【JR東日本】仙台地区を語る【2次交通もOK】

**名無し野電車区** · 2018/05/14(月) 10:49:13.05

前スレは荒れたので参考にせずに、引き続き仙台地区の鉄道を主体とした交通について語りましょう。

妄想、願望、その他非現実的なお話やお国自慢等は他所で。
・嫉妬、粘着はおうちに帰ってかあちゃんに聞いてもらいましょう。
※次スレは>>950を目安に立てましょう、ワッチョイは寂れるので導入禁止。

**名無し野電車区** · 2018/07/06(金) 20:49:27.71

仙石線年別平均通過人員

1987 21,879
1992 24,426
1997 24,029
2002 22,841
2007 22,656
2012 16,211
2017 20,258

年々数字が減っていく・・・悲しい・寂しい・・・あぁ～仙石線
でも、あおば通り駅～下馬駅あたりまでは、前年対比でプラスなんだが西塩釜から石巻方面が
減っているのんです？仙石東北ラインの数字は東北本線で集計してんでしょうか？

**名無し野電車区** · 2018/07/07(土) 07:12:34.25

仙石東北ラインの数字は高城町以東しか入ってないよ＞仙石線
高城町か東塩釜で区間集計してくれたら体感的な数字に近づくんだろうけど

**名無し野電車区** · 2018/07/07(土) 13:09:15.87

東北線塩釜駅はホーム中ほどが階段で抉られていて
改札に向かう構造になっているけども、むかしからあの
構造なんだろうか？↑の話しでは鉄道〒の名残と書いて
あるけども、あの側道は乗降客の改札への通路だったのでは
ないだろうか？おれの幼少の時期は仙石線しか利用しておらなかったので
本線のことは知らない。

**名無し野電車区** · 2018/07/07(土) 19:58:06.41

懐かし板で

**名無し野電車区** · 2018/07/09(月) 08:59:10.93

tekute長町あれセレブのことしか考えてないだろ。もっと庶民向けに安い生鮮食料品店入れろや！

**名無し野電車区** · 2018/07/09(月) 21:09:46.13

>>310
太子堂にほど近いウジエでよろ
以前は太子堂駅なんてなかった

**名無し野電車区** · 2018/07/09(月) 21:18:58.81

>>310
道路向かい側にまるしんがあるよ。長町の庶民御用達。

**名無し野電車区** · 2018/07/09(月) 23:12:01.46

>>312
まるげん　だろ。
かつて長町1丁目にあったまるしんは25年前に無くなった。

**名無し野電車区** · 2018/07/09(月) 23:24:51.24

>>313
それが、今はまるしんですよ。確かに改装前はまるげん。
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/s.tabelog.com/miyagi/A0401/A040105/4018443/top_amp/%3Fusqp%3Dmq331AQGCAEoATgB

