東海道・山陽新幹線194
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止です。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅・ダイヤについての議論・要望・願望は禁止とさせていただきます。
◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題、実現する見込みのない話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺(営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下)(ｻｻｸｯﾃﾛ* 126.…)
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨(ﾜｯﾁｮｲ 153.186.142.66)
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・エアライン擁護厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・ヒント厨(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205…)
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨(ﾜｯﾁｮｲ 182.23.…、ﾜｯﾁｮｲ 219.121.…)
・社畜厨(ﾜｯﾁｮｲ 121.1.180.228、ﾜｯﾁｮｲ 118.243.125.204、ﾜｯﾁｮｲ 125.54.224.58、ﾜｯﾁｮｲ 58.94.79.128、ﾜｯﾁｮｲ 114.145.99.200、ﾜｯﾁｮｲ 221.121.181.237)
・高槻豚(ﾜｯﾁｮｲ 113.38.221.13、ﾜｯﾁｮｲ 61.89.10.206、ﾜｲｴﾃﾞｨ 119.224.…)
【前スレ】
東海道・山陽新幹線193
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519017100/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>703
御意
今からでも遅くない、ＪＲグループ再編しようぜ 刈谷一派
http://hissi.org/read.php/rail/20180617/NkN3VVIvSi8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20180617/NkN3VVIvSi8.html
http://hissi.org/read.php/rail/20180617/N29NV0oyOXhk.html
IP:219.121.133.183
Decimal:3682174391
Hostname:d-219-121-133-183.ftth.katch.ne.jp
ASN:59108
ISP:Katch Network
Organization:Katch Network
Services:None detected
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Continent:Asia
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State/Region:Aichi
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Hostname:sp49-104-33-4.msf.spmode.ne.jp
ASN:9605
ISP:NTT Docomo,INC.
Organization:NTT Docomo
Services:None detected
Type:Wireless Broadband
Assignment:Static IP
Continent:Asia
Country:Japan >>704
横のつながりのないJRグループ
ここはドイツ国鉄と違う
このため両社跨る長距離列車が廃れる >>703
国鉄改革のメインは労組解体。
分割はそのため。
鉄道しか見ないヲタ視点で言えば国鉄当時も管理局ごとでくっきり分かれてた。分割民営化もだいたい管理局単位での切り分け。
そこへ東京からの口出しもあったから今よりややこしかった。 >>710
町の良い点として「一人っ子が少ない」って何だよw
この町は一人っ子に人権無いのかw １７時０１分頃、山陽新幹線：のぞみ５０号は新山口駅〜厚狭駅間を運転中に異常な音を認めたため、車両と線路の確認を行っています。
このため、広島駅〜博多駅間の一部列車に１０〜２０分の遅れがでています。 東北新幹線車両故障で止まりっぱなしだけど東だからマスゴミは叩かないんだろうなぁ >>683
以前、かなりヤバい滑走路誤進入については、事故調はうやむやにしたな。
また日航機ニアミスは管制官に刑事罰が課せられるという最悪な結果になっている。
そのうちやらかしそうで怖い。 ヒント
東北新幹線、停電で緊急停車 上下線で運転見合わせ
１７日午後１時５５分ごろ、宮城県内の仙台―古川間を走行中の東北新幹線の車両に一時的な停電が起き、緊急停車した。停電の原因は不明という。
車両点検を行っており、この影響で東北新幹線は東京―新青森間の上下線で運転を見合わせている。トラブルの原因がわからないため再開はめどが立たないという。この影響で、秋田新幹線、山形新幹線も全線不通になっている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180617-00000027-asahi-soci
5時間経っても復旧の見込み無し。トラブルチャンピオンJR糞東日本無能すぎ！ >>715
もし国内でテネリフェ事故級の事故が起きたら、どんだけ叩かれるだろうな。
ウヤムヤにして揉み消す訳にはいかないだろうし… 最近の情報知らないけど、飛行機っていまも交信の取り違えとか、管制のミスが事故につながったりする?
