東海道・山陽新幹線194
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止です。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅・ダイヤについての議論・要望・願望は禁止とさせていただきます。
◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題、実現する見込みのない話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺(営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下)(ｻｻｸｯﾃﾛ* 126.…)
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨(ﾜｯﾁｮｲ 153.186.142.66)
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・エアライン擁護厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・ヒント厨(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205…)
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨(ﾜｯﾁｮｲ 182.23.…、ﾜｯﾁｮｲ 219.121.…)
・社畜厨(ﾜｯﾁｮｲ 121.1.180.228、ﾜｯﾁｮｲ 118.243.125.204、ﾜｯﾁｮｲ 125.54.224.58、ﾜｯﾁｮｲ 58.94.79.128、ﾜｯﾁｮｲ 114.145.99.200、ﾜｯﾁｮｲ 221.121.181.237)
・高槻豚(ﾜｯﾁｮｲ 113.38.221.13、ﾜｯﾁｮｲ 61.89.10.206、ﾜｲｴﾃﾞｨ 119.224.…)
【前スレ】
東海道・山陽新幹線193
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519017100/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 数十年後には、体内チップ埋め込み者だけが乗れるようになっているんだろな。 犯人に襲われない防御策で
座席のシートを取って
身を守る乗客が居た@NNN
刃物を振り回す事件
西鉄のバスジャック事件(2000年)を思い出すよね
この事件で尊い命を奪われた乗客が居たよね 鎧着て乗るしかないな
重いし暑いしガッシャガッシャうるさいけど >>184
ヒント
クレカ無しの僕に対する皮肉かな？ >>182
新幹線車内で焼身自殺した人の巻き添えになった乗客が死亡。 >>181
本人も新幹線に乗れてるんだから大差なかろう
特にブルジョワを狙ったわけでもないだろうし >>181
そうそうw
時間的に新大阪駅から先に行けるのは、地下鉄御堂筋線沿線にほぼ限られるし。JRは最終が遅いから話変わってくるが >>181
少なくとも名古屋までの指定席特急券、1万円を出せたことに変わらないわけで 現場は前と同じ新横浜小田原間下りだが
これは犯行に利用しやすい密室状態が一番長く続く区間ということで
発車後さっそく犯行におよんだパターンかな のぞみ号は色々と酷い列車だ
名称負けしてるクソ列車は絶望号に改名しろ厄介者
こんなのを25年近くもゴリ推してるJR東海は倒壊しろよｗ やはり平塚か藤沢あたりに新駅必要だな
小田急江ノ島線相模線との交点あたりに2度あることは何度でもあるんだろうし 犯罪者の心理考えたら、長時間無停車を減らすということで
静岡・浜松停車が効果的かと >>194
こいつの地元だろ今回のキチガイ
責任とって揃って死ねばいいのに >>196
静岡通過する遥か前に事件起こされてるのだか。 >>198
実際に事が起こったら小田原なりに臨時停車するわけで
そうじゃなくて「1時間以上閉ざされた空間だから犯行するならここ」と思わせないために
まぁでもそうしたらそうしたで名古屋京都とか別の区間が犯行に選ばれるだけか
別に静岡浜松に停車させろとかいうつもりはないので念のため >>189
なんやかんや危険な東海道新幹線車内だな G32編成は、現場検証、車内清掃、椅子の取り替えで2週間くらいは運用離脱だろう >>193
逆の京都〜米原上りも想像したが、こちらはいつの間にか名古屋、てパターンだからね… 禁凶器席とか欲しいんだけど。金属探知機とかでチェックして。 個室ありだな。防犯上、半透明でカギもSuicaでいいわ。 横浜から小田原の間に駅が必要じゃないか
米原から京都のほうが距離は長いけど
そこはスピード出せる区間だし、滋賀県との一件があるから今となっては諦めるしかないが >>209
どっちも新駅は必要
あと相生一岡山と小倉一博多も >>167
MBSやYTVのドラマやアニメの企画プロデューサーは東京勤務(制作プロダクションが東京にあるから、東映から小さいプロダクションまで全て担当) 新幹線の座席が外せる画像は、何かあったときの防刃に少しは役立ちそう。
通勤電車の場合、非バケットのロングシートは取り外し出来るけど、バケットシートは外せるのかな？
(スレ違いゴメン) 折り返しの清掃の際汚れた座席を取り替える様子をテレビで見たことあるな。 正義感のある人が止めに入っても周囲のカスは加勢するどころか逃げるんだもんな。
道端で苦しんでいる子がいても放置するようなどこかの中国みたいな状況になるよ。
この正義感ある男性が命をもって示してくれた教訓
「命がけで人を助けても、周囲は逃げる。自分が死ぬだけ損」 http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/p19864.html
2年前から動きが止まってるな。
JR東海としては、リニア開業までは一切聞く耳も持たない感じ。 >>209
昔 平塚市に新駅構想があったけどね
草津新駅構想も知事反対で無くなったし
グリーン車や指定席も車内検札・巡回が必要 冗談抜きに警察官が巡回した方がいいだろ。車掌も検札がないんだから保安要員にしてくれ。勤務中にレイプされるようなかわいい車掌はダメ。 駅を作れとか停車駅増やせとか、ここぞとばかりにエゴ丸出しだな。
何も変わらない。
変える必要もない。
通り魔が新幹線に乗ってただけ。 小島一朗w
イチロー全盛期生まれの愛知県だから本名でもおかしくないな。 全員勝手にはずせないシートベルト付けとけば持ち物検査しなくても良いと思う。到着後スイッチを押せばすべてのシートベルトが取れる仕組みにしておけば。 >>224
飛行機と違い、客の下車駅はまちまちなので非現実的。
特急券と紐付けするシステムを作ればできないこともないけどそれによって料金値上げとかありうる >>218
たまに巡回はしてくるが、頻度を増やした方が良いかもな 【新幹線３人死傷】車掌が乗客に｢シートの座面を外し盾のようにして｣と指示､自らはトランク盾に男を説得
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528591161/
これ、こういう時の為に車掌は訓練受けてるんだろうな。 新幹線の乗客名簿を作るだけでも犯罪の抑止力になると思う
鉄道の今の不特定多数の乗客を利用させるのはよくない ちらと中国の新幹線でみたら
「国民証」がないと自動券売機で買えない
って出てるね。
つまり身分証すら作れない無職は監視すると。 16両編成(400ｍ=在来線車両換算で20両編成)に
車掌が2人だけ、後はパーサーと云う若い女の子が2人だけ乗って
日々満員になる大儲け路線を運航している倒壊は今後増え続ける外国人労働者対応を含め車内警備が手薄過ぎ
悪質乗客対応で倒壊する可能性が有るような気がする。 400メートルで2名ってことは
パーサーが乗っているどうこうの理屈抜いて
自由席・博多方指定席・G車・東京方指定席のうちの半分のエリアは
治安要員がいない。飛行機は50対１だから、新幹線は手薄だね アメリカの空港みたいに、改札口にくじ引きシステムを設置して当選者だけ
限定で所持品全検査やるとかなら、大行列・大混乱にはならないのかな。
それなりの抑止力にも。 >>233
12両で車掌1人車販なしのあさま「せやな」 のぞみは元々、朝9時に大阪か東京の会社の会議に間に合わせる列車だとすると、
無職は乗る用事がないのは明確。
151系の時点で普通運賃が３倍だ6倍だになってたんだから、
むしゃくしゃして、社会システムを恨む奴に乗る権利なんてないわな。 検査した所で検査場で暴れたらなんの意味もない
それより銃乱射があった新宿の手荷物検査はよ >>231
中国では16歳になると無職だろうが何だろうが誰でも国から身分証が発行されるから、
それを券売機で認証して切符を買う。
（切符にID番号が記載される）
最近はwe chat（スマホアプリ、日本のLINEに相当）でも認証できるらしい。
ちなみに外国人は窓口でパスポートを提示して買う。
駅に入る時の手荷物検査とか、改札（中国鉄道は列車別改札）でもこの身分証ないしスマホを提示する。
とにかく面倒臭い。 >>229
乗客専務は司法巡査？の資格あるらしいからね
カバンの中に手錠もあるらしい
駅で鉄道保安官に引き渡すまで業務室に監禁
これ国鉄時代の話かもしれないけど ニュース見たが自由席券で12号車の指定席に座ってたとか。
人員削減やクレーム対策の検札廃止も考えものだな。 >>208
Suicaはない
TOICAとICOCAで >>210
姫路ー岡山間がのぞみ最高速度区間だから相生ー岡山間に駅は作れない >>244
相生は18ワープの時邪魔だから廃止でいい 手荷物検査なんて無理だから手荷物持ち込み禁止手ぶら乗車限定にしろ
荷物は別送 宅配会社と組んで手小荷物列車や荷物センターつくれ 電話どころか財布さえ持ち込み禁止か
もうちょっとまともに考えられんのか >>209
え？正式ではないが昔からリニア開業後に倉見駅作る話あるのでは？ >>211
逆にテレ朝の京都ドラマ(今もあった？)はどうなんだろう。 鉄道警察庁設置して全乗務員は鉄道警察官限定にして武装しろ >>230
リニアはそれが現実的かも。定期(飯田〜名古屋など)利用だとしても定期は記名式だからね。 >>245
岡山は105系以外普通列車にロングシートしかない電車はないんだがw >>210、
台湾国鉄(臺灣鐵路管理局)は、台北．新北市内の地下線内、
駅間が長い箇所で非常用の乗降所がある。
平塚や野洲のあたりにそれを作っておけば。
警察引き渡しが迅速にいかないか 焼身自殺に殺傷事件
次は新幹線爆破かな
カメラなんか付けても意味無いのにアホだなｗ
行き詰まった奴はやる時はやるんだからさ パーサーって車内販売員だろ、カートを押して弁当とか売りにくる子 本当にそれ
いくら警備強化してもやるやつはやる
荷物検査導入した所で検査場で暴れるだけだろ >>215
西鉄バスジャック事件のときもそうだったが
異常な精神状態の奴を正義感で刺激しても
なおさら発狂しちゃうだけだから得策ではないんだよ
できることは絡まれてる人を速やかに安全な場所に連れ去って逃げるぐらいしかない
下手にてめえふざけんななんて言って刃向かったら
殺されるだけで誰得 >>201
クルマこそ一番危険だがな
居眠りトラックにDQN運転
無差別に死ねる確率は高い >>256
行き詰ってもここで吠えることしかできない
チキン刈谷w
仕事して税金納めろよ穀潰しw >>230
国内線偽名搭乗だってなくなってないのに意味あんの？ 検査は無理だから車掌と運転士に拳銃持たせればいいと思う 危険を予知して品川や新横浜でのぞみ265号から下車した奴は命拾いしたと思ってるだろうな >>241
高倉健の映画では見た事あるけど、実際に有るのは全く知らない 正義感のある人が危険を顧みずに羽交い締めにして止めに入っても周囲のカスは加勢するどころか逃げるんだもんな。
道端で苦しんでいる子がいても放置するようなどこかの中国みたいな状況になるよ。
この正義感ある男性が命をもって示してくれた教訓
「命がけで人を助けても、周囲は逃げる。自分が死ぬだけ損」 ほならねお前がやってみろって話でしょ私はそうそう言いたいですけどね >>210
相生〜岡山間に新駅は沿線に街無いから無理だろ >>222 正解。
あと、乗客名簿を作っても殺る奴は殺る。
確信犯は止められない。 >>277
通り魔は名簿があっても関係ないよな
どうせ捕まることも死刑になることも承知あるいは判断できないのだから 指定券なしで通路側に座っていた男性に窓側に指定席を持っていた女性が座ったのか
検札をやっていれば防げたかもしれない
少なくともこの女性と梅田さんが切られることはなかった >>241、>>268、>>271
国鉄時代の鉄道公安官、
郵政省時代の郵政監察官は、逮捕権があった。
今でも厚生労働省の麻薬取締官、
法務省の入国管理官、
自衛隊の警務隊などは、
お仕事として逮捕ができる。 >>273
こういう場合は逃げたもん勝ち。
逃げることは何ら恥ずかしいことでも批判されることでもない。
居合わせた一般人が下手に関わっても何のメリットもない。
他人の命より我が命。
乗務員でもそれは同じ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
