電流値じゃなくて起動加速度を縛るという事は信号の絡みなんだろうが起動加速度を絞っても定加速度領域が何キロまでかで加速タイムは早くなるからな
都営5500が起動加速度3.3ながら全ての京急車より加速タイムが早いから

そもそも飯田線に起動加速度縛りがある証拠は？
電流値の制限の間違いでないのか？