名古屋市営地下鉄Ω106号線
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名古屋市営地下鉄について語るスレです。
名古屋市営地下鉄の話題より外れている話題(お国自慢等)は該当スレでお願いします。
荒らしやクソコテはそっとNGしてスルーしましょう。
何よりも、妄想にも限度があることをわきまえましょう。
■名古屋市交通局 http://www.kotsu.city.nagoya.jp/
■上飯田線連絡線株式会社 http://www.k-linkline.jp/
■(株)名古屋交通開発機構 http://www.do758.co.jp/
■ゆとりーとライン http://www.guideway.co.jp/
■前スレ■
名古屋市営地下鉄Ω105号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523801210/ >>131
今駐車場のところか
将来住もうとしてたけどそこが宅地化してないか注意しとこ 赤池駅前も再開発して欲しい。
土地が細分化されて駐車場がバラバラで非効率すぎる >>135
今池は昔、池があって池なうってみんなが言うようになったから今池 >>136
池の跡はイトーヨーカドーでしょ
駐車場が液状化するかもしれんが… >>137
区画整理に反対してる奴が居たので整理が遅れて
駅前だけは勝手に開発された結果
名大教授だかの地権者が整理で土地が減るのにキレたという噂 >>142
ヨーカドーは山を切り開いて作った。
池は駐車場が正解。 駅前再開発失敗したから
少し離れた所にプライムツリーが出来て、赤池も埋める羽目になった訳か…… ポテンシャルあるのにな
揉めた人たちもそろそろ代替わりでチャンス来るんじゃないか 赤池埋めたのはいいが、天白川の氾濫の危険性がちょっとだけ上昇したな・・・ 今の赤池区画整理は揉めた奴を外してるはず
つまりまた一部だけ整理されずに残る… >>142
駐車場が液状化するとみるみる赤く染まり
あちらこちらから落ち武者の手が >>138
ずいぶん昔からTwitterがあったんだな 赤池はもっと伸びるよな
市内で言えば藤が丘とか徳重と比較するターミナルなわけで >>151
昔、おしゃれの大好きな赤い髪の女の子がいたんだけど
がんになってしまって、治療のために髪が抜けるからと大切な髪も剃ってしまった
がんが治ったらまた伸びるよねと言いながら
つらい治療にも堪えていたのだけど、がんに打ち勝つことはできなかった
悲しみに暮れたお母さんは、女の子のお気に入りのヘアブラシから
髪を集めて、少女にそっくりの人形を作った
その人形はお母さんが亡くなった時に棺に納められ一緒に埋葬されたはずなのだが
なぜか少女がいつも遊んでいた自宅の部屋で発見され
家が取り壊されたあとは菩提寺に安置されているのだが
その赤い毛はいまでも伸び続けているという。 公共交通整備などさておき
ささしまライブ付近には道路が整備されるらしい
さすがは車の町名古屋だ
全てはTOYOTA様のためにww マジレスすると笹島交差点と黄金陸橋が容量オーバーなので
線路をパスできる道路整備は急務
駅弁と服と電池を買うなら電車で良いが
掃除機持って電車乗りたくないだろ 平安通駅で
サッちゃんがね
遠くへ行っちゃうって本当かな
だけど ちっちゃいから ぼくのこと 忘れてしまうだろ
寂しいな サッちゃん
ってハゲデブメガネのオッサンが歌ってた
怖い >>159
よく一度聞いただけで歌詞を覚えられたな？ >>157
やはり名古屋車両区は再開発すべきだな
と思ったらここは本スレだったｗ
妄想スレの方が流れ早くて草 市交・名鉄のいいところは
車内アナウンスで駅番号を読み上げないことだな
ザネクストステイションンイズ
カアミマァエズウ
ステイシュンヌァンブア ティー ジロヌァインヌ
とか想像しただけで鬱陶しい 中学校の英語の授業みたいなバカみたいな抑揚付けた発音じゃなくて
クリステルチアリの落ち着いた声ならちがうのかもしれんが
あとマナカ定期はクレカと紐づけると自動更新設定できる、とかにしてくれんかな
本当なら自動券売機もクレカ対応してほしいんだけど
定期的に現金用意して自動券売機で更新したり
クレカ払いにしたいからって窓口に長い時間並びたくない >>167
あれいつも思うんだけど、なんで英語だけ駅番号を言うんだろう？
本来なら日本語の方でも駅番号を言うべきじゃないか？
最近は液晶が主流だから減ったが、車内LED表示器だと英語の方でしか駅番号は出ないし
よくわからんわ 駅番号は外国人観光客向けなんだろう。
一般客は駅名で判断して…ということかも。 駅番号って外国人向けだったの！？
なんか障害者の人が簡単に駅を判別できるようにってどこかで聞いた記憶があったから勘違いしてたわ それなら平仮名とか漢字とか織り混ぜてナンバリング作るでしょ。 >>167
車内アナウンスと言えば、バルセロナの地下鉄は男女の会話調だったような。
スペイン語なんか知らんけど…
女:次の駅は？
男:◯◯だよ
女:乗り換え路線は？
男:××線と△△線だよ
みたいなノリに感じた 確かに市交の英語は英会話教室みたいな発音で鬱陶しい
チアリの「とうきょうりんかいこうそくてつどうりんかいライン」を
市交の英語声優にやらせたら「トキーオリィクァイコソクゥテトゥドウリィンクァイライン！」
とか発声するんだろうなｗ >>175
ほんとだよな。
その辺のBBAに
「ねくすと、さかえ。ちぇんじ、めーじょーらいん。」
と言ってもらうくらいでちょうどよい。 >>174
女:次の駅は？
男:栄やで
女:乗り換え路線は？
男:上飯田線やで
女:なんでやねーん！
みたいな感じだったら嫌だなあ >>177
久屋大通→栄
女:次の駅は？
男:栄やで
女:乗り換え路線は？
男:上飯田線やで
女:なんでやn
男:あっ、着いた 女:次の駅は？
男:名古屋だがん
女:乗り換え路線は？
男:桜通線と…
女:桜通線と？
男:ありゃあおなみ、ありゃJR、名鉄、おっ近鉄！、働くのは名鉄さん！ >>180
いつから新幹線がJRじゃなくなったんだ？ 名城線新瑞橋駅の柱にくっついている直径15cm位の
銀色の雨どいのようなものは何？
耐震対応？ 東山線の方が休日も雌車を避ける忖度があるよね。
バカマッチョ男やフェミナチが差別でないと決めつけても当事者が差別だと思えば差別だろ。
障害者条例はたいていそうだろ。
名古屋の男女共同参画条例だかでは雌車は強制できないからな。無法公務員のいうことは無視して良い。
千葉中央バスのクレーマーの件と雌車をマンセーしてる栄駅のチンカス駅員を同等にならべるのはおかしい 台北MRTは「○○ステーション」と言うだけで簡潔で聞きやすかった
訪日外国人は非英語圏の方が多いのにネイティブ発音しちゃうとか
市交の担当者は英語コンプレックスかよ
トマトをトメィトゥ
タマゴをタメィゴゥ
メロンをメロゥイエロゥ
とか発音しちゃう予感 >>175
>>190
つまり、あおなみ線の英語放送が最強ってことか >>190
メロウイエローといえばゆかゆかのりこ
12月の頭にはドームでアイマスのライブがあるけどどれくらい混むんだろう ＴＢＳ系列で日曜日に放送されている「ゲンバビト」。
新聞のテレビ欄に地下鉄と書いてあったから、番組の制作がＣＢＣなので
名古屋市営地下鉄が紹介されるかと思ったら、放送されたのは東京メトロだった。 >>196
あの枠は前からCBC制作の東京ローカル枠(ついでに名古屋にも放送)だからなぁー
東京でやってる深夜バラエティやゴールデンバラエティ番組も大阪制作だったりするし >>175
名城・名港の録り直されてからのアナウンスは声がうわずってて物凄く聞き取りづらいね アナウンスも自動じゃなくて車掌が全部日本語でやればいいのにな
外国人には液晶モニタで案内すればいい
あと扉閉めるときは人によって違うが、ブザーだけじゃなくて案内放送併用したほうが分かりやすいと思う >>203
コスト的な問題があるんだろう
こればかりはどうにもならない 自動放送で流してる広告を車掌が放送するのは大変そう。
今のままでよさげ。 キラキラハッピーひらけここたまの登場キャラクターを名古屋市営地下鉄の電車に見立てると
星ノ川はるか：東山線N1000形（東山線5050形、鶴舞線3050形・N3000形、桜通線6000形・6050形は未定） 渡る世間は鬼ばかり
小島五月(泉ピン子)：東山線
小島勇(角野卓造)：名城線・名港線
岡倉大吉(宇津井健)：鶴舞線
小島眞(えなりかずき)：桜通線
田島聖子(中島唄子)：上飯田線 久屋大通→栄とか国際センター→名古屋とか
さすがに肉声放送じゃ車掌が気の毒だｗ
英語放送を簡潔で大人しい発音にすればそれで十分 正直ロンドンやパリの地下鉄ですら自動音声になってるぐらいだし、今さら肉声には戻らないでしょ CM迄放送するんじゃなくて駅名と扉閉まりますぐらいなら言えるだろう そもそももう車掌乗ってる線区が名城名港と鶴舞線しかないじゃん 2136Hの各車端に貫通扉設置準備工事がしてあるのを昨日初めて知った。
板復帰(OK!:Gather .dat file OK:moving DAT 733 -> 732:Get subject.txt OK:Check subject.txt 733 -> 733:Overwrite OK)1.85, 1.27, 1.16
sage subject:733 dat:732 rebuild OK! >>218
そう
N1000みたいなイメージ
肘を置こうとして窓框が無かったもんで、気付いた次第 2036Hなら最新車だがね、これからもずっと使うんだろうね。
最古の2001Hは廃車が近いのかな？ >>218-219
喧しさがだいぶ軽減されそう
以前は有事の際の避難が〜って話で、付けれなかったなんて話も 煩いのが少しでも収まるなら貫通扉もいいけど、今後も使い倒すつもりなら東山線みたいにハッチーチャンネル着けてほしいわ N1000形は貫通扉で風が発生しにくいから夏になると暑くなるのが不満
2000形はそんなことにならないでほしい 黄電みたいな幅広貫通路で、最後尾から先頭まで車内が見渡せた方が防犯にはなりそうだけどね。 名古屋駅東山線ホームにJ-westカードの広告が大々的にあって笑った。
あえて名古屋でやるか。
まー西のカードの方が出来る事は多そうだしね。
エクスプレス予約目的でもそっちの方が便利なのはわかる。 >>224
平成元年製造だから30年選手か。外観も古さを感じさせないし、致命的欠陥があるわけではないので
まだまだ活躍しそうだな。 2000はこの時代特有なのか丸っこさがいいんだよな。
最近はカクカクした車両が多い。 今の車両はくそ暑いから嫌いだわ
風がまったく来ない この間酔っぱらいが女の人に絡んでたけど見て急いでたので見ぬふりをしてしまった
せめて車掌がいれば伝えることができたんだけどな 2000はつり革が少ないからダメ
つかもうとした手が空を切ってる人をよく見る おまえら駅員と技術員募集だってよ
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