【JE】京葉線 101両目
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進化する毎日。JR京葉線のスレ
進化する毎日。京葉線 公式facebook
https://m.facebook.com/keiyobaysidelineproject.jp/
時刻表
http://www.jreast-timetable.jp/cgi-bin/st_search.cgi?rosen=25
運行情報（Yahoo）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/69/0/
停車駅図
東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●━━━━━━━━━━━○━━━● 特急さざなみ・わかしお
●●━━●━━━━━━━━━━━● 通勤快速
●●━━●━●●━━●━●●●●● 京葉快速
●●●●●●●●●＝●●●＝＝＝＝ 武蔵野線直通
●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
※前スレ
【JE】京葉線 100両目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1506014076/ 京葉線は、台風による設備点検の影響で、上下線で運転を見合わせています。
運転再開見込は立っていません。
点検が終わり次第、運転再開する見込みです。 蘇我駅なう
構内放送「千葉支社管内全て動いてなません」ｗｗｗ 蘇我の構内放送では総武快速と各駅は本数を減らして運航とのこと 京葉線、上りは新習志野発臨時が現在舞浜くらい。
下りはレール点検した電車が東京折り返して蘇我行き運行中。現在新木場発車 Twitterで見てると蘇我からは未だに動いて無さそう
ネットレで見ると新港信号場のところで上り特急が立ち往生してることになってる
多分試運転列車 おう、未だに動かない京葉車両の中から書き込んでるわ 京葉車内放送では、架線に多数ビニール付着の撤去作業だとよ どうも海浜幕張〜東京で動かしてるっぽいな、そして海浜幕張でも下り試運転列車が1本ホームを塞いでるっぽい
武蔵野線は西船橋止まり、んで西船橋から先は復旧見込みたたず
>>763
朝から災難でご苦労様 >>765
蘇我に1時間半いて座れてもないから疲れかけてる
検見川浜以南への差別に立ち上がるしかないのかねぇ >>765
今見てるテレビ情報だと新習志野〜蘇我間が運休だからその辺が妥当かな 新たな車内放送では、千葉みなと〜稲毛海岸に架線ビニール撤去作業、のち安全確認から再開だとよｹｯ 車内放送続報
ビニール撤去作業終了予定が7時40分頃そのあと安全確認 東京駅より。蘇我行きの普通がもうすぐ入線するようです。ちなみに東京駅の京葉線ホームガラガラ。 東京駅の4番線に西船橋行入線。あまり乗っている人いません。ガラガラ。 やっと蘇我発車したぁ
次の発車はまた間隔があくだと事 蘇我から東京行出発。
約３時間遅れ、車内混みすぎです。 しかし海浜幕張までに大量に乗ってきて200パーぐらいのスシ詰め状態に
しかも前が詰まってるから海幕から動かないとか乗客を頃す気かよ >>778
蘇我側の駅はみんな蘇我側にエスカレーターがあるから人が集まるんだよ JRは台風が来る前の事は考えられても、通過後の事は全く考えられないようだなｗ 朝方まであんな暴風吹いてて、始発から定時で動かせって言う方が無理だろ
風が収まって点検したら、支障物が大量にあって時間がかかったと >>785
朝まで20メートル前後の風って予報が出てるのに
『通常運転』とか『6時まで本数減らして運転』とか言ってる時点で見込みが甘過ぎ。 これ間違いなく今後の課題だよな。
台風通過後の対策。 >>787
学習能力無いからまた同じ事繰り返すよ。
今週末２５号が来そうだか楽しみだわ。 >>787
対策もなにも
強風が収まったのと始発の時刻が重なっただけなのに、
台風通過後の対策ってなにがあるの？
事前に点検する可能性があることを告知するの？ >>790
始発から平常通り運行できない可能性があるって
言えということ？ 防草シートの普及が、暴風時に新たな凶器を続々生み出してるから大変だろうな >>791
昨日の報道だと午前6時頃から通常運転の見込みといっていたような >>791
ダメならダメって言った方がみんなそれに合わせて行動するから混乱しないんだよな
動かせない可能性が高ければハナっからそう言っとくのがいいよ >>794
いけると思ったけど予想以上に強風が長引いて、その結果 始発間際に架線障害だったんでしょ？
そりゃＪＲを責めるのは酷ってもんでしょ >>793
あくまで見込みだから難しいよな。
クレームを恐れて、安全側に倒して運休を予告する
↓
思ったより被害は少ない！
↓
が、普通に動いているとクレームになるので、予定通り運休。
乗務員も幸せ。
こんな感じになりそう。 >>796
見込みだからしょうがない部分はあるけど首都圏の在来線の大部分で大外ししたから言い訳は難しそう
いま、他のJRの路線にのっていて○○駅まで全ての駅に電車が停まっているため発車待ちと車内放送しているけど
アプリでみると電車がいないことになっているし、先行列車と15分以上空いているからバレバレだと思う
そういう会社なんだろうな >>795
責めてないよ
頑張ろうとしないでむしろ止めちゃえばよかったじゃんってこと 今日はやたらと点検、停止信号で止まるパターンが多かったな。内房線、外房線、京葉線の全てに遅延があって最悪だったよ。 西や東海は点検があるから始発から運転できないとアナウンスしていたのに、台風の通過がそこよりも遅い東日本が始発から運転と見込んだのは点検ができる自信があったんだろうか。
京王は点検せず塀とぶつかっていたけど 今から内房京葉線乗るけど覚悟しておいたほうがいいか？ 今朝は6:58くらいに通勤で舞浜駅行ったら、ほどなくして205系の東京行きが来た
どれだけ混んでるかと不安だったがガラガラ、座席は埋まってたけどつり革は半分ぐらい空いてた
西船橋発だったのかな？ >>803
新習志野あたりに止めてたのがあったそうだ 朝10時まで運休します、というアナウンスが正解だったかもネ。 日本人は電車が動いてないと休んでいいと見做す習性があるからな そら足が無ければ勤め先にすら行けないんだから当然かと ホームで通過待ちしてると、架線をバチバチ音立てながらいくな。
どの路線でも停電→ストップの可能性があるって事か。 外房線内で架線点検を行った影響などで、上り線(東京方面行)の一部列車に遅れが出ています。
（10月5日7時21分現在） なんかエロいな
誰かの汗の塩で握ったおむすびを連想したし 昨日、マリンスタジアムに野球観に行ったら座席に塩の粒が浮いてる状態でベタベタだったw 「塩害」か、京成線ストップ・千葉のＪＲに遅れ
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181005-OYT1T50043.html
千葉市中央区のＪＲ千葉駅では５日午前６時頃、駅に到着した総武線東京駅発君津駅行きの下り電車（１５両）のパンタグラフと架線の間から火花が出て、パンタグラフが故障した。
ＪＲ東日本千葉支社によると、この影響で同日午前１０時現在、同線の上下線で最大約１時間５０分の遅れが生じた。
このため、外房、内房、京葉各線などの上下線でも最大約２時間の遅れや運休が出るなど、計８路線に影響が出ている。
いずれも、１日未明に首都圏に最接近した台風２４号の強風で巻き上げられた海水が電気設備に吹き付けられショートが起きる「塩害」の可能性があるといい、各社で原因を調べている。 なんかあちこち塩まみれだけど今までこんな事あったっけ？ >>822
見たけど京成の方が深刻なんだな
まだ全線運転見合せとか >>819
台風の後は大抵塩まみれだけど今回は広範囲だったからじゃ？
台風前は良かったけど、後がグズグズだったな。 >>825
つい最近どこよりも早く燃えたじゃねえか
消しても消しても火が出るというナイスお手上げコメント見たぞ >>829
25号絡み？
ほぼ影響ないだろアホかな？ 最近通勤でわかしお２０号に抜かされる各停に乗ることが多いんだけど、
わかしお２０号は何であー毎度毎度遅れてくるんだ？ わかしお20号は蘇我→東京を途中海浜幕張停車で32分のスジか
東は総武のNEXと言い特急だけ異様にスジ立ててるから遅れやすいのかもな なんだこの3両編成のシャトルマイハマってのは！
当初はそこまで期待されていなかった路線なのか！？
https://i.imgur.com/sUAATU3.jpg シャトルマイハマは3両でもガラガラなスジと混雑したスジの差が激しかったと聞いた シャトルマイハマ
マリンドリーム
むさしのドリーム
あの時代は何か漠然と楽しかったな このスレで シャトル舞浜 知らないなんて
プロ野球板で 甲子園って何？ って聞くレベルだろ
3年ROMってろ レベル 快速ワンダーランドとか急行イクスピアリとかいろいろありましたなぁ >>842
知ってるオレカッコいい
線路の上に頭乗せて大好きな電車に潰してもらえ。本望だろ >>839
15分って各停とほぼ変わらないんだな。 マリンドリームはネーミングの良さだけでなく
快速としての停車駅も相応しいものだった そんな短距離で快速とかアホみたいだな
東京〜海浜幕張なら各駅ではなく快速が欲しいけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
