>>349
東北というかJR東日本管内は高架化をあまり好まない傾向にあるんだよな
何しろ東北はおろか首都圏の横浜駅、大宮駅、千葉駅、高崎駅、宇都宮駅、水戸駅はいずれも在来線は地上駅

これが例えばJR東海管内だと、名古屋駅、岐阜駅、近鉄四日市駅、静岡駅、浜松駅はいずれも在来線は高架駅
文化の違いか？
そう考えると新潟駅の高架化は異例だな