【JR東日本】仙台地区を語る【2次交通もOK】

**名無し野電車区** · 2018/05/14(月) 10:49:13.05

前スレは荒れたので参考にせずに、引き続き仙台地区の鉄道を主体とした交通について語りましょう。

妄想、願望、その他非現実的なお話やお国自慢等は他所で。
・嫉妬、粘着はおうちに帰ってかあちゃんに聞いてもらいましょう。
※次スレは>>950を目安に立てましょう、ワッチョイは寂れるので導入禁止。

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 07:39:50.68

南仙台駅の前後の踏切の渋滞知らん奴いるのか

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 07:51:44.57

>>418
あのスペースに泉中央セルバテラスみたいな円卓テーブル置けば
だいぶ快適になると思うんだがなぁ

増設されたとはいえベンチオンリーはちょっと…

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 10:32:06.07

南仙台駅立体交差すれば都市計画道路も整備しやすくなるね
ゴルフガーデン突っ切ってJCHOまで繋げる道路なんか平面交差する感じなの現状整備しづらいと思うし

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 13:07:49.21

太子堂駅のあれは、アマゾンでなかったの
ウジェの物流センターが1Fで2・3Fがアマゾンなの！！

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 14:35:45.82

>>426
そもそもあれは大和リースの物件でしょ

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 21:59:09.04

>>422
南仙台駅付近は線路を跨ぐ交通路が極めて限られてるので、車で駅の反対側に行くのに苦労する
特に旧4号から踏切に向かう道は最悪で、右折レーンもないから道は大渋滞
今からでも高架化させるメリットは十分ある

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 22:07:08.99

踏切云々よりもT字路が二つあるのが難点
あそこを一本に繋げれば高架など必要ない

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 22:28:18.60

主要道路を跨線橋にするだけで事足りそう

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 22:44:29.88

跨線橋の道路何本も作るくらいなら線路を高架にする方が何倍もメリットあるよ。

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 23:55:10.37

何倍もメリット有るのは分かったが何倍金かかんの？

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 00:17:04.77

つーか跨線橋でも高架化でもいいから南仙台は早く対策しろよと言いたい

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 07:41:16.21

仙台市「マイカー使わないで公共交通使ってねｗｗｗ」

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 10:55:08.13

南仙台駅を廃止して跡地を跨線橋にしたらどうか？

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 11:40:30.61

1万人（私鉄的には2万人）が利用してる駅潰したら全国的に話題にはなるだろうね

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 12:38:30.08

名取川の南はなんとなく市外のイメージ

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 13:58:30.00

ん～！
南仙台駅廃止したら大変だよ
多賀城駅も工学部なくなったらどうなるんだ
5,000人くらいまで減っちゃうの？

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 14:11:14.81

南仙台は前田踏切も中田西浦踏切も渋滞するの分かってるんだから、寺堀踏切まで迂回すればスイッスイだろ

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 19:44:19.38

>>439
迂回するまでが時間かかるだろ！

**名無し野電車区** · 2018/08/10(金) 12:46:01.72

>>440
南仙台エアプやろお前
前田迂回して寺堀なんて所要時間2-3分なんだよなあ

**名無し野電車区** · 2018/08/10(金) 12:47:34.34

わざわざ迂回するのに3分も掛けるのか(驚愕)

**名無し野電車区** · 2018/08/10(金) 12:53:11.02

>>442
お前もエアプやな
素直に中田西浦と前田行ったら旧4出るまで何分かかると思ってんの？

**名無し野電車区** · 2018/08/10(金) 16:13:26.92

専門板で猛虎弁使ってる人って痛いよね

**名無し野電車区** · 2018/08/11(土) 12:16:39.58

仙台市営 MP38購入

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 17:39:33.53

どこで廃車になったやつ？

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 14:51:50.61

南仙台はドサーっと人が降りてくよな。
何であんな沢山降りてくん？

**名無し野電車区** · 2018/08/15(水) 12:05:54.70

>>447
西友があるから

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 08:24:50.01

>>205
それくらいあれば、十分では？仙台はねぇ…
郡山でさえ、ゼビオ、ヨークベニマル、幸楽苑あたりがあるし

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 08:28:20.16

>>448
南仙台は本線が止まる心配を除けば、
かなり住みやすいよね。

雪も少ないし、仙台へも空港へも十数分。
おまけに南インターも近い。

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 13:23:07.77

>>450
とはいえそのうち水没しそうだけどなｗ

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 16:57:36.55

>>449
ぼっちゃん石鹸はダメすかや？

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 17:15:44.26

>>450
南仙台は仙台駅まで3駅11分と距離の割には早く、常磐線・空港線も使えて本数が多くて確かに便利

しかし仙台中心部から距離はあるため、終電逃すとタクシー代が高くつくし、
南仙台駅の東西は線路で分断され、この線路越えの交通路が未整備で行き来しづらい
長町や富沢あたりの方が総合的には住みやすいと思う

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 17:35:21.60

>>453
その辺だと家賃が跳ね上がるし、総合的に考えたら住みやすいのでは？
かつてはヤンキーが多いイメージだったけどね

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 18:48:26.81

西友あるならあんまり仙台駅前まで買い物行かなくていいな

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 19:39:21.65

巷では西友はドンキがなんちゃらって言ってますが、
ドンキが買収したら宮城県内で残る店舗はどこかな？
まぁ、汐見台店・高砂店は残るべな。
それと、多賀城駅前に出店してけねべか。

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 23:55:25.68

>>454
一瞬ナカ中（南仙台駅）よりグン中（長町駅）の方がヤンキーだろと思ったがバラ中を忘れていた
今でも中学校名でググると検索候補にヤンキーと出るのが悲しい所だ

**名無し野電車区** · 2018/08/17(金) 00:09:34.71

>>457
まあ今もDQNの聖地ドンキホーテがあるしな

**名無し野電車区** · 2018/08/17(金) 02:29:24.01

>>453
まぁね
そう考えると、ベストは長町か太子堂かなー。
最悪地下鉄も使えるし

**名無し野電車区** · 2018/08/17(金) 11:15:18.01

国分町で南仙台民が飲んでて仙台駅の終電が間に合わない時は
広瀬通から富沢まで地下鉄乗ってそっから走って帰ってたなぁ

**名無し野電車区** · 2018/08/17(金) 11:32:23.53

飲んだ後は走らない方がいいぞ

**名無し野電車区** · 2018/08/17(金) 13:41:38.80

太白大橋の上は、酔いをさますのに、気持ちがいいからね

**名無し野電車区** · 2018/08/17(金) 21:25:33.02

>>460
富沢から南仙台から35分もあれば、歩いてもつくよな。

**名無し野電車区** · 2018/08/17(金) 22:34:58.14

>>453
そうね。長町、長町南、大野田、あすと長町あたりだと東北線と地下鉄南北線の両方が使えるし、買い物にも困らないね。

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 06:35:21.78

仙台港の仮設ホームの工事が始まりました。
仮設用鉄パイプと木製ホームだぞ。
くれぐれも、近隣は震災関連工事で立ち入りできないぞ（途中まではなんとか）。
それと、新港カーブには荒天時に老体の大鷲が出現するから（早朝薄暗い時間に）
こちらのほうが見ものだぞ。
あまりの大きさに腰を抜かすから気を付けろ。

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 20:33:44.04

仙山線って仙台駅から東照宮駅までなら複線化できるんじゃないか？仙台―石巻街道踏までは新幹線高架下の駐車場にどいてもらえばいいだけだし、踏切を高架にしてファミマから東照宮駅までは市道スペースに登り線敷けばいいのでは？

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 21:23:42.58

新幹線高架はコンクリート支柱で支えられているからな～

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 21:51:35.72

>>466
東照宮まで複線化したとしても増発するのは困難なので費用対効果が悪い
複線化するならせめて陸前落合まで伸ばさないと

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 23:45:32.49

持ち運び階段じゃなくってホーム作るのか本気だなー

**名無し野電車区** · 2018/08/24(金) 00:41:41.04

仙山線は複線無理なら愛子まで8両対応のホームに改良すればよろし
北山福祉大葛岡あたりは今でも8両入りそうだし
交換駅の北仙台国見あたりは厳しいかな
他は比較的簡単に工事できそうな気がするけど

**名無し野電車区** · 2018/08/24(金) 01:15:12.22

その前に、いま4両で走ってる列車を全て6両にするのが先だと思う。

**おやすみマン** · 2018/08/24(金) 02:55:11.41

良い子は早く寝なさいよ

**名無し野電車区** · 2018/08/24(金) 21:00:46.08

北山駅の前後はどうにもならないほど住宅が線路際まで来ていて用地の捻出が難しそうだな。
宅地化する前に将来の複線化を見据えて用地確保していれば良かったものを…

**名無し野電車区** · 2018/08/24(金) 22:51:20.91

北山駅前の中華料理屋うまかった

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 07:44:37.99

仙山線の朝夕の混み具合は異常。
あれで何の対策もとろうとしないのは仙台市もJRも怠慢としか思えん。

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 08:30:56.14

仙山線って仮には愛子まで複線化していたら東仙台・岩切より本数多かったりする？

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 11:00:15.49

複線化とか8両化したら増発増結圧力掛かるからむしろやりたがらないだろだろ

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 11:36:06.05

鉄道輸送人員が減るご時世に
複線化とかはJRに対して〇〇まがいな・・・
仙山線沿線の愛子・落合・錦ヶ丘団地は
高齢化が進み、次代を担う人々が都心へ移り
住む現状では難しいのでは・・・

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 12:03:31.13

そのための山手線無人運転計画である

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 12:16:55.71

小牛田松島間の朝ラッシュの間隔見たら複線なら増便って幻想は打ち砕かれる。
鹿島台で前に並んでも座れないぐらい乗ってて松島折り返しは朝一運用だから
小牛田延長できるんだがやらんのだ。

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 13:31:39.25

×複線だけど増便されない
◯複線なのに減便された

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 16:21:38.86

>>478
あのう、毎年増えてるんですけど…

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 17:49:40.11

駅単位で2桁・3桁増えても
それはしだもんだな。

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 18:11:11.69

>>476
間違いなく増える
仙石線よりちょい少ない程度までは増発されるだろう

**名無し野電車区** · 2018/08/26(日) 22:26:26.33

仙山線は6両編成だからな。本線より凄いじゃん。空港行きなんて2両編成もあるというのに。

**名無し野電車区** · 2018/08/29(水) 18:59:26.80

北山から葛岡にかけての沿線の雑草は刈らないのかね？車両にキズつきそうなほど伸びてるんだけど…

**名無し野電車区** · 2018/08/29(水) 20:34:38.65

除草剤を散布しなくなったから、
ど根性植物が増えた感じがするね
とくにわけのわからない外来種の草がすごい。

**名無し野電車区** · 2018/08/29(水) 21:14:06.38

除草剤で真夏に草が枯れてるのは異様なのでやめていい

**名無し野電車区** · 2018/08/29(水) 22:03:00.94

>>487
あれ外来種なのか！ひどいよな。

いずれにせよ除草剤じゃなくていいから普通に芝刈機で刈ってほしいわマジで。みっともない。

**名無し野電車区** · 2018/08/30(木) 05:58:01.79

むかし、岩沼の金蛇神社から東方面を展望できた時代は
東北線・常磐線を走行する色々な車両を見ることができた。
これがいまは亡きおっぴばあちゃんと行った時の思い出だす！

**名無し野電車区** · 2018/08/30(木) 13:52:29.45

青茶の客車しかねえじゃねーかｗ

**名無し野電車区** · 2018/08/31(金) 01:19:21.75

貨物列車や各種DCや急行型特急型電車も腐るほど走ってた時代の話ちゃうんか？

**名無し野電車区** · 2018/08/31(金) 05:56:05.97

昭和40年前後の話しのつもりで書きました。

**名無し野電車区** · 2018/09/01(土) 19:51:09.93

武蔵小杉ほどではないが、長町駅の利用客の増加も目を見張るものがある。朝なんかホームが乗降客で溢れちょっとしたカオスだ。恐らく北関東以北では一番の増加率だろう。

**名無し野電車区** · 2018/09/01(土) 20:27:58.86

JR長町駅の利用客の伸び率が半端ないな　2017年 9,325人　　　2012年から2,300人も増加している
地下鉄長町駅は　2016年で 7,760人　　2012年から1,600人しか増加していない
しかし、隣駅である地下鉄長町南駅は　2016年で11,683人　　JR太子堂駅は3,760人で太子堂駅は
新設駅にもかかわらず利用客は以外と少ない。
長町地区近隣駅の合計では地下鉄が23,300人余でJRが13,100人余なのです。
太子堂駅はamazonの物流倉庫が出来るから利用客増が期待されたがぽしゃつたみたいだから残念！！

**名無し野電車区** · 2018/09/01(土) 20:42:05.96

そもそも元トーキンの跡地のところにアマゾンが来るという情報が不確定というか先走り情報だかったからな。怪しいと思ってたよ。
あの建物じゃアマゾンの倉庫としてはちと小さいし。

**名無し野電車区** · 2018/09/01(土) 20:51:38.61

最初に似非情報を流したのは在仙局のどこだっけか？
でも、１Fがウジェスーパーの物流倉庫とは参ったな
あんな中心市街地に入居しても倉庫賃料がぼられるだけだよな

**名無し野電車区** · 2018/09/01(土) 21:49:03.32

郡山も「中心市街地」になったのか
感慨深いな

**名無し野電車区** · 2018/09/01(土) 22:42:30.37

束と東急で小杉は35万。長町は束と仙台市営地下鉄で1.5万。比較にもならんが長町は結構利用客は増えてんのな。この程度で駅がカオスになるってのは理解出来ないが。

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 09:50:56.06

>>499
地方の駅のホームは狭いし、改札機も少ないからね。仙石線の仙台駅ホームなんて狭くて本当落ちそうになるよ。南北線仙台のホームくらい幅広にしてほしかった。

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 23:23:24.72

あとJR仙台駅の3～4番ホーム
あそこいつ転落事故起きても不思議じゃないぞ

**名無し野電車区** · 2018/09/03(月) 00:48:27.76

>>500
アレはなんであんな狭い設計にしたのか謎だよな
一番混雑する駅なのに意味不明だわ

**名無し野電車区** · 2018/09/03(月) 05:48:30.02

>>501
無理矢理2番線（とエレベーター）作ったからな
>>502
そもそもそこに駅作る計画で無かった
あおばを仙台駅にする計画だった

**名無し野電車区** · 2018/09/03(月) 06:13:35.48

>>503
あれってエスカレーターの手前に地下改札につながる階段作る予定なかったっけ？
ぜひとも作って欲しいのだが

**名無し野電車区** · 2018/09/03(月) 06:21:31.92

昔の地下改札のか？

改修工事の時に一時的に復活したけど塞いちゃったからな
仙石線には行けないし、大雨時は冠水するなど使い勝手悪いけどな

**名無し野電車区** · 2018/09/03(月) 07:32:18.36

一応現役の改札だぞ
昔のっていうと今のエスパルキッチンの奥にあった奴と混同する

**名無し野電車区** · 2018/09/03(月) 08:43:23.36

東京メトロの駅のホームも狭いよ
なんであんなに狭いのに人が乗り降りできるんだかな
みんな狭いホームにメトロ民は慣れているんだろうな

**名無し野電車区** · 2018/09/05(水) 21:24:31.63

仙台含め地方民の「自分のエリア」がでかすぎなだけ

**名無し野電車区** · 2018/09/07(金) 13:32:54.73

狭さは地方の路面電車の方がやばい駅あるぞ

**名無し野電車区** · 2018/09/08(土) 12:33:10.18

>>509
どこ？

**名無し野電車区** · 2018/09/08(土) 13:39:30.97

まず路面電車の場合は駅じゃなくて停留場だから
道路に設けられる設備なので簡易的なのが普通で広いわけがない

**名無し野電車区** · 2018/09/08(土) 14:43:59.00

関東人偉いのか

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 00:35:28.38

仙石線の駅はイベント多客時に危ない駅しかない
仙台
榴ヶ岡(サンプラザ)
宮城野原(楽天・競技場・育英)
原ノ町(文化センター)
苦竹(自衛隊)
小鶴新田(学院中高・新田東)
福田町(宮城野高・扇町)
中野栄(仙台港・育英)
多賀城(文化会館・夢メッセ)
下馬(多賀城高)
本塩釜(正月・花火)

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 06:12:04.01

仙台　七夕・青葉まつり・すずめ踊り・ジャズフェス・光のページェント・初売り
多賀城　市立図書館
中野栄　うみの杜水族館・仙台港背後地・夢メッセ
塩釜　みなと祭り・初詣・花火
松島海岸　？

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 11:35:17.74

松島海岸は何が見どころかわからない
観光名所が瑞巌寺と福浦島しかない割に
お土産屋が無駄に充実している

仙台は逆にお土産屋が駅構内に集中していてつまらん

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 12:34:43.83

天橋立よりマシじゃん

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 12:48:54.80

仙台も伊達政宗一辺倒の観光施策をやめれば
松島をも超える観光都市になれるんだけどな

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 14:48:26.44

>>515
松島の本来の魅力である景観を楽しみたいなら人がいない利府の浜田や七ヶ浜の多聞山、奥松島に行くことをオススメする
景観見てもつまらないというなら松島じたいオススメしない

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 17:19:42.51

うみかぜがあった頃の土日の仙石線は、
快速や特快の本数も多かった上、
松島海岸駅前に水族館もあったので、
仙台観光のついでに松島観光というのは割とオススメだった

ところが松島海岸から水族館と快速が消えてしまった現在では、
以前ほどのバリューがないという

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 18:01:51.99

松島は世界遺産登録を目指すべきなのに地元民がゴネてるんだったっけ？
景観の維持と観光需要のためには是非とも必要なものなのに、身勝手な奴らが邪魔するのは仙台に限らず宮城県民の悪い癖だよな

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 18:25:51.51

世界遺産じゃなくて三陸復興国立公園編入を国が計画してるが何故か未だ実現せず
環境保全より経済開発優先の「県庁」がゴネてるのか？と勘繰っているが

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 20:34:11.31

・三陸復興公園編入を拒む松島
・松島海岸から快速をなくしたJR仙台支社
・大学構内の観光地化を拒む東北大学
・伊達政宗一辺倒の仙台市
・余市と比べて観光客の少ない作並ニッカ

詰んでるな