名鉄の車両について語ろうPart20
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>>971
3302F 12/19?
3303F 9月入場 10月出場
3304F 12/25?
3305F 7月
3154F 7月
これでガセである理由を説明してくれ
3305と3154は2209の落雷故障の部品取りにされた話だが >>964
ニートかフリーターがわざわざ土日に名鉄乗るか
イミフな分析乙です >>972
部品とって2209は中古品、3305と3154は新たに入荷した新品ってこと? >>973
ニートは毎日が日曜日、親の金で乗り鉄撮り鉄三昧だろ
撮り鉄はともかく、乗り鉄がわざわざ朝のラッシュ時や日没後の夕方の帰宅ラッシュ時に乗るとは思えない
あとは工場勤務のヤツらとかだなw ヤツら夜勤とかあるし、日勤でも朝が早くて笑う >>974
そういうことになるだろうね。
態々外して元に戻すことはしないもんな。 >>976
ニートやフリーターをバカにするのは分かるけど、工場勤務って場所によっちゃそこそこ儲かるからね?
工場勤務いなくなったらどうなるか分かってるんだろうか。 >>976
>乗り鉄がわざわざ朝のラッシュ時や日没後の夕方の帰宅ラッシュ時に乗るとは思えない
そんな時間帯に乗って趣味になるのか?
趣味として乗るのとただの移動手段とじゃ目的が違うでしょ >>981
だから乗るとは思えないって書いてあるだろ
アスペかよお前、病院行ってこい >>979
工場作業員イライッラで草
工場勤務が稼げるのは知っている
ただ、働いている人間がゴミばかりだ
俺は工場の仕事をバカにしているわけではない
そこで働く人間をバカにしているのだ
いずれにせよまともな人間がやる仕事ではない 工場とか明らかに働けない能率悪いバカが係長とかになってるし
ていうか>>985、鶴亀乙 コンプ君は今日もまた人間観察か
もう「名鉄の利用者について語るスレ」でも立ててそっちでやってくれよ >>986
そうだよなw 犯罪者にも現場労働者が多い 2000系のオーロラビジョンの画面の部分にコーティング剥がれたような跡があった お前が工場勤務だとバカにしているおっさんの中には大学院卒の製造課スタッフ総合職やらエンジニアリングやら生産技術やら研究所職員も混じってるからな
今のご時世は工場の正社員に占める製造課の技能職の割合なんぞ50%ないぞ >>990
どうでもいいし、そういう人はバカにしていない。多分ちゃんとした人だろうし
底辺高校卒の作業員とかはちょっと関わりたくないな。特にバブル世代はヤバイのが多い >>990
ちなみにウチの会社も総合職でも3年現場経験をするんだけど、非正規のおっさんは変なのが多かったな
一人29年間ずっと非正規で配達員をやっているおっさんが居たんだが、
特に正社員にコンプレックスがあるらしく、局長から現場採用の正社員にまで楯突いていたわ
俺も散々いちゃもん付けられたわ。それ以来高卒の現場労働者は嫌い
鉄道会社に勤めている友人も何人か居るけど、高卒、特に40代以上は変なヤツが多いらしい >>991
鶴亀はジジイだろ? 俺はまだ20代やぞ >>992-993
そういう話は社会カテの板でやったほうが受けるんじゃねーの?
名鉄の車両について語る場で人間関係の身上話されてもね
もうこのスレ終わるからいいけど次スレまで持ち込むなよ 3307Fの車内の3307とか3357って数字のプレート、少し右に寄ってるよな?
元々あった号車表示の名残なのか?
でもここ最近にできたやつはセンターになってる wniの鈴木里奈の脇くっさ
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\ 、'、v三ツ /
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