**名無し野電車区** · 2018/07/10(火) 12:48:36.02

長町一丁目にとどこかカフェ来ないかな
前はベローチェがあってよく行ったんだけど
それなりに流行ってたのに撤退しちゃった

**名無し野電車区** · 2018/07/10(火) 15:57:55.69

>>315
市立病院の中にTULLY'Sがあす

**名無し野電車区** · 2018/07/10(火) 18:23:21.23

うわ地下鉄からけっこう歩くねえ

**名無し野電車区** · 2018/07/10(火) 20:00:34.15

>>314
今日確認したらホントにまるげんからまるしんに変わってた。参りましたm(__)m

**名無し野電車区** · 2018/07/10(火) 20:45:06.07

>>258

いきなり地上から地下化すると浸水被害に遭いやすくなるのかな？
高架から地下に行く路線って結構多いよね

**名無し野電車区** · 2018/07/10(火) 21:14:28.14

荒井はなんで地下駅なんだ

**名無し野電車区** · 2018/07/12(木) 07:16:06.00

新幹線の車窓から見える長町あたりの景観いい感じだな。

**名無し野電車区** · 2018/07/12(木) 22:54:45.95

南から帰ってくるときロッテの看板を見ると帰ってきた実感がした

**名無し野電車区** · 2018/07/12(木) 22:56:38.17

>>322
浦和ロッテ球場？

**名無し野電車区** · 2018/07/13(金) 04:33:01.61

>>323
仙台駅手前にロッテの看板あるんだよ
出たな仙台知らない厨

**名無し野電車区** · 2018/07/13(金) 10:02:29.96

愛宕駅にいま特改要員いるぞ、気をつけとけ

**名無し野電車区** · 2018/07/13(金) 10:03:19.22

>>320
地上の道路を塞がないためとしか・・・

**名無し野電車区** · 2018/07/13(金) 18:41:36.74

仙台空港から仙台駅と、仙台市内を観光します

鉄道的に、ここは見所とかありましたら教えて頂けたら幸いです

**名無し野電車区** · 2018/07/13(金) 18:48:40.31

空港トンネル
長町付近の新幹線との並走
東西線の広瀬川橋梁
北仙台駅のレトロ駅舎
市電保存館

**名無し野電車区** · 2018/07/13(金) 19:26:14.25

>>327
市営地下鉄東西線　荒井の車両基地
市営地下鉄東西線　国際センター駅　展望デッキからの眺望

市営地下鉄東西線　八木山動物公園駅　ターミナル駅なのに何も無いのが貴重

市営地下鉄南北線　八乙女ー泉中央間の車窓から見えるサッカーの試合最中の仙台スタジアム

野球の試合直後のJR仙石線宮城野原駅　
JR束のやる気の無さを実感出来ます

**327** · 2018/07/15(日) 11:40:19.64

素晴らしい…
可能な限りチェックします！

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 20:26:13.41

>>327
東照宮駅：駅のメインエントランスが児童公園
旭ヶ丘駅：駅の屋上に信号やバスターミナルがある
泉中央駅：駅の上のペデストリアンデッキが不思議な構造

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 20:29:11.92

>>329
動物公園駅は屋上からの夜景は絶景なのに
駐車場ビルがあまりにも無能過ぎるンゴ

せめてワンフロアだけ公共施設にできなかったのかな

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 22:04:49.05

あの駐車場は（予算が）道路扱いだから店舗入れられんとか聞いた

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 22:46:01.42

>>333
隣の八木山市民センターの新棟設置という名目で予算執行すれば幾分マシだっただろうな

旭ヶ丘駅バスターミナルみたいな構造でもよろし

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 23:07:17.78

動物公園駅も民間に半分任せた方が良かったね。泉中央駅ビルは民間じゃなかった
市有地でも、ララガーデン長町のようにデベロッパーに運営させると華やかね

**名無し野電車区** · 2018/07/16(月) 07:31:39.14

都バスの営業所敷地には乗務員用の住宅（高層）がある
仙台市営バスもそんなの作ったらええんじゃないかな
実沢とか東仙台・白沢とか！
そうすれば県外からの事業者の参入が期待できる
勿論、それなりの家賃（ちょっと安め）をいただく！

**名無し野電車区** · 2018/07/16(月) 09:31:41.57

>>334
八木山に関してはもともとガソリンスタンドあたりを商業開発する予定だったから
駅ビルは駐車場オンリーでもいいという発想だったんだろうな

結局ガソリンスタンド側の商業開発は住民の反対で中止されたから
駅前に駐車場ビルがポツンと立つだけの残念なものとなってしまった

**名無し野電車区** · 2018/07/16(月) 10:51:35.94

>>337
バカな住民だな。商業施設が出来た方が便利で活気も出るのに…

**名無し野電車区** · 2018/07/16(月) 12:08:29.90

そこは地下鉄仙台駅地下道にテナントスペースを設けさせなかった商店街の状況と似てるな
まあ仙台はそういう町

**名無し野電車区** · 2018/07/16(月) 13:27:46.99

>>338
八木山南団地や八木山神社前のサンマリも潰れた現状だと
動物公園駅前にスーパーその他商業施設がないのは結構きついんじゃないかね

八木山生協や西の平ヨークは駅から微妙に遠いし

**名無し野電車区** · 2018/07/16(月) 13:29:22.64

>>339
せめて地下鉄駅からハピナ名掛丁まで傘をささずに移動できれば…

**名無し野電車区** · 2018/07/16(月) 14:19:15.06

イオンスタイル新利府は西松建設の施工なんだね。
仮囲いを見て確認した。

**名無し野電車区** · 2018/07/16(月) 17:37:22.46

八木山は某大名誉教授が多いらしい

**名無し野電車区** · 2018/07/17(火) 00:53:08.07

>>342
イオン御用達ゼネコン

**名無し野電車区** · 2018/07/18(水) 21:05:55.72

西松は態度でかいから嫌いだわ

**名無し野電車区** · 2018/07/20(金) 21:08:25.37

八木山バイパス

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 12:37:08.07

新潟にもプロ野球球団が出来るかも知れんね。
仙台がうかうかしてる間に並ばれたね

**327** · 2018/07/23(月) 18:29:51.29

皆様ありがとうございました

申し訳ないのですが、時間の関係で、
国際センター駅のみの訪問となりました

展望デッキに行きましたが、素晴らしかったです
線路の下を広瀬川が流れて、その向こうには大きなビル群が見えました

素晴らしい情報をありがとうございました

**名無し野電車区** · 2018/07/26(木) 19:42:16.54

つか仙台に限らず東北地方はおしなべて高架化が遅れている。同規模の福井や高知、松山、宮崎、旭川ですら高架化したか事業中だというのに東北の各自治体はやろうともしない。発想すら浮かばないのだろう。どんだけ遅れてんだか。

**名無し野電車区** · 2018/07/26(木) 20:06:18.42

つか、の意味がわからん
自分が言いたい話に無理やり誘導したい感が半端ない

**名無し野電車区** · 2018/07/26(木) 20:57:03.87

自分で事業費出したらやってくれんじゃね？
俺には必要性は全く感じないがな

**名無し野電車区** · 2018/07/26(木) 21:40:06.38

>>349
東北というかJR東日本管内は高架化をあまり好まない傾向にあるんだよな
何しろ東北はおろか首都圏の横浜駅、大宮駅、千葉駅、高崎駅、宇都宮駅、水戸駅はいずれも在来線は地上駅

これが例えばJR東海管内だと、名古屋駅、岐阜駅、近鉄四日市駅、静岡駅、浜松駅はいずれも在来線は高架駅
文化の違いか？
そう考えると新潟駅の高架化は異例だな

**名無し野電車区** · 2018/07/26(木) 21:45:40.33

異例というか異様

**名無し野電車区** · 2018/07/26(木) 23:36:33.49

やはり東京から西の方が進取の気性だということだわな

**名無し野電車区** · 2018/07/26(木) 23:50:49.49

>>352
水戸駅は利用者が少ないので除外、他の県都は路線が多すぎるので信号等の問題で今更高架化不可能

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 00:45:15.61

やらない理由探し！

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 07:05:26.29

水戸は東京方の台地に登ったり降りたりするルートが好きなので高架化なんてとんでもない

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 07:34:16.02

南仙台駅や名取駅の前後の道路混みまくりだからな。橋上駅より高架駅にすれば踏切解消出来たのに

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 10:21:04.76

ということは仙石線も東海だったら高架化してペデストリアンデッキを分断していたのか

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 12:52:29.00

東北だと本八戸のイメージしかない

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 12:56:27.19

西塩釜駅と東塩釜駅の駅舎は仙石線塩釜市内高架化の副産物ってみんな知っていた。
っうと、下馬駅は多賀城市だから・・・と思ったら多賀城駅高架化のメリットはなかった。
駅舎だけの話しをするとそうなる。多賀城駅・西塩釜駅寄りに改築移転しても
いまの位置がベストだから、まぁ～しゃぁないじゃんの世界だぞ。

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 13:26:19.02

鉄オタって地形の高低差とかは考慮しないのか
下馬駅も高架になんて言ったらタモリにぶっ飛ばされそうだな

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 13:48:50.99

それを言うなら、下馬駅に関しては地下化だぞ。
建設には高低差がメリットになる。
地下化っうのは話しがデカいからトンネル化な。

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 13:51:56.23

なんで西塩釜方にも多賀城方にも盛り土区間があるのにわざわざ下馬を地下化するの？
タモリに罵倒されたいの？

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 18:07:51.96

たもりじゃなくて
チコちゃんにな( ´艸｀)

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 21:16:14.41

塩釜や多賀城は高架化意識が高いな。
首都圏からの移住者が多いからかもな

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 22:20:23.43

東の副社長に仙台支社長・JR北海道役員経験者が
就任したから東北・北海道にもなにか施策をやってくれそう
新社長が進めてる秋田新幹線新ルートが岩手県がイマイチ
乗り気でないからまずはそこからかな？
仙台支社ビル建て替えは前経営者判断だろうから
次なるビックなことをしてほしい。

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 22:35:38.87

で、交通経路で勝っている経路手段は
山形・・・高速バス（宮城交通・山交バス）
仙南・・・JR
古川・・・JRグループ（新幹線・JR高速バス）
石巻・・・高速バス＆仙石線（仙石東北ライン）の痛み分け
最上地域・・・山交バス（路線）
福島・・・新幹線（若干高速バスの感じもする）
郡山・・・JRか高速バスか分からん（そもそも仙台方面へ通勤・通学客が商業ベースにのるほどいるの）
盛岡・・・高速バスだったが新幹線が切り崩した

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 23:14:50.23

気仙沼線とかのBRTって車内にトイレ無いの？

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 00:44:00.11

>>368
福島は高速バスのやる気がなぁ…
仙台山形みたいになると思ったんだが今や富士交通参入以前より本数少ない

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 05:21:11.31

宮城県内でも、通勤通学客のために高速バスが走っているけども、
白石地区はそうではないんだよな！
と言うことは、東北線も白石駅始発時点ではそんなに乗客はいないのか？
時間（到達）でもJRもバスもそんなに変わんないと思うんだけども、なぜこの地域は
高速バスが走らなかったんだろうか？
白石駅から高速ICまででは、かなり距離が近いからその間だけでは乗客が
集まらないかJR以外はマイカー通勤者が多いのかわからないところである。

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 06:55:14.72

>>367
9月1日付けな！

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 12:37:44.68

白石は始発在来線で必ず座れるし変な間隔空かないからバス移行させられん。
それより角田だろ（山元IC経由）。

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 12:53:25.23

そうすれば、白石駅からの通勤用電車はam7：0発くらいが（仙台駅から徒歩移動考えて)
朝の終発なのでしょうか！
で、デパートのお姉さんたちはam8：19発くらいが仙台着で丁度いい感じかな。

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 14:32:34.10

>>371
石巻は別として、基本的に仙台直通のJR沿線からの県内発着高速バスって存在しなくない？
松島とか小牛田からの高速バスもないし

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 15:56:12.65

基本的に高速仙台・山形線みたいに
市内バス停各4～5ヶ所くらいの高速バスてどうだろうかな
JRバス古川線しか乗ったことないからわからんが
宮交の古川線は泉市内を通過して泉インターから高速乗るんだっけか？

**名無し野電車区** · 2018/07/29(日) 02:20:05.91

涌谷ならクルマで小牛田か鹿島台に出ても変に間隔あく不便ダイヤだから高速バスありだな。
半分高速みたいな鹿島台バイパスできたし乗務員さえいればｗ

**名無し野電車区** · 2018/07/29(日) 10:38:14.68

>>376
仙台福島線は仙台市内には広瀬通一番町とバスセンターにしか止まらないからうまくいかなかった印象

**名無し野電車区** · 2018/07/29(日) 11:46:58.89

>>378
高速福島線は福島市内でなんか時間がかかり過ぎる感じがする
高速山形線は仙台市内一番町・広瀬通り・仙台駅前・県庁市役所でgood
むかしは、仙台発でも長町経由南ICから高速に乗る高速路線あった（いまもあるの？）が
これもICまででもう疲れる感じ。

**名無し野電車区** · 2018/07/29(日) 11:53:50.07

電力ビル前バス停便利だったのに何故経由しなくなったんだろ

**名無し野電車区** · 2018/07/30(月) 17:58:07.16

>>379
仙台山形線は、宮城県庁市役所前と山形南高前に停車するからこそ山形大への通学しやすくなっている感がある

市営・宮交からの乗継は圧倒的に市役所前が便利だからな

**名無し野電車区** · 2018/07/30(月) 18:24:30.36

首都圏へ向かうJRの高速バスは
長町で客を乗せてから286抜けて
仙台南で高速に入る

**名無し野電車区** · 2018/07/30(月) 20:50:39.35

東口に寄るようになってえらい遠回りになったんだよ。
おいらも使ったことがあるから通過しろとは言わないけれどね。

**名無し野電車区** · 2018/07/30(月) 21:11:49.74

逆に仙台盛岡の高速バスは、盛岡南インターから盛岡駅まで市内区間に一切停まらないという謎

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 19:04:12.75

統計時報7月号が公表されたので昨年度の地下鉄利用者数確定値も発表

南北　H28：186,797／日　H29：193,199／日
東西　H28：*62,263／日　H29：*71,030／日
総数　H28：229,323／日　H29：242,077／日

例によって南北・東西はそれぞれの乗換を含めた数字

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 19:30:03.68

東西線　今年も8万いかなかったのかよ。
オンブズマンに廃線にされちゃうよ、どうしよう…

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 19:55:42.60

増加率がほぼ変わらないなら今年度は8万近く利用されてるはず
開業から3年以内で目標数値到達なら2000年以降開業の地下鉄としては早い方

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 21:48:02.11

オンブズマンなんて浅野史郎と癒着してただけの無能だろ

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 22:04:17.01

東西線も順調だけど南北線の伸びが凄いな

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 22:21:07.66

もう目標下がりすぎてもう

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 01:58:35.25

東西線ができる前は座れたのに
なければよかった

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 08:30:18.30

>>385
ご乗車ありがとうございます。
高速バス仙台行きです
盛岡駅を出ますと次は南部屋敷前に停まります

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 09:42:18.32

東北大学生協が東西線沿線の優良物件を冷遇して
八幡・国見・北山などの地下鉄通学不可能エリアに住まわせるよう誘導しているせいだろ

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 10:08:49.75

>>386
まず地下鉄が廃線になる例なんてないだろ。

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 12:26:59.80

東北大や宮教大のオープンキャンパスに全国の高校生が東西線で来てて、いつもスカスカな車両が昨日今日は立つくらい乗ってたな。

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 16:12:14.98

>>393
もともと不便な地域だ
近いからというだけでそれらに誘導する方が学生にとっては不利益

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 18:07:47.28

触るな

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 22:55:33.99

>>396
東西線の乗客数増やすためには、薬師堂や連坊のアパートに住んでくれる学生さんが増えてくれるのが一番いいんじゃないか
実際、青葉山駅は当初の見込みより大幅に少ない

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 23:09:31.14

荒井から海の杜水族館～仙台港アウトレットへ延伸だな

**名無し野電車区** · 2018/08/02(木) 00:28:16.09

>>398
だからそう言って同意している
わかりにくい書き方ですまんが

**名無し野電車区** · 2018/08/02(木) 15:26:44.34

東西線の荒井駅付近を現在の泉中央みたいに数年後を見据えて展望してるなら、
それは大きな間違いだと思う。
すでに形成されている仙台港背後地のほうがその可能性がかなりある。
交通アクセスが不便だから夢メッセとかも稼働率が悪いし
その辺を考えないと（集客力をアップさせるための手段）いけないと思います。
ずばり公共交通の整備がそれには大きく寄与すると思います。

**名無し野電車区** · 2018/08/02(木) 17:09:10.25

仙台港後背地はいちおう仙台市の副都心扱いではあるが、じつは開発主体は宮城県
県図書館やひとめぼれスタジアムなどの例に漏れず、公共交通機関でのアクセスは全く考えられていない残念設計
県が半ば好き勝手に開発した地域に仙台市が東西線を伸ばす動機は薄い

**名無し野電車区** · 2018/08/02(木) 17:33:41.18

なんで臨海鉄道の話をしない？

**名無し野電車区** · 2018/08/02(木) 17:35:45.36

臨海鉄道は県も出資してるが旅客活用を提案したのはJRだから

**名無し野電車区** · 2018/08/02(木) 21:57:02.89

仙台港エリアは東京ならお台場、横浜ならみなとみらい21地区に相当する臨海副都心エリアだからな