東急田園都市線part124
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東急電鉄
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東京メトロ半蔵門線〜東武伊勢崎線・日光線に直通する、渋谷〜中央林間31.5kmを結ぶ東急田園都市線について語りましょう。
遅延情報や運転状況の報告もこちらでどうぞ。
前スレ
東急田園都市線part123
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524825882/ 東武に国交省の是正勧告やってくるだろ
故障何回めだよ 東急が田園都市線の混雑対策せず
車内温度もクソ高いせいで
あちこち想定外に老朽化してるんだろ 東急電鉄株主総会 質疑応答
株主A「毎日電車が遅れてるぞ!」
株主B「田園都市線の混雑なんとかしろ!!」
株主C「私、鞄がドアに挟まれたまま発車したんだけどおたくの社員教育どうなってるの!!!」
株主D「エアコンつけろ!ケチるな!!!」
株主F「ゴミ箱ケチるな!!!」
社長「すいませんが経営のご質問お願いします」
会場「・・・・・」 市が尾→江田の上り線で“燃えルンです”が走行中不審なキィキィ音。
東武整備手抜きしてるぜ。そのうちまた火を噴くぞあの電車。 ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
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.|;;ゞi i .、'iユ=|r==;i´ r'iユ=、_ゝ-_、i;;;;;;;;;i
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. !ソ `'ー一彡 .::::. `ヽ、_. / .:: .ir-,/
! /// ,r'´ゝ=、__rュ,.ソヾ、///: /r.i
!_ i { _,. - 、, ...、_ ,,) i i r'
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丶 ヽ二二ン∪ /
ヽ、 , - ∪ ノ/ 東急ブリッ!
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東急ブリッ!| .| l ノ ノ
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,>、 ヽ / /ヽ 東急ブリッ!
(( / \ \ / / ヽ )) 遅延証明書
発生日 : 5月31日(木)
時間帯 : 10時以降
路線 : 田園都市線【下り】中央林間方面
最大遅延 : 10分程度
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年6月1日(金)
東京急行電鉄株式会社 >>020
渋谷、三茶で暮らしたことはないが、
神奈川県内はのんびり、まったり。 朝の通勤時間帯、もっといろんなところで降りてほしい。
用賀とか駒沢とかの会社で働けよお前ら。 この時間でも帰りのリーマンであふれて座れない。
お前ら、もちっと華金楽しめよ!あるいは残業しろよ!ホワイト企業多すぎだろ。 >>23
8時台だと溝の口や二子玉、用賀辺りで降りる人結構いるけどな。
都心に向かう遠距離通勤者だらけの早朝から7時台は渋谷まで乗る一方だわ。 長津田にて
ダイヤ改正して2ヵ月経っても
張ってあると言うことは、
相当クレーム来てるんだろうな。
https://i.imgur.com/nF1gMxB.jpg >>29
長津田は乗り換え駅で使う客が多いからかね >>27
そんなあなたは、なんでその時間に利用してんのw
もちっと華金楽しめよ!あるいは残業しろよ!
って自分で言ってるけどw 2020ってホームに止まってる時ゴーーーーーってすごい音してるけど
あれはナノワルイーーの音かな?
そのくせ車内は涼しくもないし失敗作だな。 >>37
ナノイーはただの不動産広告
実際に稼働させてるかは絶望的に希望薄 東急線アプリにも導入してくれないかな
差別アピールすることになるから無理かw
東急電鉄車両総合スレッド112
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525114118/
374 名無し野電車区 (ワッチョイ ff9f-/lNa [113.148.123.126])[sage] 2018/06/01(金) 21:11:46.23 ID:5RwI6VZy0
本日、西武線アプリの在線情報が更新された
今まで西武池袋線に乗り入れる他社車両は車両不明の青アイコンのみの表示だったが
青アイコンと形式名が表示されるようになった
「専用アイコンで表示されるようになりました」と記載されているが以前と変わらない
東急車の場合は「東急5000・5050系」
横浜高速車の場合は「横浜高速 Y500系」と表示されるが同じK運用のはずだが
運用も固定されていないし何故判別可能何だろうか不思議に思う
394 名無し野電車区 (ワッチョイ 6702-sZ2J [118.241.249.136])[sage] 2018/06/03(日) 00:06:26.91 ID:kYIYN5cc0
>>374
専用アイコンで表示されるはずだが
こんなかんじ。東急車は1枚目の青いところが赤になる
https://i.imgur.com/XWtVDeh.png
https://i.imgur.com/J6pEyVb.png 109-8500って、ニューヨークの地下鉄みたいに外側銀色だよね 東急田園都市線を走る電車を女の子向けアニメのキャラクターに見立てると
東急8500系:「フレッシュプリキュア」キュアパッション・東せつな、「スマイルプリキュア」星空みゆき・キュアハッピー
東急8500系・8590系:「GO!プリンセスプリキュア」春野はるか・キュアフローラ、「キラキラプリキュアアラモード」宇佐美いちか・キュアホイップ、
「HUGっとプリキュア」野乃はな・キュアエール
東急8590系:「フレッシュプリキュア」桃園ラブ・キュアピーチ、「ドキドキプリキュア」相田マナ・キュアハート
東急5000系:「スマイルプリキュア」緑川なお・キュアマーチ、「キラキラプリキュアアラモード」キラ星シエル・キュアパルフェ
東京メトロ8000系:「プリパラ」「アイドルタイムプリパラ」真中らぁら・華園しゅうか・華園みあ
東京メトロ08系:「プリパラ」「アイドルタイムプリパラ」東堂シオン・レオナ・ウェスト
東武50050系:「スマイルプリキュア」黄瀬やよい・キュアピース、「ドキドキプリキュア」四葉ありす・キュアロゼッタ、
「GO!プリンセスプリキュア」天ノ川きらら・キュアトゥインクル、「キラキラプリキュアアラモード」有栖川ひまり・キュアカスタード、「HUGっとプリキュア」輝木ほまれ・キュアエトワール そこは50050は燃えるスカーレットやルージュやろ
しっかし鉄+女児アニメってもうキモさ通り越してサイコパスやな 横浜市営地下鉄の新百合ヶ丘乗り入れ「ものすごくプラス」 小田急社長が期待感 乗りものニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180530-00010000-norimono-bus_all
横浜市は早くブルーラインをあざみ野駅から新百合ヶ丘駅まで延伸して、田園都市線からの客を奪ってくれw しかしちょっと前まで溝の口で乗り換えの奴らが降りるのに乗じて中に入るか、運がいい時は座れてたのにここ最近はさっぱりだ。
新入社員は田園都市線→半蔵門線が多いのか… >>52
大学の都心回帰も原因のひとつかもしれない。 >>52
他の客も慣れて来て、座れると見越して52みたいに狙っているんだろうな。 >>42
それ、マニアックだな。
運行管理に車種情報も入っているんだろうね。
小竹向原で係員が車両見て入力していたら笑えるけど。
撮り鉄には、お目当ての車両が何処にいるか分かって便利そうだ。 >>48
24時間365日働けばほぼ通勤はなくなるそ >>54
同じポジ座ってて渋谷で降りるてると、そのうち同じ人が前に立つようになるぞ。 >>60
4編成目か。
でも一度も乗ったことがないなあ 東急2124F甲種で長津田に6両着いたな。搬入されてるかな?
今月下旬にはもう5編成目の2125Fも到着するから楽しみ。 毎日通勤で使ってるのに一度も乗ったことがないです。 >>63
いつまで田園都市線に居るやら。
相鉄直通始めるにあたり、車両が足りんと
東横線に持っていかないだろうな。
目黒線8両化も可能性ありそうだし。
田園都市線の5000を東横線に持っていった前科が有るから信用できんのだけど。
今度こそ8500を置き換えると信じているが。 8500がなくなったらなくなったで、その有り難みが身に染みるんだろうな。故障知らずだから。 >>65
相鉄直通はまだ先だから当分は大丈夫かと。
2両増やすから、3000系が13編成が26両増、5080系が10編成が20両増で、合計46両増か。ちょろい、ちょろい。 >>65
メトロが頑なに南北線8両化嫌がってるから、オール8両はないかと。
まぁ、南北線を白金高輪以西出禁にすれば可能だけど。 >>65
今は東横線には副都心線直通のために
追加のデバイスが多々あるから簡単には
田園都市線からコンバートは出来ないぞ。
それに、彼処までE235系と共通化してコスト
ダウン、リスク低減しておいてまた新車導入
計画が頓挫したら相当バカだぞ。普通に
東横目黒線向けは田都向けとは別個に
新規に仕立てることくらいは訳無いかと。 >>65
ぽんこつ2020を東横にあげて5000を返してもらうべき。 >>71
皆さ滑滑滑滑滑滑滑滑滑滑滑滑滑滑滑滑滑滑滑滑改正された神奈川県暴力団排除条例が施行され
ってw
なんだこの表示はw 0時26分頃、宮崎台駅〜宮前平駅間での人身事故の影響により、一部列車で運転見合わせが発生しています。運転再開は2時00分頃の見込みです。
↑おい、どうなってんだ? 宮前平駅の手間が、線路沿いに坂になってて、線路と道路が同じ高さになる場所で、すぐ進入できそうな出入り口あるから、そこか? そういや19時頃?だったか
押上行きの東武30000が空調故障してて窓全開で走ってたなw 運転再開見込み時刻は2時00分頃でしたが、2時20分頃の見込みに変更いたします。
↑ワロタ
梶が谷は、田園都市線下り電車と、その隣ホームに大井町線からの下り鷺沼行き停車中みたい。
二子玉川の急行電車は各停になって2駅先に進み後続も進んだみたいね。最後尾が三茶まで各駅に停車だったのが、いまは最後尾は桜新町。 今、梶ケ谷だけど再開時間さらに遅れるとのことです。
鷺沼で打ち切りとかないよな? >>82
基本的に今回は打ち切りはないと思います。
もし、もう少し前の時間に発生してたら、通常の終電と同じ程度の時間帯をもって下り出発は打ち切りはありました。(例えば、渋谷下りの終電時間を超えてさらに下りを運転する場合)これなら実質お客さんは打ち切りの心配は大丈夫です。 >>83
急行 長津田行きでしたが、各駅 中央林間行きになりました。
梶が谷を出発しました! アプリだと、2:40あたりから下り先頭から動き始めたかな?事故車は消えたから回送ぽい。
2:45あたりで鷺沼停車中の上り二子玉川行き動き始めた。下りも2:45あたりから最後尾の桜新町も同時に動き始めた。お疲れさん。 3:25あたりで下り長津田や、下り中央林間が到着か。 家で寝落ちしていて、気づいたときに外で8500っぽい音がしたのはこれだったのか。 川崎市のスーパーレスキューは臨港署と宮前署の2カ所
宮前署は東名高速を管轄しているため2年前に特別高度救助隊へ格上げされた。 遅延証明書
発生日 : 6月5日(火)
時間帯 : 始発〜10時
路線 : 田園都市線【上り】渋谷方面
最大遅延 : 10分程度
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年6月6日(水)
東京急行電鉄株式会社 遅延証明書
発生日 : 6月5日(火)
時間帯 : 10時以降
路線 : 田園都市線【上り】渋谷方面
最大遅延 : 120分以上
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年6月6日(水)
東京急行電鉄株式会社 遅延証明書
発生日 : 6月5日(火)
時間帯 : 始発〜10時
路線 : 田園都市線【下り】中央林間方面
最大遅延 : 10分程度
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年6月6日(水)
東京急行電鉄株式会社 遅延証明書
発生日 : 6月5日(火)
時間帯 : 10時以降
路線 : 田園都市線【下り】中央林間方面
最大遅延 : 120分以上
ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
2018年6月6日(水)
東京急行電鉄株式会社 >>75
ホームドア設置駅が増えて
駅で飛び込めなくなると
線路に侵入して人身事故というのが
増えそうだなぁ。 五年前に比べれば田園都市線内での人身事故は
減ってる。 ホームドア設置が終わったら
線路への侵入対策だ。
人が入りそうな場所には高い柵か壁を設置する。 >>98
その程度の対策ならお金がかからないから、東急なら朝飯前だね。
昨日は、0時26分頃に人身事故が発生し、2:43に運転再開みたい。時間かかりすぎ。 田園都市線以上にかっ飛ばす上、踏切が
残存する東横線の方がこの手の自殺は
多そうな気がするんだが、何故か東横線より
田園都市線の方が多いんだよな。 だから横東優遇
東武でも多いからな
日旺日にあっばかりだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています