【JR東日本】仙台地区を語る【2次交通もOK】

**名無し野電車区** · 2018/05/14(月) 10:49:13.05

前スレは荒れたので参考にせずに、引き続き仙台地区の鉄道を主体とした交通について語りましょう。

妄想、願望、その他非現実的なお話やお国自慢等は他所で。
・嫉妬、粘着はおうちに帰ってかあちゃんに聞いてもらいましょう。
※次スレは>>950を目安に立てましょう、ワッチョイは寂れるので導入禁止。

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 17:35:21.60

>>453
その辺だと家賃が跳ね上がるし、総合的に考えたら住みやすいのでは？
かつてはヤンキーが多いイメージだったけどね

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 18:48:26.81

西友あるならあんまり仙台駅前まで買い物行かなくていいな

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 19:39:21.65

巷では西友はドンキがなんちゃらって言ってますが、
ドンキが買収したら宮城県内で残る店舗はどこかな？
まぁ、汐見台店・高砂店は残るべな。
それと、多賀城駅前に出店してけねべか。

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 23:55:25.68

>>454
一瞬ナカ中（南仙台駅）よりグン中（長町駅）の方がヤンキーだろと思ったがバラ中を忘れていた
今でも中学校名でググると検索候補にヤンキーと出るのが悲しい所だ

**名無し野電車区** · 2018/08/17(金) 00:09:34.71

>>457
まあ今もDQNの聖地ドンキホーテがあるしな

**名無し野電車区** · 2018/08/17(金) 02:29:24.01

>>453
まぁね
そう考えると、ベストは長町か太子堂かなー。
最悪地下鉄も使えるし

**名無し野電車区** · 2018/08/17(金) 11:15:18.01

国分町で南仙台民が飲んでて仙台駅の終電が間に合わない時は
広瀬通から富沢まで地下鉄乗ってそっから走って帰ってたなぁ

**名無し野電車区** · 2018/08/17(金) 11:32:23.53

飲んだ後は走らない方がいいぞ

**名無し野電車区** · 2018/08/17(金) 13:41:38.80

太白大橋の上は、酔いをさますのに、気持ちがいいからね

**名無し野電車区** · 2018/08/17(金) 21:25:33.02

>>460
富沢から南仙台から35分もあれば、歩いてもつくよな。

**名無し野電車区** · 2018/08/17(金) 22:34:58.14

>>453
そうね。長町、長町南、大野田、あすと長町あたりだと東北線と地下鉄南北線の両方が使えるし、買い物にも困らないね。

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 06:35:21.78

仙台港の仮設ホームの工事が始まりました。
仮設用鉄パイプと木製ホームだぞ。
くれぐれも、近隣は震災関連工事で立ち入りできないぞ（途中まではなんとか）。
それと、新港カーブには荒天時に老体の大鷲が出現するから（早朝薄暗い時間に）
こちらのほうが見ものだぞ。
あまりの大きさに腰を抜かすから気を付けろ。

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 20:33:44.04

仙山線って仙台駅から東照宮駅までなら複線化できるんじゃないか？仙台―石巻街道踏までは新幹線高架下の駐車場にどいてもらえばいいだけだし、踏切を高架にしてファミマから東照宮駅までは市道スペースに登り線敷けばいいのでは？

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 21:23:42.58

新幹線高架はコンクリート支柱で支えられているからな～

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 21:51:35.72

>>466
東照宮まで複線化したとしても増発するのは困難なので費用対効果が悪い
複線化するならせめて陸前落合まで伸ばさないと

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 23:45:32.49

持ち運び階段じゃなくってホーム作るのか本気だなー

**名無し野電車区** · 2018/08/24(金) 00:41:41.04

仙山線は複線無理なら愛子まで8両対応のホームに改良すればよろし
北山福祉大葛岡あたりは今でも8両入りそうだし
交換駅の北仙台国見あたりは厳しいかな
他は比較的簡単に工事できそうな気がするけど

**名無し野電車区** · 2018/08/24(金) 01:15:12.22

その前に、いま4両で走ってる列車を全て6両にするのが先だと思う。

**おやすみマン** · 2018/08/24(金) 02:55:11.41

良い子は早く寝なさいよ

**名無し野電車区** · 2018/08/24(金) 21:00:46.08

北山駅の前後はどうにもならないほど住宅が線路際まで来ていて用地の捻出が難しそうだな。
宅地化する前に将来の複線化を見据えて用地確保していれば良かったものを…

**名無し野電車区** · 2018/08/24(金) 22:51:20.91

北山駅前の中華料理屋うまかった

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 07:44:37.99

仙山線の朝夕の混み具合は異常。
あれで何の対策もとろうとしないのは仙台市もJRも怠慢としか思えん。

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 08:30:56.14

仙山線って仮には愛子まで複線化していたら東仙台・岩切より本数多かったりする？

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 11:00:15.49

複線化とか8両化したら増発増結圧力掛かるからむしろやりたがらないだろだろ

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 11:36:06.05

鉄道輸送人員が減るご時世に
複線化とかはJRに対して〇〇まがいな・・・
仙山線沿線の愛子・落合・錦ヶ丘団地は
高齢化が進み、次代を担う人々が都心へ移り
住む現状では難しいのでは・・・

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 12:03:31.13

そのための山手線無人運転計画である

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 12:16:55.71

小牛田松島間の朝ラッシュの間隔見たら複線なら増便って幻想は打ち砕かれる。
鹿島台で前に並んでも座れないぐらい乗ってて松島折り返しは朝一運用だから
小牛田延長できるんだがやらんのだ。

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 13:31:39.25

×複線だけど増便されない
◯複線なのに減便された

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 16:21:38.86

>>478
あのう、毎年増えてるんですけど…

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 17:49:40.11

駅単位で2桁・3桁増えても
それはしだもんだな。

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 18:11:11.69

>>476
間違いなく増える
仙石線よりちょい少ない程度までは増発されるだろう

**名無し野電車区** · 2018/08/26(日) 22:26:26.33

仙山線は6両編成だからな。本線より凄いじゃん。空港行きなんて2両編成もあるというのに。

**名無し野電車区** · 2018/08/29(水) 18:59:26.80

北山から葛岡にかけての沿線の雑草は刈らないのかね？車両にキズつきそうなほど伸びてるんだけど…

**名無し野電車区** · 2018/08/29(水) 20:34:38.65

除草剤を散布しなくなったから、
ど根性植物が増えた感じがするね
とくにわけのわからない外来種の草がすごい。

**名無し野電車区** · 2018/08/29(水) 21:14:06.38

除草剤で真夏に草が枯れてるのは異様なのでやめていい

**名無し野電車区** · 2018/08/29(水) 22:03:00.94

>>487
あれ外来種なのか！ひどいよな。

いずれにせよ除草剤じゃなくていいから普通に芝刈機で刈ってほしいわマジで。みっともない。

**名無し野電車区** · 2018/08/30(木) 05:58:01.79

むかし、岩沼の金蛇神社から東方面を展望できた時代は
東北線・常磐線を走行する色々な車両を見ることができた。
これがいまは亡きおっぴばあちゃんと行った時の思い出だす！

**名無し野電車区** · 2018/08/30(木) 13:52:29.45

青茶の客車しかねえじゃねーかｗ

**名無し野電車区** · 2018/08/31(金) 01:19:21.75

貨物列車や各種DCや急行型特急型電車も腐るほど走ってた時代の話ちゃうんか？

**名無し野電車区** · 2018/08/31(金) 05:56:05.97

昭和40年前後の話しのつもりで書きました。

**名無し野電車区** · 2018/09/01(土) 19:51:09.93

武蔵小杉ほどではないが、長町駅の利用客の増加も目を見張るものがある。朝なんかホームが乗降客で溢れちょっとしたカオスだ。恐らく北関東以北では一番の増加率だろう。

**名無し野電車区** · 2018/09/01(土) 20:27:58.86

JR長町駅の利用客の伸び率が半端ないな　2017年 9,325人　　　2012年から2,300人も増加している
地下鉄長町駅は　2016年で 7,760人　　2012年から1,600人しか増加していない
しかし、隣駅である地下鉄長町南駅は　2016年で11,683人　　JR太子堂駅は3,760人で太子堂駅は
新設駅にもかかわらず利用客は以外と少ない。
長町地区近隣駅の合計では地下鉄が23,300人余でJRが13,100人余なのです。
太子堂駅はamazonの物流倉庫が出来るから利用客増が期待されたがぽしゃつたみたいだから残念！！

