台車が変わるならモーターも変わるか？
そうするとインバータも変わる
構成としては
1.三菱フルSiC＋全閉外扇IM
2.東芝ハイブリッドSiC＋PMSM
3.東洋IGBT＋全閉内扇IM
の3例があるな
しかし個人的には丸ノ内線2000系の正体不明のフルSiC＋PMSMの構成を推したい
1M1Tで起動加速度3.0を雨天時でも確保＆中高速域まで加速度3.0を維持して120キロまで50秒で到達するような高性能が欲しい