配線的にミハと東線は行き来しにくいけどな。

ミハ→大阪→尼崎→塚口で折り返し→尼崎→東西線を回送通過→京橋→放出→東線
ミハ→大阪→塚本信→北方貨物線→吹田信で折り返し→東海道貨物支線→新大阪で折り返し→東線

ただ直快撤退後も223系の第2パンタが撤去されないのは意味深ではある。