https://mainichi.jp/articles/20180614/k00/00m/040/106000c

＞パーサー２人は１１号側のデッキに待機し、防火扉を半分閉めた。
パーサーは刃物男に対して何もできない

＞その後の三島駅での乗り換えでは乗り合わせた同社社員２人や車内販売員も乗客誘導に当たったという。
便乗していたJR東海社員は小田原までは何してたのだろう

＞「乗務員間や指令との連絡に追われ、車内放送をほとんどできなかったのは反省点」
やっぱり車掌2人では対応しきれない