的に観光需要はあると思う 月曜の朝6時から秋津でお客さまトラブルとか
喧嘩だか痴漢だか知らんが、相変わらず民度の低い路線ですね。Fラン卒の集まりなのも頷けますね >>557
失礼だぞ
西武沿線で一番まともなのが偏差値35くらいの学生の方々。
彼らのおかげで西武沿線の魅力や価値が向上している。
それ以外の利用者は池袋駅でウンコ撒き散らす以外に何をしましたか? >>557>>558
てめえこそ新宿や池袋で脱糞してんじゃねえよ、池沼 >>562
おまえ、偏差値35よりも西武鉄道のために努力してきたか?貢献したか? >西武鉄道のために努力
ちょっとなに言ってるのか、わからない。 >>501
我慢してウンピー漏らした方が大災害だけど >>565
俺も何言ってるかわからない。
キチガイからかうと面白いよなw >>547
じんたんがあなると連結したら前が空いてるからぽっぽはそっちに連結。
cMTMcの3両編成。 >>564
てめえは駅で糞撒き散らしてんじゃねえよ、キティガイジ 今朝秋津駅で喧嘩した奴らは鉄道会社に損害賠償支払うべきだな。
こういう奴らは徹底的に制裁した方が良い このバカ2人の事書くのに、「お客さま同士の」トラブルって書かなきゃだもんなw
迷惑野郎2人って書きたいのはよく分かるわ 鉄道会社が手を出すと風当たりが強くなるから
実害を被った客が鉄槌を下す方がいいと思うよ。
なんたって無慈悲だから情け容赦なく徹底的に叩きのめしてくれる。 ぐでたまスマイルトレインの
所沢⇔池袋間で
土日の運行時間など
わかりましたらご教授お願いします 鉄道も甘いんだよ
運転士は約1年の知識と体育会系の地獄研修を味わっている国家資格所持者なんだから、乗せてやってる精神が少しはあった方がいい
サービス業も理不尽対応に関しては徹底的に潰すべき
別にゴミ数人が乗らなくなった程度で痛くも痒くもないんだし
ペコペコしてるからダメなんだよ まぁな
嫌な世の中になっちまったもんだ
今や何でもありゃすぐネット
情報社会
時代の進化の反面、人間の温かみは反比例してる サッカーの結果でフーリガン予備軍暴れだしたら日本の恥さらしだね
流石貧困層の競技としか この敗戦を讃えるやつらと俺はサッカーの見方が違うんだろうな
俺が怒ってんのは、ナショナリズム発揚の道具としかみてないからだがな >>576
アプリ見れば解決
毎日運用変わるんだし,
(豊島園行く日もあれば、狭山線内折り返し、秩父快急、10両優等運転などなど) >>582
ベルギーワッフルで乾杯
>>583-584
ルカクとアザール不発だっただけでも大健闘だわ
プレミア上位所属のレギュラー満載を相手にあそこまで戦えると予想した人はいないだろ しかし西武線の池袋の駅ってあんなに大きいのになんでトイレ少ないの?
まさに百姓路線 >>583
ロスタイムに無謀なシュートを打った本田だろ
あれをキーパーに取られてカウンターを食らった
あの時間こそ時間稼ぎして、延長戦に持ち込むべき 確かに1階にもトイレが欲しいね。
地下のトイレ、夜に入ると大抵個室が満室。 >>592
そう、男の個室空いてないことが多い。オレは腸の病で急に催し我慢できないのでマジ困る。それに入ったら10分以上出てこない例が多い。個室で何してるんだか、いっそ有料トイレ作ってほしい 40000系のトイレってラッシュの時使う人いるの? Jリーグ池袋線沿線にないからサッカーファン少ないんだよ。
西武ドーム横にサッカー場作ってレッズかアルディージャを移転させよう。 一昔前はトイレの個室でタバコ吸いながら長居する奴も多かったから、まだマシにはなった。 保谷の誰でもトイレを糞まみれにしたやつ死刑な。拭いてくれたんだろうけど、便座に糞のバーコードとか無理だわ >>598
豊島園にヴェルディ誘致の話も
旗振り役が亡くなったら
その話も消えちゃったYO >>601
練馬
ttp://www.geocities.jp/okazu1945/tokyo/tokyoec.htm >>604
西武鉄道の功労者でもあるFランを否定するとは、さてはおまえアンチだな >>604
誰もいないスレッドを紹介されてもねぇー >>602
お荷物の豊島園と西武園をサッカー場に! ラッシュの中40000系のトイレ使う勇気のある奴っている? >>610
朝通勤で座れなかったらトイレに籠ることにしてる
プライベート空間ができてオススメ ラブライブのつぎはアイドリッシュセブン。アイドルのくせにアゴがカイジ並みに尖ってるw >>610
ナカーマ 結構広いスペースあるから寒い時期なんかは小さい毛布持ち込んで寝そべってるわ グリーン車かよww >>598
いらねええええええええええええええええ
かえれええええええええええええ
無駄無駄無駄!
野球関連に大きなプロジェクトになるんだからそんなもんいらんわ!
タヒネ! 次は練馬大学、練馬大学、大江戸線はお乗り換えです。練馬大学の次は石神井大学です。 「Fラン」というワードを出したがるのは子供だけの特徴です。
自分はガキです。と名乗ってるのとなにひとつ変わりません。
そろそろ気が付きましょう。 偏差値35よりもっと下になると車内で屁こいたらいけないとかウンコ撒き散らしてはいけないとか分からなくなるのかな? なんで東武練馬の停電で池袋線が遅れるんだよ!マジ
ふざけるなー! 容疑は東京医科大に便宜の見返りに息子合格
https://mainichi.jp/articles/20180705/k00/00m/040/101000c?inb=ys
文部科学省の私立大学支援事業で有利な扱いを受けたいとの依頼に応じたことへの謝礼として、
自分の息子を大学に合格させてもらったとして、東京地検特捜部は4日、同省科学技術・学術政策局長、
佐野太容疑者(58)=東京都港区=を受託収賄容疑で逮捕し、医療コンサルティング会社元役員
の谷口浩司容疑者(47)=同=を同ほう助容疑で逮捕した。特捜部は2人の認否を明らかにしていない。 「恥を知れ」「フェアに」=学生から怒りの声―東京医大
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180704-00000141-jij-soci&pos=1
文部科学省の局長が便宜を図った見返りに自身の子どもを
入学させていたとして逮捕されたことを受け、東京医科大
(東京都新宿区)に通う学生からは4日、怒りや疑問の声が相次いだ。
医学部医学科に通うある男子学生は「ばれないと思ったのだろうが、
あまりに軽率。大学のイメージが悪くなる」と不快感をあらわにした。
教育改革に率先して取り組む文科省の幹部が不正入学の疑いで
逮捕されたことについては「恥を知れと思う」と批判。
「不正入学だったことは父親しか知らなかったのではないか。
そうなら、入った本人はかわいそうだ」とも語った。 日中の所沢12分発、レッドアロー以外抜かれない各停池袋
クソダイヤ過ぎ 東武東上線に比べたら西武線って全然マシじゃね?
東上線の方が民度低いし事故多いし 練馬駅1、4番線ホームと新桜台駅にホームドアを設置しないのはなぜなのだろう
地下直車両で4ドア車しか停車しないし
あ、昇降人員と経費の問題か
残念 >>634
クソワロタwww
これは...ちゃんと目隠しするなり移動するなりしないとイメージ下がるぞ... >>634
「タップすれば、いいことたっぷり。」
ってどういう意味ですかね… >>633
おまえブーメランが顔面にめり込んでるぞw >>645
そう、だから>>622みたいにスレ違いと言って追い出そうとする奴は西武鉄道の利用を禁ずるべき >>645
リア充なビッチとブサなヒッキーが秩父に集結するのかよw 長瀞はいるけど三峰口行きっていらなくね?
乗車率低いやん 三峰方面に観光に行くのに三峰口で降りるのは悪手だよ
そこからさらにバスで行くことになるけどそのバスは西武秩父発着だから座席が埋まってる >>647
あなるみたいな美人、リアル秩父にはほとんどいないから期待して行くとガッカリするぞ >>645
西武鉄道を発展させるためにもアニメと偏差値35程度の大学は必要不可欠なのである >>656
>西武鉄道を発展させるため
北朝鮮のスローガンかよw >>628
遅いし混んでる、当たると最悪な列車。
準急停車駅区間までで既にかなりの客が乗る上に各停区間の客も乗り込み、練馬まで後方車両でも混雑している。
練馬以東もどんどん乗って来て先頭はぎゅうぎゅう・後方までギッシリになりがち。
しかし何ら改善されないのは、不満がないのではなく客が「西武なんてどうせこんなもの」と期待してなく関心もないって面もありそう。
西武側がそこを満足してると勘違いして安心してるのか、そもそも客を馬鹿にしてるのか。 >>655
龍勢は若い女あまり来ない。
秩父夜祭は真冬で着込んでるしラブホも満員でナンパしてもやる場所がない。 すべての列車が等しく最速列車でなければならぬ。という
強迫観念に捉われてる人がいるスレはここですか? >>656
Fラン落ちたおまえの偏差値っていくつ? >>664
学業成績だけは良かったけど何をやってもダメダメで
世間に逆恨みしちゃってる人ですか? なんか池袋駅の西武線構内に女が溢れてるんだが何事?
急行にのれんかったわ >>666
気持ち悪い腐女子の大行列で俺も池袋の改札から出たわ
あいつら迷惑を顧みずポスターとかと記念撮影してマジうぜぇ 狭山線の下り始発は、池袋〜大泉学園の始発からだと乗り継げないんだな 池袋線の糞腐女子大行列の原因はコレ↓
http://idolish7.com/1stlive/
ゴミ溜め専用列車準備しとけや なんでアニオタには文句言うのにナイターに向かう野球オタには文句言わねーの?
あいつらこそラッシュ時に乗ってきてうぜぇんだけど あいつらオタ活中は開き直ってやがるし、団体でしかも池袋は聖地のホーム気取りだから一般人の事なぞ構わず我が物顔できゃっきゃと記念撮影してやがるからな あと腐女子は気持ち悪いのばかりで生理的に受け付けない 今日の終演予定は16時らしい
キモい腐女子どもに囲まれたい奴は時間合わせて行ってこい
https://www.eventernote.com/events/143425 野球オタもよくホームに溜まってて迷惑なんだが
あいつらも同じくらい邪魔だろ 新型特急50000系ミュージックホーン設置キベンヌ 最近は腐女子と言っても普通にかわいい子も多いぞ
俺は全然ありなんだが
というか実際彼女が腐女子入ってるんで非難できんw 野球なんかへべれけのオッサンがドヤドヤしてウザいやないか 昨夜は22時過ぎでも所沢上りは大混雑だったんだが
球場前発と飯能方面発の混雑具合の差が露骨でね
てか昨日は何時までライブしたんだよ >>656>>665
おまえそんなんだからFランク大すら受からんのだよ
それはおまえのせい
いい加減逆恨みしてスレ荒らすのやめれば? Fランはダメ、野球はダメ、あの花はダメ、腐女子アニメはダメ
これでどうやって西武鉄道を盛り上げようとするの?
おまえらが得意な糞尿撒き散らしパフォーマンスで沿線の魅力や価値は上がるの?来訪客は増えるの? >>681
てめえが歩け!ゴミにわか都民というか都民モドキというべきかw >>684
糞尿撒き散らしたキティガイはてめえだろ!
落ちたFランク大に逆恨みするカス
さっさと失せろ (´-`).oO(ID:ZcRCl4BBは何を怒っているのだろう?
逆恨み疑惑が図星で逆ギレ?) >>684
腐女子アニメで盛り上げようってのが既にアウトだろ
あいつらは肥溜めの糞やぞ キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
外崎アップルパンチ!勝ち越しホームラン! キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
救世主メヒアほーむらん!! NACK5の実況アナウンサー素人かな
ホームランで入った?って周りに聞いちゃってるしwww >>688
腐女子よりあなるとかラブライブのコスプレやってる美女集めたほうが健康的 >>692
「これは完全に入ってます!」(意味深)のコメントを引き出そうとしてスルーされたとか。 おいおい、また抑えが失点かよ
ノーコン外人なんか抑えにしたらあかんわ よし、流石秋山だ
しかしこんな中継ぎ、抑えで8月、9月戦線に戦えるのかよ >>693
沿線のFランク大学にイベントをプロデュースさせたほうが健康的。
雲海フェスとかやれば秩父への観光誘致にもなる 福しん、満州、日高屋
どこが好きかで語りつくそうか 飲んだ後なら安くてあっさりめな福しん、家族で行くなら店が広くてゆったりしている満州、一人で昼飯なら日高屋。 日曜の夜にグモと聞くと、週明けを迎えたくないブラック企業にお勤めの方だったのかと勝手に思ってしまう 吾野ゆき最終接続だから、吾野ゆきは1時間近く待つのだろうか 吾野行き終電は1分延で発車した模様
臨時を出すのかタクシー代行にするのか。 と思ったが、今日も池袋改札前の腐女子どもが糞ウゼェ
アイドリッシュ7とかアホか >>712
は?そんな雑魚知るかよ
キモい腐女子の屑どもが改札前の通行の邪魔して糞ウゼェっつーんだよ >>713
お前ごとき通行の所要時間が数十秒増えたところで社会に何の影響もないのに
雑魚のくせに邪魔だから口だけ開けて雨と埃だけ食って辛うじて生きてろ ナイターに行く野球ガイジの方が一番迷惑なのにな
あいつらラッシュ時に構わず乗り込んでくるし >>718
そんなことはどうでもいいけどお前は腐女子未満のゴミクズだろ >>717
0-5からの大逆転勝ち
4月の頃の山賊打線になって来たな 趣味のヒエラルキー
野球>アニメ>鉄
っつーか鉄より下を探すのが難しい 週末からのキスマイに行くのだが終電積み残しないかとても心配
球場駅前で一晩野宿も覚悟している 女に見向きもされないキモオタが何を言ってんの?(笑) >>723
俺が迎えに行ってあげるよ。
タクシーだから当然乗車料金は頂くけど。 【西武】「アイドリッシュセブン 1st LIVE Road To Infinity」開催に伴う臨時ダイヤ
https://2nd-train.net/topics/article/20836/ 平然と周りに迷惑かけて糞キモい腐女子どもを隔離する肥溜め専用列車作れってんだよ
西武ドーム利用と専用列車のセット契約オンリーでイベチケ代に組み込んどけや >>734
いちいちまだーまだーって。
直接西武に聞け。 >>735
ネタのつもりで発言してるのに反応してくれた >>732
アイドリッシュセブンとラブライブ、どっちがいい? みんなアイドリッシュセブンに対して辛辣な意見だなー
もし西武沿線民に愛される存在になるためには、
メンバー全員が偏差値35くらいしかなく、
沿線の大学に通いながらも雲海などで西武鉄道に貢献するなど非の打ち所がない好青年キャラで、
でもたまに池袋駅などでウンコを撒き散らすなどのお茶目な点もあるキャラ設定にすれば完璧だと思う。 >>544
この前あの花SAOのパクリアニメ流れてた。西武に恨みでもあるのかよw 鉄博行って来たが、2階にある鉄道の年表がズラーっと並んでる所にSトレイン運転開始って書いてあったぞ。鉄博に名を残せてよかったな
因みにTJライナーの事は書いてなかった。 それはさすがにかわいそうだなぁ
ライナーブームのはしりなのに J束に褒めてもらいたくて走らせてるわけじゃありません。って中の人は言うぞ。 >>739
ウンコ撒き散らしはオメーがやったんだろーが!このFランすら落ちてる池沼よ 偏差値35Fランを延々と書いてるやつをはじめ同じことを繰り返し書くやつって知的障害者なんだと
健常者はまずやらないしことだし、障害者は反復作業が得意って言うしな 知的障害者も、けつ出してうんこ撒き散らす奴や犯罪を犯す奴よりかはマシというw https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180712-00000022-nnn-soci
駅の女子トイレに潜んで隣の個室に入った女性のバッグを盗んだとして無職の男が逮捕された。
常習累犯窃盗の疑いで逮捕されたのは無職の五十嵐洋容疑者。警視庁によると、五十嵐容疑者は先月23日、東京・清瀬市の西武鉄道・清瀬駅で女子トイレの個室に潜み、洋式便器の上に立って、隣の個室に入った女性がドアフックにかけたバッグを盗んだ疑いがもたれている。
五十嵐容疑者は以前にも同様の手口で盗みを繰り返し服役していたという。
清瀬駅では同様の事件が他に6件起きていて、五十嵐容疑者は調べに対し、「他の駅でもやった」と容疑を認めているという。 ウォルマートが西友売却するらしいが
今こそ西武が買い直す時だろ
鉄道、百貨店、スーパー一体でプランニングして沿線の魅力向上させるべき >>750
西武百貨店はセブンイレブン傘下で西武鉄道とは関係ない >>750
沿線民にとっては理想だろうけど、今の西武ホールディングスに3〜5千億を出せる体力は無い
まあ日経の飛ばし記事なんて話半分だけどな。西友に3〜5千億は吹っかけすぎだろう
0一つ間違えてるんじゃないのかと思う 関東以外の店舗を切り売りして西武が買い戻せれば最高なんだけどね
他の鉄道系スーパーのように自社沿線と周辺のJR線をカバーする程度で
再出発を図ればよいと思う >>750
プランニングこそ沿線の偏差値40以下の大学にやらせるべき >>749
事件と関係ないけど、清瀬のトイレってかなり古いよな。掃除のおばちゃんも大変そう。 保谷の誰でもトイレを糞まみれにしたやつ、掃除する人の気持ちになれよな。練馬の和式の的外すやつも死刑。暑くてイライラするんだから便所くらい清潔に! 今時和式便所いつまでも残してる奴も処刑で
腰が悪い人が使えないからバリアフリーに反する ググってみたら2008年の西友のTOB額は1000億みたいだな
50%からの買い増しでこの額だから総額は倍か
そこまでカカクヤスクならないと誰も買わないだろうな
イオンが買うのだけは勘弁して欲しい
ドンキが買うのは面白いかもしれないけど近所がカオス化するのは嫌だな >>743
鉄道雑誌・ネットでは有料特急を通勤に使ういわゆるホームライナー的利用について
小田急や京成が元祖的なことを書かれ、レッドアローは華麗に無視されているからちょうど良いのでは? >>755
>>757
この中でいちばん可能性があり、効果的なのは西友。
全国展開として弱いし、いまだに西武沿線に店舗が集中している。
西武百貨店は池袋・所沢店だけなら良いが、旗艦店の池袋は絶対手放さないだろうね。
ファミマはもはや全国区なので買い戻す意味は無い。
Tomonyで提携の路線で良いのでは。 YOUは何しにFランへ?【実話BUNKA超タブー35掲載】
絶妙なバカ大学である近畿大学の学生が企画したスラム街ツアーが炎上中ですが、本物のバカ大学に通う学生はもっとバカです。
都内のFラン大学で待ち伏せして、学生になぜ入学したのか聞いてみました。
卒業してもデメリットしかないのに不思議ですよね。
https://twitter.com/bunka_taboo/status/1014389994792706048?s=21
このB級雑誌の記事本当に酷いな。
偏差値39の大学で待ち伏せしたみたいだけど、西武鉄道はそれよりもっと低い偏差値35〜37.5の知能レベルの若者たちのおかげで沿線の価値が向上した。
卒業してもデメリットしかないと書いてあるけど、西武鉄道や沿線自治体にはメリットしかない存在なのに…
おまえら抗議しに行けよwww >>750
イオン傘下でええわ サティ、マルエツ、カルフール、ダイエー、その他を再現した実績があるぞな 偏差値バカにする人へ
シールズの奥田なんて偏差値38高校から推薦で明学そのつぎは一ツ橋の大学院だぞ
うまく立ち回れば学歴ロンダで勝ち組に這い上がれるぞ 薄着の時期
若い女性の袖の隙間からみえる脇は見てて興奮しますな(笑) >>768
スーパー自体の話じゃなくて沿線の一体開発の話をしてるんだよ
東急の駅前みたいに東急ストアがあって東急カードでポイント貯めてみたいなことができないと
今西友はウォルマートカードだろ? >>769
おまえシールズなんか凄いと思ってるの?www >>764
でも結局東武は本格的特急でも格安系ライナーでも無視されるっていうねw >>774
TJにトイレつけて三峰口乗り入れやれば東武も評価されるのに 長瀞あたりならまだ分からないが、秩父〜都心は西武一択
東上線は寄居から八高線に乗っかって当初の目論見通り群馬を目指すか、熊谷・羽生方面を目指した方がいいよ 秩父が都心に出るのに寄居や熊谷周りで行くとしたら、途中まで定期券のある人か余程西武線が嫌いな人だろうね 今や三峰口まで行く必要ってないよな
西武秩父から三峰神社方面に直接行くバスがあるから三峰口から乗っても座れないことが多い また埼玉のイキモノが社内で迷惑行為か
毎回遅延が発生とかマジ勘弁してくれ
もう半島か韓西に帰れよいい加減 >>767
近大って最近人気急上昇で志望者増えてるけどな
設立間もない名も知られてないFランク大すら落ちてるおまえじゃ確実に落ちるだろうねw 東北弁で喋る男性の車掌が池袋線にいたけど、
あれは誰? 横瀬なんて展示車両がマンネリ化してるし毎年やらなくていいのに 武蔵丘もマンネリ。人気の模型コーナーも身内の展覧会みたいなもんだし 数年前に実施してた車軸と車輪の圧入実演とかすごくわかりやすくて
面白かったのになあ。
どこ行ってもおなじ車体吊り下げとかより、よっぽどいいと思ったがなあ。
輪削実演とかもやった年があると聞いたけれど。 >>789
国内リーグすら成り立たないのにいまさら無理。 今日メラドはキスマイだよな確か
この時間で気温30度超えとかなんちゅー苦行 >>785
ああやって家族連れとかに楽しんでもらうのが第一だから、ヲタがケチ付けるばかりるけちゃいけない。
横瀬なんて撮影会の度に警察呼ぶバカが胸張ってて西武も迷惑だったろう。
かつての閉鎖的な西武じゃ考えられないサービスが当たり前になって20年くらい。皆すっかり贅沢になったよ。 武蔵丘、普通の業務日に見学に行ったことがあるけど、
そっちのほうが面白かった。
もっと研修の実演してくれるといいんだがなぁ。 回送特急を西武球場前行きの臨時にするとか、
池袋発のS-トレインを設定するとか西武に考える頭が無いなら
球場の利用を禁止にしろ。迷惑。
最低でも急行は10両編成にしろよ。 >>797
無理して言わなくていいよ、おじいちゃん(笑) 数年ぶりに覗いてみたんだけど、しいなんって死んだんか? あの花見たけどじんたんみたいなブサいヒッキーの家にあなるみたいなビッチが宿題届けに来て知り合うとかファンタジーとしか思えん。ど田舎西武にロマンスカーとかななつ星がくるレベル。 >>802
やっとこのスレから消えたんか…
近江甲種のときには前に入られて写り込まれたりと本当に迷惑な輩だった >>803
レッドアローはシートピッチ1070mm、小田急ロマンスカーは1000mmだからロマンスカーよりハイグレードだよ。 >>793
普通どう考えたってそっちの方が面白いと思う。
子供色一切排除、立川漫談排除で行ってみたい。余所の会社の出張販売も要らん。 >>803
あなるでななつ星ならラブライブはオリエント急行だよな 初代レッドアローは人気だったけど今のレッドアローって全然子供に人気ないよな
プラレールもすぐに廃盤になったし >>810
子供ウケにはインパクトあるデザインが重要
今のレッドアローはおとなしい。
次のチンポ特急はウケる なんで小田急みたいに次々と特急車新造できないんだ
ずっと古いの使ってて印象悪くなるだろ
デザインも中途半端だし >>812
戦前のロマンスカーポイしたあとはレッドアローまで優等車つくらないし、観光列車さえ通勤電車だったからな 赤字の秩父線に行く特急と世界的観光地箱根に行く特急を一緒にするな。小田急に怒られる >世界的
ボキャブラリが少なすぎw
国際観光地って言うんだよ。 >>803
ロマンスカーごときと並べたらななつ星に失礼だろ! >>812
初代のロマンスカーなんて完全にパノラマカーのパクリだけどなw >>812
東武スペーシア・・・
新造されたのがリバティ
乗り入れ始めたJR特急車両は外装魔改造 この鉄道事業者の頭の狂ってるのは、平気で他列車の接続待ちの為に停車列車を遅らせる事。
遅延した列車なんて待たず定刻発車すりゃ、後発列車は遅れないのに、遅延列車を悠長に待つから無駄に2本遅れを拡大させる。
乗客としても、他の遅延列車を待って定刻運行だったのを敢えて遅延させるってのに腹が立つ。 遅延させてまでも乗り換え乗客の乗り換えに優先順位を高くしているんだろうが、本来は顧客に提示した定刻ダイヤがあるのだから乗り換え待ちをせず定刻発車すべきだろう。 >>820
西武の緩急接続や追い抜きのクソっぷりダイヤ編成は昔からの伝統ですよ
いまさら言うような話でもないが言わずにはいられない 接続しなかったらしなかったで
ここ一番で文句言う奴はそういう奴らだぞ 優等が後から来る鈍行を待たされる
地下直の入線待ちで優等が練馬の手前で待たされる
練馬で鈍行を先に発車させて後から優等発車
ひばりケ丘で快速が回送の通過待ち
西武は利用者への嫌がらせを目的にダイヤを組んでいる ひばりで快速と快速急行が待ち合わせるんだな
優等で来た電車と優等で来た電車を接続させるのってなんか勿体無い気がする >>817
初代ロマンスカーは運輸省規格型の安物。規格型を入れない西武のほうがまともだよ。 ★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★
■決まりその1▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、 つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
★決まりその2◆
列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、 立ち位置をしっかり決めましょう。
◆決まりその3■
主役は列車です。 列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
●決まりその4★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。
■◎★▼■☆○▲□▽●■★△◎▼□◇◎△■☆●□★△◇▼◎▽◆■△★▼◎●▲□○◆◎▽☆ しかし先生の裁判準備は長いよな
