名鉄の車両について語ろうPart20
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と思ったけど8807F(団体・臨時用)は乗ったこと無かったわ
見たことはあるぞ(震え声) >>138
展望車同士連結知らんようだな。
つまりお前は、空港開港以降のにわか。 俺が中学生の頃は犬山橋の併用軌道がなくなる頃だったな… >>140
展望車同士も全特なら乗ったことあるぞ。285列車とかな。一特は無い
1000同士は休日の夕方にも何本もあったな
だいたい5500と8800は空港開港前に廃車になっているじゃん >>141
今30歳くらいの方ですね。まだまだ若いと思っているあなたも今の名鉄ファンの中ではバリバリのおじさんです >>140
ネットで何でも調べられる時代だから知ってる知識で年齢を計るのは無理だと思う
むしろニワカこそムダ知識蓄えてる印象 >>143
にわか君乙。
ということは1000方転1200以降か。
高速美合の停車駅が分からんくらいだろうな。
まぁ夏休み中ネットにかじりついて知識だけはおじさんレベルになることだな。 なんか特定旅客みてえのがおるな
その無駄知識で本出してみたらいいんじゃね >>146
8800に乗ったことがある世代に夏休みがあるわけないだろ
厳密にはあるけど5日しかないわ。おっさんニートか定年退職したジジイか?w
だいたい名鉄ファン歴22年の俺がにわかなら今YouTubeで幅を効かせている中高生は何になるんだ? >>147
特定旅客ももう70近いんだっけか? ワイが小学生の頃はまだ50そこそこのおっさんだったからそのイメージしか無いわ 懐かしいな
5500リバイバルの頃は毎日AGUIにみんなが上げてく写真見てたな アグイは特定の方のアルバムみたいなったので見る気が失せた 人物で懐かしいと言えば
パノ爺
ミッフィー女
甚目寺軍団
瀬戸軍団
CD帽
るっせーなのハゲデブオヤジ
白髪の運転士
ちなみにCDと白髪は今も現役ですな >>153
居たよ。一時は姿と車が晒されたときもあった。
連日の暑さでくたばったんじゃないか? せっかく改造したのに1384が消えた理由って、
1編成しかなくて使いにくいからが理由?
でも5000系と連結できるし、何ででしょうか? >>157
・ト方は車体が長く連結しにくい
・ギ方で5000と連結は出来るがドア開閉でトラブルがあった >>158
そういうことかー、本当に残念な車だったな‥ >>156
お前の知識が浅いことに問題がある。
このスレで知識披露しなかったら成り立たん。
夏休みで暇してる子供にはついてくるのは無理。 >>159
昼に1800系をつないで急行で運転すればちょうど良かったんでは 残念な車だったけど何しろ走行性能が限界に近かったでしょう。
自分が残念だったのは5601Fと5702F。 >>163
5601Fの機器を使って1851Fを、5702Fと5700もう1編成の機器を使って1131Fを延命出来なかったのかねぇ・・・ 5000系を作らないで、1000系の一部を半分に割って
残りの1000系機器で一般席車を作って連結するという方法も有ったと思う。 >>165続き
ただし車内を1200系にそのまま準拠するフルクロスシートか、
2000系の一般席車(セミクロスシート)にするかという問題があるが… >>164
5702Fは車齢と2扉車の点を考えたら仕方ない面はあるが、5600系は魔改造して10年経たずに重機の餌にするくらいならぶっちゃけ最初から作ってほしくなかった。て思った。
ただそれよりもっと悲惨だったのは1600系だけどな >>165
そんなのT化して一般車を3M1Tで作れば良かっただろ >>165
100系みたいに、特別車は界磁チョッパ制御、一般車はVVVFみたいだな >>167
6両のままダラでダラダラ走らせとけば良かったのにね
それか豊橋方2両をアコモ改造して一部特別車編成にするかw >>161
知識自慢は隙あらば自分語りみたいなもんだから
嫌う人がいても仕方ないよ
聞かれたならともかく 名鉄はPが消えたから大手私鉄全体で見ると車齢は若いほうなんだよな
もちろん関東の各社には敵わないけどお隣の10年新車が入らない某社と比べればだいぶマシ むしろ在来線でお隣に差を付けてるくせに平気でボロ走らせてるのが問題かと 4両で残っていた1000系をつぶして5000系を作るとき、
車内をクロスシートして5700系の後継者にすれば良かった。
あと5700系との関連では、そもそも1000系一般席車を5700系に準じた2扉車にしなかったのはまずかったと思う。 >>172
お前のように「自分語りはNGで聞かれたらOK」という身勝手なルールを押し付ける奴は嫌われると思うぞ。 >>177
「嫌う人もいる」という多様性の話をしただけなんですけど
その上で、聞かれたことを答えるのは知識自慢ではないから
それを同じように毛嫌いするのは理不尽だよねってこと >>178
他人の価値観は少しも認めずに自分の価値観は一方的に押し付けるのは理不尽だと思うぞ。 >>175
2扉無理にしても3扉でオールクロスに出来んかったのかと思う。
2連と4連同数用意して普段6連オールクロスなら5700の代わりは勤まった。 >>180
新参か? 名鉄はその当時2扉車クロスを全廃する予定だったんだよ
未だに全廃出来ていないがなw
あとお前電車通学・通勤したことないかあるけど田舎者だろ?
一度朝ラッシュ時の犬山線に乗ってみろよ
ロングのほうがありがたいから >>179
なんで多様性だって言ってるのに逆に解釈するのか
「〜もいる」なんだから複数ある価値観を認めろよって話だぞ
「嫌う人もいるけど嫌わない人もいる」とまで書かないと理解できないか?
だいたい先に価値観押し付けたのは知識厨の方だろ
いつからここは知識自慢前提のスレになったんだ なんか既視感ある流れだな
半年前にも技術鉄が知識でマウント取って無知を追い出そうとしてたっけ
無知が気に入らないなら知識披露専用とか
技術系専用スレ作れって言われてたけど結局作ってないのか
作って分離した方が好きな人だけで濃い話できるし嫌いな人は知識自慢見ずに済むから
win-winだと思うだけどなぁ 流石夏休み。「経験したことの記述」を「知識をひけらかす」と捉えて僻むのはまさしく子供らしい特徴だな。
夏休み明けに同級生の「親と旅行に出掛けた話」を聞いて僻んでる出来損ないが必ず居たのを思い出した。 >>180
クロスシート信者って趣味で名鉄乗る人なんかな?
俺なんて本線西部住みで名古屋への通学に使ってた時も社会人になり常滑線沿線に引っ越した今でもクロスシート邪魔くさいと思ってるけどな
特に特急一般車とラッシュ時間帯の2両編成の普通はクロスシート撤去しろよと思う
>>182
だよな
名鉄利用者≠名鉄オタだよな
>>184
なんだかよくわからんが会話の流れに合わせて関係ない事言ってて気持ち悪い
よほど悔しかったのかもしれないがチラシの裏に書いててくれ JR競合線区だと名鉄は完全に趣味って人結構いそう
本線西部なら一宮とか 6000系と6500系で運行を分離していないんですか? ラッシュ時はロングシートがいい。
昼間の閑散時、長距離移動はクロスシートがいい。
クルマ普及率でかいこの地方では
難しい、悩ましい所じゃんよ。
迷走してようと言われようと
名鉄はずっと迷いながら苦悩してるんだろ。 >>189
LCカー導入すれば良いでしょ。
やらないのは名鉄がやる気ないから。 2200の2+1かいっそのこと1+1クロスにしてしまえばいい
ラッシュ時の立席空間も確保できるし 東京上野ラインは、新製車でもクロス作っている。
連結車両数多ければ混雑区間にクロス入れる余裕があるということ。
名鉄では混雑が激しくても車両増やせないからロングにせざるを得ないだけ。 単純に名鉄はJRより
短距離輸送に重点をおいていて短編成高頻度というだけでは
昭和時代に普通電車を軽視したのが単純に間違いだったってだけ
今のひたすら3Rロングな名鉄が大手私鉄的には正常 >>194
高頻度短編成は確かにその通りだね。実際使いやすくなってる。 世田谷線の新型車両は1+1クロスだもんな
あれが合理的判断だよ 運用の記号で2000はセントレアでC4はわかるけど、パノスパのB2、B4って何のBかわかる人いますか? >>208
逆さ富士が黒板標準装備なのは知ってたが、7700のボディー直書きってイタズラにしか見えない件について。 7700系は側面の幕部分を確保されていたが結局付けられなかったのか?
それともほかの用途ですか >>208
2枚目の大野町行は、普段P6だけど、代用編成が入ったから、板が無かったんだな。 落雷の被害を受けた2209F+3104Fが試運転を行った 朝の5000系8連を見かけたのだが
側面の表示が種別が黄色行き先が白と回送みたいな表示(文字なし)で
行き先が出ていなかった。 >>217
まだだぞ。10月1日の7時2分で10年 やっと2209F復帰したんか
まだ不調らしいけど(検査場の職員が添乗したり3R2を繋いだりして対策) 1011ガ−1011ガー言ってるバカッター民は1114の検査周期なんかどうでもいいんだな
クソニワカは死なんかな >>220
1116が出てきて1011が入場、2209は復帰してるんだから大丈夫でしょ? 222(σ´∀`)σ ゲッツ!!
222キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
222(・∀・)イイ!! リニューアル化された1116F昨日より運用復帰
3509Fが舞木で機器更新中 >>215
うちは子の間の日曜の雷でファックスと洗濯衣類乾燥機の照明器具とモデムがあぼーんした( ;∀;) とれいん、名鉄甲種なし。
5704F舞木入り、9月? 5704Fが最後まで残るSRになるのかな
5704FはSRの中でも最後まで箱が着かなかった編成だし、なんか強運の編成だな 今頃3310F・3309Fに乗ったが、カーブやポイントで床下からえらいガコガコ言うね。
ボルスタレス台車のほうが乗り心地良かった気がした EL120が入場したから1ヶ月ぐらいは甲種無いことが確定した もう、B6でイラストつきスピードメーターは1131Fを除き消滅か。
あれよかったのになぁ。 >>221で1011が入場って書いてある。
1131Fも時間の問題だ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています