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名鉄の車両について語ろうPart20
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0474名無し野電車区
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2018/10/22(月) 11:50:14.92ID:eBXvG29V
>>473
奇跡のボロパノだね。ブレーキシューも鋳鉄シューのままでブレーキの効きが良く、運転士さんからの評判も良かったとか。
7011Fも静態保存して欲しかった・・・
0475名無し野電車区
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2018/10/22(月) 12:03:39.73ID:eBXvG29V
>>472
7039Fが早期に廃車になったのも東海豪雨のせいかな？ せっかく座席のモケット張り替えたのに・・・
0476名無し野電車区
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2018/10/22(月) 20:21:45.99ID:0W2jI0oo
6029F舞木か？

なら置き換えはSRで間違いなさそう。
0477名無し野電車区
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2018/10/22(月) 20:52:36.73ID:LUQMZdU2
>>475
保安ブレーキがなかったって聞いた。
0478名無し野電車区
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2018/10/22(月) 22:22:45.89ID:eBXvG29V
>>477
なるほど！ ありがとう！ 座席モケット張り替えたのにもったいない
0479名無し野電車区
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2018/10/22(月) 22:48:46.33ID:CV1KAtsL
個人的に6000のLEDに更新されたやつが残念でしょうがない。
車内の化粧板まで張り替えるなら3500や1200にやるべきだろう
0480名無し野電車区
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2018/10/22(月) 23:56:20.54ID:5EWlMMRj
それはあなたが6000を改造後20年使うと考えているから
3500更新車は20年以上使用想定だが6000更新車は10年程度で捨てる想定だよ
2両編成の抵抗制御車の消費電力量は20年で12000MWh額にして1億5600万程だが20年使うなら3000万使ってVVVF化SIV化エアコンインバータ化して20年間の動力費を7800万削減する
逆に10年使用想定なら改造した投資を回収出来ない（利息分含めれば）
0481名無し野電車区
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2018/10/23(火) 02:41:30.29ID:0pr2H66H
つまりﾘﾆｭ1200もあと10年15年そこらで廃車なんだろうな
そもそもその頃にはチョッパの生産が危ういだろうし
0482名無し野電車区
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2018/10/23(火) 12:42:00.69ID:TMf1efra
3500を20年以上使うなら6000更新車のように壁やイスまで交換したら良かったのに
0483名無し野電車区
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2018/10/23(火) 13:14:10.68ID:3VzY0qnG
形式名 足回り 方向幕 車内案内 吊革 シート 仕切 内装
100 ○ × × ○ × × ○
1000 × ○ ○ - ○ - ○
1200 × × ○ × ○ ○ ○
3500 ○ ○ ○ × × × ×
6000 × ○ × ○ × ○ ○

全部こなした更新車はない
0485名無し野電車区
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2018/10/23(火) 19:38:57.82ID:mOe6RaJr
>>481
1200については10年程度と中の人が寄稿した鉄ピク記事で明言してる
0486名無し野電車区
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2018/10/23(火) 19:58:44.30ID:V68tweED
>>485
舞木の人は15年と言っていたが・・・
もし10年なら1011Fや1115Fなんてリニューアルして6年しか使わないことになるな
5000も2025年頃に引退か？
0487名無し野電車区
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2018/10/23(火) 20:02:12.04ID:Zn7KAHP6
とりあえず3Rは機器更新して20年以上使用　
6Rとパノスパは20年未満の使用
これが大前提だな
そして謎なのが100系200系
とりあえず回生ブレーキ付けばよいと抵抗制御車だけVVVF化して放置という一番謎パターン
0488名無し野電車区
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2018/10/23(火) 20:03:56.93ID:Zn7KAHP6
>>486
5000系と言われ続けるかは謎だが5000系の車体そのものは後30年以上使われると思う
0490名無し野電車区
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2018/10/23(火) 20:23:23.19ID:mOe6RaJr
>>486
悪い、雑誌引き出してきて読み直したけど15年だったわ
0493名無し野電車区
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2018/10/23(火) 21:39:03.29ID:LLRJoC20
6R金魚鉢と3500を連結して欲しい
ガタガタじゃない6両がつくれる
0495名無し野電車区
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2018/10/23(火) 22:12:37.40ID:Zn7KAHP6
金魚鉢放置で3500の本格的機器更新に入った時点で6Rチョッパ車の余命は10年というのが確定したようなもん
あと10年機器未更新で使ってポイだよ
0496名無し野電車区
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2018/10/23(火) 22:31:10.00ID:4mu1fnl6
今年度で1000・1200のリニューアル終わってライン開くからそのまま5000の機器更新やれば良いのにな
0501名無し野電車区
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2018/10/24(水) 21:08:27.57ID:CtaKjUjM
＞＞472
810だな。
動態保存目的で床下機器や台車まで再塗装してあった。
扇風機なしのためあえなく解体。
0502名無し野電車区
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2018/10/24(水) 23:51:35.92
1851はまだあるの？
0503名無し野電車区
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2018/10/25(木) 00:56:47.41ID:ogx+9W9z
>>472>>501
そんな計画あったんですか？
資料は無いし、写真見る限り810の下回り汚いままだけど…
0504名無し野電車区
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2018/10/25(木) 06:20:50.63ID:1Pl6rBob
3500更新で東洋を切らない名鉄が謎なんだがなんでだろうな
そりゃ三菱、東芝、東洋の3社相見積したら木っ端の東洋が安い見積を提示してくるだろうが上記2社はSiCのプランやSiC+モーターのという割高な見積に見合ったランニングコストの安いプランを提示してくるだろう
鉄道部門が毎年の起業費の枠内でのやりくりしか認められていないのか？
0505名無し野電車区
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2018/10/25(木) 08:28:44.65ID:e0GBlK9j
もともと東洋GTOだから互換性重視とか、関係ないか。
0506名無し野電車区
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2018/10/25(木) 13:21:39.95ID:cn2gksZ1
名鉄は機器更新は更新前と同じメーカーしか今のところやってないからね
主電動機は既に三菱オンリーになったけど
0507名無し野電車区
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2018/10/25(木) 14:13:23.43ID:J8S7J4V0
まさ2000GT
0508名無し野電車区
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2018/10/25(木) 18:18:08.02ID:9q2Nj2UU
逆に3500から2000や2200の発車や停車音が聞こえたら興奮する
0509名無し野電車区
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2018/10/26(金) 03:05:59.86ID:4E1lkwKf
3500は更新のついでに起動加速度上げれば良かったのにな
0510名無し野電車区
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2018/10/26(金) 06:03:18.17ID:MGjFmXTV
鉄オタが思いもしないタイミングで突然起動加速度が上げられる気がする
3500が途中からしれっと120キロで走るようになったように
0511名無し野電車区
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2018/10/26(金) 07:41:02.91ID:iSKMnN9w
この日から一斉に！とかじゃないと加速度は変更できなくないか？
0512名無し野電車区
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2018/10/26(金) 10:25:38.96ID:4aeAEhwU
3500って最初から120キロで走ってたんじゃないんだ、知らなんだ
0513名無し野電車区
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2018/10/26(金) 10:31:03.34ID:TT9W3f47
起動加速度は2.0だが、70km/hまで2.0を維持出来るのが強み
120km/hに上げるまで2分かからない
起動加速度2.5に上げたら、高速域での加速がしにくくなる
名鉄の線形からして、この付近で加減速する箇所が多いから、こっちを優先するでしょ
0515名無し野電車区
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2018/10/26(金) 14:11:01.59ID:30YR0lfi
起動加速度上げるなら併結しあう３Rと2200系全部上げないといけないぞ…
そう簡単にできるものじゃないだろう
0516名無し野電車区
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2018/10/26(金) 15:26:56.29ID:J7ljptCg
朝夕に2200に増結される3R2見ると普通に2.3km/h/s出てるんだよな
つまり2200に押されたり引っ張られたりしてるだけ
1800の性能が6800に毛が生えたように低いから高M車比の1000-1200でカバーしてるのと同じ
0517名無し野電車区
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2018/10/26(金) 15:56:20.89ID:ud1IpJaS
>>516
それって3100でも出ているの？
1800はマジでヤバイよなｗ 3100より足遅いもんｗ
0518名無し野電車区
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2018/10/26(金) 18:23:37.89ID:Rs4lxTBa
押したり引っ張ったりする分には機器の負荷とか関係ないの？
0520名無し野電車区
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2018/10/26(金) 21:06:55.94ID:700v+/G4
>>519
でも流石に自走不能の車両を押すのは負荷かかるよね？
以前の6500が2200+3150を押すのとか
0521名無し野電車区
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2018/10/28(日) 15:20:08.52
栄生で1380を押して脱線させたのもあるし
0522名無し野電車区
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2018/10/28(日) 15:26:42.52ID:OkoEmRsG
6040F舞木へ
0527名無し野電車区
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2018/10/29(月) 00:04:58.68ID:0Z1Ak/DG
MT比や加速度は異なる車両同士を連結しても編成全体で平均の性能になるだけ。
かつての800+7300・3400で３両編成にした場合、全体で3300と同じ2M1T編成の加速性能になる。
キハ8000の場合も車両ごとに走行用エンジンの数が異なっても組み合わせは自由。
救援の時等で押したり引いたりするのがだめなら機関車けん引列車は全てダメということになる。

他社では連結相手によって加減速度を切り替える機能を持たせた車両はある
0529名無し野電車区
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2018/10/29(月) 00:33:44.55ID:8oR1AbjL
>>528
専門学生って結構忙しいんじゃないの？
俺は大卒だからわからんけど
0530名無し野電車区
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2018/10/29(月) 00:35:43.78ID:w6nG45cO
パノラマグリーン車
ｸﾛﾊ313ですな
0532名無し野電車区
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2018/10/29(月) 20:35:11.52ID:czp30Lxx
>>521
脱線させたのって、何系？昔からずーっと気になってる。
0533名無し野電車区
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2018/10/29(月) 23:58:15.35ID:8oR1AbjL
>>532
体育会系のアホだろ
信号見落としが原因で車両のせいで脱線したわけじゃない
0535名無し野電車区
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2018/10/30(火) 23:46:16.92
で、1851はまだあるの？
0537名無し野電車区
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2018/11/03(土) 16:33:38.08ID:vKQiZaZi
3508fは更新中で3510fは幕のままだった
まさか3509fまでしか更新しないの？
0538名無し野電車区
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2018/11/03(土) 18:22:39.82ID:pMotzuCM
ガキども！！
そろそろ名市7000形が舞木に入場するから準備しとけよ。
0539名無し野電車区
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2018/11/03(土) 18:29:18.76ID:bUGkFkEm
お、やっと顔のピンクグラデーション塗装禿げを直してくれるのかな
0540名無し野電車区
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2018/11/03(土) 19:30:36.01ID:N7bi1Gct
年数経ったから入場か…
走行距離が達したことによる入場は無いよな
0541名無し野電車区
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2018/11/03(土) 22:13:28.23ID:ELNvQt2p
>>537
3508Fって日車の試験台車は既に元に交換済みなの？
0543名無し野電車区
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2018/11/04(日) 01:46:32.70ID:RHBGsjjk
いい加減側面の英語切れ行き先表示を改善してくれー
0544名無し野電車区
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2018/11/04(日) 12:45:55.85ID:alCTNdnZ
>>543
どうせ英語読めないだろ
0545名無し野電車区
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2018/11/04(日) 22:29:02.04ID:ZLBUbT96
そだねー
0547名無し野電車区
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2018/11/05(月) 20:37:43.98ID:KvFZSI0V
3305F・3154F
舞木に入って3カ月？
0548名無し野電車区
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2018/11/06(火) 00:43:28.08ID:FRXvWWuR
>>547
何か改造でもしているのだろうか？
いい車なのに動かさないのはもったいない
0549名無し野電車区
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2018/11/06(火) 07:28:32.30ID:C7XJXgZI
まさかロング化?連結している編成が両方ともセミクロスなので可能性はあり。
0550名無し野電車区
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2018/11/06(火) 08:27:16.81ID:cJkhZiXH
>>547
経年13年と14年なのでまだ機器絡みではなさそう
来年以降の空港方面の混雑対策の為の改造かな
0551名無し野電車区
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2018/11/06(火) 10:21:04.96ID:oPa7ao9K
貴重な2+2クロスは捨てないで欲しい
2200系の2+1は少ない
0552名無し野電車区
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2018/11/06(火) 15:20:37.82
むしろ2+1クロスの方が貴重
0553名無し野電車区
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2018/11/06(火) 18:44:33.22ID:d1nn6Ukn
上から椅子が降りてくる改造だったらいいな
0554名無し野電車区
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2018/11/06(火) 20:45:34.80ID:FRXvWWuR
ロングシート化改造ってそんなに日数掛かるか？
0555名無し野電車区
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2018/11/06(火) 21:03:40.04ID:C7XJXgZI
6500系のクロスからロング化したときは割りと早かったが、
今工場で働いている人数は少ないから日数かかるんじゃない？
他に6000系のリニューアル工事とかやってるし。中々手が回らないとか。
車外行き先表示、LCDからLEDに交換もしたりして。

自分で書いて難だがロング化の予想は外れて欲しい。
0556名無し野電車区
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2018/11/06(火) 21:04:14.70
それよりミュースカイをミューチケットから特別急行券にしろよ
0557名無し野電車区
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2018/11/06(火) 21:30:53.00ID:iC76pISj
むしろ
1200リニューアル
1800リニューアル
6000リニューアル
3500機器更新
3300・3150ラッピング変更
をこの3年に同時平行してた名鉄のマンパワーはすごいと思う

車両係にここ5年の大量採用の新人と70年代入社の定年間近爺がボリューム層としていて技術の伝承目的でやったのかもしれんが
0558名無し野電車区
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2018/11/07(水) 16:59:58.10ID:Bp5cCUPX
PON曰く、2209Fが落雷でぶっ壊れたときに特急車が不足して困るから3305Fと3154Fたちから部品取って修理したらしい。
0560名無し野電車区
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2018/11/07(水) 21:00:35.28ID:/V3eF5iX
通常の検査でも座席は全て外してクリーニングして復元。
座席や増設するであろうつり革が予め準備されていれば、そこまで長くなることはないはず。

２２００を増備するなら２列の方のクロスシートや網棚を省略して落成し、
3150・3300をロング化して移し替えればいい。
0561名無し野電車区
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2018/11/07(水) 21:44:13.82ID:Q4AoqvBQ
>>557
技術残すなら1030廃車にしなきゃいいだけ
ほかのパノラマと運用も分けなくていいし、3本残すぐらいなんてことはない
0562名無し野電車区
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2018/11/07(水) 22:32:12.17ID:mlgAGLeS
3508Fが２両ずつに分割されて舞木に留置してあった
0563名無し野電車区
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2018/11/08(木) 01:42:06.63ID:ya+tfF33
>>558 >>559
でもPONさんは情強だしなぁ
俺はパノラマカー引退で情強の人が鉄オタ卒業して情弱になった
0566名無し野電車区
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2018/11/08(木) 07:21:32.47ID:wGuLPJUQ
3305Fと3154Fでクロス装備最後の編成というのも気になる。
近鉄みたいにCLカーの試験的車両にする…わけないか。
0568名無し野電車区
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2018/11/08(木) 09:49:40.62ID:2ZEGFFVq
>>565
クルマ用のシートクリーナーみたいなので洗ってるんでないの？
0569名無し野電車区
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2018/11/08(木) 20:06:05.50ID:ya+tfF33
基本的に座席がゲロなどで汚れたときは終着駅や車庫で交換するけど、ずっとぐるぐる回っている名城線では走行中に交換するよ。
ナゴヤドーム前矢田から助役が乗ってきて大曽根か砂田橋で降りていく
0570名無し野電車区
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2018/11/08(木) 22:00:32.24ID:4jiCc8My
>>567
叩けば埃が出るシートは電車だけじゃ無いから
いや、お前ん家の車のシート毎年洗ってんのかよw
>>568
シートクリーナーって泡立つ薬剤のヤツか？
あれで洗ったと思うなら勘違いだぞ
0571名無し野電車区
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2018/11/09(金) 00:27:23.94ID:MAgm0Y1R
この座席は汚れてるから使用できませんってやつ、あれは上っかわだけ交換してるんじゃないのか？
横にも飛び散ってたらやだなぁ
0573名無し野電車区
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2018/11/09(金) 10:39:15.79ID:w1BtiGFP
>>538
まさか航空祭の日じゃないだろうな？？？！
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