>>790
小浜京都ルートは利便性が×。
さらに費用面でも×。

税金2兆1000億円という国民に巨額の負担。
京都府、大阪府にそれぞれ2000億円の府民税の負担の上、
営業係数1000を超える大赤字路線の小浜線の負担が福井県民にずっしり。

米原ルートでJR西のままなら、北陸特急や北陸新幹線の黒字で、
小浜線を運営できるのにね。

米原ルートなら、空いた東海道新幹線に乗り入れれば、
関西のみならず、名古屋、リニアにも直通できる。
利便性も◎。
費用も◎。