北陸新幹線総合スレッドpart138
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
北陸新幹線 東京〜金沢（開業済）・金沢〜敦賀（工事中）のスレッドです。
・ルートの話題（舞鶴ルート＆米原ルート）はスレチですので、このスレへの書き込みはご遠慮ください。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。
・次スレは>>970を踏んだ人が立てる事、スレ立て規制などでスレ立てが無理な場合はその旨を宣言し別の人にスレを依頼するか踏まないようにする事。
前スレ
北陸新幹線総合スレッドPart137
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520667670/
関連スレ（※未着工区間（敦賀〜小浜〜京都〜松井山手〜新大阪）はこちらで）
北陸新幹線・未開通区間スレ2
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521666438/
(ワッチョイ非表示スレ)
北陸新幹線総合スレッドPart138
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525508834/
(金沢以東の開業済み区間はこちらも)
【東京】北陸新幹線【金沢】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519817043/
E7/W7系スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509102912/
以下はこのスレの主な荒らし
・ヒント厨
・馬鹿詐欺(コテハン「営団6000系東武8000系を許さない…」)
・ジョウエツを許さない
・長岡厨
・かがやき減便厨
などの荒らしやキチガイが湧いても相手にせずスルーで
尚、このスレにとって一番の荒らしであるヒント厨については下記のスレを参照
嫌束同盟エースのヒント厨
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484478021/
【嫌束】ヒント厨1【実は福井県民】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/tubo/1516534471/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>291
どちらも新潟県内を通るからな
新潟といえばコシヒカリ、日本酒、小千谷縮、燕の洋食器、シャケ、トキ、妙高、上杉謙信、田中角栄だな >>290
その代わり新潟地区は在来線ほとんどオリジナル新車に置き換えられたからな。
新幹線まだ変わったら新車しかいなくなってしまうがな。 >>292
ヒント
コシヒカリの発祥地は福井だということをお忘れなく ヒントキチガイに物申すのも癪だが、魚沼コシヒカリはそのままで充分にブランドだからな。
他の地域のコシヒカリはあの手この手で珍妙な名前を付してブランド化の涙ぐましい努力をしているが。
“農林○○号”でバカ売れするはずもなく。
実は魚沼コシヒカリよりも佐渡のコメの方が旨いとか何とか云う御仁も居る。品種は知らん 魚沼コシヒカリはコシヒカリBLって言う別品種だけどな。
名前変えると売れないから、の理由でコシヒカリ名乗らせてもらってる。
品種的にはコシヒカリより劣るが産地の気候でうまい米になってる。
なので少量であれば、もっと向いてる気候の土地は他にあるので、他においしい米がいっぱいある。 米騒動発祥の地(滑川発祥説が濃厚だが、魚津、岩瀬説など諸説あり)だし、昔から割とバイオレンスな土地ではある。 けっこう早かったな。
税金投入されるとやることが早い。 人気路線だからね
会社でLTE付きPC支給されてるから、フリーと言いつつも癖が強いWi-Fiより助かる >>301
スゲーな。
何故か上越新幹線区間よりも早くなるとは。 ヒント
上越新幹線は北陸新幹線の枝線だから、設備投資は後回し >>309
マジレスですまんが
今回の予定区間の周りと主要駅を書いてるだけだろう
新高岡の前後はすでに通話可能だから 高山本線が下呂、高山間土砂崩れで不通。
代替で高山に入るには北陸新幹線で富山経由が早くて確実だか
