【タラコキハ】いすみ鉄道 20両目【キハニハチ】

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 22:15:49.65

社長尊師退任後のタラコキハ・キハニハチが心配ですが、仲良くやりましょう。

**名無し野電車区** · 2018/06/21(木) 17:15:01.04

>>416さん
くだらなくはありません。取り巻きの方でしょうか？

**名無し野電車区** · 2018/06/21(木) 17:32:42.60

>>417
バス転換からのーーーーーーーーーーーーーー
廃線を望む者ですがｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/21(木) 17:38:09.26

>>417さん
くだらないです。
ていうかレス乞食でしょあんた。
嫌ならスルーして下さい。
わかりますか？
わかりますね？

**名無し野電車区** · 2018/06/21(木) 19:13:13.95

>>417さん
取り巻きに入れないからといって嫉妬するのはみっともないですよw

**名無し野電車区** · 2018/06/21(木) 19:20:14.61

>>420さん
同好の士が居らず寂しいので仕方が無いのです。
本来であればリアルなふれあいを望むところですが、
性格が災いし周りに決して人が寄ってこないのです。
妥協案としてWeb上で人の気に触る事を執拗に実施し
注目してもらおうと必死なのです。
周りから見ると単なるレス乞食であり荒らしです。
典型的な発達障害者です。

**名無し野電車区** · 2018/06/21(木) 20:27:32.25

もう社長ブログが終わった時点でい鉄も終わりｗ
社長のいないい鉄なんて発展するわけないじゃんｗ
だってあんなアイディアマンはいないってｗ
社長ブログ見てい鉄に行こうか決めてたのに何ら情報がつかめないんじゃ行ったってつまらないじゃんｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/21(木) 20:32:54.76

ほぼほぼ休みなしで働いていた社長ｗ
そんな働き方が出来る人なんてもういないじゃんｗ
てかｗい鉄のHPに最新情報なんて無いじゃんｗ
もう廃線したってことｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/21(木) 20:44:37.31

>>423
廃線？
いすみ鉄道、黒字になったから、廃線の話しは消えたのでは？
社長が辞めたから廃線って事ないと思うんだけど？

**名無し野電車区** · 2018/06/21(木) 20:48:11.14

皆さん大好きなタラコキハ・キハニハチはどうなってしまうのでしょうか？

**名無し野電車区** · 2018/06/21(木) 20:53:08.67

言語による指示を理解できない
特定の手順を繰り返すことにこだわる
興味をもった領域に関して豊富な知識を持つ
周囲とうまくコミュニケーションが出来ない
その場の雰囲気が読めない
段取りが悪い
衝動的に行動してしまう

**名無し野電車区** · 2018/06/21(木) 21:14:45.35

廃車だろ？

**名無し野電車区** · 2018/06/21(木) 21:17:56.28

>>425
ポッポの丘にて無残な姿を晒すんだろ？

**名無し野電車区** · 2018/06/21(木) 21:48:53.37

>>424
それは社長が休みなしで働いていたからｗ
社長みたいな動きやアイディアが出る奴なんていないじゃんｗ
団長叱りあの禿坊主叱り千葉県の役人叱りｗ社長がいなくなった今ｗもともといた反対派が
ぐちぐち言い出してくるぜｗこのぐちぐち言い出す厄介者がい鉄を廃線に追い込みますｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/21(木) 21:50:06.08

>>425
もちろん鉄くずｗキハ３０みたいに飾られてさびれて無残な姿になってジエンドｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/21(木) 21:51:14.56

鳥さんの偉大さと実力を認めない反抗勢力が廃線に追い込むだろうなｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/21(木) 21:52:10.77

その証拠にい鉄の公式ＨＰの更新がまるっきし無いのがその証拠ｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/21(木) 22:10:15.38

シチサン馬鹿の脳内じゃ俺が社長を退陣に
追い込んだと妄想しているだろうね。

この調子でボロキハ休車になり廃線になったら
馬鹿大笑いじゃないの？

**名無し野電車区** · 2018/06/21(木) 22:10:58.05

今あるNDCといすみ鉄道、どちらの寿命が早く尽きるか見ものだな。

**名無し野電車区** · 2018/06/22(金) 15:36:39.48

本日は社会のクズ撮り鉄がほとんどいません。

**名無し野電車区** · 2018/06/22(金) 15:46:55.74

言語による指示を理解できない
特定の手順を繰り返すことにこだわる
興味をもった領域に関して豊富な知識を持つ
周囲とうまくコミュニケーションが出来ない
その場の雰囲気が読めない
段取りが悪い
衝動的に行動してしまう

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 12:41:32.84

平成29年度決算がHPに掲載されたが、ますます経営が悪化してるな
売店業は今年も赤字、旅行業もほとんど利益が上がらなくなってて、付帯事業で稼ぐという鳥塚の経営手法はほぼ崩壊した

ttp://www.isumirail.co.jp/company/kimatsu29kessan.html

≪平成29年度≫
鉄道事業　▲1億5880万円
　旅客運輸収入＋運輸雑収＝9930万円
　営業費（運送費＋一般管理費他）＝2億5810万円

付帯事業　＋160万円
　旅行業　280万円
　　営業収益　2940万円
　　営業費用　2660万円
　売店業　▲120万円
　　営業収益　4920万円
　　営業費用　5040万円

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 13:17:18.24

過去の実績な

※平成26年度より鉄道事業収入・費用が大幅に減少し、代わって旅行業収入と費用が大幅に増加してるのは、ボロキハを使った
　ランチごっこの類は旅行業法違反だと旅行業協会にタレこまれ、平成26年11月よりJTBを主催業者として運営を委託したため

≪平成21年度≫　鳥塚就任1年目
鉄道事業　▲1億5560万円
　旅客運輸収入＋運輸雑収＝9590万円
　営業費（運送費＋一般管理費他）＝2億5150万円

付帯事業　＋470万円
　旅行業　＋160万円
　　営業収益　980万円
　　営業費用　820万円
　売店業　＋310万円
　　営業収益　2270万円
　　営業費用　1960万円

≪平成25年度≫　鳥塚就任5年目
鉄道事業　▲1億7080万円
　旅客運輸収入＋運輸雑収＝1億1110万円
　営業費（運送費＋一般管理費他）＝2億8190万円

付帯事業　＋1780万円
　旅行業　＋290万円
　　営業収益　1310万円
　　営業費用　1020万円
　売店業　＋1490万円
　　営業収益　7390万円
　　営業費用　5900万円

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 13:26:05.93

皆さん大原・国吉・大多喜の各ショップでキハグッズ・ムーミングッズのご購入をお願いします。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 13:55:27.44

シチサン馬鹿が大人買いするそうです。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 14:10:09.27

>>431
そうか。
社長が辞めたから、廃線派が強くなってく、りのか。
いすみ鉄道を廃線にして、どんな価値があるのだろう？

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 14:22:21.94

いすみ鉄道の電車ごっこに垂れ流していた
税金を、もっと有効な事に使える。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 14:32:57.17

>>439
嫌です
言い出しっぺのお前が買わないのに買うわけ無いだろjk

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 16:48:47.93

潰れる鉄道に金出してもねｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 18:44:21.94

相変わらず皆さん私への難癖ばかりです。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 18:57:59.30

口先野郎に苦言を申しております。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 19:07:48.54

あれだけ自分からは辞めないと強硬にいい続けてたのに、このあまりに悲惨な経営状況が公になる直前に
突然退任を発表しトンズラした公募社長

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 20:38:17.48

>>445さん
アイドルは人気が出ると、言動によっては叩かれてしまいます。
シチサン馬鹿さんも今の人気を保ち続ける為に言動には細心の注意を払いましょうね。
方々の撮影地にて御名前を聞く様になり今まで応援して来た甲斐があります。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 21:19:32.30

>>445
だったら画像の一枚でも上げてみろよ
過去ログを見ても画像は一枚も上がっていない

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 22:06:57.28

元の木阿弥に戻った感があるな
最初からムリゲーという感じもするが、うまくやりますといって社長になったんだから
いろいろ言われても仕方ないわな

**名無し野電車区** · 2018/06/24(日) 04:24:04.03

本人の弁によれば9年間「観光はやらなくてよい」と言われ続けたそうだからな。

**名無し野電車区** · 2018/06/24(日) 08:37:57.41

実際、観光で売り上げが増えても
増収減益では何やってんだか状態だよな

**名無し野電車区** · 2018/06/24(日) 10:23:13.03

保守の手抜きによる脱線といい速攻で閉店した押上売店といい自分にとって都合の悪いことは徹底的に隠した人間だからな

**名無し野電車区** · 2018/06/24(日) 12:02:00.22

～いすみ鉄道「なにもないがある」の真実～

※沢線(ｗ)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

▽◎★△■★□◎◆○☆▲▽★■◎▲☆○★▽▲◆●△☆★▽◆◎◇▽☆●■▲□◎▽○★◎●▲○■★◎★□◆○◇▽☆◆◎■○△

**名無し野電車区** · 2018/06/24(日) 16:22:39.50

赤字は年間5000万ぐらいじゃないの？
旅番組とか来て広告宣伝費と考えれば安くないか？

**名無し野電車区** · 2018/06/24(日) 16:42:41.06

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526735749/#86
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526735749/#248
偽ヲタってや～ね～～～www

**名無し野電車区** · 2018/06/24(日) 16:43:51.55

その結果が5000万の赤字なんだろうに何が安いんだよ
ボロキハ運行費用捻出のために新造車両の数をケチって朝夕の列車も切って多くの定期利用客に逃げられたってのに

**名無し野電車区** · 2018/06/24(日) 16:45:05.52

×　5000万の赤字
○　1億5000万の赤字

**名無し野電車区** · 2018/06/24(日) 19:28:49.91

尊師Facebookを拝観すると、あちらこちらで大多喜への愚痴が散見されます。

**名無し野電車区** · 2018/06/24(日) 20:10:55.21

シチサン馬鹿に強い憎悪の念を抱いているようですよ。

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 19:01:48.08

デジカメ板の新スレ
【ｵｯﾍﾟｹ極右】工藤大介Watchスレ7【偽NPS会員】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1529785881/

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 08:43:45.79

アスペルガー症候群と診断するためには、相手のことを考慮せず話し続けるといった「対人関係の質的な障害」や、同じ行動を繰り返す、特定のものごとに執着を示すといった「常同的・反復的な行動様式」が見られなければなりません。

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 14:17:20.11

まぁ、SLを除くと、懐古趣味をあおって
観光客を呼び込もうとしても無駄だってのが
分かったのが、唯一の成果かな？

昭和の気動車を走らせても、撮り鉄が
自家用車で来るだけで、地元にも一切
カネを落とさないのがはっきりした。

いすみ鉄道の失敗を、他社は参考にして
欲しいね。

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 15:34:37.81

私は写真撮影しましたが、いすみ鉄道各売店でもお布施をしました。
まあ、雀の涙レベルですが。

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 16:07:47.26

でも、ドヤ顔で威張ったんでしょ？

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 20:20:19.63

約6年半前にブログで指摘されたまんまの結末になったわけだがw

いすみ鉄道の気になる客層
ttp://d.hatena.ne.jp/MayField/20120124/boso

　こうした乗客は、ムーミン列車やキハ52といった車両や駅舎などにこそ興味を持つものの、沿線の観光地などには大して興味を
持ちません。そして、一度乗ってしまったが最後、余程のコンテンツがない限り二度とその路線には訪れないのです。
　確かに、いすみ鉄道には「たくさんの人」が来ているのかも知れません。しかし、その乗客が地元経済を潤しているのかというと、
私には甚だ疑問でなりません。
　手っ取り早く乗客を掻き集める手段として鉄ヲタに目を付けたのは、鳥塚亮社長の慧眼でしょう。しかし、鉄ヲタを半永久的に釣り
続ける為には、鉄ヲタ用のコンテンツを捏造し続ける必要があり、それだけ「公共交通機関としての鉄道」には無理が出てくるのです。
そして、そんな捏造された「故郷の風景」が税金を投入してまで守るべきものなのか、地元の人は今一度考えた方がいいでしょう。

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 20:22:54.15

＞「金の切れ目が縁の切れ目」とばかりに房総半島から逃げ出すようでは、

まさにそのまんまw

いすみ鉄道は地域衰退のツール
ttp://d.hatena.ne.jp/MayField/20120124/tool

（略）

　鳥塚亮社長は言います。「駅までは私たちが客を連れてくる。その後のもてなしを地元で考えてほしい。」と。しかし、鉄ヲタホイホイ
に引っ掛かる程度の客なんか、どうせ駅の外でゼニを落とす事はないんです。
　鳥塚亮社長が鉄ヲタ視線から離れない限り、いすみ鉄道はどんどん地元から乖離していきます。鉄ヲタだけが乗るような鉄道では、
地元経済にとってはよくて無害、下手すればマナーの悪い一部鉄ヲタによって損害だけが発生していきます。
　そして、いすみ鉄道は名実ともに鉄ヲタの鉄ヲタによる鉄ヲタの為の鉄道となり、出資金や補助金を吸い取られた地元自治体は
どんどん疲弊し衰退していくのです。

　まぁ、鳥塚亮社長が「日本における保存鉄道のロールモデル」を目指しているのであれば、私は敢えて否定しません。しかし、
それならそれで地元自治体の支援を得られなくなっても経営を存続できる体制を今から用意しておくべきであり、いざ地元自治体の
財源が潰えた時に「金の切れ目が縁の切れ目」とばかりに房総半島から逃げ出すようでは、本場イギリスの保存鉄道を支えている
ノーブレス・オブリージュの精神に悖るというものです。
　それとも、鳥塚亮社長が目指しているのは保存鉄道ではなく補助金商法のロールモデルなんでしょうかね。

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 20:55:52.09

ここで2009年6月の公募社長就任以降のいすみ鉄道の経営状況の推移を振り返ってみましょう

(単位：円)　　補助金(A)　　当期純利益/損失(B)　　　　（B-A）
2008年度　　 .71,893,894　　　　▲61,668,816　　　　▲133,562,710
2009年度　　112,598,662　　　　▲33,476,701　　　　▲146,075,363　　←　公募社長就任
2010年度　　154,899,701　　　　　30,784,169　　　　▲124,115,532
2011年度　　420,696,502　　　　　27,362,697　　　　▲393,333,805
2012年度　　255,124,264　　　　　16,256,276　　　　▲238,867,988
2013年度　　247,883,353　　　　▲26,652,918　　　　▲274,536,271
2014年度　　148,918,910　　　　▲61,083,891　　　　▲210,002,801
2015年度　　258,315,071　　　　 .▲7,189,206　　　　▲265,504,277
2016年度　　115,300,408　　　　▲27,198,052　　　　▲142,498,460
2017年度　　217,835,491　　　　▲56,213,757　　　　▲274,049,248

上限分離を行い下の部分は補助金で負担し上の部分で黒字化を目指すスキームだったのが見事に破綻

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 21:00:54.28

　　　　　　　　運輸収入(C)　　　　運輸雑収入(D)　　　計(C+D)　　　鉄道事業営業損失　　　　
2008年度　　　94,493,730　　　　　　.9,214,603　　　 103,708,333　
2009年度　　　90,135,785　　　　　　.5,751,882　　　　 .95,887,667　　　▲155,632,841
2010年度　　　88,371,375　　　　　 47,830,665　　　　136,202,040　　　▲147,682,974
2011年度　　　90,764,015　　　　　 32,920,457　　　　123,684,472　　　▲167,878,474
2012年度　　　97,386,605　　　　　 26,676,504　　　　124,063,109　　　▲145,330,972
2013年度　　　91,695,870　　　　　 19,407,721　　　　111,103,591　　　▲170,821,606
2014年度　　　91,239,838　　　　　 21,438,044　　　　112,677,882　　　▲230,062,389　　←　ボロキハレストランをJTBに委託し旅行業収入へ
2015年度　　　92,123,666　　　　　 15,291,536　　　　107,415,202　　　▲162,138,943
2016年度　　　95,082,109　　　　　 .6,703,496　　　　101,785,605　　　▲157,610,245
2017年度　　　92,671,961　　　　　 .6,624,542　　　　 .99,296,503　　　▲158,825,855

ボロキハもエセキハも経営改善には全く寄与せず

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 21:06:40.31

　　　　　　　　旅行業収入(E)　売店業収入(F)　活性化補助事業収入(G)　計(E+F+G) 付帯事業営業利益
2009年度　　　 .9,783,201　　　　22,735,089 　　　　 .4,559,569　　　　　　　　　37,077,859　　　　 .2,532,306
2010年度　　　 .6,572,748　　　　54,549,766 　　　　12,890,644　　　　　　　　　74,013,158　　　　19,818,932
2011年度　　　 .3,271,617　　　　62,453,129 　　　　 .2,711,750　　　　　　　　　68,436,496　　　　12,795,260
2012年度　　　 .5,992,684　　　　72,190,585 　　　　　　　　　 .0　　　　　　　　　78,183,269　　　　14,391,372
2013年度　　　13,116,820　　　　73,936,644　　　　　　　　　　.0　　　　　　　　　87,053,464　　　　17,797,536
2014年度　　　28,456,310　　　　82,042,507　　　　　　　　　　.0 　　　　　　　 .110,498,817　　　　16,286,895　　←　ボロキハレストランJTB委託
2015年度　　　54,470,524　　　　79,551,900　　　　　　　　　　.0 　　　　　　　 .134,022,424　　　　13,462,938
2016年度　　　44,105,179　　　　58,914,293　　　　　　　　　　.0 　　　　　　　 .103,019,472　　　　12,699,076
2017年度　　　29,429,813　　　　49,238,935　　　　　　　　　　.0 　　　　　　　　78,668,748　　　　 .1,642,213

ボロキハレストランは旅行業法違反解消のため2014年度途中より値上げの上でJTBへ委託したが経営改善には全く寄与せず
晩年はボロキハレストランもグッズも完全に飽きられ売上も利益も落ち込みが顕著

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 21:29:30.25

鉄道事業

・新車投入による運送費減のメリットをボロキハが保守費で全て食いつぶした
・ボロキハ運行開始後まもない2012年12月にいすみ302が橋梁上で脱線

　　　　　　　　運輸収入(A)　　運輸雑収入(B)　　計(A+B)　　　鉄道事業営業損失(A+B-C-D-E-F)
2009年度　　　90,135,785　　　 .5,751,882　　　 .95,887,667　　▲155,632,841
2010年度　　　88,371,375　　　 47,830,665　　　136,202,040　　▲147,682,974
2011年度　　　90,764,015　　　 32,920,457　　　123,684,472　　▲167,878,474
2012年度　　　97,386,605　　　 26,676,504　　　124,063,109　　▲145,330,972
2013年度　　　91,695,870　　　 19,407,721　　　111,103,591　　▲170,821,606
2014年度　　　91,239,838　　　 21,438,044　　　112,677,882　　▲230,062,389
2015年度　　　92,123,666　　　 15,291,536　　　107,415,202　　▲162,138,943
2016年度　　　95,082,109　　　 .6,703,496　　　101,785,605　　▲144,911,169
2017年度　　　92,671,961　　　 .6,624,542　　　 .99,296,503　　▲157,183,642

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 21:31:38.65

　　　　　　　　　運送費(C)　　一般管理費(D)　　　諸税（E)　　減価償却費(F)　営業係数概算(C+D+E+F)/(A+B)
2009年度　　187,169,184　　　　52,418,645　　　　3,524,900　　　　 .8,407,779　　262.3
2010年度　　220,820,287　　　　49,860,984　　　　3,853,600　　　　 .9,350,143　　208.4
2011年度　　220,911,364　　　　47,634,215　　　　3,926,500　　　　19,090,867　　235.7　←いすみ301・302・キハ52導入
2012年度　　203,656,798　　　　47,980,707　　　　3,852,180　　　　13,904,396　　217.1　←いすみ351・キハ28導入
2013年度　　204,220,991　　　　59,590,512　　　　8,016,630　　　　10,097,064　　253.7　←いすみ352導入
2014年度　　259,300,471　　　　61,122,522　　　　7,672,150　　　　14,615,128　　304.2　←資金枯渇でキハ20引取不能
2015年度　　189,728,296　　　　54,028,249　　　　9,106,863　　　　16,690,737　　250.9　←6月にキハ20を引き取るも手続不備で3ヶ月使用不可
2016年度　　184,429,386　　　　54,115,746　　　　8,785,530　　　　12,065,188　　254.8
2017年度　　189,179,474　　　　46,590,126　　　.11,192,765　　　　11,159,993　　260.0

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 21:59:50.42

鉄道付帯事業

・ドヤ顔で導入したレストランごっこやツアーバスなどの旅行業は価格を上げるも利益には最後まで結びつかず

　　　　　　　　旅行業収入(A)　旅行業営業費(B)　旅行業営業利益(A-B)
2009年度　　　 .9,783,201　　　　　.8,234,004　　　　　　 .1,549,197
2010年度　　　 .6,572,748　　　　　.6,501,859　　　　　　　　 70,889
2011年度　　　 .3,271,617　　　　　.2,063,064　　　　　　 .1,208,553
2012年度　　　 .5,992,684　　　　　.3,227,105　　　　　　 .2,765,579
2013年度　　　13,116,820　　　　 10,247,895　　　　　　 .2,868,925
2014年度　　　28,456,310　　　　 25,591,018　　　　　　 .2,865,292　　←11月よりJTBへ販売を委託、ツアー代金へ委託費用を転嫁
2015年度　　　54,470,524　　　　 44,014,650　　　　　　10,455,874
2016年度　　　44,105,179　　　　 31,191,463　　　　　　12,913,716
2017年度　　　29,429,813　　　　 26,641,124　　　　　　 .2,788,689　　←ボロキハレストランも飽きられ収益が一気に悪化

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 22:01:46.14

鉄道付帯事業　その２

・売店業は閑古鳥で営業日数激減の押上サティアンにより収益が急激に悪化→押上は2015/10/25に突如閉店
・売店業はその後も好転することなく坂を転げるように売上げが減る一方で2016年度に赤字に転落、完全にお荷物に

　　　　　　　　売店業収入(C)　売店業仕入原価(D)　営業諸掛金（E)　　売店業営業利益(C-DｰE)
2009年度　　　22,735,089　　　　 13,096,606　　　　　　 .6,493,643　　　　　　 .3,144,840
2010年度　　　54,549,766　　　　 27,743,541　　　　　　16,206,826　　　　　　10,599,399
2011年度　　　62,453,129　　　　 36,108,140　　　　　　14,460,032　　　　　　11,884,957
2012年度　　　72,190,585　　　　 42,870,872　　　　　　17,693,920　　　　　　11,625,793
2013年度　　　73,936,644　　　　 41,868,276　　　　　　17,139,757　　　　　　14,928,611
2014年度　　　82,042,507　　　　 48,142,747　　　　　　20,478,157　　　　　　13,421,603　←　押上サティアン開店するも閑古鳥で収益悪化
2015年度　　　79,551,900　　　　 52,904,239　　　　　　23,640,597　　　　　　 .3,007,064　←　収益急落、押上サティアンは告知もせずに閉店
2016年度　　　58,914,293　　　　 38,047,837　　　　　　21,081,096　　　　　　.▲214,640　←　とうとう赤字に転落
2017年度　　　49,238,935　　　　 30,592,972　　　　　　19,792,439　　　　 .▲1,146,476　←　完全に飽きられ売り上げさらに急落、赤字拡大

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 22:16:02.77

自治体の補助金が雪だるま式に膨らむ一方なのに経営状況は改善どころか年々悪化の一途であった
どう見ても公募社長の電車ごっこ維持のために自治体は血税をどんどん吸い取られ、そしてこの血税は闇雲に食いつぶされ続け、
いよいよ電車ごっこのネタが尽きて鉄ヲタから飽きられ最後は焼け野原になったってのが現実

(単位：円)　　補助金(A)　　当期純利益/損失(B)　　　　（B-A）
2008年度　　 .71,893,894　　　　▲61,668,816　　　　▲133,562,710
…
　　　　　　　　　～2009年6月に公募社長就任～
…
2017年度　　217,835,491　　　　▲56,213,757　　　　▲274,049,248

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 22:28:00.65

車両故障や一般車両5両の定期検査入場時に代走していた老朽車「いすみ206」がいよいよ8月に検査期限を迎え代走できなくなる
車両故障時や定期検査入場時の朝夕の通勤通学の利用者の足を8月以降どうやって確保するつもりなのか？

いすみ206亡き後は保守費用が肥大化する一方の金食い虫でいつまで持つかわからないボロキハをずっと代走させる気だったのか？

前公募社長の個人的な趣向でボロキハを購入するための資金を捻出するために、当初6両を購入予定だった新車を5両に減らした
ツケを次の公募社長が払うことになるのだが、あまりに酷いといわざるを得ない

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 22:31:08.19

バス代行にでもするしかないな。

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 00:34:41.78

>>476
いすみ鉄道、黒字で存続になったが、今はヤバい状況のようだね？
いつの間にか赤字のようだ。
廃止になったりする前に、キハを撮りに行くか。

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 00:35:36.72

>>477
バス代行でも問題ない。
高速バスとうまく連携して欲しい。

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 03:32:11.48

千葉県や大多喜町の関係者なんでしょうか？

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 15:34:25.21

大多喜町は非協力的ですか？

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 16:35:55.03

シチサン馬鹿は批判的です。

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 16:37:39.70

>>481
商品券ふるさと納税の町でしたね。

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 19:20:14.58

シチサン馬鹿は税金払ってないからふるさと納税とは無縁ですなw

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 21:04:17.67

>>477
小湊がやる気ないし運転手も足りないから無理

**名無し野電車区** · 2018/06/28(木) 00:13:37.34

社員ブログの頻繁な更新をお願いします。

**名無し野電車区** · 2018/06/28(木) 00:57:33.08

シチサン馬鹿には用はねぇんだよカス
消えろ

**名無し野電車区** · 2018/06/28(木) 08:30:53.74

>>485
まあ小湊にしても、バス事業で儲けた金で鉄道事業を維持してる様なもんだから赤字になる様なバス路線に積極的に手を出す事はないのだろう。

**名無し野電車区** · 2018/06/28(木) 22:56:42.03

キハとかベースとなる世界観が既にある状態。
後任はどうするんだろ？

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 06:15:34.73

キハなんて言ってるのは、撮り鉄だけ。

一般の観光客は、そんなもの知らない。

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 11:03:54.41

いっそ廃線になった方が、うざい撮り鉄がいなくなってよい。

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 12:32:52.50

ちなみに、ムーミンも本物が埼玉県に出来るから、
いすみ鉄道の偽物は、たぶん終了。

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 12:36:41.00

困りましたね。

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 13:02:34.05

シチサン馬鹿の荒らしに数年間困っています。

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 19:28:53.67

シチサン馬鹿爆死のお知らせwwww

480 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2018/06/29(金) 15:37:38.30 ID:Rx+z3HOY
事情により一旦スマートホンを取り上げられるため、早めに書き込みをしておきます。

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 19:49:59.58

改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動７・１全国集会

改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日

７月１日（日） 13時30分（13時開場）　
江戸川区総合文化センター大ホール

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 20:13:09.29

でも思うのがシチサン馬鹿って未成年か身障者で
親の介入が今でも必要みたいだね・・・

もしパケ爆弾炸裂で保護者にスマホ取り上げられているようなら
相手にするのも馬鹿らしい気違いか餓鬼って事だしねwwww

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 20:21:35.70

シチサン馬鹿は障害者の自立支援施設で働いているようです。

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 23:54:24.50

>>497
修理ですよ。
会社で申しておりました。

**名無し野電車区** · 2018/06/30(土) 02:47:41.74

　　　　　(6 lゝ､＿ .ﾉ　ヽ､＿_ノ |!/
　　　　　 | 　　 ,.' 　i､　　　 |}
　　　　　　　', 　　 ,`ｰ'ﾞ､_　　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　／ﾊ ` ｀二二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４

**名無し野電車区** · 2018/06/30(土) 09:31:03.03

前社長のおかげで、今日もたくさんの観光客が来るでしょうね。

**名無し野電車区** · 2018/06/30(土) 09:33:41.81

梅雨明けしましたが、カンカン照りの下で萎びかけのアジサイとタラコキハのイマイチショットを高級フルサイズで撮影している方はいますか？いますね？

**名無し野電車区** · 2018/06/30(土) 09:59:24.02

>>496
板違い。安倍批判がやりたければ、そういうスレッドに行けや。
所かまわず安倍批判するからこういうこと↓が起きる。
　　＋　　　　　　　ﾊﾟﾖｸ　　　＋
　　　　＋　　　/　ヽ_,　,_l　ヽ +
ﾊﾟﾖﾁ━━━／／ﾟ＼ ll ／ﾟ＼＼━━━ﾝ!!!!　　あれだけモリカケで騒いだから
　　+　　　／:::::⌒（__人__）⌒:::::＼　+　　　　　　安倍退陣間違いなしｗｗｗ
　　　　　<　　ヽ　　＼r┬ヽ、　/　>
　　　＋　＼　　　　　`ﾞー'　　／　　　＋

.

　　　　　│　　│　　│　　│
　　　　　│　　│　　│　　│
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　　　 ┬────────┬ 　　十┐・・ヽ　/　　　　|
　　　　|　　　支持率回復　　 |　　ﾉ　ﾉ　　　_／　ツ　！
　　　　＼从从从人从入从,／　｡　 , 　　 ━━┓┃┃
　　　　　ﾉ（;;ﾟ　）　（　ﾟ;;）＼｡　ﾟ　　　　　　 ┃　　　━━━━━━━━
　　　　／　 ⌒ﾞ（ o_o ）⌒≦　, ･ '｡ﾟ　｡　　　　 ┃　　　　　　　　　　　　　　 ┃┃┃
　　　　＼　　　　ゝ'ﾟ　　　 ≦　ﾟ　｡　ﾟ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┛
　　　　ノ　　ﾟヾ'ﾟ　　　　　≦ 三 _ ﾟ
　　／´　　　　｡ ≧　　　　　　　三＝-

**名無し野電車区** · 2018/06/30(土) 10:04:32.91

>>492
もとはジャパンじゃねええしｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/30(土) 22:03:05.83

大量懲戒請求　いよいよ裁判始まる
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1530325370/

＞計１０５万円の損害賠償を求めた訴訟の第１回口頭弁論が２９日、東京地裁であった。

**名無し野電車区** · 2018/06/30(土) 22:07:08.19

ＨＰの更新も無くなり見る価値もなくなってきた

**名無し野電車区** · 2018/07/01(日) 00:42:53.98

尊師ブログ、リンク切れしているように見えて消えていませんね。まだまだ反芻したいです。

**名無し野電車区** · 2018/07/01(日) 06:30:52.14

シチサン馬鹿のくだらないコピペのネタが減ってざまあみろです。

**名無し野電車区** · 2018/07/01(日) 09:18:38.05

下らなくはありません。また、お題目はスマートホンに保存してあります。

**名無し野電車区** · 2018/07/01(日) 13:01:59.42

速やかに削除しましょう。

**名無し野電車区** · 2018/07/01(日) 13:12:38.21

天気がいいと鬱陶しい撮り鉄が来るので、憂鬱です。

**名無し野電車区** · 2018/07/01(日) 13:18:16.69

良かろうが悪かろうがシチサン馬鹿は鬱陶しい。

**名無し野電車区** · 2018/07/01(日) 17:23:48.93

>>491
廃線になる時は、キモオタが群がる。
しかし、廃線になった日から、キモオタはいなくなり、町や村に平和が訪れる。
駅や線路は、廃線した日から撤去して自然に返せ。
そうすれば、キモオタは消える。

**名無し野電車区** · 2018/07/01(日) 18:01:30.40

>>509
http://hissi.org/read.php/rail/20180701/dlpRN2NuSVY.html?name=all&;thread=all
板:鉄道路線・車両板＠2ch掲示板
日付:2018/07/01
ID:vZQ7cnIV
名前の数:1
ｽﾚｯﾄﾞ数:2
合計ﾚｽ数:3

気持ち悪、こいつ頭おかしいんとちゃうか？

**名無し野電車区** · 2018/07/01(日) 19:38:59.88

>>514さん
端的に言って「キモヲタ」です。
過去の発言や行動から障害者の疑いがもたれています。

http://hissi.org/read.php/dcamera/20180228/T0JrVUlXcVdP.html
http://hissi.org/read.php/dcamera/20180228/T0JrVUlXcVdL.html
http://hissi.org/read.php/train/20180228/R2FwQ1dTSmtP.html
http://hissi.org/read.php/train/20180228/R2FwQ1dTSmtL.html
http://hissi.org/read.php/rail/20180228/WmlaMnV4UmFL.html
http://hissi.org/read.php/rail/20180228/WmlaMnV4UmE.html

**名無し野電車区** · 2018/07/01(日) 21:54:32.43

鳥社長、上手く逃げ出しましたねｗｗｗ