♪駅の構内放送・発車メロディー 31コーラス目♪
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駅の構内放送や発車メロディーについて語るスレです。
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内論ネタを書き始めた人はもちろん、それに反応した人も当スレでは荒らしとみなします。
前スレ
♪駅の発車メロディー 30コーラス目♪ [転載禁止](c)2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1487845353/l50 >>736
秋葉のご当地メロはJRじゃなくてメトロやで
接近放送の後に繰り返されるメロディはご当地でもなんでもないよ E233系やE235系の車上メロディーは駅毎に変えられる機能は無いのだろうか?
メロディーのROMを沢山積む事になるので、そこまで改造しないか
有楽町線や副都心線に乗り入れる各社の車両は直通先に合わせた促進放送やメロディーを流すが・・・ せめて上下線とドアの右左で4種類流れたら面白いなと妄想したことはある313系が走る地域に住んでいるボク 痛すぎ
発メロまじで復活せよ委員会 @NnfbjaOG2UhZnAm
常磐線ユーザーです。鉄道マニアで特にJRの発車メロディが好き。E231系東マト車が好き。
発車メロディは音を静かにするだけで良いであって廃止は必要ない。
ttp://twitter.com/NnfbjaOG2UhZnAm
例の常磐緩行線の発車メロディ廃止の件だが。
JR東にバシッと抗議してきました。
ttp://twitter.com/NnfbjaOG2UhZnAm/status/1106545784659406848
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) うわぁ…
ttp://pbs.twimg.com/media/D1s9hZnUYAEVl_A.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/D1s9hZsUkAA6VHB.jpg 貴重なご意見有難う御座います。
で流されるだけ。時間のムダ。 どう見てもキチガイ
発メロまじで復活せよ委員会 @NnfbjaOG2UhZnAm
馬鹿JR東日本!!
ふざけんじゃねーよクズ鉄道会社。
そうやって根拠も無い結果で勝手に決め付けて、乗客を裏切るなんてJR東日本は世界一最低な鉄道会社。
今のこの実験は全く乗客の意見が反映されていない。
JR東日本なんか消えろ!!
ttp://twitter.com/NnfbjaOG2UhZnAm/status/1105435461047115776
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>745
そいつにとって発メロ無しの実験をする東が世界一最低な会社だから、
社内規定で発メロ禁止にしてる東海は宇宙一最低な会社なんだろうなw >今のこの実験は全く乗客の意見が反映されていない。
俺の意見が反映されていない、の間違いじゃね >鉄オタは鉄オタで何の変哲もない一般人
>鉄ヲタは一般人を代表して発車メロディ廃止を反対している
>自分勝手ではない
頭おかしいどころじゃねえ
ttp://twitter.com/NnfbjaOG2UhZnAm/status/1101723501184966656
発メロまじで復活せよ委員会 @NnfbjaOG2UhZnAm
鉄オタは鉄オタでも何の変哲もない一般人ですよ。
発メロは一般人に興味無いってただそういう意識が足りないだけであって、別に発車メロディ自体が嫌いなわけではない。
常磐緩行線の発メロがそこまで一般人には不快なものだったの?
じゃあなんで「四季?愛しき子供たちへ〜」は廃止されたの?→
不快だというアンケートはあるの?
違うね??
従って鉄オタ(一部)は一般人を代表して発車メロディ廃止を反対しているわけであり、自分勝手ではない。
興味が無いとか、鉄オタだけだとか、発メロが駆け込み助長とか、そういう適当な判断(根拠)で物事を考えないでくれ!!
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 当然つく大量の反論に全く関係ないゲートウェイネタを片っ端から投げつける基地害
鉄道というのは人や荷物などを目的地まで運ぶのが本来の目的であり、そんな鉄道を好む人ももちろんいる。
(俺も)だけれど、JR東だけしゃなくても、鉄道はオタクの意見ばっか受け入れてもなんも意味ないでしょ。
それを本来の目的も知らずに侮辱しといて。いい加減にしろや。そんなこというなら乗るな。
↓
発メロまじで復活せよ委員会
あのさ。たかが高輪ゲートウェイくらいで批判している人はどこのどいつだ! 鉄道会社は鉄オタの為の会社じゃないってことをどうやらお忘れのようで。
発車メロディがない鉄道会社なんて地方に普通にありますからね。国民の為の会社であることを忘れないで。
↓
発メロまじで復活せよ委員会
たかが高輪ゲートウェイくらいに批判している人はどこのどいつだ!
名誉毀損で警察に言っておこうか?
JRにはJRなりの経営の仕方がある
嫌いなら使わないように別ルート組んだりしたら良いと思う
↓
発メロまじで復活せよ委員会
たかが高輪ゲートウェイくらいに批判している人はどこのどいつだ!こっちの方こそ通報したらどうだ。
文句が言いたければ、株主になって、どうぞ。
↓
発メロまじで復活せよ委員会
じゃあ、たかが高輪ゲートウェイくらいで批判している人はどこのどいつだっつーの。
鉄道会社は鉄ヲタの為にあるわけじゃないんですぜ…(´・ω・`)
↓
発メロまじで復活せよ委員会
たかが高輪ゲートウェイくらいに批判している人はどこのどいつだ! JR宇治の接近放送は外国語付きに更新済み
冒頭チャイムは東海道型?
https://youtu.be/tQ58edjkyIg >>750
www
鉄オタは鉄オタでも何の変哲もない一般人ですよ。
発メロは一般人に興味無いってただそういう意識が足りないだけであって、別に発車メロディ自体が嫌いなわけではない。
常磐緩行線の発メロがそこまで一般人には不快なものだったの?
じゃあなんで「四季?愛しき子供たちへ?」は廃止されたの?→
ttp://pbs.twimg.com/media/D1tL4OsU8AA3v0O.jpg
witter.com/wasted_desire/status/1106561582736146432 京浜田端南行なんて上品な清流→安っぽい教会の見える町でランクダウン
https://youtu.be/2qrPur_GP8Q しかし、東武はかつては始発駅以外発車メロディー使ってなかったのに、ここ最近発車メロディー好きになったのは何故だろう。 >>748
こんなスレ来てる時点で同類なのに、748みたいなお前らとは違うと上から目線のキモヲタよくいるよな 阪神電車の接近メロディー
世界に一つだけの花 一人一人違う種を持つ 常磐のキチガイの主張を根本から否定する鉄道会社w
>近年、関東地方の私鉄などでは、JR東日本首都圏電車と同じ音を使用する新型車両が多い。
>以前、南北線9000系リニューアル車報道公開の際に問い合わせたところ
>「鉄道事業者ごとにドアチャイムが異なると、乗客が混乱する恐れがあり、JR東日本と同じ音にして、わかりやすくしている」
>という回答を得た 首都圏一般型におけるドアチャイムは、JREよりメトロの方が歴史古かった気がするが、JREの方がデファクトスタンダードになったのか JR東日本により始まった駅メロが
JR東日本によって幕を下ろそうとしているのだなあ 一部列車のスピーカー故障で駅の発車メロディが復活してるようだが、何だかなぁ... >>763
×JR東日本によって
○JASRACによって >>766
駅メロ使用停止にJASRACは関係ない
JRの判断だ
現実から目をそらすな JASRACの影響を受けたのは発メロサイトの管理人であって
JRではない 長野駅(在来線)・松本駅の自動放送が上野おばさんから秀平真由美さんに変わる...だったらいいのに 発車メロディ廃止→野獣先輩が接近放送と発車案内をする見込み 広島駅の東海道型チャイムの接近放送も野獣先輩のに更新するんでしょ? >>774
ホモにも女にも相手にされない童貞の強がりw クズすぎだろ
教会の見えるテレフォンショッピング @NnfbjaOG2UhZnAm
witter.com/akisora0923_/status/1106804538772578304
この際はっきり言う。
俺はGota del vientとwater crownがこの世で一番嫌いな発車メロディなんだよ💢
常磐緩行線の駅メロが廃止されて電車から発するメロディに変わる=電車からのメロがGotaとwater?
は💢ふざけんな!嫌がらせか!?
教会の見えるテレフォンショッピング @NnfbjaOG2UhZnAm
駅の発車メロディ
→平和の象徴
駅の発車メロディ廃止
→貧困の象徴 横須賀線の武蔵小杉・北鎌倉・鎌倉・逗子辺りは利用者多いから宇都宮型ATOSに更新されても良いんだけどな つべでリアス線全通初日の動画を見ていたら
大槌の接近放送のチャイムが
東北のJRに増殖している例のメロだった >>779
なおコメント欄は表題のようなヲタに対する辛辣な批判が大多数 つまり、一般客は
昔のようないかにも発車メロディーっていう曲は
聞きたくないんだろう
櫻井が急に普及したのもそういう理由なのかもしれない 843 名無し野電車区 2019/03/27(水) 23:05:46.02 ID:quCUZ+C5
国鉄時代から米原から西の京阪神地域では
○番のりばと案内するのが伝統だが
(昔大阪駅で使われていた)松本おばさんだけは○番線って言ってたのがおもしろい
844 名無し野電車区 2019/03/27(水) 23:26:22.31 ID:6g+vSc6Q
>>843
阪和線とか天鉄局も番線読みだったな。 北海道は、殆どが○番線だけど、函館は○番のりばのようだな
動画見てると、札幌とか東室蘭とか
放送は○番線なのに、駅員が○番のりばと言ってたり >>720
常磐緩行沿線で集団クレーマーとかがクレーム入れた可能性は?
明らかにこれまでの流れや発メロ導入意図を汲むといきなりの方針転換は不自然だし。 >>785
もしJRE自身に駅メロを廃止する気がなければ
10年くらい前の実験の時のように
試験後に理由をつけて継続していたはず
>>708のプレスリリースにも、特に具体的なデータは挙げていない
つまり、完全にJRのさじ加減でどうにでもなる話であって
JR側が駅メロを廃止したかったと考えるほうが自然
多分、設備投資・維持の費用を抑えたいんだと思う
仮に沿線住民からのクレームが原因だとしても
JRにとっては渡りに船だったと思う 昔の常磐線は曲調が暗いのばかりで朝通勤時の憂鬱気分に拍車をかけてくれた思い出があるな >>788
それからテレビショッピングみたいな真逆の曲に変える鬼畜 四季〜愛しき子供たち→松戸テレフォンショッピング→常磐洗脳メロディー >>791
SF22-14
こんな感じの味気無い名前だったような ヤマハ以後の発メロではWater Crownが最古で、そこから様々な楽曲が生まれてきたのに、常磐緩行線では駅メロ廃止によりGotaとWCになるとは、何とも皮肉な先祖返りだな
WCから拡大発展した発メロが最終的にはまたWCに収束するのか 11月末に相鉄直通が始まるけど、埼京線で僅かに残る津田放送はそれに伴うATOS更新が来たら消滅かな?
ただ、今回の直通(更新)範囲が池袋以南限定なら、津田消滅回避が有り得るかもしれない。 >>796
川越や大宮、武蔵浦和、板橋の更新を考えると他の駅も相鉄直通運転開始前までに
「黄色い点字ブロックまで」の接近放送に更新されそう
その絡みと関係があるか不明だが
戸田公園の待避線に上下渡り線と追設しているおり、輸送障害時に戸田公園で折り返す場合に
「戸田公園行」の音声パーツも必要になるかも 高崎線の熊谷行とか吹上行のパーツすらないのに、戸田公園行なんて作られるわけない、駅名連呼+行かと >>793
WCって略し方やめろよな
トイレみたいじゃないか >>796-797
観光庁の資料にATOS自動放送装置の英語対応を2019年度末までに展開すると言う記載がある
この通りならあと一年以内に津田の放送は消滅して黄色い点字ブロックの放送になると思うhttp://www.mlit.go.jp/common/001248533.pdf そんなトミー自身も昔のラインナップを見ると企画者に鉄オタがいたんだろうなってものあるよな >>798
8年前の夏に輸送障害で【快速 東浦和】行が走った時も駅名連呼音声+行でした
>>801
府中本町と武蔵浦和、南浦和以外は津田英治氏音声の武蔵野線も変わってしまうのか
今日の金曜ロードで放送中の平成狸合戦ぽんぽこで人間に化けた狸が里に帰るシーン
中央線東京駅地平ホームで春が流れていたような… 東京駅ではなく3,4番線ホームで【あ】と書かれた縦型の駅名板が見えたので阿佐ヶ谷かな?
メロディーはトレモロではない春 新宿の津田さんも遠い将来、田中さんになるかも知れないな。 名電各務原のホームで流れる接近放送は冒頭でめちゃイケチャイムがなる さいたま新都心か与野は旧与野市育ちの沢田知可子の会いたいをアレンジして発メロにしてほしい。 津田さんで思い出したが、マキシマムザホルモンのデス声担当の「ダイスケはん」は本名が「津田大輔」
ホルモンのダイスケはんが自動放送の音声担当すればいいのにな
津田繋がりでさ >>810
エピソードを横取った悪いイメージがあるから使えないよ JR倒壊 313系バカ殿の唄
(その子の唄) 独特だ >>773
すでに2点チャイムに変更されて2年以上は経ってるぞ 大阪メトロおばさんの声はあまり関東ではツカワレナイノ?
>>776
教会という特定の宗教施設をイメージしたものは公共交通にはふさわしくない。 上野の2、3番線が期間限定とはいえメロディー化するのか
期間限定メロが終わってもベルには戻らず汎用メロになりそうな気が >>820
自己レス
7番線中通勤特快通過待ち中の快速電車案内、英語放送がやたら長くて放送終わる前に発車メロディ鳴り終わったしドア閉めて発車した
ドアが閉まりますご注意ください、電車行った後に流れたのかな >>824
今回は山手限定だから終了後元に戻すだろうが、将来的に京浜東北とセットで正式に変えても良いと思う。
地平ホームなら長距離特急や夜行の時代を懐かしむ人達への配慮でベルを残す理由も分かるが、
上野駅いえども山手や京浜東北に旅情だの懐古だのでベルを残す必要は無い。 そもそも5~10番線がメロ化してるし、地方でも青森とか盛岡とか秋田とか普通に発車メロだからな。
上野の山手や京浜がベルのまま残っている意味もなくなったかと。 東海道新橋・品川の非常ベルみたいな乗車促進合図はずっと残すの? >>828
客終合図の事かな?
モニターが設置されない限り、あの合図が無くなることはない。 上野駅より先に新大久保駅のベル変えてくれよ、パチンコやら韓流曲やらでも許すから >>827
盛岡は1993年
秋田は1994年
にそれぞれWater Crown入れたんだっけ?
WCはこのように導入時期が古い印象がある
浦和の湘南新宿のホームでWCとVerde Rayoが流れてるのは違和感ある
浦和のJSホームは2013年開設であるからスイッチ製になるのが妥当だが、何故かWCとVR
近年に導入されたというのが違和感 駅メロでもなんでもないmp3が時々貼られるけどなんなの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています