何かさー倒壊憎しだけの妄想発言多くないか？
リンクの須田氏の発言を自分なりに解釈すると

・各社自社で利益率の悪い列車は走らせたくない
・西から東京へは束が難色（昼寝場所、束走行距離による収益が極小）
・大阪から長野へは交流区間問題もあるが北陸本線経由の方が西に利益大
・それに付随し倒壊も定期運用外れた117長野がいつ運行されるか未定なのに訓練裂く時間の無駄

今回の117しかり瑞穂もだが、無論途中の倒壊もあるが東京へ向かうには一番癌なのは束