名鉄の車両について語ろうPart20
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>799
お前の足回りは101系だろ
んで一気にVVVF化されるとはこの変態め! どうやらダイヤ改正らしいな
SRが残ってるのに改正とは想定外だった
ひょっとして○○関連のダイヤ改正でその方面だけ弄る感じ? >>797
ピク増刊の記述だと「当社(近鉄)では特急車両を50年、一般車両を60年までの使用を想定して計画しており…」としてる >>802
そうじゃない
>>792からの>>796の流れで近鉄は電直のVVVFがたくさんあると言いたかっただけ >>801
おそらくそのダイヤ改正で河和線全一特急が今までより大幅に変わるんじゃないかと・・・ 名鉄6000は室内は東武10000未更新よりはマシ。
東武東上線に乗るとわかるが未更新のは本当にボロい。
メトロ7000の初期車もCPは古いタイプで東急東横線利用者からは嫌われてるが、名鉄や名古屋線の近鉄のボロに慣れてる人たちからするとまだマシかも。 3313F出場回送した?
Twitterの画像見ると回送表示。 >>807
検索かけたら直ぐ下に舞木方面に戻ってるのが出たぞ
昼になれば舞木の人がツイートしてくれるわ >>809
最近銀電のクロス車見ないと思ったらそれだけ(+3154F)の車両が入場していたのか >>809
なんでセミクロス車が集中してるんだ?
まさかのロング化? こんだけセミクロスが集中的に入場となるとマジで銀電はオールロング化に改悪されそうな悪寒 3150と3300は3Rの中でも唯一転クロ車があるから好きだったのに、もし本当にロング化されたら悲しい。
ロング化されたら通勤車の転クロは消滅か? 6500のロング改造もストップしてるしわざわざやらなさそうだけど果たして? 2次3300と1次3150はいっぺんに入れた車だから検査の時期はかぶるんじゃなかったっけ 特別車以外にクロスなんざいらんわ
どうせ隣に座ってる奴がいたら座らないんだろ? オーロラビジョンが好きだから1、2次車はLED化はしてほしくない >>800
スレチ承知でw
あまりの変わりっぷり(めっちゃ静かになったw)に、乗ったら笑ったしまったでww 今日がSR車にとっては最後の雪になるかもしれないんだなぁ。 来年にダイヤ改正でまず確実にあるのはSRを末期7500系と同じく隔離させる運用と、あとは特急の増発ぐらいか 名鉄情報ツイート(非公式)とかいうのが全く使い物にならなくてワロタww アホが特急にばかり乗るから急行の一宮打ち切りや特急の木曽川笠松停車が起きた 今、1531に乗ってるんだけど展望動画を2人のキモオタが張り付いて撮ってる。
一般客唖然。 1131F・1851Fは次の年号(4月以降)まで残るだろうか?10日程度でもいいから残して欲しい。 >>838
ヘッドマークわざわざ戻してから引退させるかねぇ
交換も手間なんだし 下りの最終ミュースカイ(確か23:15だったような)に柏森停車の神宮前始発があるけど、こういう正月の帰宅ラッシュ時に限り臨時として中部国際空港発を設定できないのかな? >>839
塗装変更前の1200系のヘッドマークって、蛍光灯で照らしてるでしょ。
蛍光灯で点灯しなくなったら、もう交換せず放置か?
旧塗装車が平成の次まで残るかどうか微妙だし。 蛍光灯は列車を破棄した後でほかには流用できないのですかね。 >>834
昨日まであった気がするんだけどなくなった。 >>842
ネット通販で見ればわかるが40wの蛍光灯なんて
25本セットで1本当たり200円行かないから
流用する手間を考えたら交換したばかりで捨ててもそれほど損はない。 どっかのスレで「2200を8両新製して1700の代替」って書き込みがあったけど、
>>809 以降の様子が変わってなかったら、まさかまさかの豊橋方先頭車貫通改造一特化?? 年明けても未だにそんな戯言を信じてる情弱がいて草生える さっき箱根駅伝見ていたけどGSEってパノラマカーに似ているんじゃない? >>848
今年の2月でボツか。そうか、残念だ。。。 特急の通過待ちの間、6800系のマヌケな空気バネの音と共に、3歳児のマヌケ歌が車内に響いていた。 >>854
確かに
それにGSEの甲種回送の時小田急よりも先に名鉄の路線を通っていたような 3312F,3313F昨日から運用開始
今日は3312Fが1722レ岐阜方4両、3313Fが1711レ豊橋方4両で共に本線急行で運用
変更点 中間車車掌スイッチ変更
https://pbs.twimg.com/media/Dv-Bl3GVAAAIhBu.jpg
スタンションポールが光沢のないものに変更、優先席エリアの床色変更
https://pbs.twimg.com/media/Dv-y3RWUwAI2W3E.jpg >>858
それ3306Fからずっと踏襲されてるけど?
そういえばポールのつや消しは4000系から始まったが山手線のE235系も最近の増備車から仕様変更してるみたいだな お前ら!!
ついに明日にだが準備はできてるか?
どっかのバカみたいに追悼とかいって白黒画像アップすんなよww 300系のときに目の悪い人にも見やすくするようにピンクにしたって言ってたのにコレだもんね。 関東はステンレスむき出しからは脱却しつつあるな
E233がそうしたせいか周りの私鉄の新車も化粧板ついてる
そういえば名鉄はドアに黄色い縦ライン貼ったりしないのかね?
真ん中なら関東風、両端なら関西風になるが JR東海の211系は初期車だけ金属むき出しだったが今もそうなのかな 5701Fはナントカ平成31年まで運用したか。
もう1編成ボツになるのはどの編成?
味気ない車両に置き換えされて名鉄に興味がなくなりつつある。 >>867
5703F
3300の3306F以降はブレーキの効きがいいらしいからブレーキの効きが甘い5700よりは運転士さんからの評判が良さそう 検査順とはいえまさか機器流用車より新製車が先に逝くとは思ってもみなかった。
逆にパノラマsuperはもうすぐ全滅だと言うのに・・・ >>868
5703Fか、サンクス。5701F〜5703F連番で完全にボツか。
中間車の5601F(5601-5651・5602-5652)も先にボツになってしまったし。
残るのは
5704F・5705F・5304F・5305F・5306F・5308Fの6編成。特急運用で最後の花道か。
これら運がいい編成は次の元号まで残るのか。
4月1日で元号変更だと思ったら4月で公表で、5月1日から施行だった。勘違いしてた。 今年3月のダイヤ改正の時に廃車じゃないかな。
一々運用変更するのもめんどくさいし。その可能性が一番大きい。 1700廃車にするとか言ってる人いるけど(本当に廃車にするのかしないのかはおいといて)、2300まで廃車にする必要ないよね?
特別車だけ新造すればいい話だし。 廃車にするっていう噂が本当なら側面の方向幕をLEDにしないまま放置ってのもわかるな >>872
特別車だけ置き換えって某お漏らしさんから聞いたぞ それなら下回りの古い2480も成仏させなければならないがら >>867
じゃあやめたら?
無理してしがみつく必要もなかろ >>870
5705Fと5304Fも廃車かと
もしかしたら6000の後期かもしれんが
>>871
5701Fは2015年1月出場なのでもう走れない >>877
最低でも3年は続けないと履歴書に書けないぞ!
っていう冗談はさておき、パノラマカー引退の時に8割くらいのオタさんが名鉄に愛想を尽かしたね
残りの2割はSR、PS、瀬戸電などに流れたが、瀬戸電組も6750や6035Fと共に撤退、SR組もまもなく撤退か。PS組もリニューアルで愛想を尽かした人も居るかもね
今名鉄でオタをやっているのはパノラマカー引退後に現れた10代の若い子たちがメインだね
俺に毎回内部情報をくれていたニートのおじさん、今何やっているんだろう? >>879
何となくわかるぞ。
最近の急激な車両整理に追いつけない。
今の名鉄にはほぼ興味ない。
6000系初期車が最後の縁かな・・・・ >>872
置き換えはマエ2の1700だけでしょ(2230の予定らしいが)
三次以降の2200と2330までの2200は多少違う車なので、編成内でチグハグなのは変わらないそうな
>>873
3100では更新したVVVFも1700は放置っぽいしね >>880
俺はパノラマカー→瀬戸電→本線6000貫通・3306Fと流れた組だ
本線6000もそんなに撮らないけどな。系統板付きと検査明けまもない車両、三河ワンマンのアルバイト(特に6014F)が主な被写体
そうこうしているうちにうつ病になって撮り鉄や乗り鉄も滅多にしなくなった
うつ病になると趣味に関心が無くなると言うが、病気のせいなのか今の名鉄がつまらなさすぎるのかがわからないw
>>881
俺も3500好きだけどこれもLED化が開始されて撮りにくくなった
>>882
どこが違うん? 性能に何か違いがあるのか? 1700系を廃車と決め付けてるのたった一人だけだよね?なんでそこまで廃車したがるの?
普通の人はそんなこと言わないって
もし本当に名鉄が1700系を廃車にしたら名鉄はアホとしか言いようがない >>883
TICSがマイナーチェンジしてたり、マスコンが無接点式から接点式に戻ってたりする(ハンドル下の緑のランプがなくなってるでしょ?) >>884
乗務区の知り合いから聞いたから。俺も信じたくはないが。それから名鉄はアホだぞw
>>885
なるほど。走る上ではギクシャクしなさそうだな
3300系初期車(3305F以前)と後期車(3307F以降)のほうがギクシャクしそう 未だに5600形の運転席後ろに座席が取り付けられなかった理由がわからない 1700系の廃車はホームドアの絡みだったりする?ドア位置が違うとか?
確か車長は違ったような。 2330はク1600の機器一部使ってるって話だけどもし1700廃車ならそっちも改造するんか? 1700系を廃車して代替車新造するなら確かにアホだわw
だったら最初からフルに新造しとけよっていうね
2000系を1000系と同様に2+2に分割して組成するならまだ分からんでもないが(不可能だけど) >>888
別形式が常時併結しているので故障が多いかららしい
>>890
床下だけ変えれば良いのにね。名鉄はアホだなぁ 急行の系統変えてほしいね。
犬山線はもう全部本線東部に流しちゃえばよくない?
西春・上小の客はすごく喜ぶよ。
岐阜発急行河和とか胸アツだわ。 なんか1700系と同じ頃にデビューした3100系惨車もよく故障するよね。
故障どころか大事故にまでよく巻き込まれるけど。 >>886
どこの乗務区の知りあい?
故障もよくやるというのも信憑性薄いしそれだったら3100系も同じ事が言えるのではないか
そういう具体的な説明がないと自作自演と疑われるぞ? >>892
現状で犬山線と常滑線乗り通す客があまりいないしなぁ
名古屋金山でほとんど入れ替わってしまう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています