東海道・山陽新幹線194
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止です。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅・ダイヤについての議論・要望・願望は禁止とさせていただきます。
◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題、実現する見込みのない話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺(営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下)(ｻｻｸｯﾃﾛ* 126.…)
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨(ﾜｯﾁｮｲ 153.186.142.66)
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・エアライン擁護厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・ヒント厨(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205…)
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨(ﾜｯﾁｮｲ 182.23.…、ﾜｯﾁｮｲ 219.121.…)
・社畜厨(ﾜｯﾁｮｲ 121.1.180.228、ﾜｯﾁｮｲ 118.243.125.204、ﾜｯﾁｮｲ 125.54.224.58、ﾜｯﾁｮｲ 58.94.79.128、ﾜｯﾁｮｲ 114.145.99.200、ﾜｯﾁｮｲ 221.121.181.237)
・高槻豚(ﾜｯﾁｮｲ 113.38.221.13、ﾜｯﾁｮｲ 61.89.10.206、ﾜｲｴﾃﾞｨ 119.224.…)
【前スレ】
東海道・山陽新幹線193
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519017100/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>455
テロ対策のための荷物検査はしないとしても
リニア車両から出る強力な磁場で、ペースぺーかー等の人造臓器が誤作動して、JR東海が乗客・遺族に訴えられることがないように
乗車時の金属探知（人造臓器の状況次第では乗車拒否）をする必要はあると、思える。
あと、長大トンネルの途中で立ち往生しても歩いてトンネル外に脱出可能な健常人しか乗せない可能性はあるな。 訂正
>>453
テロ対策のための荷物検査はしないとしても
リニア車両から出る強力な磁場で、ペースぺーかー等の人造臓器が誤作動して、JR東海が乗客・遺族に訴えられることがないように
乗車時の金属探知（人造臓器の状況次第では乗車拒否）をする必要はあると、思える。
あと、長大トンネルの途中で立ち往生しても歩いてトンネル外に脱出可能な健常人しか乗せない可能性はあるな。 東京-品川6分
品川-横浜11分
車掌は何やってんだ？
端末でパパっと検札できないかね？ >>442
やってもまったく意味がないことをやれやれいう方がおかしいな 乗務員が犯人を射殺できるように拳銃所持で by トランプ 一族郎党市中引き回しの上(^w^)打ち首獄門が妥当でしょうな(｀∇´ゞ根絶やし必須(｀∇´ゞ >>458
結果論ならバカでも言える。
普通に考えたら新横浜を出たところが最大乗車人数だから、新横浜を出てから検札するのが最も効率良い。一通り全員チェックすればいいんだから。
新横浜までの数分ごとに増える乗客を1駅ごとにチェックするのは常識的には不可能。 >>443
じゃあ、トイレどうすんのさ？
のぞみ４号車、ひかり６号車の客でトイレ行きたきゃのぞみ５号車、ひかり７号車へ行け！とでも？ >>448
近鉄特急の更新車みたいに座席番号横にランプを付けて判断するのも１案。 これってたまたま新幹線車内で起こっただけで、
手荷物検査して車内に持ち込ませないようにしたところで、路上で通り魔に刺される可能性は何も変わらないからな。
爆発物が持ち込まれたら甚大な被害がでるからそれは何としても防がないいけないが、
刃物の持ち込みを排除しても大して効果は無い。 >>425
そういえば山口組の組長が
のぞみ貸し切りで乗っていなかったっけ？ ヤーさんいると治安良くなるってこれもうわかんねえな >>474
ヤクザ一人でグリーン車貸し切りできるんだ
閣僚でさえ相乗りなのに 基本カタギには迷惑かけない主義だしお供の人も何人か同乗しそうだけどね。
昔はグリーン個室使ってたりしたのかなあ。 こうしてみると過激派やテロリストの方がはた迷惑だね
一般人ばかり殺しているし
まぁ最近の893もカタギに手出しているけど・・・ 愛知の男は怖い
ヤクザ同士でやり合う関西の方がマシ >>476
貸切しておかないと敵対勢力が近くに来て他の客に危害が及ぶ 新幹線で焼身自殺した爺さんもJR東海を狙うべきだったな
自殺より刑務所暮らしのがマシ 愛知県警へ通報
IP:219.121.133.215
Decimal:3682174423
Hostname:d-219-121-133-215.ftth.katch.ne.jp
ASN:59108
ISP:Katch Network
Organization:Katch Network
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Dynamic IP
Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Aichi
City:Hekinan >>483
認知症で引かれたら損害賠償求められる恐ろしい会社だぞ TGVに火炎瓶で運転士が死んだ事件とかなかったか？ うろ覚えで恐縮だが、大昔って列車長が警察権持ってなかったっけ。具体的にはどんなことが出来たんだろ。 >>492
鉄道警察の前身の鉄道公安官も拳銃持ってなかった時代に? >>493
鉄道公安官も拳銃携帯する事はあったぞ。客の前に出る時は威圧感与えるからしなかっただけで。
列車長が拳銃携帯したの戦前のかなり前だな。 https://mainichi.jp/articles/20180614/k00/00m/040/106000c
＞パーサー２人は１１号側のデッキに待機し、防火扉を半分閉めた。
パーサーは刃物男に対して何もできない
＞その後の三島駅での乗り換えでは乗り合わせた同社社員２人や車内販売員も乗客誘導に当たったという。
便乗していたJR東海社員は小田原までは何してたのだろう
＞「乗務員間や指令との連絡に追われ、車内放送をほとんどできなかったのは反省点」
やっぱり車掌2人では対応しきれない >>495
江戸時代なら普通に持ってそう
坂本龍馬も持ってたらしいし ヒント
https://www.asahi.com/sp/articles/ASL6F6371L6FOIPE02M.html?ref=tw_asahi
「話を聞きます」車掌、１５分間説得続ける 新幹線殺傷
山下奈緒子2018年6月13日21時8分
走行中の東海道新幹線車内で男女３人が襲われて殺傷された事件で、ＪＲ東海は１３日の定例記者会見で、被害者に馬乗りになっていた小島一朗容疑者（２２）＝殺人容疑で送検＝に対し、
新幹線の男性車掌が「やめてください」「話を聞きます」と、駅に停車するまでの約１５分間にわたり説得を試みたことを明らかにした。容疑者は刃物を振り下ろすことをやめたが、無言だったという。
ＪＲ東海によると、事件は、新横浜駅を出て３分後の午後９時４５分ごろ、１２号車で発生。１０号車にいた３０代の車掌は逃げる乗客から「刃物を持っている人がいる」と聞き、午後９時４８分ごろ、１２号車に駆けつけた。
１２号車の中央付近では、小島容疑者が、死亡した会社員梅田耕太郎さん（３８）＝兵庫県尼崎市＝に馬乗りになり、刃物を振り下ろしていた。
車掌は防護のため、外したシートの座面を持って近づき、さらに車内にあったキャリーバッグに持ち替え、それを盾のようにして近づいたという。
車掌が何度も説得を試みると、小島容疑者は動きを止めたが、言葉のやりとりはなかったという。新幹線は午後１０時３分に小田原駅に停車。
待ち構えていた警察官が乗り込み、小島容疑者を取り押さえた。（山下奈緒子） これからは飛行機も新幹線もガチムチ兄貴を２人組で乗せとこうぜ
平時は目立たないパーサーだが、いざとなったらパーサーカーに変貌して無双する のぞみ176号は先頭車ボンネットが割れているとの情報があるため、新下関で車両点検。広島〜博多間上り線運転見合わせ。 のぞみ176号は車両点検を行い運転に支障するため、新下関で運転打ち切り。広島から別の編成を用意して運転予定。
広島〜博多間運転再開。 のぞみ176号の当該はB8との情報有
https://www.instagram.com/Bj_ka6VBKen/?utm_source=ig_twitter_share&;igshid=w5ib05weefz1 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) これってバードストライク?にしても結構破損してるな
https://www.instagram.com/p/Bj_p7PGBjfr/?utm_source=ig_twitter_share&;igshid=13kh8sf595lw 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) >>506
小倉に着いた時点で既にあったみたいだが、点検が遅くないか？ 広島から別の編成を使用するのぞみ176号はN700系を使用。
小倉〜博多間でボンネット損傷による設備点検のため一部箇所で徐行運転。 当該B8編成は上り3番のりばから下り1番のりばへ移動済。 小倉〜博多間の設備点検で異常箇所発見、運転見合わせへ。下りはこだま743号から、上りはのぞみ46号から運転見合わせ。 今度から東海道新幹線は非番の米海兵隊員は乗車無料にしようよ 人身だったのか…
下りに乗っていて、何も知らないまま下関で血を見てギョッとした これって要は同じ事故の件で、一旦再開したものの人身だったのでまた見合わせってことですか？ トンネル内で人を轢いたらしいけど、何所から入ったんだろ >>517
トンネル内で衝撃して一時停車
→運転再開後して小倉駅通過時に同駅の駅員が総合運転所に前頭部カバー破損を報告
→新下関で緊急停車
→人身していた事が発覚
こんな感じなのか? あれだけ激しく破損してるのに運転士は気付かないのかな？音や振動あるだろうに 山陽新幹線下りが全部岡山止まりになってる
何が起こってるんだ？ >>519
https://www.sankei.com/west/news/180614/wst1806140072-n1.html
１４日午後２時１０分ごろ、ＪＲ小倉駅（北九州市小倉北区）から発車した博多発東京行き山陽新幹線「のぞみ１７６号」（１６両編成）のボンネットに亀裂が入っているのを、対向車線にいた別の新幹線の運転士が発見した。 >>521
広島支所の収容能力オーバーが原因、
小倉〜博多の人身事故で広島以西に行けない。
そのうち岡山支所も収容能力オーバーで
新大阪止まりになるかも？ >>517
一旦別の営業列車を低速で走らせて現場確認、かな？ 昨日の朝日の投書に、車内にいろんな物を備えろという75歳無職がいた。こんなの出来るわけないっていうのが投書に載るなあ。 >>523
それと倒壊区間上り列車最終までの定時運転確保もあるかと。 のぞみ44号岡山出発済70分遅れ
のぞみ46号新大阪始発京都出発済み遅れなし
のぞみ48号新大阪始発
のぞみ50号広島始発広島出発済み40分遅れ
のぞみ52号岡山始発未出発(定刻18:29発)
のぞみ54号広島始発
統一感ないな >>528
新大阪発着の列車が定刻なのは上下線ともいつものこと。 福岡→関西方面の19時台の飛行機はあっという間に埋まってたね
20時以降の関西方面からの福岡行きは
19時過ぎに再開の見込みが出てるせいかまだ空いてるけど 先週は最新のG編成で今日はB編成か…
Bは廃車かな… 区間運休列車一覧
【新大阪⇒博多方面行き】
のぞみ３３号 広島駅〜博多駅間
のぞみ３７号 広島駅〜博多駅間
のぞみ３９号 岡山駅〜博多駅間
のぞみ４１号 広島駅〜博多駅間
のぞみ４３号 広島駅〜博多駅間
のぞみ４５号 広島駅〜博多駅間
こだま７４３号 小倉駅〜博多駅間
みずほ６１１号 新大阪駅〜博多駅間
さくら５６９号 新大阪駅〜熊本駅間
さくら５７１号 新大阪駅〜博多駅間
さくら５７３号 新大阪駅〜博多駅間
【博多⇒新大阪方面行き】
のぞみ４６号 博多駅〜新大阪駅間
のぞみ４８号 博多駅〜新大阪駅間
のぞみ５０号 博多駅〜広島駅間
のぞみ５２号 博多駅〜岡山駅間
のぞみ５４号 博多駅〜広島駅間
のぞみ５６号 博多駅〜広島駅間
のぞみ５８号 博多駅〜広島駅間
こだま７５２号 博多駅〜小倉駅間
みずほ６１６号 熊本駅〜新大阪駅間
さくら５６４号 博多駅〜新大阪駅間
さくら５６６号 博多駅〜新大阪駅間 >>530
トンネル内だろ。
保守作業なら事前に連絡があるから気を付けるから気づくが、それ以外なら普通は人が在来線と違って人が入る事は稀だから何かに当たったと思っても人とは思わないだろう。 Twitter見ると乗客はトンネル内で床下から物があたる音が聞こえたそうだ。 19:30現在の運休列車一覧(下り)
【新大阪⇒博多方面行き】
のぞみ３３号 広島駅〜博多駅間
のぞみ３７号 広島駅〜博多駅間
のぞみ３９号 岡山駅〜博多駅間
のぞみ４１号 広島駅〜博多駅間
のぞみ４３号 広島駅〜博多駅間
のぞみ４５号 岡山駅〜博多駅間
のぞみ４７号 広島駅〜博多駅間
のぞみ４９号 広島駅〜博多駅間
のぞみ５１号 広島駅〜博多駅間
のぞみ１８７号 広島駅〜博多駅間
こだま７４３号 小倉駅〜博多駅間
こだま７５１号 広島駅〜博多駅間
こだま７５３号 広島駅〜博多駅間
こだま８２５号 広島駅〜博多駅間
みずほ６０７号 広島駅〜博多駅間
みずほ６０９号 岡山駅〜博多駅間
みずほ６１１号 新大阪駅〜博多駅間
さくら５６３号 広島駅〜博多駅間
さくら５６５号 広島駅〜博多駅間
さくら５６７号 広島駅〜博多駅間
さくら５６９号 新大阪駅〜熊本駅間
さくら５７１号 新大阪駅〜博多駅間
さくら５７３号 新大阪駅〜博多駅間 19:30現在の運休列車一覧(上り)
【博多⇒新大阪方面行き】
のぞみ４６号 博多駅〜新大阪駅間
のぞみ４８号 博多駅〜新大阪駅間
のぞみ５０号 博多駅〜広島駅間
のぞみ５２号 博多駅〜岡山駅間
のぞみ５４号 博多駅〜広島駅間
のぞみ５６号 博多駅〜広島駅間
のぞみ５８号 博多駅〜広島駅間
のぞみ６０号 博多駅〜広島駅間
のぞみ６２号 博多駅〜広島駅間
こだま７５２号 博多駅〜小倉駅間
こだま７５６号 博多駅〜広島駅間
こだま７５８号 博多駅〜広島駅間
こだま７６０号 博多駅〜広島駅間
こだま７６２号 博多駅〜広島駅間
こだま７６４号 博多駅〜広島駅間
みずほ６１６号 熊本駅〜新大阪駅間
みずほ６０８号 博多駅〜新大阪駅間
さくら５６２号 博多駅〜新大阪駅間
さくら５６４号 新鳥栖駅〜新大阪駅間
さくら５６６号 博多駅〜新大阪駅間
さくら５６８号 博多駅〜新大阪駅間
さくら５７０号 博多駅〜新大阪駅間
さくら５７２号 博多駅〜新大阪駅間 まだ現場すら特定できてないんじゃ終日運休もあるな。 というか柵にはセンサーと沿線200m毎に監視カメラが付いてるんだから
人が線路に侵入した時点で分かるだろ 博多発上りのぞみは東京行き最終64号、名古屋行き96,98号は博多〜広島間運休。ひかり444号、みずほ610号は現在のところ運転予定。 >>545
それは東海道新幹線だけ。山陽新幹線にはない。
>>546
後は設備に異常がない事を確認してから。 臨時快速を新大阪〜下関に223系八両で希望
停車駅
新大阪、姫路、岡山、福山、広島、徳山、小郡、下関 新下関まで行けよ。
博多まで１時間30分なら我慢できる >>551
新岩国〜小倉の間の下り各駅に車両が停車している状況では動かせられない。 運転再開待ち中の下り
・小倉：のぞみ29
・新下関：さくら559
・厚狭：のぞみ31 もう広島〜博多の臨時快速は出せないんだな
…えっ、サロンカーなにわ!? のぞみ60号は広島発車、のぞみ62号は岡山発車、のぞみ64号はまだ広島を発車していない。東京・名古屋・新大阪・広島・博多で列車ホテル？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
