名鉄の車両について語ろうPart20

**名無し野電車区** · 2018/05/20(日) 08:32:09.49

前スレ
名鉄の車両について語ろうPart19
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1512171888/

**名無し野電車区** · 2018/10/12(金) 13:12:27.23

だから1017～1021をすべてトレーラーにして一般車を３Ｍ１Ｔで作れば良かったのに

**名無し野電車区** · 2018/10/12(金) 18:36:47.22

お笑い韓国軍兵器と掛けまして、名鉄車両と説く
その心は？
↓

**名無し野電車区** · 2018/10/12(金) 19:22:05.85

PONさん

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 00:30:58.22

ちおいさん
スーパーガード1131さん

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 09:12:37.36

>>436
やっと卒業ww

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 10:45:30.62

まさ2000GT忘れんなよw

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 13:17:40.94

>>445
卒業しても就職が決まっていなかったらねぇ・・・ｗ
結局ニートになるのかな？ｗ
>>446
その人結構昔の人じゃない？

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 18:58:27.65

名古屋発18:30の特急豊橋は2200か

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 21:16:15.08

1131Fの30年マークを観てパノラマSuper、1001Fの20年マークを観てからもう10年経ったのかって思った

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 21:56:26.11

1001Fは5000系化されずに保存されてるんだっけ？

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 23:12:29.25

>>447昔の人だよ。写真はいつまでたっても下手くそたけどw

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 23:29:43.49

>>433
富士電機がニッチ需要狙いなのか
電車用直流モーターのオーバーホールで
全国的に営業

巻線の巻き直しだけでなく
長年の偏心を解析して修正も

**名無し野電車区** · 2018/10/15(月) 02:13:54.34

>>452
ｻｻｸｯﾃﾛ

**名無し野電車区** · 2018/10/15(月) 07:45:10.21

>>450
ドナー（予備部品）となって車体は没。

**名無し野電車区** · 2018/10/18(木) 23:54:36.56

名鉄で「パノラマsuper」デビュー30周年記念ヘッドマーク
https://railf.jp/news/2018/10/13/201000.html

**名無し野電車区** · 2018/10/19(金) 17:45:43.46

PONさんが舞木に知り合いがいるとか自慢しててワロタww

**名無し野電車区** · 2018/10/19(金) 18:14:24.18

>>456
羨ましいなぁ
俺は名古屋乗務区と喜多山乗務区にしか知り合い居ないや...
昨日の試運転の情報も当日に来たから会社休めなかったし

**名無し野電車区** · 2018/10/19(金) 23:52:45.77

5704F出場試運転
https://railf.jp/news/2018/10/19/180000.html

**名無し野電車区** · 2018/10/20(土) 13:53:39.32

11月名鉄甲種なし？（とれいん）

**名無し野電車区** · 2018/10/20(土) 16:35:05.84

>>458
ここに来て5700検査通すのか…相変わらず車両計画が分からない会社だなw
5300と5700は知多新線一特用に残すのかな。

**名無し野電車区** · 2018/10/20(土) 17:26:31.05

検査通しても、来年度までじゃねえ？

**名無し野電車区** · 2018/10/21(日) 15:45:50.35

7007Fや7019F、7711F、6602F、6603F、6604Fの前例があるからな

**名無し野電車区** · 2018/10/21(日) 16:10:32.82

7007F：2007年11月出場2008年10月没
7019F：2007年08月出場2008年09月没(運用離脱2008年6月)
7711F：2009年02月出場2010年04月没
6602F：2010年12月出場2012年04月没
6603F：2011年02月出場2012年05月没
6604F：2011年11月出場2013年03月没

例外
6756F：2006年11月出場2011年03月没

**名無し野電車区** · 2018/10/21(日) 20:32:54.47

5301F 2010年出場、2011年廃車だったな。

**名無し野電車区** · 2018/10/21(日) 20:38:57.36

いくら廃車が近くてもその前に検査切れになったからと廃車を前倒ししてたら車両が足りなくなってしまう。
走らせる必要がある以上は例え廃車が近くても検査をするのは当然なのかと。

**名無し野電車区** · 2018/10/21(日) 20:42:07.30

>>464
そういえばそうだったね。5300は趣味の対象としていなかったから忘れていたけど

**名無し野電車区** · 2018/10/21(日) 20:53:28.41

追加
5301F：2010年8月出場2011年6月没(運用離脱2011年4月)
これは酷い・・・

**名無し野電車区** · 2018/10/21(日) 21:16:29.19

>>467
検査から実質8ヶ月しか使わなかったのか…
東武も検査から5ヶ月しか使わずに廃車にした例が有るから
JRと違い車両運用に余裕の無い私鉄は仕方無いのかな？