如何せん高山本線の本数が少なすぎる。 ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線(爆笑)
駅前が原野の新函館北斗駅
駅前が秘境地の奥津軽いまべつ駅
駅前が牧場の新八雲駅 ヒント
えちぜん鉄道とJR西日本が合体して、えちぜんJR西日本ホールディングスを作ればいい。 >>314
この状況で、高山〜富山の特急を運転しているのも、北陸新幹線の開業効果ではあるな。 >>320
JR東海としてはひだの客を取らるれ
からあまり力を入れてないが ヒント
客を取られる状況なら普通なら力を入れるだろう。 富山ひだは16年3月改正から短編成とはいえ滞泊編成が1本から2本に増えたぞ
目的はかがやき503号から高山11時台到着ルート設定
東海が富山留置増を決断するなんてな
のぞみ7号+ひだ3号といい勝負になってる
日本人は損だけどジャパンレールパス持ちなら関係ない なぜ最近富山は荒れているのだろう
思うに北陸新幹線の開通後関西への直通が無くなってしまった
東京一極集中で関西より東京に目がいくのはわかる
だが浄土真宗が多いから富山にも京都の直通が必要なんじゃないだろうか
実利ではなく精神的に必要なのではないだろうか >>325
一刻も早く京参り新幹線の建設が必要だ
終着駅、京都でもいい 東海もリニア建設で財政投融資で３兆円借りたし
北陸新幹線も京都まで前倒し建設あるな。 北陸新幹線は置いといて、まずはリニア建設を急ごうって意味じゃ…。 >>327
まずは新神戸-(北陸)新大阪-松井山手-(北陸)京都からだな まあルートの試算が終わってからだな。
インバウンド効果も期待できるし東南海地震を考慮したら
国策ですぐ建設すべきとなる。
国交省も新大阪のハブ化など本気だしな。 https://www.joetsutj.com/articles/99053720
上越妙高もホテル３つできるんだな。
あと温泉施設とか。
けっこうがんばりだしたな。 >>330
松井山手駅周辺は住宅地で土地回収がうまくできるのか？が不安になってきた
下手すれば富山駅周辺の二の舞になりかねない
福山駅のように二層式な駅構造になるのかな？
２階→在来線 ３階→新幹線 てな感じで >>333
京阪電車が開発した住宅地に京阪が誘致して設置した駅だからね
新幹線は学研都市と奈良県対策だから別にいいんじゃないのかな？ >>327
北海道新幹線札幌延伸が先やろ 札幌Olympicがまとっとるで
>>329
せやな 日曜日のかがやき513号、乗る寸前まで東京駅の掲示板が〇で空いてると思って乗ったら満席の案内
そして立ち席客までいる。自分は前日に指定席を取ってあったから良かったが当日それも
出発時には満席とは。富山まで乗ったが５号車は長野で２割程しか降りず残りは全て北陸客だった。
これを見たらかがやきの高崎通過は正解だったな。 >>337
> 長野で２割程しか降りず残りは全て北陸客だった。
そうなるように席を割り当てて発売しているからね ヒント
ゆすりたかりで国にたかるJR糞東日本
毎日新聞 2018年7月3日21時04分(最終更新 7月3日22時38分)
ＪＲ東日本は３日、東京都中心部と羽田空港を結ぶ新路線「羽田空港アクセス線」について、早ければ２０２８年にも開業する方針を公表した。今年度中の環境アセスメント着手を目指す。
ＪＲ東によると、同線は、浜松町駅（東京都港区）−東京貨物ターミナル駅（品川区）間は休業中の貨物線を活用し、ターミナル駅から空港までは新規の線路設置が必要となる。
大部分が地下化される見通しで、総事業費は約３２００億円。費用分担については、国などと協議中という。
浜松町方面からの路線に加え、新宿方面からの路線や、東京臨海高速鉄道と接続する計画。
ＪＲ東の深沢祐二社長は記者会見で「３路線とも同時に開業するかは未定。環境アセスに３年、工事に７年を見込んでいる」と話した。【花牟礼紀仁】
https://mainichi.jp/articles/20180704/k00/00m/040/100000c ヒント
大黒字なのに、自社の事業を進めるため税金にたかるJR糞東日本 ヒント
10両編成で乗客30人の北海道新幹線、悲惨すぎる
2日午後5時55分ごろ、北海道新幹線奥津軽いまべつ（青森県今別町）―木古内（北海道木古内町）間の青函トンネルを走行中の東京発新函館北斗行きはやぶさ25号で、運転士が先頭車両床下付近から異常音を聞き、緊急停止した。乗客約30人にけがはなかった。
JR北海道によると、旧竜飛海底駅（青森県外ケ浜町）で点検し、車両の床下に付着した鳥の羽のようなものが見つかったが、異常音との関係は不明という。車両に損傷はなく、約45分後に運転を再開。他の列車に影響はなかった。
https://this.kiji.is/386502779340883041 三年前に乗った北陸新幹線の「つるぎ」なんか車両に俺一人だったぞ
時間が遅かったが >>345
つるぎは金沢、富山間のサンダーバードの補完列車だから満席に成るわけない ヒントのお望み通り、北陸新幹線はJR東日本は撤退しよう。北陸新幹線は上越妙高と金沢のみの区間の運転になりますね。なんとひどいローカル線なのか。 ヒント
何言っているの？このおじさん。アホなのかな？ >>352
ヒント
朝鮮語あくしろやの意味教えて！
151 名前:名無し野電車区 :2018/07/04(水) 14:34:11.84
ヒント
僕の肛門にあくしろや 大雨で関西、名古屋方面の特急が最終まで死んでいるが今日も安定、通常運行の北陸新幹線。 北陸新幹線の開業効果は当初の予想より大幅に上回ったし
ＧＤＰも年間3％から4％の効果があった 豪雪、大雨、台風にもビクともしない北陸新幹線はインフラとして極めて優秀だ
早く関西にまで繋げて、その性能を遺憾無く発揮してもらいたい 今回はしなのも影響食らってるから迂回案内は東京経由だけだな 最強、有能、最後の砦と言われるだけあってどんな気象条件でも走り続ける北陸新幹線
これ程、投資額以上に経済面等色々な面に効果を発揮している整備新幹線はないだろう 本来の機能を発揮するのは、関西圏とつながってから
北海道より優先順位は上 >>365
ダイナスターは走っとるらしいが、運行情報が更新されてない以上は走っとるのだろう。
小松市の梯川とか加賀市の大聖寺川とか氾濫しやすいから今は分からんが。 東京大迂回ルートは東海道新幹線が死んだら役に立たんよ、盛り土が崩壊したら終了だし。 リップサービスにしては凄い持ち上げ様だな
野田聖子総務相は６日、富山市内で石井隆一富山県知事らと会談し、地方の一般財源総額確保や、北陸新幹線の
未着工区間の敦賀（福井県敦賀市）−新大阪間の早期整備について要望を受けた。野田氏は会談後、記者団に
「北陸新幹線は非常に人気が高く、地方創生に欠かせない一つのギアだ。応援できることはしていきたい」と語った。
（2018/07/06-20:17） Source: 新幹線 kurukuruma.xyz/?p=4657 北陸新幹線... どこが凄い持ち上げ方なんだよ。
適当に無難な返事してるだけじゃないかw これが北海道新幹線だとどんなリップサービスになるのかな？ 北海道
国土強靭政策の一環だ
という文言変わる以外対して変更なし >>369
日銀の審議委員も、これほど新幹線効果が持続した前例はないとし
北陸は日本で最善、今後も良好なんて持ち上げている位だからね。
金沢開業は想定以上の効果という評価が固まりつつある。 確かに未だに金沢駅がアホみたいに混雑してるのは異様としか言えん。
ハッキリ言ってウザすぎる。
おそらくジモピーの方が割合としては少ない。
脳味噌とろけとる人口比較バカを撲滅するには良い材料ではある。
オウムの残骸にテロやってもらえば一気にがら空きになるのだが 金沢は新幹線開通してからＶ系バンドのライブやアニメ系のコンサートが
かなり増えてて気持ち悪い。 かがやきは諦めろん
速達型のはくたかを増やせばいい
理想はこれ
金沢、新高岡、富山、上越妙高、長野、高崎、大宮、上野、東京 >>377
本数を増やすために、これを大宮発着にするとか 散々関東のバカどもに否定された大宮発着を、まだ少ないながらも平然とやっているから、別に大宮発着便を増やしてもよかろ。 ヒント
北陸新幹線枝線2017年度の新幹線乗車人員データ
熊谷 4,367
本庄 2,218
高崎 14,468
上毛 734
湯沢 3,247
浦佐 706
長岡 4,758
燕三 1,831
新潟 9,531 >>381
減るどころか、V字回復してんじゃんw
北陸の駅は県庁所在地以外は燕三条程度だしな そう言えば、上毛高原が新潟県の駅だって言ってたバカがいたな(笑)
もう死んだみたいだけど え？燕三条よりも利用者が少ない北陸の駅が悲惨だって？ ヒント
ネット上でしか威張ることが出来ないおじさん、哀れすぎ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