**名無し野電車区** · 2018/09/01(土) 20:42:05.96

そもそも元トーキンの跡地のところにアマゾンが来るという情報が不確定というか先走り情報だかったからな。怪しいと思ってたよ。
あの建物じゃアマゾンの倉庫としてはちと小さいし。

**名無し野電車区** · 2018/09/01(土) 20:51:38.61

最初に似非情報を流したのは在仙局のどこだっけか？
でも、１Fがウジェスーパーの物流倉庫とは参ったな
あんな中心市街地に入居しても倉庫賃料がぼられるだけだよな

**名無し野電車区** · 2018/09/01(土) 21:49:03.32

郡山も「中心市街地」になったのか
感慨深いな

**名無し野電車区** · 2018/09/01(土) 22:42:30.37

束と東急で小杉は35万。長町は束と仙台市営地下鉄で1.5万。比較にもならんが長町は結構利用客は増えてんのな。この程度で駅がカオスになるってのは理解出来ないが。

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 09:50:56.06

>>499
地方の駅のホームは狭いし、改札機も少ないからね。仙石線の仙台駅ホームなんて狭くて本当落ちそうになるよ。南北線仙台のホームくらい幅広にしてほしかった。

**名無し野電車区** · 2018/09/02(日) 23:23:24.72

あとJR仙台駅の3～4番ホーム
あそこいつ転落事故起きても不思議じゃないぞ

**名無し野電車区** · 2018/09/03(月) 00:48:27.76

>>500
アレはなんであんな狭い設計にしたのか謎だよな
一番混雑する駅なのに意味不明だわ

**名無し野電車区** · 2018/09/03(月) 05:48:30.02

>>501
無理矢理2番線（とエレベーター）作ったからな
>>502
そもそもそこに駅作る計画で無かった
あおばを仙台駅にする計画だった

**名無し野電車区** · 2018/09/03(月) 06:13:35.48

>>503
あれってエスカレーターの手前に地下改札につながる階段作る予定なかったっけ？
ぜひとも作って欲しいのだが

**名無し野電車区** · 2018/09/03(月) 06:21:31.92

昔の地下改札のか？

改修工事の時に一時的に復活したけど塞いちゃったからな
仙石線には行けないし、大雨時は冠水するなど使い勝手悪いけどな

**名無し野電車区** · 2018/09/03(月) 07:32:18.36

一応現役の改札だぞ
昔のっていうと今のエスパルキッチンの奥にあった奴と混同する

**名無し野電車区** · 2018/09/03(月) 08:43:23.36

東京メトロの駅のホームも狭いよ
なんであんなに狭いのに人が乗り降りできるんだかな
みんな狭いホームにメトロ民は慣れているんだろうな

**名無し野電車区** · 2018/09/05(水) 21:24:31.63

仙台含め地方民の「自分のエリア」がでかすぎなだけ

**名無し野電車区** · 2018/09/07(金) 13:32:54.73

狭さは地方の路面電車の方がやばい駅あるぞ

**名無し野電車区** · 2018/09/08(土) 12:33:10.18

>>509
どこ？

**名無し野電車区** · 2018/09/08(土) 13:39:30.97

まず路面電車の場合は駅じゃなくて停留場だから
道路に設けられる設備なので簡易的なのが普通で広いわけがない

**名無し野電車区** · 2018/09/08(土) 14:43:59.00

関東人偉いのか

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 00:35:28.38

仙石線の駅はイベント多客時に危ない駅しかない
仙台
榴ヶ岡(サンプラザ)
宮城野原(楽天・競技場・育英)
原ノ町(文化センター)
苦竹(自衛隊)
小鶴新田(学院中高・新田東)
福田町(宮城野高・扇町)
中野栄(仙台港・育英)
多賀城(文化会館・夢メッセ)
下馬(多賀城高)
本塩釜(正月・花火)

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 06:12:04.01

仙台　七夕・青葉まつり・すずめ踊り・ジャズフェス・光のページェント・初売り
多賀城　市立図書館
中野栄　うみの杜水族館・仙台港背後地・夢メッセ
塩釜　みなと祭り・初詣・花火
松島海岸　？

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 11:35:17.74

松島海岸は何が見どころかわからない
観光名所が瑞巌寺と福浦島しかない割に
お土産屋が無駄に充実している

仙台は逆にお土産屋が駅構内に集中していてつまらん

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 12:34:43.83

天橋立よりマシじゃん

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 12:48:54.80

仙台も伊達政宗一辺倒の観光施策をやめれば
松島をも超える観光都市になれるんだけどな

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 14:48:26.44

>>515
松島の本来の魅力である景観を楽しみたいなら人がいない利府の浜田や七ヶ浜の多聞山、奥松島に行くことをオススメする
景観見てもつまらないというなら松島じたいオススメしない

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 17:19:42.51

うみかぜがあった頃の土日の仙石線は、
快速や特快の本数も多かった上、
松島海岸駅前に水族館もあったので、
仙台観光のついでに松島観光というのは割とオススメだった

ところが松島海岸から水族館と快速が消えてしまった現在では、
以前ほどのバリューがないという

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 18:01:51.99

松島は世界遺産登録を目指すべきなのに地元民がゴネてるんだったっけ？
景観の維持と観光需要のためには是非とも必要なものなのに、身勝手な奴らが邪魔するのは仙台に限らず宮城県民の悪い癖だよな

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 18:25:51.51

世界遺産じゃなくて三陸復興国立公園編入を国が計画してるが何故か未だ実現せず
環境保全より経済開発優先の「県庁」がゴネてるのか？と勘繰っているが

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 20:34:11.31

・三陸復興公園編入を拒む松島
・松島海岸から快速をなくしたJR仙台支社
・大学構内の観光地化を拒む東北大学
・伊達政宗一辺倒の仙台市
・余市と比べて観光客の少ない作並ニッカ

詰んでるな

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 21:58:46.49

新宿歌舞伎町でも客引きは200人なのに仙台は700人の客引きが仙台駅から強引に付きまとう
今一番ヤバい街・仙台

みたいなネットニュース読んだがホントか？

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 22:59:58.13

>>523
仙台の客引きはアーケード全体に及ぶから悪質なんだよ

国分町通だけで客引きするならまだしも一番町・中央通りでしつこく客引きするからうざがられる

**名無し野電車区** · 2018/09/10(月) 05:37:02.89

>>523
>>524
震災の復旧工事で人が集まっているから、
飲み屋も潤ってんじゃないのかい？

**名無し野電車区** · 2018/09/10(月) 06:26:57.82

そういうのはもう終わった

**名無し野電車区** · 2018/09/10(月) 07:22:31.01

むしろ減ったから客引きに必死になってるわけで

**名無し野電車区** · 2018/09/10(月) 08:34:02.28

バカ鉄オタの分析悉くインチキデタラメが分かる

**名無し野電車区** · 2018/09/10(月) 11:19:23.83

仙台の場合、国分町と一番町が一体化しているから、
国分町に全く用事がなく、アーケードに用事がある場合でも客引きに引っかかるのがネック

**名無し野電車区** · 2018/09/10(月) 11:37:33.75

>>523
歌舞伎町は客引き禁止で激減してる

**名無し野電車区** · 2018/09/10(月) 13:35:52.01

まぁ～、
七ヶ浜の高山国際村もよ
日本三大外国人避暑地なんだから
もっと有名になってもいいんだが
ときどき、おれが5ｃｈに書き込みするくらいでよ
さっぱりメジャーにならんしな
なんせ、軽井沢・野尻湖・高山だからな
菖蒲田浜・小豆浜・表浜もあってよ
昭和の時代には、異国のおねえちゃんが色鮮やかなビキニで
表浜を散歩（？）してたよ！
それが秋になると、あの夏の賑わいはなんだったのくらいに
寂れるんだよな。
でも、そんな俺も高山は異国っう認識はあったけど日本三大外国人避暑地だっう
ことはここ数年前に認識したけどもよ！

**名無し野電車区** · 2018/09/10(月) 21:15:05.84

客引きの写真撮っていいの？

**名無し野電車区** · 2018/09/11(火) 07:43:39.51

塩竈都市マスタープランで本塩釜と七ヶ浜を結ぶモノレール構想が提案されている
https://www.city.shiogama.miyagi.jp/toshikei/documents/masupura-huzokushiryo.pdf

**名無し野電車区** · 2018/09/11(火) 11:51:40.20

あくまで市民からの要望を取りまとめたに過ぎない
目標はミニ横浜みたいな街にしたいんだな

**名無し野電車区** · 2018/09/11(火) 12:04:04.10

マップだと一緒くたにされてるけど、モノレールはいちおう有識者会議の方で出た話だけどな。誰かはわからんが

**名無し野電車区** · 2018/09/11(火) 12:24:33.29

今ならコスト考えたらモノレールよりLRT（≠次世代型路面電車）の方がいいんじゃないだろうか

**名無し野電車区** · 2018/09/11(火) 13:50:30.07

有識者ってメンツ悪すぎる
いまどき、モノレールって発想がおかしい
東京モノレール（羽田）だっていまやJR東にとっては
お荷物状態だからな。
で、これまた本塩釜っうのもよく地域経済っうか
なんかを理解してないメンバーだよね
いまや、七ヶ浜は塩釜との繋がりってものが薄くなって
きている。
七ヶ浜の人の流れは汐見台ができた昭和50年後半期からは完全に
多賀城市へと移っている。
ただし、医療関係は病院の規模の関係で塩釜市内に依存している。
仙石線の利用にしても本塩釜駅より下馬駅・多賀城駅を利用する人が
圧倒的に多い。
このなんとかと言う協議会（？）のメンバーは現状を理解して
今後の活躍を希望します。

**名無し野電車区** · 2018/09/11(火) 13:56:26.75

そうなると塩竈線跡に沿ってLRTが走ることになるわけか。わりと胸熱だな
イオン脇のしおかぜ通りをトランジットモール化すれば本塩釜駅前まで乗り入れ可能か
マリンゲートから貞山通まではおもに併用軌道で、そこから海渡って東宮浜経由して七ヶ浜町役場までは高架の専用軌道で、汐見台と汐見台南を併用軌道で縦断し、終点は菖蒲田海岸ってとこだな
愛称はしおかぜトラムで

**名無し野電車区** · 2018/09/11(火) 17:38:34.64

>>537
そりゃあんた、七ヶ浜じゃなくて塩竈市の協議会だもの。本塩釜駅に誘導しようとするのは当然でしょう
現状はそうかもしれないけど、下馬多賀城に流れてる七ヶ浜の仙石線利用客を本塩釜に誘導して街中を活性化しようって話でしょ
現実問題として、そのためには七ヶ浜民が来たくなる駅前の街並みをつくらないといけないだろうけど

**名無し野電車区** · 2018/09/11(火) 18:13:21.13

多賀城駅が大型車両乗り入れが可能になる前から
本塩釜までバスで来る七ヶ浜民は塩釜高校・女子高の学生くらいで
通勤や仙台への通学客は下馬駅（しもうまと読むなよ）を利用していた。
西塩釜駅もあるが殆ど利用客（七ヶ浜民の）はいない。
七ヶ浜から路線バスが塩釜へ乗り入れてた頃は下馬のバス停（R45号線沿い）から
坂病院方面へ通勤・通学客の徒歩行列ができたほどの賑わいがあったが
通勤客がマイカーに移行してそして路線バスが廃止されてからはその朝の光景が
なくなった。七ヶ浜町の人口は震災前とは3,000人ほど減少しているが、人口の高齢化・少子化・
高校のマイバス運行で通学の学生も減っている。でも、若干ではあるが下馬駅の利用客が
増えているし多賀城駅に関しては市立図書館の影響・学院工学部の学生利用もあるから
仙石線のベスト３の駅まで伸びている。本塩釜駅前のイオンタウンも頑張って誘客効果もあるが
本塩釜駅利用客増加には絡んでいないし塩釜市の高齢化によってのびしろを失いかけている。

**名無し野電車区** · 2018/09/11(火) 18:34:59.34

レスは短く簡潔に。改行は適切な箇所で
流れが途切れるからこれを守ってください
お年寄りには難しいかもしれないが、覚えておいてください

**名無し野電車区** · 2018/09/11(火) 18:36:28.34

モノレールの話から外れるけど
マスタープランの塩釜斎場の跡地に介護施設って
斎場どこに移転するんだよって話

施設は塩釜市所有だけど、運営は仙塩広域消防事務組合
今の場所だって宅地化が進んでかなり反対運動あったにも関わらず建て替えた
本来なら土地の開けた利府とかに作るのが相応だけど周辺自治体は拒否した

し尿処理場も同様、多賀城のを潰してわざわざ塩釜の千賀の台近くに作った

塩釜の発言力って、意外と小さい（市長の顔だけでは不十分）

**名無し野電車区** · 2018/09/11(火) 18:47:37.37

>>538
貞山通から東宮浜（要害）への架橋は出たり消えたりしている

かつては東宮浜の沖合に人工島を作ってコンテナヤードを作る話もあったが
小浜地区に岸壁を新設する構想に留まっている

ともかく、震災でかなり事業見直しがなされているので
それらを片付かないことには　なじょするごとできねぇっちゃ

**名無し野電車区** · 2018/09/11(火) 19:19:09.17

田舎町に呼ばれる有識者ってのはホラ吹くのが役割のひとつでもある

**名無し野電車区** · 2018/09/11(火) 19:27:27.05

七ヶ浜は明らかに田舎町だが、塩竈は田舎とまでは言えまい
仙台都市圏の郊外部って感じ

**名無し野電車区** · 2018/09/11(火) 20:06:49.40

七ヶ浜を田舎と言われて黙っているわけにはいかない
七ヶ浜町にあって塩釜市にないもの
①東北電力からのかなりの固定資産税（塩釜市にも変電所があるから幾何かの税収はあるだろう）
②ある程度人口が集積した昭和年代後半期の団地（汐見台・汐見台南）
③公設サッカー場
④外国人避暑地（日本三大外国人避暑地・高山）
⑤スタインウェイピアノ（高山国際村ホールに常備）ただし塩釜市民はこがね持ちだから個人所有があるかも

**名無し野電車区** · 2018/09/11(火) 20:22:15.42

塩竈にあって七ヶ浜にないものを挙げたらキリがないからなぁ・・・

**名無し野電車区** · 2018/09/11(火) 21:07:04.58

①JR東の駅他施設　②メモリアルホール　③火葬場　④私鉄バス営業所　⑤市営汽船　⑥仲卸市場　⑦国道
⑧みやぎ生協　⑨入院設備のある病院　⑩高校　⑪かまぼこ工場　⑫造船所　⑬変電所　⑭夜の歓楽街　⑮ホームセンター
⑯家電量販店　⑰人が住む離島　⑱１万トン岸壁　⑲油槽所　⑳ゴミ焼却施設　

**名無し野電車区** · 2018/09/11(火) 21:34:44.14

わが街バンザイかよ

**名無し野電車区** · 2018/09/11(火) 22:10:13.17

やっぱ七ヶ浜絡みの話題は少なくともこのスレじゃタブーだな
この年寄りがいる以上、まともな議論にならない

**名無し野電車区** · 2018/09/11(火) 23:29:18.18

>>546
おんつぁんだまってけんねべがね、おつぁんかだってるごどわげわがんねがらわげやづさゆってもわがんねがら。
だまってでけろや。

**名無し野電車区** · 2018/09/12(水) 04:54:56.74

年寄りじゃなくゆとりヲタクだろ

**名無し野電車区** · 2018/09/12(水) 05:15:36.08

ともかく、七ヶ浜の開発は東半分が市街化調整区域で松島の開発規制
津波浸水区域は人を住まわせない方針なので開発区域はかなり限られる

個人的に塩釜港背後地（要害）と菖蒲田浜背後地が再生のポイントだと思う
花渕浜の海の駅やら震災後店が建ってるけど、所詮ヨソ者運営だがらな