**名無し野電車区** · 2018/10/21(日) 21:56:32.15

納期が長いモノを買った時は自社の都合だけで最適なタイミングで置き換えられるとは限らないんだよねー

かと言って買ってから置き換え対象の検査切れまで放置する訳にもいかない

むしろ車検を通して短期間置き換え対象を延命するのは妥当に見える

**名無し野電車区** · 2018/10/22(月) 00:40:52.96

そろそろ19年度の話でもしようぜ
とりあえず3300×4導入でSR全廃の可能性が高そう
後は18年度導入の2213Fの使い道（ただ予備車というだけか？）や
18年度は導入されなかった3150を導入するかどうかだな
SR消滅と3R車比率の上昇でそろそろダイヤや運用にも大きな変化がありそうだ

2018/10/22(月) 07:50:50.22

>>470
3300×4+6000鉄仮面置き換え3150×数本かな？

2018/10/22(月) 08:40:05.25

7025Fなんてとても運が良い編成。
まもなく検査切れで廃車間近だったが、東海集中豪雨で5505Fが水没になり
車両不足になり検査を通した。更に中京競馬場に7089号車を除き生態保存されてる。

あとモ800形のどの編成か忘れたが、生態保存のためにピカピカに塗装したが、
結局保存は白紙になりピカピカのまま解体というのもあった。

2018/10/22(月) 08:41:59.34

間違えた7025Fではなく7027Fだった。

**名無し野電車区** · 2018/10/22(月) 11:50:14.92

>>473
奇跡のボロパノだね。ブレーキシューも鋳鉄シューのままでブレーキの効きが良く、運転士さんからの評判も良かったとか。
7011Fも静態保存して欲しかった・・・

**名無し野電車区** · 2018/10/22(月) 12:03:39.73

>>472
7039Fが早期に廃車になったのも東海豪雨のせいかな？せっかく座席のモケット張り替えたのに・・・

**名無し野電車区** · 2018/10/22(月) 20:21:45.99

6029F舞木か？

なら置き換えはSRで間違いなさそう。

**名無し野電車区** · 2018/10/22(月) 20:52:36.73

>>475
保安ブレーキがなかったって聞いた。

**名無し野電車区** · 2018/10/22(月) 22:22:45.89

>>477
なるほど！ありがとう！座席モケット張り替えたのにもったいない

**名無し野電車区** · 2018/10/22(月) 22:48:46.33

個人的に6000のLEDに更新されたやつが残念でしょうがない。
車内の化粧板まで張り替えるなら3500や1200にやるべきだろう

**名無し野電車区** · 2018/10/22(月) 23:56:20.54

それはあなたが6000を改造後20年使うと考えているから
3500更新車は20年以上使用想定だが6000更新車は10年程度で捨てる想定だよ
2両編成の抵抗制御車の消費電力量は20年で12000MWh額にして1億5600万程だが20年使うなら3000万使ってVVVF化SIV化エアコンインバータ化して20年間の動力費を7800万削減する
逆に10年使用想定なら改造した投資を回収出来ない（利息分含めれば）

**名無し野電車区** · 2018/10/23(火) 02:41:30.29

つまりﾘﾆｭ1200もあと10年15年そこらで廃車なんだろうな
そもそもその頃にはチョッパの生産が危ういだろうし

**名無し野電車区** · 2018/10/23(火) 12:42:00.69

3500を20年以上使うなら6000更新車のように壁やイスまで交換したら良かったのに

**名無し野電車区** · 2018/10/23(火) 13:14:10.68

形式名足回り方向幕車内案内吊革シート仕切内装
100 ○ × × ○ × × ○
1000 × ○ ○ - ○ - ○
1200 × × ○ × ○ ○ ○
3500 ○ ○ ○ × × × ×
6000 × ○ × ○ × ○ ○

全部こなした更新車はない

**名無し野電車区** · 2018/10/23(火) 15:45:54.30

>>483
見づらい

**名無し野電車区** · 2018/10/23(火) 19:38:57.82

>>481
1200については10年程度と中の人が寄稿した鉄ピク記事で明言してる

**名無し野電車区** · 2018/10/23(火) 19:58:44.30

>>485
舞木の人は15年と言っていたが・・・
もし10年なら1011Fや1115Fなんてリニューアルして6年しか使わないことになるな
5000も2025年頃に引退か？

**名無し野電車区** · 2018/10/23(火) 20:02:12.04

とりあえず3Rは機器更新して20年以上使用　
6Rとパノスパは20年未満の使用
これが大前提だな
そして謎なのが100系200系
とりあえず回生ブレーキ付けばよいと抵抗制御車だけVVVF化して放置という一番謎パターン

**名無し野電車区** · 2018/10/23(火) 20:03:56.93

>>486
5000系と言われ続けるかは謎だが5000系の車体そのものは後30年以上使われると思う

**名無し野電車区** · 2018/10/23(火) 20:19:57.65

100.200の三菱ＧＴＯは3500より古い

**名無し野電車区** · 2018/10/23(火) 20:23:23.19

>>486
悪い、雑誌引き出してきて読み直したけど15年だったわ

**名無し野電車区** · 2018/10/23(火) 21:11:47.59

>>486
5000はモーター、制御器更新するでしょ。

**名無し野電車区** · 2018/10/23(火) 21:20:10.85

>>491
VVVF化して3Rと共通運用＆塗装変更がいいな

**名無し野電車区** · 2018/10/23(火) 21:39:03.29

6R金魚鉢と3500を連結して欲しい
ガタガタじゃない6両がつくれる

**名無し野電車区** · 2018/10/23(火) 22:11:38.96

それいいね

**名無し野電車区** · 2018/10/23(火) 22:12:37.40

金魚鉢放置で3500の本格的機器更新に入った時点で6Rチョッパ車の余命は10年というのが確定したようなもん
あと10年機器未更新で使ってポイだよ

**名無し野電車区** · 2018/10/23(火) 22:31:10.00

今年度で1000・1200のリニューアル終わってライン開くからそのまま5000の機器更新やれば良いのにな

**名無し野電車区** · 2018/10/24(水) 19:53:10.80

０９０

**名無し野電車区** · 2018/10/24(水) 19:53:27.16

５８６４

**名無し野電車区** · 2018/10/24(水) 19:53:42.46

４３８４

**あぼーん** · NG

あぼーん

**名無し野電車区** · 2018/10/24(水) 21:08:27.57

＞＞472
810だな。
動態保存目的で床下機器や台車まで再塗装してあった。
扇風機なしのためあえなく解体。

**名無し野電車区** · 2018/10/24(水) 23:51:35.92

1851はまだあるの？

**名無し野電車区** · 2018/10/25(木) 00:56:47.41

>>472>>501
そんな計画あったんですか？
資料は無いし、写真見る限り810の下回り汚いままだけど…

**名無し野電車区** · 2018/10/25(木) 06:20:50.63

3500更新で東洋を切らない名鉄が謎なんだがなんでだろうな
そりゃ三菱、東芝、東洋の3社相見積したら木っ端の東洋が安い見積を提示してくるだろうが上記2社はSiCのプランやSiC+モーターのという割高な見積に見合ったランニングコストの安いプランを提示してくるだろう
鉄道部門が毎年の起業費の枠内でのやりくりしか認められていないのか？

**名無し野電車区** · 2018/10/25(木) 08:28:44.65

もともと東洋GTOだから互換性重視とか、関係ないか。

**名無し野電車区** · 2018/10/25(木) 13:21:39.95

名鉄は機器更新は更新前と同じメーカーしか今のところやってないからね
主電動機は既に三菱オンリーになったけど

**名無し野電車区** · 2018/10/25(木) 14:13:23.43

まさ2000GT

**名無し野電車区** · 2018/10/25(木) 18:18:08.02

逆に3500から2000や2200の発車や停車音が聞こえたら興奮する

**名無し野電車区** · 2018/10/26(金) 03:05:59.86

3500は更新のついでに起動加速度上げれば良かったのにな

**名無し野電車区** · 2018/10/26(金) 06:03:18.17

鉄オタが思いもしないタイミングで突然起動加速度が上げられる気がする
3500が途中からしれっと120キロで走るようになったように

**名無し野電車区** · 2018/10/26(金) 07:41:02.91

この日から一斉に！とかじゃないと加速度は変更できなくないか？

**名無し野電車区** · 2018/10/26(金) 10:25:38.96

3500って最初から120キロで走ってたんじゃないんだ、知らなんだ

**名無し野電車区** · 2018/10/26(金) 10:31:03.34

起動加速度は2.0だが、70km/hまで2.0を維持出来るのが強み
120km/hに上げるまで2分かからない
起動加速度2.5に上げたら、高速域での加速がしにくくなる
名鉄の線形からして、この付近で加減速する箇所が多いから、こっちを優先するでしょ

**名無し野電車区** · 2018/10/26(金) 12:38:37.35

>>513
知ったかぶりはやめた方が良いよ

**名無し野電車区** · 2018/10/26(金) 14:11:01.59

起動加速度上げるなら併結しあう３Rと2200系全部上げないといけないぞ…
そう簡単にできるものじゃないだろう

**名無し野電車区** · 2018/10/26(金) 15:26:56.29

朝夕に2200に増結される3R2見ると普通に2.3km/h/s出てるんだよな
つまり2200に押されたり引っ張られたりしてるだけ
1800の性能が6800に毛が生えたように低いから高M車比の1000-1200でカバーしてるのと同じ

**名無し野電車区** · 2018/10/26(金) 15:56:20.89

>>516
それって3100でも出ているの？
1800はマジでヤバイよなｗ 3100より足遅いもんｗ

**名無し野電車区** · 2018/10/26(金) 18:23:37.89

押したり引っ張ったりする分には機器の負荷とか関係ないの？

**名無し野電車区** · 2018/10/26(金) 19:12:51.98

>>518
連結器がガコガコ言うだけだろ

**名無し野電車区** · 2018/10/26(金) 21:06:55.94

>>519
でも流石に自走不能の車両を押すのは負荷かかるよね？
以前の6500が2200+3150を押すのとか

**名無し野電車区** · 2018/10/28(日) 15:20:08.52

栄生で1380を押して脱線させたのもあるし

**名無し野電車区** · 2018/10/28(日) 15:26:42.52

6040F舞木へ

**名無し野電車区** · 2018/10/28(日) 19:39:43.15

PONさんは来年就職するの？

**名無し野電車区** · 2018/10/28(日) 20:02:41.25

>>523
無理じゃね？

**名無し野電車区** · 2018/10/28(日) 20:55:45.49

>>524
ニートか

**名無し野電車区** · 2018/10/28(日) 23:43:10.31

ＰＯＮ万次郎？

**名無し野電車区** · 2018/10/29(月) 00:04:58.68

MT比や加速度は異なる車両同士を連結しても編成全体で平均の性能になるだけ。
かつての800+7300・3400で３両編成にした場合、全体で3300と同じ2M1T編成の加速性能になる。
キハ8000の場合も車両ごとに走行用エンジンの数が異なっても組み合わせは自由。
救援の時等で押したり引いたりするのがだめなら機関車けん引列車は全てダメということになる。

他社では連結相手によって加減速度を切り替える機能を持たせた車両はある

**名無し野電車区** · 2018/10/29(月) 00:22:53.32

>>525
今でもニートみたいなもんじゃんww

**名無し野電車区** · 2018/10/29(月) 00:33:44.55

>>528
専門学生って結構忙しいんじゃないの？
俺は大卒だからわからんけど

**名無し野電車区** · 2018/10/29(月) 00:35:43.78

パノラマグリーン車
ｸﾛﾊ313ですな

**名無し野電車区** · 2018/10/29(月) 00:44:15.89

>>529
昼間に奥田付近でうろついてるから暇なんだろ？

**名無し野電車区** · 2018/10/29(月) 20:35:11.52

>>521
脱線させたのって、何系？昔からずーっと気になってる。

**名無し野電車区** · 2018/10/29(月) 23:58:15.35

>>532
体育会系のアホだろ
信号見落としが原因で車両のせいで脱線したわけじゃない

**名無し野電車区** · 2018/10/30(火) 22:53:11.86

>>533
話が脱線してます(`･ω･´)

**名無し野電車区** · 2018/10/30(火) 23:46:16.92

で、1851はまだあるの？

**名無し野電車区** · 2018/10/31(水) 02:20:02.89

>>535
バリバリ走っとるよ

**名無し野電車区** · 2018/11/03(土) 16:33:38.08

3508fは更新中で3510fは幕のままだった
まさか3509fまでしか更新しないの？

**名無し野電車区** · 2018/11/03(土) 18:22:39.82

ガキども！！
そろそろ名市7000形が舞木に入場するから準備しとけよ。

**名無し野電車区** · 2018/11/03(土) 18:29:18.76

お、やっと顔のピンクグラデーション塗装禿げを直してくれるのかな

**名無し野電車区** · 2018/11/03(土) 19:30:36.01

年数経ったから入場か…
走行距離が達したことによる入場は無いよな