新幹線だと指令や運転士が寝てても意図的にやらない限りは事故にはつながらないよね 3日前に重大インシデント起きてるな
【沖縄】那覇空港 自衛隊のＦ１５戦闘機、管制官の指示に反して滑走路へ 重大インシデントに認定
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529105532/ >>719
重大インシデンドが多すぎる
あとNCAがやらかした
日産・三菱・スズキ・スバルといい大手ゼネコンといい国交省絡みの不祥事が多すぎる >>716
東と東海とANAとトヨタは何をやらかしても国交省もマスコミもたたかない >>721
ぶっちゃけこの4社を平気で叩けるのは海外メディアでないと無理だろう
例えばイギリスのトップギアでジェレミー・クラークソンがトヨタプリウスをボロクソに批判したり挙げ句の果ては機関銃で蜂の巣にしたりBMWのハイパワーモデルとエコランさせて負けさせるといった内容の番組なんて日本では作れないだろうね >>721
雫石事故は今でも完全には風化されてないけどね。
まぁ、あれは自衛隊にも責任があるが… >>721
ヒント
他社ガー！(笑)
そんなことよりあなたが好きなJR糞東日本のトラブルを直視したら？
トラブルが多すぎて他社ガーになるのはわかるけど(笑) ヒント
JR糞東日本のトラブル多発で実に金ちゃんヌードルがうまい！ ヒント
5時間半新幹線止めたことを明日jrクソ東日本謝罪するかな？
逃げるなよ 日本社会が新幹線依存から脱却すべき時が来てるな
クソ狭い小国日本は在来線やバスで十分だわ
JRも日本人も甘え&贅沢し過ぎだ 東北新幹線と接続しない、常磐新幹線と奥羽新幹線。
上越新幹線と接続する羽越新幹線を建設して青森まで繋げて
迂回ルートを確立する！ >>725
先週の山陽新幹線の人身事故から逃げ回ってたヒントが言ってもなあw メディアスクラムというか集団的過熱取材は最近ホームドア設置させたり社長を海で自殺させたり度が過ぎてるから 罰として西日本は北海道を吸収合併すべきだと思う
ちょうどいいだろ てか東海が北海道買収しろや。
新幹線の利益で北海道の路線網を維持するくらい屁でもないだろ。
それどころか名寄本線とか天北線とか復活させてやれ。 >>737
いやいや、もし西日本が北海道を吸収したら赤字ローカル線すべてソッコーで廃止されるよ？
廃止は免れても1日3往復とかになるかも… 768 名無しでGO! 2018/06/17(日) 23:58:22.08 ID:esgek2Vb0
新幹線発車してんのにドアコック扱ってドア開けた客乗も契約切られずまだ乗ってるし
真面目にやってる社員報われんわ ヒント
北海道の土地をシナに購入されているから、JR北海道は中国に買収してもらうのがスジ 地震による停電は東京〜小田原、名古屋〜岡山で発生、 現地高槻より。
タテ揺れは大きかったけどヨコ揺れはそれほどでもない。
阪神淡路みたいに高架橋が木っ端微塵みたいなところはなさそう。
正直、阪神淡路のときよりも北大阪は無事だ。 現地続報
ビルもお家も壊れてない
それどころかガラスすら割れてない
何事もなかったかのような静かな朝にヘリだけが飛び回ってる 伊丹空港は完全復旧の模様
遅れや混雑があるけどね
これで関西から東京に移動出来ないは言い訳になったよね・・・ >>750
その伊丹までどうやって到達するかが当面の課題だわな 新幹線は無事か
我欲まみれのJR東海や西日本は運良すぎだわ
オンボロ東海道・山陽新幹線こそくたばれｗ なんで、緊急車両が通るのに必要な高速が死んでんだよ。耐震工事したのか？
地下鉄も動かないんじゃ新大阪から他の場所に逃げ出せねえじゃん ヒント
最近の地震
2018年15日 静岡 震度3
2018年16日 千葉 震度4
2018年17日 群馬 震度5弱
2018年18日 大阪 震度6弱
や、ヤバイよ。 >>754
その緊急車両をスムーズに通すための一般車両通行止めではないかと。
今のところ橋梁やトンネルの崩壊はないようだしな 新幹線は米原ー新神戸で点検中だから、
遅くとも昼頃には運転再開するのでは。 東海道の上りは名古屋から臨時の編成を
出場させるのかな？ >>750
キャパが全然足らんだろ。
社会経験ゼロ？ >>768
これ、どこだ。
橋桁の台座付近が割れてるぽいがこれだと運転再開まで時間かかるな。 阪急新大阪淡路連絡線のためにナナメになってるところでしょ？ >>771-772
塚本にある変電所の東京寄りであれば東海管轄。 >>775
いや、合ってるよ
淡路寄りではなく神崎川寄りの方 東海道新幹線は12:50運転再開見込(NHKニュースより) >>779
そう言ってたねNHK
でも地震直後は3時間後の復旧をメドと何処かの放送局が言ってたから
更に復旧遅れ、運行再開遅れも覚悟しないとね・・・
飛行機は伊丹復活してる・・・ 山陽新幹線は13:30運転再開見込。(公式ホームページより)
>>780
場合によっては点検・復旧に時間が掛かる可能性もあり、運転再開後も徐行運転すると思う。 >>771
>>772
ここだと、山陽新幹線は今日中の復旧は無理だな。 公式にて
13:30新大阪〜岡山 運転再開見込み出た まぁ、東海道・山陽新幹線が全線復旧したら
1時間程度はグリーン車を除き全席自由席くらいしないと
駅に貯まってる人を捌け無い気がする・・・ 788あぼーん
山陽新幹線の運転再開見込は13:30から未定に変更。 >>786
現場にセンサーと監視員を付けて徐行で何とかなりそう。 直ちに落橋は無いと思うが、余震か自重で支承下部が弾けると転覆転落だわ。
仮にここだけ単線運転が可能だったとしても、大幅減便だろう。
13時15分頃ABCで下りのみ運転再開と言ってたが、情報錯綜してるな。
下り線は無傷かもしれないが、発想が浅はかすぎる。 >>794
叩かれるから慎重と言うか、素人が見ても大事な箇所が破損してるように見える状態で運転再開とか普通にしないだろ。 まぁ最徐行での通過ぐらいは出来そうだけどな。
橋脚まるごと崩壊するような兆しはないわけで。 琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線の運転再開は19:00以降となる見込み。 橋脚も健全だし、桁が外れ落橋することもないだろうけどね。
支承受けが余震で吹っ飛べば、軌道高の左右差が20〜30cm程度ついて
高架からポロリする可能性があるんではないかと。
これまで余震は1ランク小さい前提だったから、少々壊れてもこれ以上
進行しないとして徐行対応という考え方だった。
熊本地震の教訓から、同規模余震による同規模破損進行を想定するようになったはずだが。
そこまで検討して安全確認したなら問題無いんだけど、ちょっと気になる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