松田にしろポメにしろほのぼのにしろ
みんな待ってるのに
何ヶ月かかるのよ 所沢駅で飯能行きに乗る。
車内アナウンスで
「小手指行きの乗り換え接続を待ってから発車します暫くお待ち下さい。」
で乗り換え客を待つ目的のみで飯能行きが遅れる。
車内アナウンスで
「混雑の影響で所沢駅を3分遅れて発車しています」
同じく、新宿線の下り小平駅で「拝島行きの乗り換えを待ってから発車します」
で定刻発車可能だった本川越行きや新所沢行きが無駄に遅延する。 >>819
同意。全車両クラシック色でいいと思う。 狭山線は線内折返しだけにしてダイヤ乱れを食い止めろ >>826
ロングシート座らされた客はいい迷惑だよな。レッドアローにはロングシートなし。 【2018年06月24日 18時36分】池袋線は17時44分頃、清瀬〜東久留米駅間で発生した人身事故の影響により、池袋〜所沢駅間・豊島線の運転を見合わせています。
【2018年07月08日 23時14分】池袋線は23時05分頃、東長崎駅で発生した人身事故の影響により、池袋〜練馬駅間の運転を見合わせています。
【2018年07月15日 22時03分】池袋線は21時48分頃、西所沢〜小手指駅間で発生した人身事故の影響により、西所沢〜飯能駅間の運転を見合わせています。
西武池袋線、日曜日の夜に人身事故が起きる説急浮上。 【2018年07月02日 09時43分】池袋線・西武有楽町線は7時22分頃、東武東上線鶴瀬〜ふじみ野駅間での人身事故の影響により、一部の電車に遅れと運休がでています。
7/1の日曜は起きてないが、翌2日の月曜にお隣の路線で人身事故起きてる。 凄いなー
今も人身事故で西所沢〜飯能で停まってるじゃん まぁ、ジャニヲタは本当に基地外だからな。推しメン被りで女同士でいびり、晒し者だとか。
んで、推しメンの画像の極僅かなヒントからストーカーのように特定していく粘着さ加減。 https://i.imgur.com/UsPc6L2.jpg
すまん、これって、芦ヶ久保の側線をつかってるの?定期でこんなことあるんだ。知らなかった >>824
で、下りの所沢に着くと嫌がらせのように新宿線の本川越行き発車ですねわかります。 >>842
定期で芦ヶ久保側線使う運用なら土休日の7:30頃にもあるよ。
ちちぶ61号、ちちぶ70号、5012列車(各停飯能)の3本だな 昨日の現場、西所沢8号踏切って、小手指逆1号の事?
その上り方の、車が通れない踏切の事?
後者だとしたら、過去に何度か飛び込まれてる。歩行者と自転車だけだから
通行が少なくて 飛び込みやすいのかな? キスマイの客連中がワラワラ沸いて出てますよ
ほぼ女だな
男集団もいたが、会場撤収だか警備だかのバイト連中っぽいw >>846
車が通れない方だよ。
遅くまで保線の人いた。
青色の照明効果無いねえ。 新宿線も事故ってキスマイ開演遅らせてる。帰りは阿鼻叫喚だろうな 今朝、俺の目の前に立っている女
スタイルはいいが品性下劣な雰囲気を醸し出してる
無教養で頭カラッポそうでワンナイトの価値しか見いだせない
愛人すらおこがましい
遅れも相まってげんなりした >>853
若くて可愛い子が、爪切って列車通路に切った爪をそのまま捨ててた。
げんなりした。
日本の女の教養やモラルって相当落ちてるよな。化粧然り。
そら、若い子の20人に1人が風俗やAVにも出る訳だ。ホイホイ股開くのにも抵抗が無いんだから。 >>855
ビッチのあなるがヒッキーのじんたんと結ばれるあの花がヒットする西武だ、客のレベルもそんなもん >>853
毎朝、武蔵藤沢か狭山ヶ丘あたりで乗ってくる体育系(どっかの大学のサークルのウエア着てる)の女。
座ったら必ず化粧を始めやがる。
常識外れもよいとこ。
化粧をするくらいならそのダサいスポーツウエアどうにかしないと意味ないですから、残念! 歯磨きだとか着替えだとか化粧なんて人に見せるもんじゃないからな。 ロリ描写の美少女のアニメを町興しに使ってるとか、気持ち悪い。 オナニーってやつも本来、人に見せるものじゃないんだが
どういうわけかそれを見たがったり、見せたがったりするやつがときどき現れる。 >>859
気持ち悪いのなら、それを超える企画を立案すれはよい、ただそれだけ
それが出来ないのに否定ばっかすんな猿 ま、自分の価値観で世界が回ってると勘違いしてる奴は多いからな。
相手にすなや。 朝の石神井公園駅付近上りは1時間当たり何本走ってるのでしょう? 売春婦みたいに肌を過剰露出してる女のなんと多いことか……
ファッションのつもりなんだろうけど、お里が知れるわ >>866
体臭酷い上に典型的なキモオタファッションしか出来ない君よりはマシだよ >>856
東急や小田急ならビッチがいないと信じる世間知らずの引きこもりですか?それとも池沼ですか? >>863
少なくとも>>859よりは偏差値高いんじゃね >>868
といいつつじんたんが羨ましくて殺意を覚えるんでしょw >>868
あなるよりアスナのほうがお嬢さんっぽいから西武線らしいね。どっちも巨乳だが。 よし今日は勝ったぞ
何とか3連敗は免れたが、相変わらず便器には弱いな
西武 340 001 031 12
便器 010 011 012 5
[ 西武 ] 秋山 14号(6回表ソロ) 、浅村 19号(8回表3ラン) 、中村 7号(9回表ソロ)
[ ソフトバンク ] デスパイネ 20号(2回裏ソロ) 、福田 3号(8回裏ソロ) 、内川 8号(9回裏ソロ) 、松田 17号(9回裏ソロ) 今年の暑さ、異常過ぎだろ
歩くだけでバテる人が多いって尋常じゃない >>872
ぶっさいヒッキーの分際でビッチとはいえ美女のあなるをゲット。
ヲタにしてみればうらやまけしからんよなw 試合よりラブライブとアイマスとアイドリッシュセブンのイベントやったほうがドーム埋まるでしょ >>883
ホワイトアローで良くね? 何色か知らんけど 今のレッドアローも赤くないしそのまま名前を継ぐんじゃないの? >>890
偏差値35の大学すら落ちる偏差値の池沼はツマンネエから消えろよ
目障り 今、大泉でた準急だけど、公害級に汗臭いやつ乗ってきた。労働者風、まぢ勘弁してくれ 夏休みに入ると制服JKをなかなか見かけられなくなるのは残念
特にほどよい肉付きの高身長ポニテなら至高 ラブライブのライブを秩父でやれば秩父線黒字になるぞ 恥さらしな試合見せた選手どもは、カネと時間かけて球場に足運んだ客の姿を目に焼き付けとけや
てめぇらにとっちゃ1/143かもしれんが、客にとっちゃ1/1なんだ >>901
> プロとして恥ずかしくないのか
楽天だってプロなんだけど… 野球ごときでいちいちカリカリすんなよ
ちなみに板違いだから野球板いけ >>899
その程度で収益が劇的に改善されるわけねえだろよ。
うざい奴らが増えるだけ。
平日日中の利用率を上げるしかないだろうが沿線人口も少ないし大型医療施設や教育機関もないから難しいね。 所沢まで複々線化
秋津から西所沢まで真っ直ぐ地下化
所沢から西所沢、航空公園に分岐
所沢以北以西は全て池袋線の管轄 野球、アニメ、Fランク大学
これらが西武鉄道の話題を呼び、魅力や価値向上に役立ってる
普段世話になりながら何も貢献しないのが沿線住民たち 西所沢で、遅れてない池袋線が遅れてる狭山線を待つのは
何とかならんのか? 西武は列車本数が全体的に少ない、ケチだ。接続電車に乗り遅れると長く待たせる。その苦情が嫌で接続待ちする。要はケチらず全体的に列車を増やして一本逃してもすぐ次がくるようにすべきだな。 >>913
西武鉄道の馬鹿過ぎる方針だからな。
>>914
接続待ちせずに発車すりゃ後続の元から遅れた1本のみで済むのに、接続待ちして定刻運行してた列車まで遅延させる馬鹿っぷりは定刻列車に乗ってる乗客からすりゃ腹立つ。
しかし、接続乗り換え出来ない客のクレーム優先順位を上げてるのには同感。
要は、己が遅れて乗り換え出来ないのを他の乗客にまで遅延拡大させるアホさ。 >>913
所沢で狭山線を待つ池袋線
小平で拝島からの各駅停車を待つ本川越発の急行
逆なら納得できるのだがな。 西武は池袋ー練馬の間での人身事故で
池袋から飯能の間、地下直含めて全線止めるようなバカ判断する会社。 >>914
所沢駅の池袋線到着とほぼ同時に本川越行きが出ることで、西武案内の接続電車に乗り遅れない。
しかし、そのことで長く待たせるとすればなんたる矛盾だろうか。
JRの武蔵浦和とか府中本町とかは、結構ギリギリの案内がされて乗客が走るという記憶がある。こういう乗り継ぎに関しての考え方はJRを見習ってほしい。
西武も5分ぐらいの時間差をもうければ池袋線と新宿線の接続を十分にできるのに、わざと新宿線を発車させて接続電車との間隔を長くしている。 連敗しやがったのにヘラヘラ笑ってたり、歓談しやがってる客のなんと多いことか
おまけに某投手へ「○ね!」「やめちまえ!」と罵声浴びせるのもいなかった
獅子風流が「悪い」ユニフォームになっちまう 大泉学園駅の1日の平均乗降客数>正丸駅1年間の乗降客数
87,981>86,140(236×365) 飯能7:32発快速元町中華街が西武池袋に行き先変更になった。東急車の西武池袋行きとか何年振りか分からんくらい久々だわ 因みに快速池袋は折り返し回送に
てっきり快急飯能(練馬8:49発のアレ)になると思ったが >>929
今朝8時台に副都心線東新宿で軌道回路の不正短絡が起きて
副都心線方面の列車の一部は西武池袋に向かった。
その影響だと思うんだけど、ひばりヶ丘10時10分頃の京急カラーの
下り急行は、急行幕のままでひばりから各駅に止まる運転だった。 >>911
Fランク大落ちたことでネチネチ逆恨みするキティガイが失せろ 急行飯能行き、夕方なのに2本連続8両とかキチガイじみてる 西武球場前行き列車満員なんだが、サウナみたいな場所にライオンズ負けそうな試合行くんだぜ
これ、なんかの修行? 植松聖「人ではないから殺人ではない」「彼らが人に迷惑をかける源だと気がついた」 堂々と、知的障害者差別★2
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1532236195/
これ酷いよなぁ
偏差値35よりも役に立たない西武沿線民とかどうなるんだよ。 瑞穂町出身だもんで、ガキの頃はへんぴな場所でも一応東京なんで、巨人の野球帽とライオンズの野球帽被ってたな俺。
西武球場や東京ドームに野球見に行った。クロマティや原の現役時代。
そんな俺も、野球にはもう全く興味が無い。糞つまらない。
ぶっちゃけ、ライオンズ厨とかアホ臭い。 おいおい、また負けてんじゃねーかよ
今日負けたら首位陥落だぞ 夏休み、あなるみたいなビッチが売る相手探しに原宿渋谷まで遠征してるのだろう ファン優しすぎるってかドライっていうか
だから舐めたプレーやりやがるんだよ
選手らグラウンドに埋まってるゼニゲットしたくねえのかよ 今日西武負けても死にはしないが週明けなんかムカつく幕開けになる
自分の人生満たされない部分を野球に乗っけてるからこんな見方になっちまうかもな
ホントは娯楽として野球観戦したいよ 話題もないしいいじゃない
暑いからってカリカリしなさんな 最近は日曜祝日の人身が多かったが、今日は平和だったな
朝方の信号確認位か。副都心線の。 夏のメットライフドームは夜でも蒸し蒸ししててカオスなんだろうな
何年か前にライブで入ったが持ってた水を飲み干して死ぬかと思ったわ。 西武で働く人たち、ライオンズのゼッケン的なの付けてるよね。ライオンズファンばっか雇ってそう >>943
あの花ネタは専用スレでやれと言っているのがわからないのか >>944
サッカー観に行けばいいじゃない。選手とか監督を罵倒するようなファンが見られるから。 野球なんかよりも偏差値35くらいしかない学生の方々を応援すべきではないのですか? 隣にいた茶髪ポニテの小柄♀
伴侶には論外だがAV作品だと道程卒業させてくれそうな雰囲気がある 池袋駅で改札に入ろうとしたら割り込んで出ようとしてくる奴いるけどマジで死ね >>960
同じ方向に割り込むのはマズいだろうが対向からだと単にあんたが負けてるだけじゃねえの? >>961
可愛い子の屁もオッサンの屁も同じ。
咀嚼された食べ物が胃液や胆汁で消火分解されて大腸で腸内細菌が発酵させつつ水分の再吸収が行われて糞便になる訳だ。
逆に、女性は便秘症で糞便の腸内滞留が長いだけ、チビデブハゲのオッサンの屁の方が成分的に薄いだろうに。
性器も同じで、洗体頻度が美人とチビデブハゲが同じとしたら美人の方が汚い。肛門至近の女性器は大腸菌群やオリモノの有機物がバクテリアの格好のエサになる。しかも、湿潤していて体温はバクテリアに最適。
おまけに、女性が小便したに拭くトイレットペーパーにも雑菌は居る。少数の雑菌でも湿度と温度が繁殖に最適なので、チビデブハゲのオッサンの性器とは比較にならない程に美人の性器は雑菌やバクテリアが豊富。 >>959
あの花のめんまはブス呼ばわりされて死亡。沿線住民の民度が再現されたアニメだったよ。 >>963
かわいいなら問題なし。その理屈だとブスも不潔。同じ不潔ならかわいければよし >>964
ちゃんと視聴した上でその感想ならお前アスペだわ >>967
ラブライブの舞台はアキバと沼津だから西武とは関係ない 偏差値35のFランク大生>>>>>植松聖>>>>>>>939 >>963
年くってる分おっさんのほうが胃腸になんらかの障害をもってるのが多いから屁もおっさんのほうが臭い >>967
アイマスの右下に事務員ババアが紛れ込んでるw >>971
あなたは偏差値35に比べて西武鉄道のためにどれだけ努力してきたのでしょうか 俺は約12年間、西武鉄道に定期代を支払ってきた、偏差値35よりも売上に貢献してきたぞ。 >西武鉄道のためにどれだけ努力
オマエな、あんまり笑わせんなよ。
鉄道会社のための努力。←なにこれ。
こういう概念ってどこから生まれるのよw
同じCD何十枚も買っちゃうヴァカだったりするとこういう考え方が
つい口に出てきちゃうわけか? >>974
アイドルヲタにはババア好きがいるから事務員は集客に貢献してる >>970
制作会社が上井草にあって、
作中に出てくる水族館や伊豆箱根鉄道が西武グループなので、かなり西武。 偏差値35の方々は西武鉄道ほ観光客誘致や地域活性化に貢献してきた。
しかし利用者は公の場での糞尿撒き散らしパフォーマンスしかできなかった 秩父地域の西武バス停留所で、乗降客数1日平均1人未満(年間365人未満)ってどれくらいあるんだろうな >>975
おまえが偏差値35より下劣なのはよくわかった >>980
糞尿撒き散らしは利用者じゃなくおまえがやったことだろが!池沼 さて、
西武鉄道のための努力
今日はどんなことやりましたか? 沿線に通う学生たちは勉強しなかったから偏差値35になったわけではない。
西武沿線の魅力や価値を高めるために学問を二の次にして努力した結果がそうなってしまっただけである。
彼らは西武鉄道の社員よりも「感謝奉仕」の言葉を理解して行動している。
今、西武鉄道の「あるべき姿」が沿線のFランク大学にある。 >沿線に通う学生たちは勉強しなかったから偏差値35
なに言ってるのかまるで判りません。 住宅地も少ない、基地勤務の通勤用途が大半。乗降客も少ない。
どう考えても稲荷山公園駅だけは不要と思う。飯能から所沢各駅だが、こんな駅快速表示以外はすっ飛ばして良かろうに。 と、キモブサヲタの航空祭を楽しみにする>>994であった。 >>993
警察署や複数高校の最寄駅だ
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