しっかり7100も
全廃へ向け置き換えを進めると

>>778
連絡橋不通時は
一般列車こそりんくうタウンまで運行だが
協定なのか
特急は南海泉佐野なりJR日根野で折返

で今回JRは京都〜日根野で関空特急運行
しかし流石に
日中の乗車率は天王寺以南で相当低く

南海の場合は日中も主要駅停車のため
少なからず空港特急利用があるものの