東海道・山陽新幹線200
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前スレ
東海道・山陽新幹線194
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526653049/
東海道・山陽新幹線198
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523606190/ 今、日暮里から30分くらいでは?池袋からなら羽田より成田が近い LCCはまず本数が少な過ぎるんだよ。
しかも遅れるリスクが大きい。
新幹線は客の予定に合わせて便を選べばいい、何なら予約無しで飛び乗りもできる。
LCCは便に合わせて客が予定を組まなきゃならない。
これが決定的に違う。 >>639
飛行機代ケチる奴は、アクセス代もケチる。よってライナーなんか使わん。 LCCの空港第三ターミナル
空港第二ビル駅から徒歩10〜15分
日暮里⇔空港第二ビル 36分
京成上野⇔空港第二ビル 41分
池袋⇔空港第二ビル 54分
飛行機は、荷物預けや身体検査や搭乗手続で更に時間食う。 新幹線の話しろ
東海道新幹線をLCCに例えるなんて絶対あり得ない
サービスレベルが違いすぎる 事業者から見ればローコストキャリア
客から見ればレガシーキャリア
その差が利益率40% ヒント
秋田新幹線>新ルート整備、JR東社長が推進に意欲
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201806/20180606_42009.html
路線図
https://storage.kahoku.co.jp/images/2018/06/01/20180601kho000000023000c/001_size4.jpg
JR東日本が検討する秋田新幹線の新ルート整備事業について、
同社の深沢祐二社長は5日の定例記者会見で「新たにトンネルを掘れば
輸送の安定性で有効だし、時間短縮効果もあるのでそういう方向に
できれば進みたい」と推進に意欲を示した。
深沢氏は「急峻(きゅうしゅん)地帯で並行する道路もない。
過去に災害や雪で運休し、乗客に大変ご迷惑を掛けた」と新ルートの意義を説明した。
推進に当たっては「金額的に(負担が)大きい。どうすれば実現できるかを
沿線自治体と話していきたい」と事業費分担などを念頭に協議する考えを示した。
秋田新幹線新トンネル 県、国に整備促進要望へ
http://www.sakigake.jp/news/article/20180605AK0003/
JR東日本が秋田、岩手両県境の仙岩峠で整備を検討している
秋田新幹線の新トンネルについて、佐竹敬久知事は4日の定例会見で
「新幹線のスピードアップと安定的な運行につながる」と述べ、
国とJRに整備促進を求めていく考えを示した。
8日に内閣官房と国土交通省を訪れ、財政支援などを要望する。
佐竹知事は秋田新幹線の田沢湖―赤渕(岩手県雫石町)間で検討されている
新トンネルについて「JRは整備を正式決定していないが、必要性は認めている。
大きな事業のためJR単独ではできない。
地元の県として、国に財政支援の枠組みを作るよう働き掛けていく」と述べた。 山形はまだしも秋田新幹線は失敗だったなあ
遅いし高い
さっさと福島から秋田までズバッとフル規格で作れよ奥羽新幹線 >>648
対航空シェア6割近くを取っていて、どこが失敗なんだよ。 もし秋田がフル規格に固執してたら、多分今も新幹線は開業しておらず、
東北6県唯一東京から乗り換え必須の県として立ち遅れていただろうね。
(あるいは陸羽東線経由のあけぼのとか存続してたりしてw) >東北6県唯一東京から乗り換え必須の県として立ち遅れていた
これを避けたかったには明白だろうね。青森までの整備新幹線開業は
国家事業として明文化されていたから、 別に盛岡で乗り換えたらいいだけなのに
そっちのほうがだいぶ安かった
時間もそんなに変わらない 大舘なんか鉄道だけで行くより盛岡で新幹線連絡バスに乗り換えるのが一番便利という ttps://dot.asahi.com/wa/2018060600017.html?page=1 >>520
博多〜小倉・新下関・広島こだまはそれでもいいと思う
しかし博多〜岡山・新大阪こだまは流石に4両じゃ不安だな のぞみ主体ダイヤは失敗だったな
JR東海だけ儲かって日本経済は停滞、首都圏だけ繁栄だもんなw
格差を拡大させるクソ列車ですわ なあに、関西には新快速という無料快適、私鉄特急以上のドル箱快速があるさ >>657
こんど着席料金取る席を作るみたいだけどな、グリーン車そのものか知らんが >>648
まさか山形みたいに羽田-山形線を駆逐しないと成功ではないと?
駆逐したら放置されてしまった山形つばさは、利用者視点から成功といえるのか?
羽田-秋田線は、中小型機ばかりだがJAL/ANAで9往復就航しているし
秋田こまちもE6で日本最速の320km/hで本線爆走して航空と競争してるし
利用者視点で選択肢の多さで成功してると思うけど 新トンネルは岩手秋田の県境よりも福島山形の県境の方が効果あるような。ようあんな峠に鉄道を作ったと思う。 >>656
JR東海の成功は素晴らしい経営者と
それを支える現場が一致団結したから今の繁栄がある。
束は組合に牛耳られ
コヒは自治体にいじめられ
酉は安全軽視
Qは鉄道以外に活路を求め
鴨は有利な条件で線路を使える寄生虫会社
ただ匹は堅実経営。 >>660
山形はトンネル建設費の負担割合で折り合いがつかず、
流れてしまったね。 東海道新幹線はどんなアホが経営しても黒字を出せる打出の小槌 >>664
客は勝手に増えただけ
「のぞみ」を漫然と走らせれば社畜が乗ってくる簡単なお仕事 ジャニーズダメだな
ジャニーズ終わってんなw
SMAP解散後 ジャニーズ崩壊連鎖すげぇなぁ。
こんなジャニーズの若造達をキャスターに祭り上げる人達の問題でしょ
以前から小山には何かとよからぬ噂があったのにバレたから謝ってるだけで
こんなの常習的にやってんだろ
誠意のこもった素晴らしい謝罪だ
山口メンバーにも見習ってほしい
http://www.youtube.c.../watch?v=zTULiZulC_I
http://www.youtube.c.../watch?v=8mcF14xog-k
まあいっぺんサラリーマン経験せえいや!人生の厳しさ分かるはずや。
それからジャニーズやんなさい。
馬鹿なのか、それとも運が悪いのかわからんけど
普通山口の事件の後なんだし気を付けたりするもんじゃないの
このために髪を黒に染めたんだな
確か前は茶髪だったよね
事件ではないけど。
大丈夫かな?ジャニーズ(・・;) >>661
東海の成功は病的なまでの安全と効率への拘り >>659
ここまで空陸で競合してくれると、入り込み数等でニンマリなのは秋田県自身なのだが、
秋田県にあまり良いニュース無いよね。 ヒント
時間短縮工事を国に支援を求めるゆすりたかりの秋田県 ヒント
税金にたかるゆすりたかりのJR東日本と秋田県
秋田新幹線>新ルート整備、JR東社長が推進に意欲
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201806/20180606_42009.html
路線図
https://storage.kahoku.co.jp/images/2018/06/01/20180601kho000000023000c/001_size4.jpg
JR東日本が検討する秋田新幹線の新ルート整備事業について、
同社の深沢祐二社長は5日の定例記者会見で「新たにトンネルを掘れば
輸送の安定性で有効だし、時間短縮効果もあるのでそういう方向に
できれば進みたい」と推進に意欲を示した。
深沢氏は「急峻(きゅうしゅん)地帯で並行する道路もない。
過去に災害や雪で運休し、乗客に大変ご迷惑を掛けた」と新ルートの意義を説明した。
推進に当たっては「金額的に(負担が)大きい。どうすれば実現できるかを
沿線自治体と話していきたい」と事業費分担などを念頭に協議する考えを示した。
秋田新幹線新トンネル 県、国に整備促進要望へ
http://www.sakigake.jp/news/article/20180605AK0003/
JR東日本が秋田、岩手両県境の仙岩峠で整備を検討している
秋田新幹線の新トンネルについて、佐竹敬久知事は4日の定例会見で
「新幹線のスピードアップと安定的な運行につながる」と述べ、
国とJRに整備促進を求めていく考えを示した。
8日に内閣官房と国土交通省を訪れ、財政支援などを要望する。 ジャニーズは、SMAP事件以降帝国が崩れていて、
LDHに押されてきてる。あの時、SMAPとマネージャーをちゃんと守れていれば、良かったんだろう。
LDHの不祥事は、以前のジャニーズのように文春以外の
雑誌、TVは、まったく取り上げないもんな。 >>674
日本橋首都高地下化に国税投入するのが許されるのだから
このぐらいタカリでもなんでもない。 >>661
いやいやJR北海道こそ東日本以上に組合に牛耳られてるだろ。動労千葉をはじめとする東日本の害虫労組は急速に弱体化してる。
JR四国ってあまり知られていないけど、単位距離当たりの安全性がJR東海以上なんだとか。
そう考えると、まともなのは東海・四国ぐらいかもしれん。 信号トラブルで5時間缶詰にした説明と謝罪は結局ナシか?
やりたい放題してても西みたいに叩かれないのは流石倒壊だな 東海には葛西さんの元で働く優秀なマスコミ対策屋が揃ってるからな >>678
どうせ説明しても許すどころか更に糾弾するつもりだろ、お前は。 >>680
だからって説明も謝罪もしなくてもいいのか?
火災ポチアホ過ぎ まともな人間なら2週間後の株主総会で追及する。ここで愚痴っても無駄。 株主総会ってのは経営に関する話題を話す場であってつまらないトラブルをいちいちあげつらう会ではないよ マツダ×もみじ饅頭、コラボ商品第2弾発売へ 国内生産5000万台達成を記念して
最終更新:6/8(金) 15:41
レスポンス
6/8(金) 15:41配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180608-00000032-rps-bus_all
マツダとにしき堂は、コラボレーション商品第2弾として、「マツダ国内生産累計5000万台記念パッケージ もみじ詰合せ」を6月10日に発売する。
ともに創業以来、広島を拠点に高品質な商品を提供し続けてきた、マツダとにしき堂。
両社は2016年6月、「マツダ ロードスター」と、にしき堂の「もみじ饅頭」および「生もみじ」という、両社の代表的な商品を掛け合わせた
初のコラボ商品「マツダ ロードスター生産100万台記念パッケージ もみじ詰合せ」を発売した。
今回のコラボ企画第2弾は、今年5月にマツダが国内生産累計5000万台を達成したことを機に、挑戦し続ける両社のモノづくりのこだわりと
地元広島の魅力を伝えることで、多くの人に笑顔になってもらいたいという思いを込めて商品化を行ったという。
新商品は、マツダの歴代名車5台のサイドビューをデザインしたオリジナル化粧箱に、にしき堂の代表的な商品である「生もみじ」(4個)と
「もみじ饅頭」(4個)を詰め合わせた。また、同封しているカードには、両社の思いを込めたメッセージと、化粧箱に描かれている名車と
「シークレットカー」の計6台のうち、いずれか1台のデザイン画が描かれている。
価格は1000円。にしき堂 光町本店、直営店、にしき堂オンラインショップなどで2019年3月末まで販売する予定。 >>684
スバル最中とかサブロク焼きみたいな車の形したの期待したのに 山陽新幹線広島駅ですか…
2面4線の駅
11番線(下り)と14番線(上り)はそれぞれ本線
12番線(下り)と13番線(上り)はそれぞれ副線
博多駅方面から入ってくる上り列車
のぞみの乗り継ぎで
こだまが入線する場合は13番線に入り
のぞみは14番線に入る
これは基本的 >>683
2時間40分も信号トラブルで立ち往生して、列車ホテルまで設ける必要があった事故をつまらないとな?
常識のある企業ならトップが謝罪会見して担当者のクビを飛ばしてるだろ 不祥事で客に迷惑かけといて何のプレスリリースも発表しない独占企業は潰したほうがいいと思う 刈谷がトイレも使えない蒸し暑い新幹線で6時間ぐらい監禁されたらなんて言うんだろ?
「葛西先生の新幹線は両脇に人のいるB席に6時間いても快適!むしろ長居できてラッキーでした!」とかぬかすなら筋金入りのトンヘ信者として認めてやるわ 倒壊「事故っても黙ってればそのうち皆忘れる 酉みたいにパカパカ土下座会見してられるかバーカ」 リニア建設始めた時点でアクティブ投資家は撤退してるし世界のパッシブ運用と日銀が大口なんだからいちいち細々突っ込む暇ないよ 日本は自立してるのがやっとの時代になるな
政治家の質、官僚の質が違いすぎる
まあまずい事したら失脚という罰が待ってるからおかしなことをやってる暇はないわな
AppleやSamsung、台湾メーカーなんかではなく
日本人として日本ブランドのSonyに頑張ってほしいけど
ソニモバは赤字だしこの先厳しそうだなあ
パイオニアが青色吐息だね
カーナビ以外の事業が全く育たなかった
カシオの時計事業は奇跡だっのかね
Gショックとオシアナスは中興の祖だね
新しい技術を頭ごなしに否定する層は一定数いるがやがて淘汰される
フィルムカメラ、デジタル一眼レフ機、ガラケー、帆布テント、革登山靴、機械巻き腕時計
最も、機械巻き時計は一部のノスタルジック懐古主義者向けに愛でる時計として売り続けるだろうな
道は星に聞けの頃は元気だった
あれほど新事業を外しまくった企業は珍しい
すでに中国ではスマホへの名前貸しで生計を立ててるみたいでw やがて中国資本になるんだろうとは思う
シャープは台湾系の外資系企業
もはや日本企業とは言えず国産品奨励の観点からいくら工作したところで無駄だろう
またあえて言えばシャープよりもHUAWEIやSamsungの方が製品トータル的にはずっと優秀なスマホを作れる
同じ外国資本ならばそちらの方がお得
安くなってたから子供のスマホ用にLG V30+買ったんだが
馬鹿にしてたけどモノは良くて驚いた
この状況はまずいわ、日本だとまだソニーブランドでなんとかなるが ヒント
新潟で30時間電車に監禁した悪質なJR東日本の株主総会で追及しろ!(笑) ヒント
税金にたかるゆすりたかりのJR東日本と秋田県
秋田新幹線>新ルート整備、JR東社長が推進に意欲
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201806/20180606_42009.html
路線図
https://storage.kahoku.co.jp/images/2018/06/01/20180601kho000000023000c/001_size4.jpg
JR東日本が検討する秋田新幹線の新ルート整備事業について、
同社の深沢祐二社長は5日の定例記者会見で「新たにトンネルを掘れば
輸送の安定性で有効だし、時間短縮効果もあるのでそういう方向に
できれば進みたい」と推進に意欲を示した。
深沢氏は「急峻(きゅうしゅん)地帯で並行する道路もない。
過去に災害や雪で運休し、乗客に大変ご迷惑を掛けた」と新ルートの意義を説明した。
推進に当たっては「金額的に(負担が)大きい。どうすれば実現できるかを
沿線自治体と話していきたい」と事業費分担などを念頭に協議する考えを示した。
秋田新幹線新トンネル 県、国に整備促進要望へ
http://www.sakigake.jp/news/article/20180605AK0003/
JR東日本が秋田、岩手両県境の仙岩峠で整備を検討している
秋田新幹線の新トンネルについて、佐竹敬久知事は4日の定例会見で
「新幹線のスピードアップと安定的な運行につながる」と述べ、
国とJRに整備促進を求めていく考えを示した。
8日に内閣官房と国土交通省を訪れ、財政支援などを要望する。 このトンネル作ったらもうフル規格の夢は永遠に絶たれるわけだな >>695
東はちゃんと謝罪したぞ
どこかの国のJRオレンジとは大違いだ(笑)
東のコピペ貼るしか能のないクソボケ君がポリ袋製の簡易トイレしかない蒸し暑い新幹線の中で10時間ぐらい閉じ込められますように(*^_^*) ヒント
社内で秋田新幹線の新ルートを検討し、その建設費用負担を税金で負担させようとするJR糞東日本
あれだけ黒字出して税金にたかるとは許せない ヒント
ロングシートしかない満員電車で30時間監禁したJR東日本。
言い訳していたね。 >>698
ヒント
夏場でないのに蒸し暑いとはアホなのかな?5月は湿気あまりないのを知らないのかな? 福知山線。
2005年4月25日。
お前わざとやってるだろ >>697
今更誘致レースやっても北陸長崎待ってからになるわ
駅舎が既に新幹線レディwwしてる旭川や
がっついてる四国山陰と比べると大幅に出遅れてる感はあるし・・・ わざわざ盛岡経由の遠回りで時間もかかる
奥羽新幹線なら福島から一直線だったのにバカだね >>699>>701
福知山線事故の後、JR西の幹部は事故調のメンバーに接触して
事故調査報告を自社に有利にするための工作をやってたんだが?
結局工作は失敗したが
鉄道模型送って内容も漏洩させてたという悪どさw >>711
>評価報告書は組織風土について
>「(監査に)ありのままを答えようとせず、可能な限り指摘を避ける」
>「情報や資料をできるだけ開示しない」などの姿勢が見られたと指摘。
>「現場からの報告への適切な対処」「経営層の安全への姿勢が厳しく評価される仕組み」
>など7項目で「改善が望まれる」とした。
>JR西の緒方文人副社長は記者会見で「脱線事故以降、組織風土は改善しつつあると考えているが、
>真摯(しんし)に受け止め、さらに改善していきたい」と述べた。
組織防衛的と指摘されて「組織風土が改善」とよく平然と言ってられるな。
どこもそうだろうが、JR西はヒントが思うほどホワイトな会社ではない。 >>700
働けるのに働かず、国民が払った税金で成り立っている生活保護にたかっているヒントが許せない。 つーか。その報告書が本当なら会社としてアウトだろ。ヤバい話は上司に報告せず揉み消し。ともとれる。 >>702
これからの話をしてるのが読めないアスペ君ですか? >>707
淡路島の
鳴門大橋と明石海峡大橋を通り
本州を行く高速バスの方がはるかに便利
新幹線が開通したことで
鳴門海峡や明石海峡の
美しい風景があっという間に終わってしまう >>714
ヒント
この報告書はJR西日本が発表したもの
もみ消すならこの報告書自体を公表しないだろ >>717
新幹線ができる場合は、和歌山経由かと。南海フェリー!ピンチ ヒント君も将来大好きな鉄道に関わる仕事ができたらいいな >>658
そいつはあちゃらの人だよ
地域対立工作の一環 ヒント君も社会に出るようになったら
東海が一番まっとうな仕事をしてることがわかるだろうな
ガキやニートには東海の仕事が理解できない 東海道新幹線の車内で人刺されけがか
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180609/k10011470761000.html
JR東海に入った連絡によりますと、9日夜、走行中の新幹線「のぞみ265号」の車内で新横浜駅と小田原駅の間で
人が刺されたということです。けがの状況などについて現在、確認を進めているということです。 とうとう新幹線で殺人か
西村京太郎以来の快挙じゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています